[JMSDF] Actualités

La Force Maritime d’Autodéfense, la Force Aérienne d’Autodéfense et l’U.S.Navy participent du 22 au 26 février 2021 à l’exercice antibalistique Resilient Shield 2021. L’exercice, qui ne met aucun navire à la mer, se passe entre navires à quai et centres à terre. Il consiste à roder les procédures de détection précoce des lancements de missile, de trajectographie des objets balistiques que ces missiles injectent sur leur orbite, de prédiction des points d’impact, de priorisation des engagements, et d’interception antibalistique en dernier lieu. Pas moins de 77 unités japonaises et américaines y participent cette année.

Takagi a écrit:

[…] roder les procédures de détection précoce des lancements de missile, de trajectographie des objets balistiques que ces missiles injectent sur leur orbite, de prédiction des points d’impact, de priorisation des engagements, et d’interception antibalistique en dernier lieu. Pas moins de 77 unités japonaises et américaines y participent cette année. : study:

Pas impossible que y soit (un peu) partie prenante, à son corps défendant.

Le vendredi 26 février 2021, en un amusant raccourci de l’histoire, l’escorteur YŪGIRI (DD-153, classe ASAGIRI) a effectué un entraînement commun avec le voilier-école espagnol SEBASTIAN DE ELCANO au large de Guam. Aucune manœuvre en formation n'ayant été envisagée, l’exercice s’est limité à un échange radio pour former les élèves à la pratique des procédures et au décodage des messages formatés.


Parti du Japon le 9 février dernier, le YŪGIRI effectue en ce moment une corvette d’instruction au profit de la 54^e promotion de l’académie navale d’Etajima.

Bien que n’étant pas membre de l’OTAN, le Japon en applique plusieurs procédures, notamment celle de l’Allied Tactical Publication ATP-1 qui sert aux manœuvres en formation au sein de l’Alliance.

Takagi a écrit:

Bien que n’étant pas membre de l’OTAN, le Japon en applique plusieurs procédures, notamment celle de l’Allied Tactical Publication ATP-1 qui sert aux manœuvres en formation au sein de l’Alliance.

Les USA se sont empressés de fournir l'ATP-1 entre autres, dans une version primaire, à toutes les marines. Déjà mon étonnement sur la Jeanne en 76-77 avec les maries sud-américaines comme le Pérou

Le bâtiment de soutien polyvalent HIUCHI (AMS 4301) embarque pour quelques jours des camions générateurs à tour de rôle. Il s’agit de véhicules de secours appartenant à des fournisseurs d’électricité, servant d’habitude à alimenter un quartier dans lequel des travaux sont en cours sur le réseau. Le HIUCHI les achemine sur la zone fictivement sinistrée et les dépose à terre pour qu’ils remplissent leur office, puis il retourne chercher un autre camion. C’est Maizuru, où est basé le HIUCHI, qui a été choisie pour mener l’exercice.


Le district naval de Maizuru de la Force Maritime d’Autodéfense a conclu en 2018 un accord de coopération avec quatre compagnies d’électricité desservant tout le secteur côtier relevant de Maizuru : Tohoku Electric Power Ltd., Hokuriku Electric Power Ltd., Kansai Electric Power Ltd. et Chugoku Electric Power Mtd pour utiliser les noms anglais de ces entreprises. Des représentants des trois dernières ont participé à l’exercice les 9 et 10 mars 2021 ; le HIUCHI a embarqué à tour de rôle un de leurs camions générateurs et les a déposés de l’autre côté de la baie. Les mouvements ont été effectués à la grue, ce qui limite les points de débarquement à des ports disposant d’un quai en dur. Il est également prévu un scénario où le camion reste sur le pont du navire pour alimenter la terre, avec l’inconvénient d’immobiliser le navire mais utile pour intervenir en premier secours sur un port endommagé ; ce scénario va aussi être testé. Les enseignements de l’exercice seront formalisés sous forme d’un guide utilisable à la fois par les militaires et les civils ; il formalisera entre autres les interfaces nécessaires à l’embarquement de personnel et de matériel civils sur un navire militaire. Les autres bases navales de la Force Maritime d’Autodéfense devraient ensuite adopter le guide et passer des accords locaux similaires avec les compagnies d’électricité locales.

Le vendredi 2 avril 2021, les trois navires de la Force Maritime d’Autodéfense qui assurent la corvette de printemps sont arrivés en escale à Sasebo (Kyūshū). Ils y passent le week-end et en repartiront le lundi 5. Il s’agit du navire-école KASHIMA, du navire-base de chasseurs de mines URAGA et du bâtiment de soutien de formation TENRYŪ.


A leurs bords se trouvent quelque 160 cadets qui ont terminé le tronc commun de formation à Etajima. Le groupe est parti le 13 d’Etajima ; outre Sasebo, il fera aussi escale à Maizuru puis à Yokosuka, complétant son tour du Japon le 23 mai en rentrant à Etajima. A chaque escale, les élèves auront une conférence suivie d’une ou plusieurs sorties pour s’imprégner de l’histoire de chacun des quatre grands arsenaux de la marine. En mer, ils se formeront à la navigation côtière et hauturière, avec notamment un nombre impressionnant de chenalages en eaux resserrées.

Du 5 au 7 avril 2021, l’AKEBONO (DD-108, classe MURASAME) participe à l’exercice La Pérouse organisé par la France dans le Golfe du Bengale. Au programme de l’AKEBONO figurent un exercice de lutte anti-aérienne et un ravitaillement à la mer. Destroyers polyvalents, les MURASAME sont armés en antiaérien d’un VLS à 16 cellules pour des Evolved Sea Sparrow, de deux Phalanx et d’un 76mm OTO-Melara.

La Marine nationale participe avec le TONNERRE (en mission Jeanne d'Arc) et le SURCOUF, l'Inde avec la frégate SAPTURA, la corvette KILTAN et un P-8i, les USA avec le LPD SOMERSET, l'Australie avec la frégate ANZAC et le ravitailleur SIRIUS.

Citation :

Du 5 au 7 avril 2021, l’AKEBONO […] les MURASAME sont armés en antiaérien d’un VLS à 16 cellules pour des Evolved Sea Sparrow, de deux Phalanx et d’un 76mm OTO-Melara. […] : study:

Jolie photo
À quoi riment les gesticulations de la dizaine de rombiers, à l'arrière de la plateforme hélico ? À saluer l'hélico qui filme ?
Détail insolite : l'aquarium du contrôleur à ras du pont (arrière tribord) ? .

DahliaBleue a écrit:

Jolie photo

N'est-ce pas ?  

La même a écrit:

À quoi riment les gesticulations de la dizaine de rombier, à l'arrière de la plateforme hélico ? À saluer l'hélico qui filme ?
Détail insolite : l'aquarium du contrôleur à ras du pont (arrière tribord) ? .

La photo a été prise depuis l'hélicoptère embarqué SH-60J qui avait décollé pour prendre des photos du ravitaillement à la mer. On voit sur tribord avant les remous de la grosse baille sur lequel le destroyer est en train de se présenter. La dizaine de rombiers que je me suis permis de mettre au pluriel sont certainement une des équipes de RAM, l'autre étant sur la plage avant.

Quant à l'aquarium, il n'est plus sur le toit du hangar depuis que celui-ci est en composite verre-résine, pour des raisons de sécurité en cas d'incendie. La partie non vitrée bénéficie ainsi de la protection du pont d'envol, bien plus robuste et résistant à l'incendie que le toit du hangar.

Bizarre ... sur les FLF dont l'intégralité de la superstructure du hangar est en sandwich balsa-verre-résine (CVR) le local est totalement intégré

https://www.seaforces.org/marint/French-Navy/Frigate-Corvette/F-712_DAT/F712-Courbet-06.jpg

Takagi a écrit:

DahliaBleue a écrit:

Jolie photo

N'est-ce pas ?  : thumright:

La même a écrit:

À quoi riment les gesticulations de la dizaine de rombier, à l'arrière de la plateforme hélico ? À saluer l'hélico qui filme ?
Détail insolite : l'aquarium du contrôleur à ras du pont (arrière tribord) ? : scratch: .

[…] On voit sur tribord avant les remous de la grosse baille sur lequel le destroyer est en train de se présenter. La dizaine de rombiers que je me suis permis de mettre au pluriel sont […] : study:

Avec juste et entière raison !

C'est rectifié (à défaut d'être rattrapé).

Le dimanche 18 avril 2021, l'AKIZUKI a quitté sa base de Sasebo pour relever l'escorteur actuellement déployé en Mer d'Arabie. Sa mission de collecte de renseignements est la cinquième que la Force Maritime d'Autodéfense organise pour pouvoir éventuellement venir en aide à des tankers japonais qui seraient pris pour cible par des groupes hostiles.


Comme à chaque départ en mission de longue durée, l'appareillage a eu lieu un dimanche pour permettre aux familles de l'équipage de venir sur le quai.

Sur le trajet retour de l'exercice La Pérouse, l'escorteur AKEBONO (DD-108, classe MURASAME) est arrivé le 20 avril à Haïphong (Hải Phòng) au Vietnam. Il y reste trois jours en escale.


Pandémie oblige, la rencontre avec l'académie navale vietnamienne a pris la forme d'une web-conférence.

Le 4 mai 2021, le pétrolier ravitailleur MASHŪ (AOE 425) s’est entraîné au ravitaillement à la mer avec la frégate française シュルクーフ (SHURUKŪFU, dans lequel le francophone voudra bien reconnaître le SURCOUF, F711) dans le secteur d’Okinawa.

Le chasseur de mines TAKASHIMA (MSC 603, classe HIRASHIMA) est entré en collision avec un petit bateau de pêche le vendredi 7 mai 2021 vers 15h30 au large de Karatsu sur la côte nord-ouest de Kyūshū. Deux hommes se trouvaient à bord du pêcheur, le MANEI MARU qui appartient à la coopérative de pêche d’Amakusa (bourgade sise sur l’île de Kakarajima relevant de Karatsu). Ils rentraient au port après une sortie en mer. Pour une raison que l’enquête établira, il a heurté le chasseur de mines sur bâbord arrière, laissant une éraflure dans la coque en bois du chasseur. Personne n’a été blessé dans l’incident et les deux navires sont rentrés par leurs propres moyens, sans voie d’eau ni provoquer de pollution. Il faisait beau lors de l’accrochage. Les garde-côtes de Karatsu ont ouvert une enquête.


Le TAKASHIMA est basé à Sasebo.

Le lundi 10 mai 2021, le SETOGIRI (DD 156, classe ASAGIRI) a mené une série d’exercices élémentaires avec la frégate italienne CARABINIERE (F 593, FREMM), le patrouilleur djiboutien DAMERJOG (P06, classe KHOR ANGAR) et un P-3M espagnol de patrouille maritime dans le golfe d’Aden. Au programme : manœuvres tactiques, transfert de courrier, prise de photographies, tenue de formation mixte entre petits et grands navires.


Le SETOGIRI est actuellement déployé dans le golfe d’Aden pour la protection du trafic marchand contre la piraterie. Les deux patrouilleurs de la classe KHOR ANGAR font 20m de long ; construits au Japon, ils ont été transférés en 2015.

Le 26 mai 2021, la Force Maritime d’Autodéfense a annoncé la disparition en mer d’un marin du HYŪGA. L’homme, dont l’identité n’a pas été publiée, est « dans sa vingtaine » ce qui signifie qu’il a moins de 30 ans. A 06h20, au branle-bas, ses camarades de poste ont constaté et signalé sa disparition. Une inspection poussée des intérieurs du navire n’ont pas permis de le retrouver. La Force a déclenché un vaste dispositif de recherche et sauvetage en mer. Basé à Maizuru, le HYŪGA est actuellement en manœuvre au large de Shiyozaki (préfecture de Fukushima).

La Force Maritime d'Autodéfense a annoncé le 30 mai 2021 que le porte-hélicoptères ISE avait été intégré au groupe du porte-avions américain RONALD REAGAN du 26 au 29. Opérant à l’est d’Okinawa, le groupe, qui comprenait aussi le croiseur SHILOH et le ravitailleur PECOS, a simulé la défense d’une île isolée, nouveau thème récurrent des exercices de la Force Maritime d’Autodéfense.

Le samedi 5 juin 2021, une cérémonie a été organisée dans la base navale de Yokosuka à l’occasion du prochain départ de l’escorteur YŪGIRI vers Djibouti et le Golfe d’Aden pour y prendre la relève de la mission japonaise contre la piraterie. L’équipage et les huit membres des garde-côtes ne sont cependant pas encore partis en mer ; l’escorteur ne quittera la base que le samedi 12 juin. En attendant, tout le monde est consigné à bord après avoir subi un test PCR de dépistage du COVID-19. Un autre test sera fait la veille de l’appareillage, puis l’équipage restera deux semaines sous strict contrôle médical tandis que le navire restera dans les parages du Japon . La mission ne sera définitivement confirmée qu’après cette quatorzaine à la mer.


Le YŪGIRI (DD-153) est le troisième destroyer polyvalent de la classe ASAGIRI. Il a été mis en service le 28 février 1989. Il a déjà effectué deux déploiements dans le Golfe d’Aden, en 2012 et 2016. Celui-ci pourrait être sa dernière grande mission.

 

Je suis certain que Dahlia se fera un plaisir de traduire cet article ...
Japan Now Has its First Woman Submariner
https://www.navalnews.com/naval-news/2021/06/japan-now-has-its-first-woman-submariner/

PALEZ a écrit:

Je suis certain que Dahlia se fera un plaisir de traduire cet article ...
Japan Now Has its First Woman Submariner

Étrange article ...
Voir Ven 30 Oct 2020, 15:22 dans la rubrique sur la vie dans la marine japonaise, on y apprend que cinq femmes et non pas une ont été brevetées sous-marinières en octobre 2020.
だから何 ？

Du 30 juin au 3 juillet 2021, le MAKINAMI (DD 112, classe TAKANAMI) a participé à un exercice quadripartite à l’est de l’Australie avec le WANG GEON (DDH 978, classe CHUNGMUGONG YI SUN-SIN) sud-coréen, le BRISBANE (D 41, classe HOBART) australien et le RAFAEL PERALTA (DDG 115, classe ARELIGH BURKE).


Selon le communiqué de presse de la Force Maritime d’Autodéfense, l’exercice, organisé par l’Australie, portait sur la guerre électronique, les communications et la manœuvre tactique en formation.

Du 18 au 27 juillet 2021, l’escorteur MAKINAMI (DD 112, classe TAKANAMI) et un avion de patrouille maritime japonais participent à l’exercice Talisman Saber au large des côtes australiennes. La Force Terrestre d’Autodéfense participe également à cet entraînement interarmées multilatéral sur les opérations amphibies. Pour le MAKINAMI, ce sera l’occasion de s’entraîner à la lutte anti-sous-marine, au tir contre but flottant et contre la terre et à l’intégration à une force aéromaritime multinationale. Un total de quatorze navires des marines australienne, américaine, japonaise, sud-coréenne et canadienne seront de la partie. Le Royaume-Uni et la Nouvelle-Zélande seront également présentes, mais pas sur mer.


Du 5 au 10, le MAKINAMI avait participé à l’exercice Pacific Vanguard 21 dont le thème était l’escorte sous menace aérienne et sous-marine (photo, sans le sous-marin sud-coréen). Cet exercice fleurait déjà la liberté de navigation en zone revendiquée. Talisman Saber en est une suite logique. Coïncidence ? Les F-35B et les V-22 du USS AMERICA seront de la partie.

Du 18 au 30 juillet 2021, la Force Maritime d’Autodéfense et l’U.S.Navy s’entraînent à la guerre des mines dans la baie de Mutsu, tout au nord de Honshū. Quatorze bâtiments anti-mines japonais et un américain y participent, ainsi que sept aéronefs (avions de patrouille, hélicoptères de chasse aux mines ou de transport de plongeurs). L’ensemble est dirigé par le contre-amiral Fukuda Tatsuya, commandant la Force de Guerre des Mines, qui porte sa marque sur le navire-base URAGA. Un panel de journalistes accrédités ont embarqué sur le chasseur de mines AWAJI.


L’exercice comprend la neutralisation de mines dérivantes par des plongeurs hélitreuillés, la détection-localisation-destruction d’un champ de mines et la neutralisation de mines autopropulsées.

Auparavant, et sans l’U.S.Navy, la force japonaise de guerre des mines s’était entraînée à Iwo Jima (dégagement d’un chenal d’accès à une île isolée), dans la baie d’Ise et dans celle de Hyūga (dégagement de chenaux empruntés par la navigation commerciale).

Profitant de leur déploiement dans les mers du sud pour l’occasion du déploiement indo-pacifique IPD21, le KAGA (DDH 184) et le MURASAME (DD 101) ont fait du 15 au 18 septembre 2021 une escale de ravitaillement à Darwin en Australie. Le plein de vivres a été fait au mouillage, sans que l’équipage ne côtoie d’autochtones.


Pendant ce temps, le SHIRANUI (DD 120) a effectué une série d’exercices avec les garde-côtes de plusieurs nations insulaires telles que les Salomon et le Vanuatu.

Commencé fin août, le déploiement IPD21 va se poursuivre vers l’Inde et le Sri Lanka. Des escales en Asie du Sud-Est sont prévues sur le chemin du retour vers le Japon, prévu fin novembre.