MARINHA DO BRASIL - BRAZILIAN NAVY - MARINE BRESILIENNE

eh bé,il serait temps:mis sur cale le 21-12-1994,lancé le 20-12-2002,prévision de mise en service:6-2008

acquisition de 4 hélicoptères S70B Seahawk (2 en option) pour 194,710 M$ auprès des US signé le 27/05/2008.

http://www.basemilitar.com.br/

A suivre

Citation :

Le quotidien brésilien Correio Braziliense a annoncé jeudi que le Brésil devrait construit un total de 6 frégates multi-missions FREMM, un projet commun franco-italien à la furtivité élevée, et un total de 4 sous-marins Scorpène (rebaptisé Marlin par les français, puisque les espagnols ne font pas partie de ce projet). Ce contrat ferait partie d’un grand "paquet" que le gouvernement brésilien devrait annoncer le 9 septembre.


L’annonce du Plan Stratégique de Défense devait être effectuée le 7 septembre, mais le gouvernement a préféré la retarder de quelques jours à cause de problèmes d’agenda pour certaines réunions préliminaires avec le président Lula.

En décembre prochain, le président français Nicolas Sarkozy devrait venir au Brésil pour signer les contrats de construction de 6 frégates FREMM et de 4 sous-marins Scorpène. La construction sera effectuée à l’Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), qui devra être entièrement modernisé pour pouvoir effectuer des travaaux de grande envergure. Construites sur place, les 6 FREMM ne couteront au Brésil que 3 milliards $ (2,1 milliards €). Construites en France, elles auraient couté plus de 4 milliards $ (2,8 milliards €).

La marine nationale et la marine italienne développent conjointement le programme FREMM et devraient recevoir un total de 27 frégates, 17 pour la France, 10 pour l’Italie.

Pour l’instant, seules 8 unités ont été commandées par la France, 6 en version ASM, 2 en version lutte contre la terre. Le contrat est évalué à 3,5 milliards €, avec des livraisons entre 2011 et 2015. L’Italie devrait recevoir 10 frégates, 6 ASM et 4 multi-missions.

FREMM signifie FRégate Européenne Multi-Missions.

C’est un navire multi-missions innovateur, conçu par DCNS et Fincantieri, pour effectuer des missions de lutte anti-aérienne, anti-sous-marine et anti-navires. Il peut effectuer des attaques loin à l’intérieur des terres avec ses missiles de croisière Scalp Naval, lancés depuis des lanceurs verticaux.

http://www.corlobe.tk/article10239.html

exercice IBSAMAR entre le Brésil, l'Inde et L'Afrique du Sud!

http://www.basemilitar.com.br/

Ccou,
je cite:

Le Brésil opterait pour des sous-marins français

Sous-marin du type Scorpène crédits : DCNS

24/09/2008

Cité par la presse brésilienne et relayé hier par Les Echos, le ministre brésilien de la Défense a annoncé, lundi, qu'un accord prévoyant la construction de sous-marins serait signé en décembre avec la France. Nelson Jobim a précisé que le contrat portait sur cinq sous-marins d'attaque, dont un destiné à être doté d'une propulsion nucléaire. DCNS n'interviendrait, toutefois, que pour les parties « non nucléaires » de ce navire, amené à devenir le premier sous-marin nucléaire d'attaque brésilien (dépourvu d'armement stratégique). Les premiers bâtiments - conventionnels, seront du type Scorpène et une partie pourrait être réalisée en France, selon les autorités brésiliennes. Un transfert de technologie serait ensuite opéré vers les chantiers locaux (la construction d'un nouveau site en dehors de l'arsenal de Rio serait envisagée). Le Brésil réaliserait chez lui la construction du SNA. Selon des propos de Nelson Jobim, rapportés cet été, le montant du contrat pourrait être supérieur à 5 milliards de dollars. La vente de ces sous-marins serait intégrée dans un accord de partenariat stratégique qui serait scellé dans deux mois, à Paris, au cours de la visite au Brésil du président Sarkozy. D'autres équipements français seraient concernés, comme des avions de combat Rafale de Dassault Aviation.

Sous-marins du type Scorpène ( : DCNS)

Cet énorme contrat d'armement est évoqué depuis plusieurs années mais les autorités brésiliennes se sont, indéniablement, rapprochées de Paris en 2008. En janvier, Nelson Jobim était notamment venu en France et avait visité Cherbourg et Toulon, où sont réalisés et basés les sous-marins d'attaque français.
Le projet de construction d'un SNA au Brésil a déjà plus de 20 ans. Dans cette perspective, une usine d'enrichissement d'uranium et de production de combustible avait été édifiée à Ipero en 1988, alors que les études portant sur le réacteur ont été confiées à l'Institut de Recherches de Sao Paulo. D'un gabarit équivalent aux Rubis français, les plus petits sous-marins nucléaires en service, le Riachuelo déplacerait 2700 tonnes en plongée. Disposant d'un réacteur de 50 MW, il pourrait atteindre la vitesse de 25 noeuds et plonger à environ 300 mètres. S'il parvient à terme, le programme pourrait voir l'entrée en service du premier bâtiment à l'horizon 2018/2020. Mis en sommeil en 2006, le projet a été réactivé en mars 2007 par le président Lula.

source: mer et marine: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108363

pourquoi pas? la Russie loue bien des SSN à l'Inde? qui d'autre pourrait aider le Brésil à se doter de SSN s'il le souhaite? Si le Brésil essaie de se débrouiller seul, on ne verra pas ce navire avant 25 ans...

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Paru dans : Forces sous-marines : Brésil

Hervé Morin tente de conclure la vente de 4 sous-marins au Brésil

Citation :

Le ministre de la défense, Hervé Morin, se rend aujourd’hui au Brésil pour tenter de conclure les derniers détails de plusieurs grands contrats militaires, dont la vente de 4 sous-marins classiques français, indique "La Tribune".


Ce contrat, d’un montant estimé de plus de 2 milliards €, pourrait être signé pendant la visite que Nicolas Sarkozy effectuera au Brésil à la fin du mois, probablement le 22 et le 23, affirme le quotidien économique.

Il s’agirait de l’acquisition par la marine brésilienne de 4 sous-marins classiques "Scorpène" et de 2 autres en option pour répondre aux besoins brésiliens, en particulier la protection des futures plateformes pétrolières.

Au travers de cette vente, la France aiderait le Brésil à se doter d’une flotte de sous-marins nucléaires

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Allez Hervé !

Note du ( nouveau ) modérateur : + 1 avec Colombamike ( quand bien même on sait que si c'est lui qui gère, nos chances sont amoindries.

je pense que ces commentaires sont quand même un peux limite.........


Mais je ne vois aucun commentaire. On m'aurait menti ?

Salut
En plus du méga contrat signé ce jour, le brésil commande des missiles PENGUIN à la NORVEGE

Des Penguin ? En version air-surface ou surface-surface ? Parce que ça pourrait avantager le Gripen ça.

Et accessoirement, pourquoi le Penguin ? C'est du courte portée ça, non ?

Salut,

il me semble que les Penguin sont destinés avant tout aux A-29 Super-Tucano.

Salut
Les penguin sont en version air-mer pour équiper leurs hélicos

Sur leurs Lynx donc.

SaLUT
Pas forcement pour les lynx, sur les 50 caracal commandés, 16 iront a la marina.....
IL est dit que les Penguin équiperont les "futurs" hélicos de la marine Brésilienne....

Des Penguin sur des Cougar ?

Les chiliens utilisent des Exocet sur leurs Cougar et les roumains utilisent certains de leurs Puma pour des opérations navales il me semble

Je l'ignorais. J'en étais resté aux Super-Frelons irakiens avec les Exocet.

Remarquez, le petit Hughes MD 500 a bien servi à des missions ASM ( 1 torpille de chaque côté du cockpit )...

Le LST G29 Garcia D'Avila est maintenant pleinement opérationnel, et a participé à l'exercice amphibie Atlantico 2008. De nombreuses photos du navire et de l'exercice sur Basemilitar.

http://www.basemilitar.com.br/

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X07 a écrit:

CLASSE PARA (GARCIA) DESTROYERS ASM . 3560T. 1 NAVIRE.

Frégates ex-USN transférées en 1989 et achetées en 2001. Capacités ASM, mais peu de possibilités AA ou SS. Classé comme destroyers dans la MB. Problèmes de propulsion. Un système Sea cat provenant des Niteroi aurait pu être installé sur ce navire, mais le système est totalement obsolète. D28 Paraiba, D29 Parana, D30 Pernambuco ont été retires de service en 2002 et 2004. Chantiers: Lockheed SB & Constr., Seattle, WA, USA; Avondale SY, New Orleans, LA, USA; Bethlehem Steel San Francisco, CA, USA.


D27 Para 1968/89 Rio de Janeiro Ex-FF 1050

Le contre-torpilleur (le Brésil a été un des derniers pays à utiliser cette appellation) D27 Pará a été désarmé le 12 novembre 2008.

Citation :

CLASSE BARROSO FREGATES LEGERES. 2350T. 1 NAVIRE.

Cette nouvelle classe de frégates de patrouille conçue et construite au Brésil est basée sur la classe Inhauma. D’autres navires étaient prévus, mais compte tenu des retards sur la construction du premier navire de la série, la commande d’autres bâtiment est moins probable. Chantier: Arsenal de Marinha, Rio de Janeiro, Brazil.


V34 Barroso 2006 en chantier

La corvette V34 Barroso est donc entrée en service le 19 août 2008 :

Bernard P. A. a écrit:

eh bé,il serait temps:mis sur cale le 21-12-1994,lancé le 20-12-2002,prévision de mise en service:6-2008

Ce genre de timing est assez fréquent dans la marine brésilienne. J'ai vu quelques exemples extrêmes :

Contre-torpilleur Ajuricaba :
pose de la quille : 28 décembre 1940
lancement : 14 juillet 1946
incorporation : 21 décembre 1957
retrait du service : 22 juillet 1964

Et il s'écoule aussi souvent plusieurs années entre la conception du projet, la commande et le début de la construction.

merci Laurent V, je vais faire un maj

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Et le G40 Atlântico Sul a été retiré le 25 novembre 2005.
Et donc le G29 Garcia d'Âvila, ex-Sir Galahad, a été incorporé le 4 décembre 2007.

Le Brésil a aussi acheté en décembre 2008 le Sir Bedivere. Rebaptisé G 25 Almirante Saboia, il devrait être incorporé en mai 2009 et rejoindre Rio de Janeiro en juillet. Construit en 1967 (il a fait la guerre des Malouines), il a été modernisé dans les années 90.
Coût de l'opération : 31, 5 millions de reals, soit un peu plus de 10 millions d'euros.
Actuellement en travaux à Falmouth :



Source : Base Militar

Une autre vue générale de la flotte brésilienne

Très concentré sur la baie de Rio :
1 - difficulté pour intervenir à l'autre bout du pays ;
2 - deux sous-marins à l'entrée de la baie et tout est bloqué.

http://www.naval.com.br/blog/?p=6343