Pépite russe

Citation :

Il n'est même pas assuré, et avec la fumée ....

travail à l'ancienne ... démêler les câbles le pauvre il va en baver vu leur diamètre !

Surtout qu'avec la position qu'il a allongé sur le ventre, c'est à bout de bras qu'il doit démêler ces câbles; je ne sais pas si on a choisi le plus sportif, à moins que ce soit une forme de punition

bonsoir
miss dunlop et son mobile (une pionnière !).
chez vous, je ne sais pas, mais ici, dans la capitale, les gourdasses et leur smartphone…
elles commencent à me ls briser menu.
quelques extraits:
- "téoula ? bin nous on arrive place clichy"
- "alors, j'y ai dit; alors em'a dit…"
- "c'est trop toumotch !"
pour en revenir à miss dunlop;
protectionnisme ?
toujours est-il qu'elle n'a pas la bouche pirelli de toutes nos stars actuelles.

supprimé

warburton, j'ai pas tout saisi, je suis d'accord que les mobiles dans la rue çà énerve, j'ai du mal à m'y faire, je me retourne encore pour chercher à qui elle cause   mais je ne vois pas le rapport avec notre Pépite russe; en plus tu te cite

NIALA a écrit:

Surtout qu'avec la position qu'il a allongé sur le ventre, c'est à bout de bras qu'il doit démêler ces câbles; je ne sais pas si on a choisi le plus sportif, à moins que ce soit une forme de punition

Il a peut-être eu droit à une double de tafia: une en montant et une en descendant ...

Pépite du jour, mais pour une fois aéronautique
http://477768.livejournal.com/4119397.html
Cocoricooooooooooooooooo!

Allez, ppour revenir au "naval"
http://477768.livejournal.com/4118899.html
Visite du Marat à Gdynia en 1934
A+

bonjour
désolé. gros problème de navigateur suite à mise à jour.

C'est pas grave, en plus je pense la même chose que toi des mobiles dans la rue, çà doit être un problème de génération.

Bonjour
Essais à la mer du HMS Anson en 1942
http://477768.livejournal.com/4133496.html
A+

Intéressant, certaines sont connues, on voit le défaut des King George V, ils embarquent beaucoup d'eau à l'avant.

NIALA a écrit:

Intéressant, certaines sont connues, on voit le défaut des King George V, ils embarquent beaucoup d'eau à l'avant.

Certes, mais les navires de ligne "modernes", toutes nationalités confondues, "plongeaient", tous, dans la plume, à grande vitesse, y compris en Atlantique, leur vitesse de propulsion étant supérieure à la fréquence des vagues, qui venaient, dès lors, se "casser" sur l'étrave.

Loïc Charpentier a écrit:

NIALA a écrit:

Intéressant, certaines sont connues, on voit le défaut des King George V, ils embarquent beaucoup d'eau à l'avant.

Certes, mais les navires de ligne "modernes", toutes nationalités confondues, "plongeaient", tous, dans la plume, à grande vitesse, y compris en Atlantique, leur vitesse de propulsion étant supérieure à la fréquence des vagues, qui venaient, dès lors, se "casser" sur l'étrave.

La Royal Navy a cependant pallié en partie cet inconvénient sur le Vanguard dont l'avant était beaucoup plus relevé, au détriment du tir sur l'avant.

NIALA a écrit:

La Royal Navy a cependant pallié en partie cet inconvénient sur le Vanguard dont l'avant était beaucoup plus relevé, au détriment du tir sur l'avant.

Entièrement d'accord, palliatif mais non remède. Pour les mêmes raisons, le télémètre installé, sur les bâtiments allemands, dans la tourelle de proue la plus avancée sera supprimé, car il passait son temps à être "submergé" par les embruns.

Bonjour
Aujourd'hui une horreur qu'aurait bien critiqué Marcel Dassault
http://477768.livejournal.com/4143153.html
A+

Starshiy a écrit:

Bonjour
Aujourd'hui une horreur qu'aurait bien critiqué Marcel Dassault
http://477768.livejournal.com/4143153.html
A+

Certes, mais certains aéronefs Bloch n'atteignaient pas, non plus, des sommets d'esthétisme...ne serait-ce que le Bloch 200 DN4.

bonsoir
je me suis toujours demandé si ceux qui concevaient les avions d'avant-guerre (je veux dire; la dernière), n'étaient pas les fils de ceux qui avaient créé les "splendides" navires d'avant la précédente…
on peut se moquer des avions britanniques de l'époque; mais nous n'avions rien à leur envier.
amiot, bloch, farman, potez, etc… que d'horreurs !

Ils étaient simplement sur les enseignements de la WWI, à cette époque les générations se succèdent à des rythmes inconcevables aujourd'hui ...
En 1937 le TBD Devastator est un avion ultra-moderne (monoplan, métallique, train rentrant bonne charge utile) ... en 1941 il est obsolète ...

Les techniques évoluent plus vite que les doctrines; entre 1938 et 1944 les progrès sont fulgurants

Loïc Charpentier a écrit:

[…] certains aéronefs Bloch n'atteignaient pas, non plus, des sommets d'esthétisme… ne serait-ce que le Bloch 200 DN4. : lol!:

warburton a écrit:

[…] on peut se moquer des avions britanniques de l'époque ; mais nous n'avions rien à leur envier.
amiot, bloch, farman, potez, etc… que d'horreurs ! : affraid:

Effectivement, l'Amiot 143 est tout à fait du même tabac que le Bloch 200, ou même que le Potez 540 ou le Farman 221 (voire le F.60 Goliath)… Le design à la mode de l'époque ?

Bonjour
Démantèlement de navires à Hong Kong dans les années 60
http://477768.livejournal.com/4144513.html
En prime,je vous laisse le soin d'identifier les porte-avions en attente de casse
A+

Il s'agit de la démolition de CVE de la Classe Casablanca de 7800 t

Ceux démolis à Hong Kong en 1960 sont: CVE74 Nehenta Bay; CVE76 Kadashan Bay; CVE78 Savo Island; CVE84 Shamrock Bay.

Bonjour

Bonsoir
Photos historique de Russie impériale
A parcourir pour des photos de navires et de marine...
http://www.photo-war.com/ru/archives/album3366.htm?page=1
A+