Marine des Philippines

Le vendredi 9 septembre 2016, au cours d’une patrouille contre les pêches illégales, la Marine des Philippines a arraisonné trois bateaux de pêche vietnamiens à 21Nq au sud-ouest de la Pointe Dile, promontoire bien connu situé près de Vigan au nord du golfe de Lingayen.


Les patrouilleurs côtiers SALVADOR ABCEDE (PG-114) et HILARIO RUIZ (PG-378) ont effectué l’interception après que les trois intrus ont été repérés en train de braconner près du cap Bolinao. Ils ont ramené les trois navires et leurs dix-sept occupants à Santa Catalina où ils ont été remis aux autorités chargées de lutter contre les entrées illégales sur le territoire. Lors de leur interrogatoire, les Vietnamiens ont reconnu s’être livrés à du braconnage au lamparo. Ils ont été placés en détention. Les autorités philippines s’efforcent d’établir leur identité à l’aide d’un interprète, vu qu’ils n’ont aucun papier sur eux. Elles ont également fouillé leurs bateaux à la recherche de drogue (une vaste campagne de répression est en cours contre les trafiquants de drogue aux Philippines), sans résultat.

Baptême du choc pour le TARLAC : le mardi 20 septembre 2016 vers 07h45 du matin, le pétrolier libérien TASCO a abordé le navire de soutien qui se trouvait à l’ancre à environ 1000m de la base navale de Zamboanga City. Aucun blessé n’est à déplorer mais le TARLAC a subi des dégâts mineurs sur le flanc droit. Selon les autorités de la marine, il ne s’agit que d’éraflures et d’enfoncements qui ne remettent pas en question la disponibilité du bâtiment. Les réparations peuvent attendre le prochain arrêt technique programmé du bâtiment.


Le TARLAC sert actuellement de navire de commandement des opérations engagées par les forces armées philippines contre le mouvement Abou Sayyaf dans les îles au sud de Mindanao.

Les garde-côtes philippins ont diligenté une enquête pour éclaircir les circonstances de l’accident. Le tanker ne peut pas appareiller en attendant. Son équipage compte 21 hommes de nationalité philippine   ou ukrainienne.

Les chantiers indonésiens PT PAL de Surabaya ont procédé au lancement du deuxième navire amphibie destiné à la Marine des Philippines le 29 septembre 2016. Ce navire a été baptisé DAVAO DEL SUR ; comme son sister-ship TARLAC, il porte le nom d’une province philippine. Ces deux navires, initialement classés Strategic Sealift Vessels (SSV), sont désormais classés Landing Docks (LD). Le DAVAO DEL SUR porte le numéro 602. Il est prévu être livré aux Philippines au milieu de l’année 2017.

La frégate FF-17 ANDRES BONIFACIO devrait appareiller pour les Philippines le 1er novembre 2016, météo permettant. Elle est actuellement dans la base des US Coast Guard d’Alameda en Californie. La traversée vers les Philippines devrait durer 26 jours, avec des escales de ravitaillement à San Diego, Hawaii et Guam.


L'ANDRES BONIFACIO est l'ex-cotre des USCG BOUTWELL de la classe HAMILTON, dont deux exemplaires ont déjà été transférés à la marine des Philippines.

Le deuxième Multi-Role Response Vessel (MRRV) de 44m construit au Japon pour le compte des garde-côtes philippins est achevé. Il s’appelle MALABRIGO et porte le numéro de coque 4402 (photo). Il est encore au Japon. Son équipage philippin y est aussi, pour sa formation et pour la prise en main du navire. Après un transit ponctué d’entraînements individuels, il devrait toucher les Philippines le 8 décembre.


Le premier MRRV, le TUBATTHA, a été livré en août dernier. Le calendrier du programme MRRV prévoit une livraison par trimestre jusqu’à ce que la série de dix unités soit complète. Le Japon et les Philippines sont également en pourparlers pour construire deux autres patrouilleurs, beaucoup plus grands (94m).

Il est plus en service leurs DE type Cannon ?

clausewitz a écrit:

Il est plus en service leurs DE type Cannon ?

Le RAJAH HUMABON, unique survivant philippin de la classe CANNON, est encore en service. Il vient de recevoir un système de communications par satellite Furuno et d'être renuméroté FF-11.

Takagi a écrit:

[…] Le RAJAH HUMABON, unique survivant philippin de la classe CANNON, est encore en service. […] : marinsimspon:

Belle longévité ! (>73 ans !)

La frégate FF-17 ANDRES BONIFACIO (ex-USCG BOUTWELL) est arrivée en escale à Pearl Harbor le 16 novembre 2016 :


Bientôt les Philippines...

Takagi a écrit:

clausewitz a écrit:

Il est plus en service leurs DE type Cannon ?

Le RAJAH HUMABON, unique survivant philippin de la classe CANNON, est encore en service. Il vient de recevoir un système de communications par satellite Furuno et d'être renuméroté FF-11.

La vache il à la santé l'ancètre

clausewitz a écrit:

Citation :

[…]Le RAJAH HUMABON, unique survivant philippin de la classe CANNON, est encore en service. […] : marinsimspon:

La vache il a la santé l’ancêtre : lol!: : lol!:

On construisait robuste, à l'époque ! Même en grandes séries !

L’ANDRES BONIFACIO, troisième ex-cotre des garde-côtes US cédé aux Philippines, est arrivé à Manille le jeudi 8 décembre 2016.


Renuméroté FF-17, il devrait être déployé principalement contre la piraterie en mer de Sulu. Il est probablement le dernier navire des USCG à être transféré aux forces armées philippines. Son armement va probablement être renforcé comme l'a été celui de ses deux prédécesseurs.

Le mardi 3 janvier 2017 vers 15h30, la station des garde-côtes philippins de Zamboanga a reçu un appel au secours du porte-conteneurs OCEAN KINGDOM de la compagnie Ocean Shipping Lines. Le navire venait d’appareiller de Zamboanga pour Davao quand il a été attaqué par six hommes à bord de deux speed-boats à environ 25Nq à l’est du cap Matanal de l’île de Sibago.


La vedette rapide des garde-côtes qui était d’alerte a appareillé en urgence et s’est portée au secours du porte-conteneurs. Les garde-côtes ont échangé plusieurs coups de feu avec les pirates qui ont finalement préféré interrompre leur attaque et s’enfuir vers le golfe de Moro. L’OCEAN KINGDOM avait été atteint de quelques balles dans la passerelle, mais aucun de ses vingt-huit membres d’équipage n’a été blessé. Les pirates, armés de fusils d’assaut M16, M14 et AK47, sont supposés appartenir au groupe Abu Sayyaf.

Suite à cette attaque, la Marine des Philippines a mis en place des patrouilles aériennes dans la région de Basilan et de Sulu. Des unités navales ont été prépositionnées avec à leur bord des soldats des forces spéciales.

La frégate ANDRES BONIFACIO (FF-17) effectue en ce moment une tournée de recrutement dans le sud de l’archipel philippin. Du 19 au 21 janvier 2017, elle était en escale à Iloilo dans les Visayas avec, à son bord, les cadets et cadettes de la promotion 2017 de l’Académie Militaire Philippine en corvette et une équipe du Centre Mobile de Recrutement de la direction du personnel de la marine. Après cette première escale, l’ANDRES BONIFACIO poursuivra sa tournée promotionnelle par Zamboanga à la pointe sud-ouest de Mindanao. D’autres escales suivront.

La marine philippine vise à recruter un millier de volontaires pour armer ses nouveaux navires.

Le samedi 4 février 2017, le BRP MALABRIGO (4402) est arrivé à Zamboanga à la pointe sud-ouest de Mindanao, qui est désormais sa base opérationnelle. Il va surtout être employé dans la lutte contre les pêches illégales et contre la piraterie à connotation terroriste du groupe Abu Sayyaf.
Le MALABRIGO est le deuxième MRRV de la classe PAROLA construits au Japon pour les garde-côtes philippins.

Le jeudi 23 mars 2017, les deux premiers avions d’entraînement Beechcraft TC-90 de la Force Maritime d’Autodéfense japonaise sont partis pour les Philippines. La cérémonie officielle d’arrivée dans les Forces Armées Philippines aura lieu sur la base aéronavale de Cavite le 27 mars. Trois autres TC-90 suivront d’ici la fin de l’année. Ces cinq appareils remplaceront la flotte de Norman-Britten BN-2 Islander utilisée pour la patrouille aérienne en mer et pour les interventions en cas de catastrophe naturelle.
Les TC-90, inutilisés et mis en réserve au Japon depuis quelque temps, sont loués aux Philippines.

Étrange affaire : le 10 mars 2017, le secrétaire philippin à la Défense, Delfin Lorenzana, a révélé qu’un navire de recherches chinois croisait depuis trois mois sur le banc de Benham, dans la Zone Économique Exclusive philippine au nord-est de Luzon. La Chine a expliqué sans convaincre personne que ce navire ne faisait que transiter en application de la liberté de navigation. Puis la présidence philippine a argué sur le mode embarrassé que ce navire n’effectuait pas de recherches, soulevant une bronca dans l’opposition politique et dans la presse. Cette semaine, le BRP RAMON ALCAZAR est parti pour le banc de Benham, inaugurant des patrouilles régulières de la marine philippine. Pour l’occasion, le RAMON ALCARAZ embarque un des hélicoptères Agusta 107 récemment acquis par les Philippines. Le jeudi 23 mars, le RAMON ALCARAZ a été survolé par un avion que l’équipage a identifié comme un drone d’après sa cinématique. Le lendemain, le ministère chinois des Affaires étrangères a déclaré que son pays n’avait pas l’intention de revendiquer le banc de Benham.

Au cours d’une interview qu’il a accordée à l’agence de presse philippine PNA le mardi 28 mars 2017, le porte-parole de la Marine Philippine, le CV Lued Lincuna, a annoncé que ladite marine aurait remplacé avant 2020 toutes les antiquités datant de la deuxième guerre mondiale et encore en service. Elles seront toutes remplacées par des unités neuves : deux frégates lance-missiles construites par Hyundai Heavy Industries et trois vedettes lance-missiles multi-missions MPAC Mk III remplaceront avantageusement les RAJAH HUMABON, RIZAL, MALVAR, QUEZON et LAGUNA dont les coûts de maintien en condition augmentent sans cesse sans qu’ils n’aient de réelle utilité militaire.

Le lundi 27 mars 2017, les Philippines ont reçu les deux premiers avions TC-90 loués par le Japon. Ils sont arrivés en grande pompe (au sens littéral) sur la base aéronavale du cap Sangley près de Cavite. Le général Eduardo Ano a déclaré que ces avions serviront à patrouiller en mer de Chine méridionale et sur le banc de Benham.

En plus du RAMON ALCAZAR (FF-16), la marine philippine a déployé le patrouilleur SULTAN KUDARAT (PS-22) au nord-est de Luzon pour surveiller le banc de Benham. Les deux navires ravitaillent à la base navale du cap Poro près de San Fernando, à l’ouvert du golfe de Lingayen ; leur mission est de s’assurer qu’aucun navire chinois ne vient effectuer des opérations illégales sur le banc. L’unique navire hydrographique de la marine, le  GREGORIO VELASQUEZ (ex-MELVILLE américain), a parallèlement entamé une campagne de relevés bathymétriques et cartographiques sur ledit banc de Benham, qui est un massif volcanique sous-marin éteint.

Le SULTAN KUDARAT est l’ancien patrouilleur américain PCE-881 construit en 1942 et transféré aux Philippines en 1976. Il est aujourd’hui le plus vieux navire militaire en service au monde.

Le président philippin ordonne l’occupation d’îlots disputés en mer de Chine
http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/2017/04/06/le-president-philippin-ordonne-l-occupation-d-ilots-disputes-en-mer-de-chine_5106821_3216.html

Citation :

Le président philippin ordonne l’occupation d’îlots disputés en mer de Chine […]

Rodrigo a du cœur ! Quelle audace !
Compte-t-il sur un "parapluie" trumpien ?

Le deuxième SSV philippin, le DAVAO DEL SUR, a appareillé de Surabaya le mercredi 3 mai 2017 à midi. Il est attendu à Manille le lundi 8 mai.
Une cérémonie officielle de mise en service devrait être organisée dans les jours suivants.

Le DAVAO DEL SUR est arrivé à 11h ce matin devant Manille. Il a mouillé l’ancre à 1Nq du quai 13 et a immédiatement commencé les procédures de quarantaine et de douanes préalables à son arrivée à quai.

La cérémonie officielle de bienvenue est prévue pour le mercredi 10. Le DAVAO DEL SUR porte le numéro de coque 602.

L'arrivée du BRP DAVAO DEL SUR au quai n°13 du port de Manille, le 12 mai 2017 :