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 Gardes-côtes Philippines

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MessageSujet: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyMar 09 Mar 2021, 08:50

Possible commande pour deux OPV supplémentaires à OCEA Gardes-côtes Philippines Drapeau2

Philippine Coast Guard eyes two more French vessels for maritime patrols
https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2021/march/9795-philippine-coast-guard-eyes-two-more-french-vessels-for-maritime-patrols.html
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyDim 25 Avr 2021, 07:48

Gardes-côtes Philippines Pcg10

Le vendredi 23 avril 2021, les Philippines ont officiellement protesté par voie diplomatique contre la présence dans leur Zone Economique Exclusive de quelque 160 bateaux de pêche chinois dans l’archipel des Kalayaan et sur le banc de Basinloc (banc de Scarborough) ainsi que de 5 patrouilleurs des Garde-Côtes Chinois près de Pag-Asa (dans les Kalayaan), de Basinloc et du banc de Ayungin (Second Thomas Reef sur nos cartes).

Parallèlement, le département des Affaires étrangères a pris l’habitude de déposer une plainte diplomatique par jour contre la présence continue de navires chinois sur le récif Julian Felipe (récif de Grierson).

La base légale de ces protestations, à savoir le fait que ces eaux sont philippines, n’étant pas reconnue par la République Populaire de Chine, ces protestations n’ont aucune chance d’aboutir.

La presse philippine se montre inhabituellement critique envers l’attentisme du président Duterte. Les articles se multiplient pour déplorer l’éviction des pêcheurs philippins de leurs zones de travail habituelles, et pour y opposer l’à-quoi-bonisme du président qui considère que son pays n’a pas les moyens de s’opposer à la mainmise chinoise.

Confused
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyDim 25 Avr 2021, 15:24

Citation :
Gardes-côtes Philippines Pcg10 Le vendredi 23 avril 2021, les Philippines ont officiellement protesté par voie diplomatique contre la présence dans leur Zone Economique Exclusive de quelque 160 bateaux de pêche chinois dans l’archipel des Kalayaan et sur le banc de Basinloc (banc de Scarborough) ainsi que de 5 patrouilleurs des Garde-Côtes Chinois près de Pag-Asa (dans les Kalayaan), de Basinloc et du banc de Ayungin […]
La presse philippine se montre inhabituellement critique envers l’attentisme du président Duterte. Les articles se multiplient pour déplorer l’éviction des pêcheurs philippins de leurs zones de travail habituelles, et pour y opposer l’à-quoi-bonisme du président qui considère que son pays n’a pas les moyens de s’opposer à la mainmise chinoise. : ?
Remarque qui rejoint avec pertinence celle récemment évoquée ici.
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyLun 26 Avr 2021, 18:00

Confrontées à la pression des milices de la mer chinoises, les Philippines réagissent en imitant les opérations « liberté de navigation » américaines. Depuis la fin de la semaine dernière, plusieurs patrouilleurs des garde-côtes et quelques navires de la marine militaire s’entraînent près de l’île Thitu (Pag-Asa pour Manille) dans les Spratley et près du désormais célèbre banc de Scarborough.

Gardes-côtes Philippines Scarbo11

Ces exercices consistent en entraînement à la navigation, mise en œuvre de la drome, repêchage d’hommes à la mer, transferts de personnel et réparations des moteurs à la mer.

Les garde-côtes profitent de l’occasion pour s’entraîner à la tenue de situation surface. Leurs patrouilleurs sont équipés de systèmes de transmission sophistiqués qui leur permettent d'échanger leurs contacts sur les cartes numériques. En parallèle, le reporting des bateaux chinois entrés illégalement (au sens où l’entend Manille) dans les eaux philippines se fait vers un centre de coordination à terre, qui rediffuse ensuite des situations surface sur l’ensemble de la zone et qui informe les autorités. Pleins de bonne volonté, les Chinois ont maintenu plusieurs plastrons sur zone.

Gardes-côtes Philippines Thitu11

Les patrouilleurs GABRIELA SILANG (OPV-8301) et SINDANGAN (MRRV-4407) se sont déployés samedi près de Scarborough. Les CABRA (MRRV-4409) et MALAPASCUA (MRRV-4403) accompagnés de bateaux du Bureau des Pêcheries et des Ressources Aquatiques les avaient précédé devant Pag-Asa. Les navires de la marine restent à distance et surveillent au radar le dispositif et la possible arrivée d’intrus non invités.

Gardes-côtes Philippines Marino_p
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyMar 27 Juil 2021, 18:39

Le chantier Mitsubishi de Shimonoseki a procédé le 26 juillet 2021 au lancement du premier des deux nouveaux patrouilleurs multi-rôles (MRRV pour multi-role response vessels) destinés à la République des Philippines. Il devrait être baptisé lors de son transfert, prévu en mai 2022 à Manille après une traversée sous pavillon japonais qui sera mise à profit pour former l’équipage philippin et pour mener les essais à la mer. Cette traversée devrait commencer à la fin de l’année fiscale en cours, c’est-à-dire en mars prochain.

Le second MRRV devrait être lancé le 18 novembre 2021, transiter à partir de mai 2022 pour une mise en service en septembre.

Gardes-côtes Philippines Mrrv10

Ces patrouilleurs de 96 mètres pourront filer 24 nd et auront une autonomie de 4000 Nq. Ils auront un pont hélico et un hangar à une place. Ils sont destinés à la surveillance de la Zone Economique Exclusive. Ils auront un drone téléopéré sous-marin et des embarcations semi-rigides rapides pour les interventions au large.

Le programme est financé par un prêt du gouvernement japonais.

study
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyJeu 29 Juil 2021, 19:28

Le mardi 13 juillet 2021, le patrouilleur CABRA (MRRV 4409) des Garde-Côtes des Philippines a éconduit un navire de la marine chinoise qui avait fait intrusion sur le banc de Marie Louise à 147 Nautiques au large de Palawan en Mer de Chine Méridionale.

Gardes-côtes Philippines Cabra11

Le CABRA avait repéré le remorqueur d’assistance 189 au radar. En s’approchant, il a commencé à lui envoyer des messages radio lui demandant de quitter la zone. Devant l’absence de réaction du chinois, le patrouilleur philippin a ensuite usé du mégaphone LRAD (Long Range Acoustic Device). Au bout de quelques rappels, le n°189 a daigné quitter son mouillage et a mis en route. Le CABRA le marquant d’un peu trop près à son goût (600 m), le chinois a demandé au patrouilleur de s’écarter à deux milles marins mais s’est éloigné du secteur.

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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyVen 26 Nov 2021, 05:08

Le 18 novembre 2021, le chantier Mitsubishi de Shimonoseki a procédé au lancement du deuxième MRRV (Multi-role response vessel, navire d'intervention polyvalent). Le programme MRRV est financé par un prêt du gouvernement japonais à son homologue philippin. Dérivé des patrouilleurs japonais de la classe KUNIGAMI, le nouveau patrouilleur fait 96,60m de long, peut filer 24 nd et a une autonomie de 4000 Nq. Il peut embarquer un hélicoptère dans son hangar et le mettre en œuvre dans la Zone Economique Exclusive. Il peut également mettre en œuvre des drones sous-marins et une embarcation semi-rigide rapide pour les interventions. Son système de communications lui permet de se connecter de manière sécurisée avec les autres unités des garde-côtes et avec des centres à terre pour le suivi global de situation.

Gardes-côtes Philippines Pcg11

Quand ils seront en service, ces deux MRRV seront les plus grands patrouilleurs des PCG (Garde-Côtes des Philippines). Le premier avait été lancé le 26 juillet 2021 (voir plus haut) ; les deux navires devraient être transférés respectivement en mars et mai 2022. Suivront alors des périodes de prise en main et de formation de leurs équipes avant le transit vers les Philippines, environ trois mois après le transfert de pavillon.

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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyLun 14 Fév 2022, 18:49

Le futur patrouilleur des Garde-Côtes des Philippines MRRV-9701 a effectué ses essais industriels du 25 au 28 janvier 2022. Le constructeur Mitsubishi, la société de certification NK et les fournisseurs de plusieurs équipements ont aidé l’équipage philippin à mener ces essais. Le patrouilleur est construit aux normes civiles. Les essais portaient sur la certification des « marques » demandées par les Philippins ; ils ont été concluants.


Le MRRV-9701 a entamé peu après une série d’entrainements individuels afin que son équipage le prenne en main. Il devrait commencer sa traversée vers les Philippines ce mois-ci et est attendu à Manille en mars ; il prendra alors son nom de TERESA MAGBANUA, du nom d’une enseignante, révolutionnaire et militaire philippine (vers 1870 – 1947). Surnommée la « Jeanne d’Arc bisaya », elle fut l’une des rares femmes à prendre les armes contre l’Espagne lors de la révolution philippine de 1896-1898 ; elle combattit ensuite contre les États-Unis dans la guerre américano-philippine et soutint la résistance à l’occupation japonaise durant la Guerre du Pacifique.

Mitsubishi a lancé son sister-ship en novembre 2021. Ces deux patrouilleurs seront les plus grands des garde-côtes de l'archipel.

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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyMar 01 Mar 2022, 01:52

Le MRRV 9701 TERESA MAGBUANA est arrivé à Manille le 26 février 2022.

Gardes-côtes Philippines Teresa10

Il a été officiellement admis dans les Garde-Côtes des Philippines le 28 février à l'occasion d'une cérémonie.

cheers
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MessageSujet: BRP Gabriela Silang (OPV-8301)   Gardes-côtes Philippines EmptySam 23 Avr 2022, 10:28

Gardes-côtes Philippines S3

Le patrouilleur Gabriela Silang construit aux Sables-d'Olonne par OCEA SA.
Lancé le 17 juillet 2019 et livré en avril 2020.
Long de 83,6 m, doté d'une vitesse (max) de 22 nœuds et d'une distance franchissable de 8 000 milles à 12 nœuds (autonomie de 30 à 45 jours)

Patrouilleur hauturier des garde-côtes philippins, le Gabriela Silang, du type OPV-270 Mk II, est actuellement le plus grand et le plus moderne navire de la Garde côtière philippine.

Il porte (et honore) le nom de  Gabriela Silang (1731-1763), leader pour l'indépendance des Philippines contre la domination espagnole.

Gardes-côtes Philippines 360px-Gabriela_Silang_1974_stamp_of_the_Philippines
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyMar 26 Avr 2022, 00:04

DahliaRose a écrit:
(...)
Long de 83,6 m, doté d'une vitesse (max) de 22 nœuds et d'une distance franchissable de 8 000 milles à 12 nœuds (autonomie de 30 à 45 jours)

Patrouilleur hauturier des garde-côtes philippins, le Gabriela Silang, du type OPV-270 Mk II, est actuellement le plus grand et le plus moderne navire de la Garde côtière philippine.
(...)

Le plus endurant, c'est certain. Le plus moderne, c'est possible. Le plus grand, c'est question d'interprétation : les deux derniers MRRV construits au Japon font 13 m de plus en longueur.
Cool
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyJeu 19 Mai 2022, 05:41

Le 6 mai 2022, le TERESA MAGBANUA (MRRV 9701) a été admis au service par les Garde-Côtes des Philippines. C’est à ce jour leur plus grand patrouilleur, détrônant le GABRIELA SILANG (ce qui répond à la remarque précédente...). Les deux navires de cette classe, le TERESA MAGBANUA et le MELCHORA AQUINO, ont été commandés au chantier de Shimonoseki de Mitsubishi Heavy Industries le 6 mai 2020 et ont été financés par l’état japonais. Le MELCHORA AQUINO devrait rejoindre les Philippines en juin.

Gardes-côtes Philippines 970110

Il s’agit d’une version agrandie (2260 tonnes au lieu de 1500) des patrouilleurs japonais de la classe KUNIGAMI. Ils disposent d’un hangar hélico alors que leurs semblables nippons n’ont qu’une plateforme d’appontage sans hangar.

study
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyJeu 19 Mai 2022, 22:01

Takagi a écrit:
Le 6 mai 2022, le TERESA MAGBANUA (MRRV 9701) a été admis au service par les Garde-Côtes des Philippines. […] Gardes-côtes Philippines 970110 […] : study:
Il semblerait que le baptême soit célébré au moyen d'une bouteille de pastis, non ?
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyVen 20 Mai 2022, 00:50

Le 16 mai 2022, le flambant neuf TERESA MAGBUANA (MRRV 9701) a appareillé de Manille pour participer à l’exercice MARPOLEX (Marine Pollution Exercise) 2022, organisé cette année par la République Indonésienne. C’est son premier déploiement depuis sa mise en service le 6 mai dernier. Le thème de l’exercice est la coordination binationale en matière de lutte contre les marées noires. L’exercice se tiendra du 22 au 29 mai au large de Makassar, capitale de la province de Sulawesi du Sud sur l’île de Célèbes.  Il est organisé tous les deux ans mais l’édition 2021 a été repoussée d’un an pour cause de COVID.

Gardes-côtes Philippines Brptm10

Trois autres navires des Garde-Côtes Philippins y participeront : le GABRIELA SILANG (OPV 8301), le MALAPASCUA (MRRV 4403) et le CAPE ENGAÑO (MRRV 4411). Les Garde-Côtes du Japon seront également de la partie pour contribuer à la formation des équipages en matière de lutte contre les incendies de nappes d’hydrocarbures, de pompage desdites nappes, de sauvetage à la mer, et de prise en main des systèmes sophistiqués de gestion des informations, de modélisation et de prévision des situations, de coordination et de contrôle / commande dont sont dotés les patrouilleurs.

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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptySam 21 Mai 2022, 05:31

Gardes-côtes Philippines Pcg210


Le 17 mai 2022, juste après l’élection du nouveau président Ferdinand Marcos (fils de l’autre), les Philippines ont installé trois nouveaux postes de garde-côtes sur les îles Likas, Parola et Lawak dans l’archipel des Spratleys. Leurs occupants surveillent les eaux avoisinantes et disposent d’installations radio pour prévenir les garde-côtes de Palawan en cas d’intrusion. L’idée est d’économiser la présence d’un patrouilleur en permanence dans le secteur ; le projet avait été monté par le précédent gouvernement de Rodrigo Duterte. Les garde-côtes ont également mouillé neuf bouées de navigation dans le secteur ; chacune arbore un drapeau philippin et les garde-côtes les présentent comme des « marques de souveraineté ».

Les trois îles en question sont occupées depuis plusieurs mois par des militaires qui se relaient pour éviter les débarquements de ressortissants étrangers.

Gardes-côtes Philippines Pcg310

Les trois nouveaux abris sont baptisés COP pour Command and Observation Post.

study
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MessageSujet: Re: Gardes-côtes Philippines   Gardes-côtes Philippines EmptyMer 23 Nov 2022, 18:49

Le dimanche 20 novembre 2022, un patrouilleur philippin a aperçu un objet bizarre à la dérive près de l’île de Pag-Asa en mer de Chine méridionale. En s’approchant, son équipage a identifié un débris de fusée. L’objet a été pris en remorque en direction de la Station Navale Emilio Liwanag (le mini-port de Pag-Asa). Avant que le patrouilleur ait pu y arriver, le patrouilleur n°5203 des Garde-Côtes Chinois s’est interposé à deux reprises pour lui barrer la route, puis a mis un zodiac à l’eau avec deux personnes à bord. Ces dernières ont coupé la remorque philippine et ont pris possession du débris qu’elles ont ramené sur le patrouilleur chinois.

Gardes-côtes Philippines Pagasa10
L’île de Pag-Asa dans l’archipel des Spratleys

Lundi, les autorités philippines ont protesté contre les « agissements brutaux » des garde-côtes chinois. La presse de l’archipel s’en est fait l’écho, se demandant quelles étaient les raisons de Pékin d’agir ainsi. Affirmation de la mainmise chinoise sur la mer de Chine méridionale ? Crainte de voir les autorités spatiales internationales taxer la Chine d’irresponsabilité ?

La version du ministère chinois des Affaires étrangères est quelque peu différente. Selon son porte-parole Mao Ning, « La partie philippine a d’abord récupéré et remorqué l’objet. Après des échanges amicaux sur place, les Philippins ont rendu l’objet à la Chine et la Chine a exprimé sa gratitude pour ce geste. »

Mardi, les autorités philippines ont formellement démenti la version pékinoise de l’incident.

La fusée chinoise Longue Marche 5B traîne une sale réputation. Lors de son premier lancement en 2020, des débris étaient retombés en Côte d’Ivoire en n’y causant fort heureusement que des dégâts matériels. Lors de son deuxième tir, un booster était retombé en Océan Indien sans que l’agence spatiale chinoise n’ait prévenu de sa chute. Le 24 juillet dernier, lors de son troisième lancement, plusieurs débris d’importance étaient retombés sur Bornéo et le sud des Philippines. Les garde-côtes philippins avaient repêché trois débris métalliques portant le drapeau de la République Populaire de Chine, dont celui sur la photo, trouvé en mer près de Mamburao sur l’île de Mindoro le 2 août. L’administrateur de la NASA, Bill Nelson, a accusé la Chine de « faillir aux règles élémentaires de responsabilité quant à ses débris spatiaux ». L’agence spatiale chinoise prévoit de lancer un assez grand nombre de lanceurs Longue Marche 5B dans les années qui viennent mais n’a jamais pipé mot d’une modification de l’engin pour qu’il évite de retomber sur des zones habitées.

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Mamburao le 2 août 2022

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