Marine des Philippines

Le français Naval Group va ouvrir un bureau à Manille au début de 2021. Le groupe vise un contrat de création d'une force sous-marine philippine avec, à la clé, quelques submersibles, une base navale, des infrastructures d'entretien, de logement et de formation.

La Marine des Philippines est une des rares de la région à ne pas avoir de composante sous-marine. Le sud-coréen DSME serait aussi intéressé par le marché sous-marin philippin.

Naval Group s'installe aux Philippines. Peut-être verra-t-on des Scorpène sous pavillon philippin (même si c'est pas gagné face aux sud-coréens qui sont bien implantés dans l'archipel)

https://www.meretmarine.com/fr/content/naval-group-sinstalle-aux-philippines

Les Coréens vendent des sous-marins à l'Indonésie, ils pourraient faire pareil aux Philippines, il se dit que le Japon en vend à Taiwan...

Paul-Émile a écrit:

Les Coréens vendent des sous-marins à l'Indonésie, ils pourraient faire pareil aux Philippines, il se dit que le Japon en vend à Taiwan...

Plutôt "des experts japonais vont aider Taïwan à construire les siens"
Pour les Philippines, les Russes avaient fait un forcing qui à priori n'a pas réussi

Starshiy a écrit:

Paul-Émile a écrit:

Les Coréens vendent des sous-marins à l'Indonésie, ils pourraient faire pareil aux Philippines, il se dit que le Japon en vend à Taiwan...

Plutôt "des experts japonais vont aider Taïwan à construire les siens"
Pour les Philippines, les Russes avaient fait un forcing qui à priori n'a pas réussi

Pour les japonais il semble avoir lu qu'il s'agit d'officiers sous-mariniers ayant quitté le service actif. Pour les sous-marins je pense que Naval Group à peu de chance de placer son Scorpène ou l'un de ses concepts low cost. Je pencherai plutôt sur un ou deux sous-marins sud-coréens de seconde main permettant aux philippins de se faire les dents et puis à Manille ils ont l'habitude des navires d'occasion

clausewitz a écrit:

Starshiy a écrit:

Paul-Émile a écrit:

Les Coréens vendent des sous-marins à l'Indonésie, ils pourraient faire pareil aux Philippines, il se dit que le Japon en vend à Taiwan...

Plutôt "des experts japonais vont aider Taïwan à construire les siens"
Pour les Philippines, les Russes avaient fait un forcing qui à priori n'a pas réussi

Pour les japonais il semble avoir lu qu'il s'agit d'officiers sous-mariniers ayant quitté le service actif. Pour les sous-marins je pense que Naval Group à peu de chance de placer son Scorpène ou l'un de ses concepts low cost. Je pencherai plutôt sur un ou deux sous-marins sud-coréens de seconde main permettant aux philippins de se faire les dents et puis à Manille ils ont l'habitude des navires d'occasion

Bah, Naval Group pourra leur refiler les malaisiens

Starshiy a écrit:

clausewitz a écrit:

Starshiy a écrit:

Paul-Émile a écrit:

Les Coréens vendent des sous-marins à l'Indonésie, ils pourraient faire pareil aux Philippines, il se dit que le Japon en vend à Taiwan...

Plutôt "des experts japonais vont aider Taïwan à construire les siens"
Pour les Philippines, les Russes avaient fait un forcing qui à priori n'a pas réussi

Pour les japonais il semble avoir lu qu'il s'agit d'officiers sous-mariniers ayant quitté le service actif. Pour les sous-marins je pense que Naval Group à peu de chance de placer son Scorpène ou l'un de ses concepts low cost. Je pencherai plutôt sur un ou deux sous-marins sud-coréens de seconde main permettant aux philippins de se faire les dents et puis à Manille ils ont l'habitude des navires d'occasion

Bah, Naval Group pourra leur refiler les malaisiens

Ils ont des aussières en béton les Scorpène malais ?

Citation :

[…] Ils ont des aussières en béton les Scorpène malais ?

Que signifie donc cette question ?

DahliaBleue a écrit:

Citation :

[…] Ils ont des aussières en béton les Scorpène malais ?

Que signifie donc cette question ?

Des navires qui ne sortent jamais comme les cuirassés et les croiseurs de bataille de la Hochseeflotte pendant la première guerre mondiale

clausewitz a écrit:

Citation :

[…] : scratch: Que signifie donc cette question ? : scratch:

Des navires qui ne sortent jamais comme les cuirassés et les croiseurs de bataille de la Hochseeflotte pendant la première guerre mondiale : thumleft:

Compris,

clausewitz a écrit:

Pour les Japonais il semble avoir lu qu'il s'agit d'officiers sous-mariniers ayant quitté le service actif. (...)

Ce seraient d'anciens techniciens et des ingénieurs de chantier, pas des militaires. Je n'épiloguerai pas sur leur statut de démissionnaire ou de retraité de l'industrie navale...

Le mardi 1^er décembre 2020, les armées philippines ont effectué un exercice amphibie dans le secteur de San Antonio dans la province de Zambales sur la côte occidentale de Luzon. Cet exercice s’inscrit dans une campagne de manœuvres commencée le 23 novembre et baptisée AJEX DAGIT-PA, acronyme anglo-tagalog dérivé d’AFP Joint Exercise – Dagat-Langit-Lupa dans lequel AFP signifie « Armed Forces of the Philippines » et Dagat-Langit-Lupa « Mer-Air-Terre ». Ces prolégomènes sémantiques étant clarifiés, revenons à l’exercice de mardi. Il simulait une mission de ravitaillement d’une île dans un contexte d’opposition d’une nation non nommée. Des drones Hermes 450 partis de Pampanga ont quadrillé la zone pour établir la situation surface, puis des navires militaires se sont approchés sous couverture d’avions de chasse. Un groupe de chasse aux mines a effectué un relevé des fonds, puis a dégagé et balisé un chenal déminé. Un escorteur a simulé un tir contre la terre tandis que les éléments amphibies dégageaient les obstacles antinavires près de la plage, prélude à un ravitaillement mené manu militari par des fusiliers marins appuyés par un hélicoptère AW109 tous embarqués sur un des grands navires amphibies.


C’est la quatrième édition d’AJEX DAGIT-PA, mais c’est la première fois que les AFP déploient autant de moyens et démontrent une telle interopérabilité de leurs trois composantes. Le débarquement de San Antonio s’est fait à une centaine de milles marins du banc de Scarborough, verrouillé par une nation non nommée qui se livre à des actions de harcèlement contre les pêcheurs philippins de la province de Zambales, mais son thème visait plutôt le soutien d’une île habitée isolée par les moyens de ladite nation non nommée qui s’oppose à son ravitaillement. Les AFP n’ont pas nommé l’île habitée en question et n’ont pas précisé qu’elle est au large de Palawan.

Citation :

Le mardi 1^er décembre 2020, les armées philippines ont effectué un exercice amphibie […] […] Le débarquement de San Antonio s’est fait à une centaine de milles marins du banc de Scarborough, verrouillé par une nation non nommée qui se livre à des actions de harcèlement contre les pêcheurs philippins de la province de Zambales, mais son thème visait plutôt le soutien d’une île habitée isolée par les moyens de ladite nation non nommée qui s’oppose à son ravitaillement. Les AFP n’ont pas nommé l’île habitée en question et n’ont pas précisé qu’elle est au large de Palawan. : DD

Hé, hé ! Les Tinois n'ont plus qu'à bien se tenir, désormais.

Le lundi 7 décembre 2020, la Marine des Philippines a signé un accord avec la zone franche Apeco (Aurora Pacific Economic zone and freeport) pour la construction d’une base navale et aéronavale à Casiguran dans la province d’Aurora. Cette nouvelle base devrait faciliter la surveillance de la Zone Economique Exclusive dans la région du banc de Benham, visitée à plusieurs reprises ces dernières années par des navires étrangers.


Surtout connue pour ses plages, la baie de Casiguran offre un mouillage protégé dans cette zone régulièrement balayée par les typhons, éloignée des grandes voies de circulation routière de l’île de Luçon, et dont l’Apeco essaie de promouvoir le développement économique malgré la ténuité de l’arrière-pays portuaire et industriel. La future base devrait occuper environ 12 000 hectares. Seule base navale de ce secteur, elle devrait singulièrement raccourcir les délais d'intervention à l'Est de Luçon.

L'accord du 7 décembre, signé entre le vice-amiral Giovanni Carlo Bacordo, commandant et chef de la marine, et Israel Maducdoc, président de l'Apeco, doit encore être contresigné par Delfin Lorenzana, Secrétaire d’État c'est-à-dire ministre de la Défense.

La Marine des Philippines a annoncé que sa deuxième frégate lance-missile, l’ANTONIO LUNA (FF-151) a commencé la deuxième partie de ses essais en mer le lundi 15 décembre 2020. Elle reste basée au chantier Hyundai Heavy Industries à Ulsan. Les essais portent sur les systèmes d’armes, les senseurs et le système de transmission des informations de combat. Ils doivent durer toute la semaine.


Les sorties précédentes ont permis d’acquérir 90,1% des essais prévus. Cette nouvelle semaine à la mer devrait porter le score près des 100%. Il ne restera alors qu’un dernier passage au bassin pour nettoyage des œuvres vives, quelques éventuels travaux de reprise et de réglage, et la frégate devrait être remise à la Marine Philippine en février 2021. Contractuellement, elle aurait dû l’être transférée en octobre 2020 mais la pandémie partie de Wuhan a mis à bas ce planning.

Une commission philippine, le Technical Inspection and Acceptance Committee (TIAC), a embarqué pour cette semaine en mer. Elle doit vérifier au nom du client que les spécifications militaires du système de combat sont atteintes.

La frégate ANTONIO LUNA ayant bouclé ses essais avec succès au large de la Corée du Sud, elle devrait bientôt rallier Manille.

Takagi a écrit:

Le lundi 7 décembre 2020, la Marine des Philippines a signé un accord avec la zone franche Apeco (Aurora Pacific Economic zone and freeport) pour la construction d’une base navale et aéronavale à Casiguran dans la province d’Aurora. Cette nouvelle base devrait faciliter la surveillance de la Zone Economique Exclusive dans la région du banc de Benham,

La position a l'EST de l'ile m'a d'abord étonné... la "Mer de Chine du Sud se trouvant a l'ouest...
Mais bon, je me dit que si d'aventures un projectile ou un engin devait décollé par mégarde d'une ile quelque part entre les Philippines et le Viet Nam... ben ca n'aurait quasiment aucune chance de toucher la base, a moins de traverser toutes l'ile et les montagnes qui doivent se trouver dessus

Bill a écrit:

La position a l'EST de l'ile m'a d'abord étonné... la "Mer de Chine du Sud se trouvant a l'ouest...
Mais bon, je me dit que si d'aventures un projectile ou un engin devait décollé par mégarde d'une ile quelque part entre les Philippines et le Viet Nam... ben ca n'aurait quasiment aucune chance de toucher la base, a moins de traverser toutes l'ile et les montagnes qui doivent se trouver dessus

Certes, mais d'un autre côté (ce n'est pas un jeu de mots) créer une base navale dans les parages de celle de Manille et de celles des garde-côtes à l'ouest de Luzon n'aurait pas changé grand-chose en Mer de Chine méridionale et n'aurait pas comblé le vide de bases sur la côte est, face au banc de Benham que les Chinois (et d'autres) prospectent sans vergogne.

Le contrat de modernisation des trois patrouilleurs de la classe GREGORIO DEL PILAR a été confié au sud-coréen Hanwha Systems Co., Ltd. en août 2019. Il consiste à améliorer les systèmes de veille et de communication des trois navires, en particulier en les dotant d’un système moderne de transfert automatique de données entre navires, hélicoptères et avions de patrouille. Quitte à faire dans le modernisme, Hanwha a numérisé l’intérieur de la classe et a utilisé un logiciel de dessin et conception des nappes de câbles électriques.

La modernisation du GREGORIO DEL PILAR, du RAMON ALCARAZ et du ANDRES BONIFACIO devrait durer jusqu’en 2023 pour le dernier modifié.

La Corée du Sud devrait livrer les missiles antiaériens Mistral 3 destinés aux frégates JOSE RIZAL et ANTONIO LUNA en octobre 2021, d’après l’agence de presse Philippine News Agency. Les missiles antinavires C-Star (SSM-700K Haesong) suivront en mars 2022.
Les Mistral 3 de MBDA seront installés dans la tourelle SIMBAD-RC (RC = Remote Control) également de MBDA. L’autodirecteur des Mistral 3 est à infrarouge.


Le JOSE RIZAL est officiellement en service, même incomplètement armé, depuis le mois de mai 2020. L’ANTONIO LUNA devrait le rejoindre en février 2021.

La Marine des Philippines fait construire un troisième hangar sur la base aéronavale Heracleo Alano à Sangley Point près de Cavite. Les premiers travaux ont commencé le lundi 11 janvier 2021. D’un coût de 12 millions de Pesos philippins (un peu plus de 200 000 €), ce hangar n°3 sera une réplique modernisée des deux premiers, construits il y a trois quarts de siècle. D’une superficie d’environ 700 m², il pourra accueillir six appareils. Deux autres nouveaux hangars sont prévus : un dont la construction devrait commencer d’ici peu, l’autre un peu plus tard dans l’année 2021, après la mousson.


Partie de pratiquement rien il y a dix ans, l’aéronavale philippine (qui n’a qu’une seule base) est en forte croissance : avions bimoteurs Beechcraft C-90 King Air, hélicoptères AgustaWestland 109 et AgustaWestland 159, drones ScanEagle… La maintenance de tous ces nouveaux moyens dépasse considérablement les capacités des moyens qui existaient il y a seulement cinq ans.

Dans un futur proche, ladite aéronavale envisage de se doter d’hydravions et d’hélicoptères de transport lourd (heavy-lift helicopters) et prévoit aussi de moderniser les systèmes d’armes de ses hélicoptères. Les expressions de besoin ont été faites, la nécessité d’améliorer la surveillance en Mer de Chine Méridionale que Manille appelle la Mer des Philippines Occidentale est bien perçue, il ne manque que les budgets…

Les Philippines se préparent elles aussi à vacciner leur population contre le COVID-19. Comme les infrastructures médicales sont incapables d’assurer la conservation de ces vaccins qu’il faut maintenir à très basse température, beaucoup seront acheminés par voie maritime. La Marine des Philippines dispose de quatre navires équipés de chambres froides capables de descendre en-dessous de -15°, totalisant cinq tonnes de capacité. Quant aux garde-côtes, ils ont en tout une quinzaine de mètres cubes de congélateurs capables de descendre entre -20 et -25°. Ces deux forces maritimes assureront une partie du transport des doses, notamment vers les îles sans port praticable (le reste empruntera les transports frigorifiques civils), et les services de santé des armées assureront les vaccinations. La population philippine est de cent neuf millions d’habitants dispersés sur deux mille îles.

Une délégation philippine a inspecté la corvette ANTONIO LUNA en Corée, du 24 au 29 janvier 2021. Au terme de cette visite, la corvette a été déclarée conforme et donc acceptable par la Marine des Philippines.


L'ANTONIO LUNA devrait appareiller d'Ulsan le 5 février et arriver dans la baie de Subic le 10, soit près d'un mois avant la date de livraison prévue (6 mars).

La frégate ANTONIO LUNA (FF-151) est arrivée à Subic après une traversée sans encombre depuis Ulsan en Corée du Sud.


Elle est restée au mouillage sans aller à quai, en application des mesures anti-pandémie. Son équipage et les Sud-Coréens présents à bord vont rester à bord en quarantaine. La cérémonie d'admission au service actif ne devrait pas avoir lieu avant plusieurs jours.

Le 1^er mars 2021, la Marine des Philippines va retirer du service quatre pièces de musée qu’il n’est plus économiquement rentable d’entretenir. Il s’agit des :

• QUEZON (PS-70), ancien dragueur de mines américain de la classe AUK, mis en service en 1944 et transféré en 1967
  
• PANGASINAN (PS-31), ancien patrouilleur américain de la classe MALVAR, mis en service en 1944 et transféré en 1948
  
• SALVADOR ABCEDE (PC-114), patrouilleur de la classe TOMAS BATILO acheté en Corée du Sud (où la classe était connue sous le nom de CHAMSURI et datait des années 1970), transféré en 1996
  
• EMILIO LIWANAG (PC-118), autre patrouilleur de la classe TOMAS BATILO transféré en 2011.
  

Trois autres antiquités devraient suivre d’ici la fin de l’année 2021. Les remplaçants de tous ces navires devraient arriver dans deux ou trois ans. Le trou capacitaire entre le retrait du service des sept antiquités et l’arrivée de ces nouveaux patrouilleurs ne devrait pas se faire sentir.