Commentaires rubrique photo

DahliaBleue a écrit:

NIALA a écrit:

C'est vrai que lorsque l'on prend beaucoup de temps pour faire un travail constructif et que certains pinaillent sur la faute de frappe, ou la petite erreur par manque d'attention, ça énerve ; […]

J'ose présumer que cette (com)plainte ne vise personne en particulier ?

Mais non bien sur, c'est à titre préventif

Loïc Charpentier a écrit:

vu leur représentation, il s'agissait, probablement de bois - hypothèse, somme toute, logique -., pour éviter d'interférer sur le rayonnement électromagnétique du "bouzin".

Oui, je crois avoir lu ça dans un des documents consultés.

NIALA a écrit:

Mais non bien sur, c'est à titre préventif

Comme le vaccin pour la grippe, quoi !

Voir le schéma en coupe sur cette page

Kabelschutz/Holzverkleidung : protection des câbles/revêtement en bois

@JJMM
Superbe !
Pas de photo de tape de bouche de l'à Moitié B....?
Je peux t'en faire une photo, j'en ai une ayant été boum intérimaire sur ce navire, entre deux T-47 Tartar.
A+

Bonjour
https://forummarine.forumactif.com/t6928p125-croiseurs-francais#213403
Photo probablement prise dans la Culebra pass, alis Gaillard cut, un des endroits les plus resserrés du canal. Et probablement aussi une des parties qui a donné beaucoup de mal aux ouvriers de l'époque pour la creuser
A+

Starshiy a écrit:

[…] Photo probablement prise dans la Culebra pass, alis Gaillard cut, un des endroits les plus resserrés du canal. Et probablement aussi une des parties qui a donné beaucoup de mal aux ouvriers de l'époque pour la creuser […]

Celle-ci, donc ?


que l'on peut retrouver ->ici

Ben oui !

Bonjour
Pour le Shch-216 de la série 10Bis, j'ai cela
1943 6 août endommage à la torpille le pétrolier allemand Friederike (7327 tpl, ex français Firuz)  au large du Bosphore [41º23'N 029º11'E]
Le L-4 est un série 2 Type Leninets. Je n'avais pas le jour. Je n'ai pas non plus la localisation précise
Pour le nom soviétique, je pense qu'il s'agit plutôt de Volga neft (pétrolier de la Volga)
A+

Merci Starshiy, pour les torpillages du Friederike; J Y Bouard donne lui aussi le 6 août 1943 pour le 1er torpillage près du Bosphore et le 11 mai 1944 pour le second par le L4, il précise que le Friederike sortait du port de Constanza lorsqu'il a été torpillé; pris note pour le nom russe.

Alain

NIALA a écrit:

Merci Starshiy, pour les torpillages du Friederike; J Y Bouard donne lui aussi le 6 août 1943 pour le 1er torpillage près du Bosphore et le 11 mai 1944 pour le second par le L4, il précise que le Friederike sortait du port de Constanza lorsqu'il a été torpillé; pris note pour le nom russe.

Alain

à propos du cargo-mixte Sinfra

Citation :

Le cargo-mixte SINFRA Le cargo-mixte Sinfra […] […]
Deux vues du Sinfra sous pavillon allemand chargeant des prisonniers italiens en Crète

… avec, possiblement, un camion italien (avec son volant à droite)…

Il est probable que lors de la capitulation italienne de septembre 1943, les allemands ont récupéré beaucoup de matériel italien.

Bonjour Le Breton,

Dans les commentaires relatif au destroyer canadien il est indiqué en 1950 et en 1951" attendant destroyer HMCS Magnificent", que signifie ces termes; d'autant que le Magnificent n'était pas un destroyer mais un porte-avions de la classe Colossus.

DahliaBleue a écrit:

… avec, possiblement, un camion italien (avec son volant à droite)…

Probablement un SPA Dovunque, mais, quant au modèle exact, mystère et boule de gomme. Il y a de vraies pointures de l'identification "camions et véhicules légers", sur le Forum "la Guerre 39-45", il conviendrait, éventuellement, de leur soumettre "l'énigme".

Loïc Charpentier a écrit:

DahliaBleue a écrit:

… avec, possiblement, un camion italien (avec son volant à droite)…

Probablement un SPA Dovunque, mais, quant au modèle exact, mystère et boule de gomme.  Il y a de vraies pointures de l'identification "camions et véhicules légers", sur le Forum "la Guerre 39-45", il conviendrait, éventuellement, de leur soumettre "l'énigme".

J'aurais dit un Fiat 626 N Coloniale
https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_626
A+

Sur la photo, il s'agit d'un véhicule à trois essieux, probablement, un 6 x4, dont le détail qui coince est le passage de roues du train AR, qui ressemble plus à celui d'un Henschel Typ 33, qu'à une production SPA, sur laquelle, en principe, il était arrondi
Il va falloir faire appel à des intervenants "extérieurs".

quoi ???
on fait appelle à des "" travailleurs détacher "" pour identifier un véhicule  

valdechalvagne a écrit:

quoi ??? : affraid: on fait appel à des "" travailleurs détachés "" pour identifier un véhicule  : lol!:

Non, non ! On va essayer de se débrouiller tout seuls !

Loïc Charpentier a écrit:

Sur la photo, il s'agit d'un véhicule à trois essieux, probablement, un 6x4, dont le détail qui coince est le passage de roues du train AR, qui ressemble plus à celui d'un Henschel Typ 33, qu'à une production SPA, sur laquelle, en principe, il était arrondi : scratch: : mur: […]

Alors un Typ 33 avec conduite à droite, avec un museau aplati, et en version 6x6 ? (trois essieux simples)

C'est vrai qu'à part ça, il y ressemble un peu.

DahliaBleue a écrit:

Alors un Typ 33 avec conduite à droite, avec un museau aplati, et en version 6x6 ? (trois essieux simples)
C'est vrai qu'à part ça, il y ressemble un peu.

Je parlais uniquement de la forme du garde-boue du train AR, de rien d'autre.
Sinon, plus j'épluche les modèles de camions italiens de l'époque, plus je sèche!

Et, voilà, le résultat des courses... il s'agit, en fait, d'un camion britannique Guy Motors FBAX.
Un véhicule qui correspondait à un cahier des charges commun pour un véhicule militaire type "Lorry" 6 x4, produit par plusieurs constructeurs brits (AEC, Thornycroft, Crossley, etc.) avec, évidemment, des variantes de caisses selon le fabricant!

http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/Guy/Analog%20Guy%206x4%20truck.html

Loïc Charpentier a écrit:

Et voilà le résultat des courses… il s'agit, en fait, d'un camion britannique Guy Motors FBAX. : lol!: […] : mur: […]

pour la trouvaille !
Effectivement, ce véhicule avait clairement une allure britannique !

Loïc Charpentier a écrit:

http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/Guy/Analog%20Guy%206x4%20truck.html

Ah ça alors !

J'en reste ébaubi
A+

DahliaBleue a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

Et voilà le résultat des courses… il s'agit, en fait, d'un camion britannique Guy Motors FBAX. : lol!: […] : mur: […]

pour la trouvaille !
Effectivement, ce véhicule avait clairement une allure britannique !

Je n'y suis pour rien, c'est un petit camarade du forum "Le Monde en guerre 39-45" qui l'a, immédiatement, identifié.

NIALA a écrit:

Bonjour Le Breton,

Dans les commentaires relatif au destroyer canadien il est indiqué en 1950 et en 1951" attendant destroyer HMCS Magnificent", que signifie ces termes; d'autant que le Magnificent n'était pas un destroyer mais un porte-avions de la classe Colossus.

C'est le terme britannique pour définir le destroyer chargé d'escorter en permanence un porte-avions et de récupérer les pilotes tombés en mer.