FIL INFO US NAVY

Infos issues de Marines et Forces Navales n°193

-ASA du cotre garde-côtes USCGC Stone (WMSL 758) neuvième de classe Legend, il est basé à Charleston en Caroline du Sud.

-ASA du cotre garde-côtes USCGC Robert Goldman (WPC 1142) 42ème unité de classe Sentinel (type Stan Patrol 4708) et réception du 44ème, le USCGC Glenn Harris (WPC 1144). Ces deux navires sont basés à Bahreïn.

Ces deux navires sont stationnés en dehors des Etats Unis. Si quelqu'un à le cadre juridique de leur déploiement je suis preneur.

Citation :

[…] -ASA du cotre garde-côtes USCGC Robert Goldman (WPC 1142) 42ème unité de classe Sentinel […] et réception du 44ème, le USCGC Glenn Harris (WPC 1144). Ces deux navires sont basés à Bahreïn.

Ces deux navires sont stationnés en dehors des États-Unis. Si quelqu'un a le cadre juridique de leur déploiement je suis preneur.

Y a-t-il besoin d'une loi pour déployer hors du "territoire" étasunien un navire du CGS ?

DahliaBleue a écrit:

Citation :

[…] -ASA du cotre garde-côtes USCGC Robert Goldman (WPC 1142) 42ème unité de classe Sentinel […] et réception du 44ème, le USCGC Glenn Harris (WPC 1144). Ces deux navires sont basés à Bahreïn.

Ces deux navires sont stationnés en dehors des États-Unis. Si quelqu'un a le cadre juridique de leur déploiement je suis preneur.

Y a-t-il besoin d'une loi pour déployer hors du "territoire" étasunien un navire du CGS ?

C'est ce que je me demande à moins que l'USN délègue maintenant aux garde-côtes la protection des bases à l'étranger mais cela m'étonnerait beaucoup.

les 5 rôles de l'USCG :
Secours maritime : recherche, sauvetage et secours en mer
Sûreté maritime : protéger les frontières maritimes contre toutes intrusions que ce soit la lutte contre le narcotrafic, l'immigration illégale et la contrebande, la police des pêches ou le respect des règlements maritimes
Mobilité maritime : faciliter le commerce maritime et la navigation en maintenant l'accès et la sécurité des voies maritimes (entretien du balisage, service de brise-glaces...)
Défense nationale : participer à la défense de la nation en tant que cinquième force militaire du pays par l'utilisation de ses capacités maritimes
Protection des ressources naturelles : lutter contre les pollutions et les atteintes à l'environnement maritime liées aux transports, à la pêche et à la plaisance

A mon avis ils sont à Barhein à cause de la 4ieme raison (en gras) et donc ils servent à la défense portuaire quand les unités de la NAVY sont au port. et si j'ai bien lu, je pense que c'est depuis 2002 et cela s'appelle : Patrol Forces Southwest Asia (PATFORSWA)

JollyRogers a écrit:

les 5 rôles de l'USCG :
Secours maritime : recherche, sauvetage et secours en mer
Sûreté maritime : protéger les frontières maritimes contre toutes intrusions que ce soit la lutte contre le narcotrafic, l'immigration illégale et la contrebande, la police des pêches ou le respect des règlements maritimes
Mobilité maritime : faciliter le commerce maritime et la navigation en maintenant l'accès et la sécurité des voies maritimes (entretien du balisage, service de brise-glaces...)
Défense nationale : participer à la défense de la nation en tant que cinquième force militaire du pays par l'utilisation de ses capacités maritimes
Protection des ressources naturelles : lutter contre les pollutions et les atteintes à l'environnement maritime liées aux transports, à la pêche et à la plaisance

A mon avis ils sont à Barhein à cause de la 4ieme raison (en gras) et donc ils servent à la défense portuaire quand les unités de la NAVY sont au port. et si j'ai bien lu, je pense que c'est depuis 2002 et cela s'appelle : Patrol Forces Southwest Asia (PATFORSWA)

Merci de la précision. Jusqu'ici j'en étais resté au placement de garde-côtes sous le commandement de l'US Navy en temps de guerre.

Info issue de DSI n°154

-Le USS Miguel Keith (ESB-5) troisième unité de la classe Lewis B. Puller à été mis en service le 8 mai 2021.

-Le premier Ship-to-Shore Connector (SSC) destiné à remplacer les LCAC à été mis en service après avoir été livré à l'US Navy au mois de juin.

clausewitz a écrit:

Paul-Émile a écrit:

Trois milliards de dollars et cinq à sept ans de réparations : la marine US ne réparera pas le Bonhomme Richard ravagé par un incendie à San Diego en juillet dernier. Il va donc être retiré du service et ferraillé.

Cela ne m'étonne pas, la durée de l'incendie et les difficultés à l'éteindre laissait présager des dégâts tels que pour un navire mis en service en 1998 donc ayant déjà 22 années de service actif. Cela devrait entrainer un souci au niveau des déploiements opérationnels des ARG, j'ai oui dire que c'était assez tendu de ce côté là (si quelqu'un à des infos pour compléter ou contredire cela je suis prenneur)

https://www.tvanouvelles.ca/2021/07/29/un-marin-accuse-de-lincendie-spectaculaire-ayant-detruit-un-navire-militaire-en-2020
Un marin du Bonhomme Richard est accusé d'avoir provoqué l'incendie.

désarmement de l'USS Independence le 29 juillet 2021

https://www.navy.mil/Press-Office/News-Stories/Article/2713512/uss-independence-lcs-2-decommissions-after-distinguished-service/

Info de Raids Aviation n°55

-Pour la première fois de l'histoire un drone le MQ-25 Stingray à ravitaillé en vol un F-18 Super Hornet. Sept appareils commandés entre 2018 et 2020 ont été utilisés pour différents tests. Soixante-douze appareils de série doivent être opérationnels à partir de 2024 pour soulager les F-18E/F de leur mission de ravitaillement en vol.

-Le premier TH-73A à été livré à l'US Navy. Cette dernière à commandé en janvier 2020 32 exemplaires sur une cible globale de 130 exemplaires, le TH-73A étant la version militarisée de l'AW-119. Ces appareils vont opérer depuis la base aéronavale de Whiting Field en Floride.

Du 26 au 29 août 2021 se déroulent les manœuvres MALABAR 2021 en mer des Philippines, à l’est de l’archipel. Les marines américaine, australienne, indienne et japonaise y participent. L’édition 2021 est organisée par les États-Unis d’Amérique ; elle vise à développer les capacités à coopérer en matière de lutte anti-sous-marine et anti-surface dans un but d’interdiction maritime. Le ravitaillement à la mer est également au programme.


L’US Navy est représentée par le destroyer BARRY (DDG 52, classe ARLEIGH BURKE), le ravitailleur RAPPAHANNOCK (T-A9 204, classe HENRY J. KAISER) et un avion de patrouille maritime P-8A. La Marine Indienne a envoyé la frégate SHIVALIK (F 47, en photo à Guam),  la corvette KADMATT (P 29, classe KAMORTA) et un P-8i. La Force Maritime d’Autodéfense a envoyé le porte-hélicoptères KAGA (DDH 184), les escorteurs SHIRANUI (DD 120) et MURASAME (DD 101) ainsi qu’un Kawasaki P-1. La Marine Royale Australienne a envoyé la frégate WARRAMONGA (FFH 152, classe ANZAC).

Les manœuvres navales et aéronavales seront suivies d’une phase consacrée à la conduite d’opérations spéciales en milieu maritime.

pour le MQ-25 Stingray :

Ravitaillement d'un E-2D : 18/08/2021


ravitaillement du F-18 comme mentionné par Clausewitz le 04/06/2021


TH-73A :

Liste des navires devant être décommissionné au titre de la FY 2022


https://seapowermagazine.org/navy-details-2022-ship-retirement-schedule/

LE BRETON a écrit:

Liste des navires devant être décommissionné au titre de la FY 2022


https://seapowermagazine.org/navy-details-2022-ship-retirement-schedule/

Sept Ticonderoga retirés du service rien qu'en 2022 ? Cela fait un sacré affaiblissement nan ?

clausewitz a écrit:

Citation :

Liste des navires devant être décommissionné au titre de la FY 2022 […]

Sept Ticonderoga retirés du service rien qu'en 2022 ? Cela fait un sacré affaiblissement nan ?

Ils sont mis en réserve.
Pas (totalement) perdus…
Leur entretien (maintenance) commençait à coûter cher.

DahliaBleue a écrit:

clausewitz a écrit:

Citation :

Liste des navires devant être décommissionné au titre de la FY 2022 […]

Sept Ticonderoga retirés du service rien qu'en 2022 ? Cela fait un sacré affaiblissement nan ?

Ils sont mis en réserve.
Pas (totalement) perdus…
Leur entretien (maintenance) commençait à coûter cher.

Oui mais cela veut dire qu'ils ne sont pas immédiatement disponibles

Suite des essais en vol pour le MQ-25A Stingray : ravitaillement d'un F-35C de la NAVY



Pour la réserve de flotte : entre 20 et 120 jours pour remettre en ordre certaines catégories de navires de la réserve... encore faut-il une volonté politique pour ce faire.
pour les Ticonderoga : c'est les derniers DDG (classe Burke) qui sont a même de remplacer leur force de frappe. Mais bon ca ne reste qu'une flotte de combat comme l'US NAVY sans Croiseurs de combat principaux ca fait mal au yeux

Info issue de DSI n°155

-Pour un montant total de 191.2 millions de dollars commande d'un nombre inconnu de missiles UGM-133 Trident 2D5 (comprend des missiles destinés à la Grande-Bretagne)

Info issue de Marines et Forces Navales n°195

Mise sur cale du cotre garde-côtes USCGC Calhoun (WMSL 759), dixième et avant dernier de la classe Legend, type NSC deux ans après l'USCGC Stone (WMSL 758)

Admission au service actif des cotres garde-côtes USCGC Myrtle Hazard (WPC 1139), Oliver Henry (WPC 1140) Frederic Hatch (WPC 1143) et Glen Harris (WPC 1144), 39ème 40ème 43ème et 44ème de classe Sentinel, type FRC (Fast Patrol 4708) et réception du 45ème Elen Tunnell (WPC 1145).

Bénédiction du pétrolier-ravitailleur USNS John Lewis (T-AO 205), première d'une série de dix-sept unités construites par General Dynamics Nassco.

Claus, ton anglais serait-il devenu comme les vaches Espagnole ??

NAVY.mil a écrit:

In 2016, General Dynamics NASSCO was awarded the contract by the U.S. Navy for the detailed design and construction of the next generation of fleet oilers, the John Lewis-class (T-AO 205), previously known as the TAO(X). The contract calls for the design and construction of six 742-foot-long oilers with a full load displacement of 49,850 tons. Designed to transfer fuel to U.S. Navy carrier strike group ships operating at sea, the oilers have the capacity to carry 157,000 barrels of oil, a significant dry cargo capacity, aviation capability and up to a speed of 20 knots.

jusqu'ici SIX veux dire 6 en français aussi

liste des TAO(X) chez Nassco

• USNS John Lewis (T-AO 205)

=> John Robert Lewis (21 Fevrier, 1940 – 17 Juillet 2020) homme politique démocrate connu pour son engagement contre la ségrégation raciale.

• USNS Harvey Milk (T-AO 206)

=> Harvey Bernard Milk, (22 mai 1930 - assassiné le 27 novembre 1978) homme politique militant pour les droits des homosexuels américains.

• USNS Earl Warren (T-AO 207)

=> Earl Warren (19 mars 1891 – 9 juillet 1974) Juriste et grand représentant à la Cour suprême, durant son mandat celle-ci rend de nombreux arrêts portant entre autres sur l'inconstitutionnalité de la ségrégation raciale, les droits civiques, la séparation des Églises et de l'État, et les droits de la défense dans la procédure pénale.

• USNS Robert F. Kennedy (T-AO 208)

=> Robert Francis Kennedy BOB (20 novembre 1925 - assassiné le 6 juin 1968) Il fait partie des candidats qui dénoncent publiquement la guerre du Viêt Nam et soutiennent la lutte en faveur des droits civiques, la justice sociale et l’égalité.

• USNS Lucy Stone (T-AO 209)

=> Lucy Stone (13 août 1818 - 19 octobre 1893) Féministe et abolitionniste, 1ere femme a garder son nom de jeune fille après son mariage, crée avec d'autres le pantalon bouffant permettant aux femme de travailler correctement sans devoir tenir leur jupon (une révolution vestimentaire dans des moeurs qui ne l'étaient pas))

• USNS Sojourner Truth (T-AO 210)

=> Sojourner Truth (1797 - 26 novembre 1883) abolitionniste afro-américaine et une militante pour le droit de vote des femmes, née de parents esclaves.

Bref les 6 noms de navires sont des personnes luttant/ayant luttés pour les droits (homme-femme-homosexuel) et la diversités de tous aux USA. je cherche toujours les 11 autres

JollyRogers a écrit:

Claus, ton anglais serait-il devenu comme les vaches Espagnole ??

NAVY.mil a écrit:

In 2016, General Dynamics NASSCO was awarded the contract by the U.S. Navy for the detailed design and construction of the next generation of fleet oilers, the John Lewis-class (T-AO 205), previously known as the TAO(X). The contract calls for the design and construction of six 742-foot-long oilers with a full load displacement of 49,850 tons. Designed to transfer fuel to U.S. Navy carrier strike group ships operating at sea, the oilers have the capacity to carry 157,000 barrels of oil, a significant dry cargo capacity, aviation capability and up to a speed of 20 knots.

jusqu'ici SIX veux dire 6 en français aussi

liste des TAO(X) chez Nassco

• USNS John Lewis (T-AO 205)
  

=> John Robert Lewis (21 Fevrier, 1940 – 17 Juillet 2020) homme politique démocrate connu pour son engagement contre la ségrégation raciale.

• USNS Harvey Milk (T-AO 206)
  

=> Harvey Bernard Milk, (22 mai 1930 - assassiné le 27 novembre 1978) homme politique militant pour les droits des homosexuels américains.

• USNS Earl Warren (T-AO 207)
  

=> Earl Warren (19 mars 1891 – 9 juillet 1974) Juriste et grand représentant à la Cour suprême, durant son mandat celle-ci rend de nombreux arrêts portant entre autres sur l'inconstitutionnalité de la ségrégation raciale, les droits civiques, la séparation des Églises et de l'État, et les droits de la défense dans la procédure pénale.

• USNS Robert F. Kennedy (T-AO 208)
  

=> Robert Francis Kennedy BOB (20 novembre 1925 - assassiné le 6 juin 1968) Il fait partie des candidats qui dénoncent publiquement la guerre du Viêt Nam et soutiennent la lutte en faveur des droits civiques, la justice sociale et l’égalité.

• USNS Lucy Stone (T-AO 209)
  

=> Lucy Stone (13 août 1818 - 19 octobre 1893) Féministe et abolitionniste, 1ere femme a garder son nom de jeune fille après son mariage, crée avec d'autres le pantalon bouffant permettant aux femme de travailler correctement sans devoir tenir leur jupon (une révolution vestimentaire dans des moeurs qui ne l'étaient pas))

• USNS Sojourner Truth (T-AO 210)
  

 => Sojourner Truth (1797 - 26 novembre 1883) abolitionniste afro-américaine et une militante pour le droit de vote des femmes, née de parents esclaves.

Bref les 6 noms de navires sont des personnes luttant/ayant luttés pour les droits (homme-femme-homosexuel) et la diversités de tous aux USA. je cherche toujours les 11 autres      

Je vois mon cher Jolly qui tu es d'esprit taquin aujourd'hui

J'ai lu dans Flotte de Combat que dix-sept navires sont prévus mais effectivement pour l'instant seulement six ont été commandés.

La marine américaine porte « un regard sans concessions » sur les causes de la destruction par incendie du porte-hélicoptères BONHOMME RICHARD en juillet 2020. Selon l’amiral Bill Lescher, adjoint aux opérations navales, la perte du bâtiment aurait pu être évitée et reste « totalement inacceptable. »


L’U.S.Navy va mettre en vigueur de nouvelles inspections à bord de ses navires pour éviter que les manquements relevés sur le BONHOMME RICHARD se reproduisent. Un rapport publié le mardi 19 octobre par l’Associated Press explique que l’incendie du bâtiment avait été délibérément allumé et que l’équipage avait été totalement incapable d’y faire face suite à une kyrielle de défaillances dans l’entraînement, la coordination de la lutte, les communications, la maintenance des équipements de sécurité, la supervision et la conduite d’équipes.

Le lendemain, des responsables de la marine ont reconnu que, si la lutte contre les sinistres était bien menée sur les unités opérationnelles, elle se dégradait pendant les arrêts techniques des navires. Sur le BONHOMME RICHARD, une partie des équipements anti-incendie avait été enlevés pour épreuve à terre et une autre partie démontée pour révision à bord.

Un nouveau système de qualification des équipages (avec obligation de résultat et délivrance de certificat) va être mis en place spécifiquement pour les périodes d’arrêt technique, afin de garantir que les équipages maintiennent leur capacité à analyser les risques et y faire face. Cette qualification ira du commandant aux simples matelots.

Plusieurs experts en sécurité incendie se sont dits atterrés par l’empilement d’erreurs et de négligences qui ont été relevés par la commission d’enquête même si certains ont reconnu que le manque de moyens pour lutter contre les incendies à bord pendant les arrêts techniques était connu depuis des décennies.

L’enquête sur l’incendie du BONHOMME RICHARD n’a épargné personne : le vice-amiral Richard Brown, aujourd’hui retraité et alors commandant en chef de la force de surface de la Flotte du Pacifique, le CV Gregory Thoroman, commandant du navire, son second le CV Michael Ray, son Command Master Chief Jose Hernandez, et plusieurs membres d’équipage ou des services de l’arsenal. En tout, quelque 70 personnes ont été déclarées responsables de la catastrophe à des degrés divers ; 17 ont été citées comme « ayant directement mené à la perte du navire », 17 autres comme y ayant contribué, et 2 marins se sont vus reprocher de n’avoir rien fait pour l’empêcher. Sur les 17+17 susmentionnés, 9 sont civils et 25 sont militaires. En août, l’apprenti-marin Ryan Mays a été accusé d’avoir délibérément allumé le feu mais il le nie.

Au delà des fautes inexcusables relevées, la publicité faite à ce rapport est à relever, il est plus courant de "laver son linge sale en famille".

Takagi a écrit:

Sur le BONHOMME RICHARD, une partie des équipements anti-incendie avait été enlevés pour épreuve à terre et une autre partie démontée pour révision à bord.

Ça rappelle le Normandie tout ça.

Citation :

Sur le BONHOMME RICHARD, une partie des équipements anti-incendie avait été enlevés pour épreuve à terre et une autre partie démontée pour révision à bord.

Ce qui est étrange (et répréhensible) c'est de n'avoir pas installé de dispositifs (provisoires) de remplacement, alors que, justement, les risques d'incendie sont largement accrus pendant les périodes de travaux.
Classiquement, on prévient ces risques en disposant des moyens spécifiques ("pompiers de service") à proximité de tout danger dû aux travaux (soudure, découpage, meulage, piquage…).

Infos issues de DSI n°156

-Commande aux chantiers navals Austal de deux remorqueurs de sauvetage pour 144.623 millions de dollars. Navires connus sous les désignation de T-ATS 11 et T-ATS 12.

-Commande de missiles ESSM Block 2 pour un montant total de 358 millions de dollars. Ces missiles sont destinés à l'US Navy mais aussi à l'Allemagne, à l'Australie, la Belgique, le Canada, le Danemark, la Grèce, les Pays-Bas, le Portugal, la Norvège et la Turquie.

-Contrat d'étude de 92.931 millions attribué à General Dynamics pour la mise au point de la mine Hammerhead.

-Commande auprès de Alliance Techsystems pour 41.23 millions de dollars de seize missiles antiradars AGM-88G AARGM-ER et 6 missiles d'entrainement