FIL INFO US NAVY

On en parle depuis plusieurs années il me semble

https://www.meta-defense.fr/2020/12/08/lus-navy-veut-des-drones-aeriens-lances-de-sous-marins-pour-reperer-les-cibles-navales/?fbclid=IwAR36oW0msvDljHCJpx4AXG_4LFZeTCTAHQfCoKjM4zeavmWXQr0q9stDpKk

Autant dire que c'est loin d'être fait (même si je vois mal Biden renoncer totalement à augmenter les capacités de l'USN)

https://www.meta-defense.fr/2020/12/11/la-maison-blanche-veut-tripler-les-credits-de-construction-navale-de-lus-navy/?fbclid=IwAR0hx9FCqZfoLzXXkIOT4e3Y3PfC9uWKNSGsJ2t7XCfOUnRlz4nUqcYe-Fk

Citation :

Autant dire que c'est loin d'être fait (même si je vois mal Biden renoncer totalement à augmenter les capacités de l'USN) […]

Certes. Mais, entre tripler et augmenter, y a de la marge…

DahliaBleue a écrit:

Citation :

Autant dire que c'est loin d'être fait (même si je vois mal Biden renoncer totalement à augmenter les capacités de l'USN) […]

Certes. Mais, entre tripler et augmenter, y a de la marge…

Après quand tu lis l'article tu comprends que la marine américaine est à un tournant avec la nécessité de maintenir une forme de supériorité vis à vis de la Chine alors que de nombreux navires arrivent en fin de vie. Les moyens de construction navale ne seront probablement pas triplés mais sérieusement augmentés c'est certain car je vois mal Washington accepter un déclassement de l'US Navy par rapport à la marine chinoise.

Dans son Rapport au Congrès sur le Plan Annuel à Long Terme de Construction de Navires Militaires, le Pentagone préconise, entre autres, de doubler le nombre de navires amphibies de l’US Navy. De 31 bâtiments en 2022, ce nombre devrait passer à 62 vers 2050. Le document prévoit le lancement du programme d’un Light Amphibious Warship (navire amphibie léger) dans l’année fiscale 2022 puis de celui d’un bâtiment logistique de nouvelle génération dans l’année fiscale 2023 « pour soutenir un concept plus dispersé d’opérations navales ». Parallèlement, le nombre de drones navals devrait exploser et les grands bâtiments de la Navy devraient se muer progressivement en plateformes de mise en œuvre de drones navals chargés de tâter les défenses adverses afin d’en trouver les points d’entrée. Le financement du LHA 9, quatrième unité de la classe AMERICA, devrait être accéléré mais, au terme de ce plan, le nombre de Light Amphibious Warships devrait égaler celui des grandes unités.

Les grandes unités ne disparaîtront pas pour autant : elles sont essentielles à la mise en œuvre d’une « puissance aérienne de cinquième génération » conférée aux forces amphibies par le F-35B. L’appareil, en cours de déploiement sur les LHA des classes WASP et AMERICA, « confère aux navires amphibies une nouvelle dimension furtive d’appui aérien et de frappe ». En s’élargissant ainsi, la mission de projection de puissance des forces amphibies pourrait se rapprocher de celle des porte-avions.

Sans aucun rapport avec les forces amphibies, le même plan table sur la construction d’une quinzaine des nouvelles frégates lance-missiles conçues par Fincantieri. Ces frégates se verraient confier des frappes par missile transhorizon, des actions offensives de guerre électronique, l’interception des missiles adverses et un important rôle nodal dans une guerre multi-menace distribuée entre plusieurs plateformes interconnectées.

Ce qui est certain, c’est que je devrais lire plus souvent ce genre de document qui me permet de me familiariser avec le jargon de cinquième génération, avec la pensée furtive et avec les concepts dispersés mais synthétisés en agrégats cohérents de langage. J’en étais resté au bête concept de frégate et de porte-hélicoptères d’assaut amphibie mais il me faut vivre avec mon temps.

Nette progression également du volet SNA (fort vecteur de frappe mer sol)
Le LHA 9 est accéléré après que le Bon Homme Richard ait été déclaré "constructive loss"

Dire que chez les "cousins" la FFG-X de plus de 6000 t est "small surface combattant"

pascal a écrit:

Nette progression également du volet SNA (fort vecteur de frappe mer sol)
Le LHA 9 est accéléré après que le Bon Homme Richard ait été déclaré "constructive loss"

Dire que chez les "cousins" la FFG-X de plus de 6000 t est "small surface combattant"

Un peu comme chez les amis de Bill où un navire de 12000 tonnes avec plus de 100 missiles à bord est un destroyer

Takagi a écrit:

Ce qui est certain, c’est que je devrais lire plus souvent ce genre de document qui me permet de me familiariser avec le jargon de cinquième génération, avec la pensée furtive et avec les concepts dispersés mais synthétisés en agrégats cohérents de langage. J’en étais resté au bête concept de frégate et de porte-hélicoptères d’assaut amphibie mais il me faut vivre avec mon temps.

Que devrais-je dire alors que ma "culturation" navale s'est, elle, globalement arrétée en 1918!?
J'ai définitivement renoncé à comprendre quoique soit aux multi-rôles des bâtiments modernes et, de toute manière, çà ne me passionne guère!

Takagi a écrit:

Dans son Rapport au Congrès sur le Plan Annuel à Long Terme de Construction de Navires Militaires, le Pentagone préconise, entre autres, de doubler le nombre de navires amphibies de l’US Navy. De 31 bâtiments en 2022, ce nombre devrait passer à 62 vers 2050. Le document prévoit le lancement du programme d’un Light Amphibious Warship (navire amphibie léger) dans l’année fiscale 2022 puis de celui d’un bâtiment logistique de nouvelle génération dans l’année fiscale 2023 « pour soutenir un concept plus dispersé d’opérations navales ». Parallèlement, le nombre de drones navals devrait exploser et les grands bâtiments de la Navy devraient se muer progressivement en plateformes de mise en œuvre de drones navals chargés de tâter les défenses adverses afin d’en trouver les points d’entrée. Le financement du LHA 9, quatrième unité de la classe AMERICA, devrait être accéléré mais, au terme de ce plan, le nombre de Light Amphibious Warships devrait égaler celui des grandes unités.

Les grandes unités ne disparaîtront pas pour autant : elles sont essentielles à la mise en œuvre d’une « puissance aérienne de cinquième génération » conférée aux forces amphibies par le F-35B. L’appareil, en cours de déploiement sur les LHA des classes WASP et AMERICA, « confère aux navires amphibies une nouvelle dimension furtive d’appui aérien et de frappe ». En s’élargissant ainsi, la mission de projection de puissance des forces amphibies pourrait se rapprocher de celle des porte-avions.

Sans aucun rapport avec les forces amphibies, le même plan table sur la construction d’une quinzaine des nouvelles frégates lance-missiles conçues par Fincantieri. Ces frégates se verraient confier des frappes par missile transhorizon, des actions offensives de guerre électronique, l’interception des missiles adverses et un important rôle nodal dans une guerre multi-menace distribuée entre plusieurs plateformes interconnectées.

Ce qui est certain, c’est que je devrais lire plus souvent ce genre de document qui me permet de me familiariser avec le jargon de cinquième génération, avec la pensée furtive et avec les concepts dispersés mais synthétisés en agrégats cohérents de langage. J’en étais resté au bête concept de frégate et de porte-hélicoptères d’assaut amphibie mais il me faut vivre avec mon temps.

Les américains adorent les concepts un peu fumeux qui semblent réinventer la guerre. Moi je suis la pensée du Connetable qui écrivait dans Vers l'armée de métier "Des idées non point neuves mais renouvelées". La guerre c'est toujours avoir des moyens supérieurs à l'adversaire et surtout savoir les utiliser avec habileté. Après si tu veux habiller ça avec un pseudo jardon technique libre à toi.

En bref quelques nouvelles sur l'USN toujours issues des M&FN n°189 et 190 (NdA je vais essayer si le temps me le permet de maintenir une sorte de veille sur les mises en service, les lancement, les mises sur cale et les désarmement des navires des marines mondiales)

Navire amphibie

-Admission au service actif du USS Tripoli (LHA-7), deuxième unité de classe America. Les neuf unités suivantes disposeront d'un radier. La construction du LHA-9 va être accélérée suite à l'incendie du Bonhomme Richard et l'abandon de sa remise en état.

-Réception du bâtiment de transport rapide USNS Newport (T-EPF 12), douzième unité de la Classe Spearhead.

-Réception de l'engin de débarquement à effet de surface LCAC-101, deuxième du type SSC (Ship to Short Connector) Classe LCAC 100. 74 unités sont prévues

-Début de la construction du bâtiment-base expéditionnaire ESB-6, le USS John L. Canley quatrième unité de Classe Lewis B. Puller, une cinquième unité est prévue et une sixième est en option

Navires légers

-Désarmement des patrouilleurs côtiers USS Zephyr (PC-8) USS Shamal (PC-13) USS Tornado (PC-14)

Navires auxiliaires

-Mise sur cale du pétrolier-ravitailleur USNS Harvey Milk (T-AO-206)  deuxième unité de classe John Lewis (type T-aO-205), quinze autres unités étant prévues sachant que quatre autres unités ont été commandées.

-Réception des cotres garde-côtes USCGC Oliver Henry (WPC-1140)  et Charles Moulthorpe (WPC-1141) soit les 40ème et 41ème unités de la classe Sentinel (type Stan Patrol 4708)

-Admission au service actif du cotre garde-côtes USCGC Harold Miller (WPC-1138), 38ème unité de la classe Sentinel

-Le onzième cotre garde-côtes de la classe Legend type NSC (National Security Cutter) s'appellera Elisabeth Smith Friedman (WMSL-760). Son entrée en service est prévue pour 2023.

Info issue du DSI n°151

-Commande auprès d'AgustaWestland de trente-six TH-73A, variante américanisée de l'AgustaWestland AW-119. Ils sont destinés à l'entrainement des pilotes de l'USN. Coût total du contrat 171.047 millions de dollars, les livraisons devant s'étaler jusqu'en 2022.


En haut l(AgustaWestland AW-119 Koala sous les couleurs du NYPD (New-York Police Department) et -ci-dessous le TH-73A

Après un arrêt prolongé à Guam pour cause d’équipage coronavirussé, le porte-avions THEODORE ROOSEVELT a quitté le port avec le croiseur antiaérien BUNKER HILL et les deux destroyers RUSSEL et JOHN FINN. Le dimanche 24 janvier, il est entré en Mer de Chine méridionale pour y assurer une mission de présence et de « liberté des mers ». Dans un communiqué, le commandant du groupe aéronaval qualifie sa mission d’opération de routine et évoque le besoin de « rassurer les partenaires et alliés » et de développer « les partenariats qui contribuent à renforcer la sécurité maritime. »
 
Pékin n’a pas encore envoyé son groupe aéronaval pour développer le partenariat.  

Takagi a écrit:

Pékin n’a pas encore envoyé son groupe aéronaval pour développer le partenariat.  

Mais ça ne saurait tarder, pour sûr !

Faisant fi de la ligne pékinoise des neuf pointillés en mer de Chine, l’U.S.Navy a déployé deux groupes de porte-avions dans ce secteur pour qu’ils s’y entraînent conjointement. Il s’agit du groupe du THEODORE ROOSEVELT et de celui du NIMITZ.


En fin de semaine dernière, la presse chinoise s’était vantée d’avoir chassé le destroyer américain JOHN S. McCAIN du détroit de Taiwan.  

Viendez les tinois on vous attend !

Je méfie toujours de ces "révolutions" mais il semble que ce soit une vrai piste pour améliorer la détection de sous-marins toujours plus discrets

https://www.meta-defense.fr/2021/02/16/les-etats-unis-developpent-un-sonar-a-changement-de-milieux-revolutionnaire/?fbclid=IwAR1PhuEqPALWAVXg8zvdEfT0e2GFjieFt8CMm6SjpE4nwlSZeTcpLjF-4CU

Es-ce que la France à des programmes de recherche comparables ?

clausewitz a écrit:

Je méfie toujours de ces "révolutions" mais il semble que ce soit une vrai piste pour améliorer la détection de sous-marins toujours plus discrets sonar revolutionnaire
Est-ce que la France a des programmes de recherche comparables ?

Oui ! Mais classifiés Secret Défense.

Il semble claire qu´ils marquent la tendance…
Here Comes America's New Assault Ship Armed with F-35B (And Much More) - YouTube

https://youtu.be/rQls2TGQGEw


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En bref des informations issues du magazine Marines et Forces Navales n°191

-Réception par l'USCG du cotre garde-côtes USCGC Robert Goldman (WPC-1142), quarante-deuxième unité de classe Sentinel (type Stan Patrol 4708) et du cotre garde-côtes USS Stone (WSML 758), neuvième unité de la classe Legend.

-Fin des essais constructeur du destroyer de classe Burke, le USS Daniel Inouye (DDG-118), soixante-huitième unité de la classe et mise en chantier du quatre-vingtième, le William Charrette (DDG-130).

-Réception officielle du USS Mobile (LCS-26), treizième unité de classe Independence (il en reste six à construire)

-Mise sur cale du sous-marin nucléaire d'attaque USS Massachussetts (SSN-798), le vingt-cinquième Virginia (type N-SSN septième unité type Block IV). Les 32ème et 33ème unités de la classe ont été baptisées Tang (SSN-805) et Wahoo (SSN-806.

-Complément à l'info sur le quatrième batiment de Classe Lewis B. Puller. Il à été baptisé John L. Canley (ESB-6), sa construction ayant débuté en juin 2020 pour une mise en service prévue pour 2022.

Alferez a écrit:

Il semble claire qu´ils marquent la tendance…
Here Comes America's New Assault Ship Armed with F-35B (And Much More) - YouTube

https://youtu.be/rQls2TGQGEw


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Le hic, querido amigo, c'est que le concept d'emploi est totalement différent entre celui des US et celui des Européens
Un abrazo

Et qu'après deux LHA sans radier (il y à que les américains pour imaginer un truc pareil), ils sont revenus pour le Bougainville (LHA-8) et le LHA-9 (non baptisé à ma connaissance) ils sont revenus au porte-hélicoptères amphibie avec radier.

Avec l'explosion du coût des Ford les américains envisagent des porte-avions plus petits. Es-ce qu'ils vont aller jusqu'à des porte-aéronefs et donner raison à Zumwalt en ressuscitant le concept de Sea Control Ship (SCS) j'en doute mais en matière navale on est plus sur de rien. Au moment du lancement du programme LCS on annonçait ces navires comme l'avenir du combat naval et résultat en 2021 nos amis américains reviennent à la frégate classique en produisant sous licence un modèle européen (ce qui à ma connaissance est une première dans leur histoire).

Tout á fait, amigo Clauss:


(2) Newsflash: US Navy will buy up to $5.6 billion worth of Italian frigates (and will make them uglier) - YouTube

Choix logique en ces temps où la rationalisation est à l'ordre du jour. Bon par contre je pense pas qu'on verra un jour un cursus commun USAF/USN    

https://www.meta-defense.fr/2021/02/24/lus-navy-sinteresse-au-boeing-et-7-red-hawk-pour-remplacer-ses-avions-t-45-goshawk/?fbclid=IwAR38TDgvWXJsdOV8p8r1mTXWaO84RIcmx8r4DeKPzJM-QzKFqi03pb3Kv6Y

Un quinzième catamaran rapide pour l'US Navy

https://www.meretmarine.com/fr/content/austal-va-realiser-un-15eme-epf-pour-lus-navy

L'article précise que cette quinzième unité va disposer d'installations médicales pour lui permettre de réaliser des missions humanitaires. Par contre je me souviens pas les avoir beaucoup vu en action à moins qu'ils soient des navires de l'ombre.

clausewitz a écrit:

Un quinzième catamaran rapide pour l'US Navy

https://www.meretmarine.com/fr/content/austal-va-realiser-un-15eme-epf-pour-lus-navy

L'article précise que cette quinzième unité va disposer d'installations médicales pour lui permettre de réaliser des missions humanitaires. Par contre je me souviens pas les avoir beaucoup vu en action à moins qu'ils soient des navires de l'ombre.

Sur le site Austal...

“This latest EPF will expand the medical facilities available on-board, further enhancing the proven operational capabilities of the ship, which has been used for various medical missions in the Pacific, South East Asia and Western Africa.

Sur Wiki, il est évoqué 4 jours d'autonomie à pleine charge... mais sur "M & M" ils indiquent "Pouvant atteindre 45 nœuds à vide et 35 nœuds à pleine charge, ils disposent d’un pont pour le fret de 1800 m² et peuvent transporter 600 tonnes de cargaison à une distance de 1200 milles".