FIL INFO US NAVY

Infos issues du DSI n°152

-Lancement le 12 janvier 2021 du PCU John Lewis (T-AO-205) par les chantiers navals NASSCO (National Steel and Shipbuilding Company) de San Diego (groupe General Dynamics). Il est prévu 20 navires de 49850 tonnes à pleine charge

-Commande pour 496 millions de dollars de huit pods prototypes Next Generation jammer low band (NGJ-LB) dix simulateurs et systèmes divers. Ces pods doivent remplacer sur les EA-18G Growler les ALQ-99.

-Commande pour 145.010 millions de dollars de 90 missiles de croisière Tactical Tomahawk Block V (NdA si quelqu'un à des infos sur les différences avec la variante précédente je suis preneur)

-Commande pour 478,605 millions de dollars de trois Sikorsky VH-92A (21 sont prévus) pour remplacer les VH-3.

Le destroyer US DD557 Johnston  du type Fletcher a été retrouvé par 6456 mètres de profondeur au large de Samar, il a été coulé pendant la bataille du golfe de Leyte le 25 octobre 1944 par les japonais.  

https://www.laprovence.com/actu/en-direct/6313465/philippines-un-navire-us-de-la-seconde-guerre-mondiale-retrouve-a-6500-m-de-fond.html


DD557 Johnston

Vu ici au sortir du chantier Federal Shipbuilding de Kearny le jour de sa livraison à la Navy en camo MS 21 Navy Blue

https://i.servimg.com/u/f25/15/30/67/69/wardam10.jpg

La courte histoire du DD557 Johnston; moins d'un an s'est écoulé entre son entrée en service et sa destruction par les japonais.

https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/j/johnston-i.html

Mais où se trouve le sous-marin Surcouf ?
Coulé au large des Philippines en 1944, l’USS Johnston a été retrouvé à 6.500 mètres de profondeur
http://www.opex360.com/2021/04/04/coule-au-large-des-philippines-en-1944-luss-johnston-a-ete-retrouve-a-6-500-metres-de-profondeur/

La zone estimée lors de la disparition du Surcouf le 17 mai 1942 est d'environ 50 à 60 milles au nord de Colon; position estimée toujours 11°N et 79° W; je ne sais quel est la profondeur à cet endroit, ni si on l' a vraiment cherché.

NIALA a écrit:

La zone estimée lors de la disparition du Surcouf le 17 mai 1942 est d'environ 50 à 60 milles au nord de Colon; position estimée toujours 11°N et 79° W; je ne sais quel est la profondeur à cet endroit, ni si on l' a vraiment cherché.

Quelqu'un à le numéro de Paul Allen ? Retrouver le plus gros sous-marin du monde à l'époque cela pourrait le botter non ?

De là où il se trouve désormais, il ne répondra hélas plus, lui qui a tant fait comme mécène ...

NIALA a écrit:

La zone estimée lors de la disparition du Surcouf le 17 mai 1942 est d'environ 50 à 60 milles au nord de Colon; position estimée toujours 11°N et 79° W; je ne sais quel est la profondeur à cet endroit, ni si on l' a vraiment cherché.

environ 3500 m d'apres google earth

JJMM a écrit:

De là où il se trouve désormais,  il ne répondra hélas plus, lui qui a tant fait comme mécène ...

J'ignorai

Infos issues de Marine et Forces Navales n°192

-Désarmement des patrouilleurs USS Shamal (PC-13) USS Zephir (PC- et USS Tornado (PC-14). Les dix unités restantes sont basées à Manama (Bahrein)

-Réception du cotre garde-côtes USCGC Frederick Hatch (WPC-1143), 43ème unité de la Classe Sentinel type Stan Patrol 4708. Il sera basé à Guam

-Appel d'offres pour une série de onze cotres garde-côtes de type OPC (Offshore Patrol Cutter). La commande devrait intervenir début 2022.

Le BONHOMME RICHARD a été officiellement retiré du service le mercredi 14 avril 2021 à San Diego.


Il va être remorqué à Brownsville au Texas pour y être démantelé.

Victime d'un incendie le 12 juillet dernier, il avait brûlé pendant quatre jours et avait été jugé irréparable compte tenu de son âge.

D'après la fiche du navire de navsource, il est parti le 15 avril pour le Texas. Ils sont très rapide pour l'envoyer à la casse.

david a écrit:

D'après la fiche du navire de navsource, il est parti le 15 avril pour le Texas. Ils sont très rapide pour l'envoyer à la casse.

Cela prouve que les dégâts sont considérables. De toute façon je voyais mal l'USN le garder au mouillage en se disant "pourquoi pas finalement le réparer quand on aura les moyens nécessaires". Je pense qu'ils ont du prélever tout ce qui était prélevable pour les sister-ship encore en service.

Voilà, on entre dans une nouvelle ère annoncée...

Premier exercice spécialement dédié à l'utilisation de drones conjointement aux forces navales, au-dessus, sur et sous la mer... Unmanned Battle Problem 21
Cet exercice ira jusqu'au tir d'un missile (le type n'est pas encore dévoilé).

US NAVY to launch Inaugural Unmanned Battle Problem 21
https://www.navyrecognition.com/index.php/naval-news/naval-news-archive/2021/april/10033-us-navy-to-launch-inaugural-unmanned-battle-problem-21.html

Navy’s Unmanned Integrated Battle Problem 21 to Culminate in Missile Shoot
https://seapowermagazine.org/navys-unmanned-integrated-battle-problem-21-to-culminate-in-missile-shoot/

david a écrit:

D'après la fiche du navire de navsource, il est parti le 15 avril pour le Texas. Ils sont très rapide pour l'envoyer à la casse.

clausewitz a écrit:

david a écrit:

D'après la fiche du navire de navsource, il est parti le 15 avril pour le Texas. Ils sont très rapide pour l'envoyer à la casse.

Cela prouve que les dégâts sont considérables. De toute façon je voyais mal l'USN le garder au mouillage en se disant "pourquoi pas finalement le réparer quand on aura les moyens nécessaires". Je pense qu'ils ont du prélever tout ce qui était prélevable pour les sister-ship encore en service.

Photo du 15 Avril, lors de son départ... Ils avaient déjà bien avancé...

PALEZ a écrit:

Photo du 15 Avril, lors de son départ... Ils avaient déjà bien avancé...

... et bien ratiboisé !

autant démonter ce qui risquait de tomber/s'enfoncer avec le poids... les mats, et la structure ayant fondu, c'était surement un trop grand risque de le faire passer Panama dans son état!!

quoi il vas traversé le canal a la remorque , c'est pour coulé avant terme ça

L'ex Bonhomme Richard franchissant les écluses du canal de Panama tiré par des remorqueurs. On dirait qu'il a été repeint juste pour le voyage vers la ferraille.

@Paul-Emile Une petite propreté, essentielle en termes d'image, le bâtiment était en parfait état avant sa fortune de quai manière de montrer qu'on envoie pas n'importe quel bouzin au chalumeau

@adama la coque est intègre pas de risques de ce côté là

Infos diverses issues du DSI n°153

-Pour un montant total de 558.841 millions de dollars, Lockheed Martin à reçu commande d'un nombre inconnu de missiles UGM-133 Trident 2D5

-Le consortium Bell-Boeing à reçu pour un montant de 309.5 millions de dollars la commande de quatre CMV-22B Osprey pour l'US Navy

-Austal à reçu la commande d'un quinzième Expeditionnary Fast Transport (EFT) pour un montant de 235 millions de dollars

-Raytheon à reçu une commande de 31.95 millions de dollars pour des missiles Over-the-horizon qui n'est autre que la variante américaine du Kongsberg NSM.

-Commande pour 1.6 MM de dollars de donze Boeing P-8A Poseidon (neuf pour l'US Navy et deux pour la RAAF) portant leurs flottes respectives à 128 et 14 appareils.

La MDA (Missile Defense Agency) a annoncé le samedi 29 mai 2021 qu'un essai d'interception de missile balistique « mené en coopération avec l’U.S. Navy » au large de Hawaii avait échoué et que tout était mis en œuvre pour trouver les causes de cet échec et y remédier.

Article sur le futur de l'USN. Comme on dit il serait temps

https://www.meta-defense.fr/2021/06/07/lus-navy-se-structure-pour-entamer-le-remplacement-des-destroyers-arleigh-burke/?fbclid=IwAR3fODVP4EvGsr3fsfzrM_nBypKed4Nh_acoX5IK9AtvWpU8mbgR2VD5CIY

T-ATS NAVAJO
Nouveau navire de sauvetage et de support : contrat accordé à AUSTAL marine USA (3.6 M$)



Etonnement concernant l'échec du 29 avec l'interception d'un missile, le 30/05 l'USS Paul Ignatius DDG117 a réussi une interception en utilisant/coopérant avec le radar de la frégate De Seven Provincie de la Marine néerlandaise... tir d'un SM-3 en interception