[JMSDF] Actualités

Du 26 au 29 mars 2017, le groupe école de la Force Maritime d’Autodéfense fait escale à Sasebo. Constitué du KASHIMA (TV-3508), du YAMAYUKI (TV-3519, classe HATSUYUKI) et du HARUSAME (DD-102, classe MURASAME), il embarque 188 cadets (dont 15 femmes) de l’académie navale d’Etajima. Il a appareillé le 18 mars d’Etajima pour la corvette de printemps qui va durer jusqu’au 22 mai. La première escale a été Kobe (photo), dans une des zones de trafic maritime les plus denses du monde.

Kawasaki Heavy Industries a annoncé qu'il avait livré le 29 mars le dernier MCH-101 à la Force Maritime d’Autodéfense, où ils remplacent les MH-53E retirés du service. L’industriel a commencé à construire sous licence l’hélicoptère trimoteur de EHI en 2003 et a livré le premier en 2009. Outre les dix MCH-101 de lutte antimines, il a aussi livré trois MH-101 de transport qui embarquent sur le brise-glace SHIRASE. Kawasaki Heavy Industries assure aussi la fourniture des pièces détachées et l’entretien lourd des treize machines.

Du 27 au 29 mars 2017, quatre bâtiments de la Force Maritime d’Autodéfense ont accompagné le porte-avions américain CARL VINSON dans sa sortie en mer de Chine orientale. Il s’agit des destroyers YŪDACHI (DD-103, classe MURASAME), SAMIDARE (DD-106, classe MURASAME), SAZANAMI (DD-113, classe TAKANAMI) et UMIGIRI (DD-158, classe ASAGIRI) ; ils ont participé à toute une série d’exercices au sein du CVBG.

Du 3 au 5 avril 2017, les USA, le Japon et la Corée du Sud ont mené conjointement une patrouille anti-sous-marine visant à dissuader le sous-marin lance-missiles balistiques nord-coréen de sortir en mer. La Force Maritime d’Autodéfense y a contribué en envoyant l’escorteur SAWAGIRI (DD-157, classe ASAGIRI) et des avions de patrouille maritime P-3C.


C’était la première fois que les trois marines menaient une opération conjointe. Jusqu’ici, les manœuvres avaient toujours été bilatérales.
La sortie a surtout été l'occasion d'habituer les trois marines à coopérer en lutte ASM. Le sous-marin nord-coréen ne s'est pas montré.

Citation :

[…] les USA, le Japon et la Corée du Sud ont mené conjointement une patrouille anti-sous-marine visant à dissuader le sous-marin lance-missiles balistiques nord-coréen de sortir en mer. […] […]. Le sous-marin nord-coréen ne s'est pas montré. : marin:

Dommage : ç'aurait été pour lui une excellente occasion d'entraînement…

DahliaBleue a écrit:

Citation :

[…] les USA, le Japon et la Corée du Sud ont mené conjointement une patrouille anti-sous-marine visant à dissuader le sous-marin lance-missiles balistiques nord-coréen de sortir en mer. […] […]. Le sous-marin nord-coréen ne s'est pas montré. : marin:

Dommage : ç'aurait été pour lui une excellente occasion d'entraînement…

qui dit qu'il n est pas passé dessous sen qu ils en aperçoivent

L’escorteur FUYUZUKI (DD-118) et le sous-marin école MICHISHIO (TS-3609) ont fait escale dans la base navale de Sepanggar près Kota Kinabalu sur la côte nord-ouest de Bornéo du mercredi 5  au vendredi 7 avril 2017. Les deux bâtiments participent actuellement à la corvette de printemps de l’académie navale, avec cinquante cadets destinés à une carrière dans l’aéronavale.


L’endroit évoque en Malaisie et au Japon un souvenir pénible de l’occupation nippone. Le 10 octobre 1943, une cinquantaine de ressortissants japonais et taiwanais, dont des femmes et des enfants, ainsi qu’une dizaine de collaborateurs malais avaient été massacrés par la résistance locale. En représailles, l’Armée Impériale avait arrêté des centaines de gens, hommes, femmes et enfants, dont 413 étaient morts exécutés ou de faim dans leurs prisons.

Dans le discours qu’il a tenu en début d’escale, le commandant de la Première Division de Sous-Marins d’Entraînement, le CV Habuchi Hiroyuki, a tenu à rappeler l’affaire avant de rappeler que , depuis 1946, le Japon avait renoncé à la guerre. Puis il s’est félicité que les deux nations se soient engagées dans la voie d’une coopération réciproque. L’escale à Kota Kinabalu s’inscrit dans le cadre d’un programme bilatéral d’échange d’officiers élèves. Pendant quatre jours, les deux bâtiments ont embarqué des officiers élèves de la marine malaisienne pour qu’ils participent à des exercices.

Les deux bâtiments sont partis de Kure le 18 mars. Ils ont d’abord fait escale à Katsuren (Okinawa) avant de voguer vers Bornéo. Ils sont ensuite attendus au Vietnam puis rentreront au Japon. À son retour, le FUYUZUKI aura effectué 44 jours de mer et le MICHISHIO 57. Le thème principal de la corvette est d’apprendre aux futurs équipages de l’aéronavale les règles de coopération entre hélicoptères et escorteur ASM et, inversement, ce qu’un sous-marin peut faire pour échapper à ce tandem redoutable. Le FUYUZUKI (classe AKIZUKI) embarque un hélicoptère SH-60K de lutte ASM.

Après vingt années de service en tant que sous-marin d'attaque SS-591, le MICHISHIO de la classe OYASHIO a été converti en navire-école et renuméroté TS-3609 le 27 février 2017.

Le FUYUZUKI (DD-118) est arrivé en escale à Cam Ranh au Vietnam le matin du 11 avril 2017. Il y restera en escale jusqu'au 15.

Le lundi 17 avril 2017, le groupe-école de la Force Maritime d’Autodéfense est arrivé en escale à Maizuru dans la préfecture de Kyōto. Constitué du KASHIMA (TV-3508), du YAMAYUKI (TV-3519, classe HATSUYUKI) et du HARUSAME (DD-102, classe MURASAME), le groupe effectue en ce moment la corvette de printemps de l’’académie navale d’Etajima. Il repartira de Maizuru le 19, direction Kure dans la préfecture de Hiroshima. L’atmosphère à bord se ressent apparemment des tensions avec  la Corée du Nord, en face de Maizuru.

Takagi a écrit:

[…] le groupe-école de la Force Maritime d’Autodéfense […] repartira de Maizuru le 19, direction Kure […]. L’atmosphère à bord se ressent apparemment des tensions avec  la Corée du Nord […]. : marin:

« apparemment » ? Est-ce le texte de l'article qui l'évoque ainsi ?

DahliaBleue a écrit:

« apparemment » ? Est-ce le texte de l'article qui l'évoque ainsi ?

Les articles de quelques journaux habituellement respectueux du fait militaire disent que les cadets interviewés se sont montrés très sérieux.
D'autres articles, parus dans des journaux à tendance lacrymale (ah ! voyez ces pauvres petits engagés pour servir en cas de catastrophe naturelle et qui se retrouvent embringués dans la politique du premier ministre !), font état d'une grande inquiétude sans autre explication (je temporise parce que c'est souvent leur discours). Les journaux très pro-Abe ne disent rien de spécial.
Si je m'en tiens aux premiers, je pense qu'il y a quelque préoccupation dans l'air. Quoi d'étonnant, du reste ? Faire une corvette d'application entre le Japon et la péninsule coréenne par les temps qui courent n'est pas à proprement parler une croisière de détente...

Takagi a écrit:

[…] je pense qu'il y a quelque préoccupation dans l'air. Quoi d'étonnant, du reste ? Faire une corvette d'application entre le Japon et la péninsule coréenne par les temps qui courent n'est pas à proprement parler une croisière de détente…

Ça se comprend en effet. Un groupe école n'est sans doute pas (sur le plan du moral des troupes) aussi bien disposé, ni entraîné, qu'un Task Group opérationnel.

Depuis quelques jours, les deux escorteurs japonais ASHIGARA (DDG-178, classe ATAGO) et SAMIDARE (DD-106, classe MURASAME) sont intégrés au groupe de combat du porte-avions américain CARL VINSON. Ce déploiement s’inscrit dans le cadre d’un accord bilatéral selon lequel les forces américaines contribuent à la formation et à l’entraînement opérationnel de leurs homologues japonaises.


Après quelques entraînements de base dans les secteurs d’exercice, le groupe a gagné la région d’Okinawa le 24 avril pour y mener des exercices de communication et de coopération entre navires assurant des fonctions particulières en termes de lutte antiaérienne, anti-sous-marine et antisurface. Puis il a gagné la mer du Japon pour effectuer au large de la péninsule coréenne d’autres exercices, largement médiatisés dans plusieurs pays. Le CVBG a en particulier effectué des exercices avec la marine sud-coréenne les 25 et 26 avril.

Le 27, le groupe a quitté la zone pour gagner la mer des Philippines où l’entraînement s'est poursuivi, notamment avec des exercices contre des F-15 japonais basés à Naha. Outre le porte-avions, le groupe du CARL VINSON comprend un croiseur antiaérien et deux destroyers lance-missiles américains.

Le 29, le groupe est de retour en mer du Japon, entre Kyūshū et la Corée du Sud. Il a été vu remontant le détroit de Tsushima en direction du nord-est.

Le dimanche 30 avril 2017, la ministre de la Défense Inada Tomomi a annoncé que l’escorteur porte-hélicoptères IZUMO allait participer à partir du 1^er mai à l’escorte anti-sous-marine de ravitailleurs américains en opérations dans le Pacifique. Pour la Force Maritime d’Autodéfense, c’est une occasion de s’entraîner à une de ses principales missions : la protection des lignes de communication. Pour le gouvernement, c’est une occasion de marquer son engagement aux côtés de l’allié américain. Pour la presse, c’est la première application à grande échelle de la loi adoptée en mars 2016 et qui permet la participation de forces japonaises à des opérations internationales dans le cadre de ce que le gouvernement appelle la sécurité collective.


L'IZUMO a appareillé de Yokosuka le 1^er mai à 10h du matin (photo ci-dessus). Le premier ravitailleur qu'il va escorter soutient le CVBG actuellement déployé entre la Corée et le Japon pour participer à des exercices avec la marine sud-coréenne. Le rendez-vous avec ce ravitailleur est prévu au large de la péninsule de Boso puis le groupe descendra au sud en longeant à distance la côte de Shikoku. Un ravitaillement de destroyers américains serait prévu le 2 mai. Selon la presse japonaise, la menace sous-marine contre laquelle il faut protéger le ravitailleur pourrait être nord-coréenne ; la ministre ne l'a pas dit explicitement (la rencontre à l'est du Japon avec un tel submersible est d'ailleurs hautement improbable), pas plus qu'elle n'a autorisé l'emploi des armes contre des navires chinois comme on le lit ici et là dans la presse d'obédience du continent.

Le 15 mai, l'IZUMO est attendu à Singapour pour y représenter le Japon à la revue navale.

L'IZUMO et le ravitailleur américain dont il assure l'escorte, photographiés le 1^er mai 2017 au large de la péninsule de Boso :

Parti de Kure le mardi 2 mai 2017, le SAZANAMI (DD-113, classe TAKANAMI) a rejoint l’IZUMO dans sa mission d’escorte d’un ravitailleur américain au large de la Corée. Ladite mission prendra fin ce vendredi 5 mai. Les deux escorteurs transiteront ensuite vers Singapour où ils sont attendus en milieu de mois.

L’IZUMO et le SAZANAMI ont terminé leur mission d’escorte d’un ravitailleur américain dans les eaux des Ryū-Kyū et en mer de Chine méridionale. Le 11 mai, après quelques cachotteries, la Force Maritime d’Autodéfense a révélé le nom du ravitailleur : il s’agit du USNS RICHARD E. BYRD (T-AKE 4) de la classe LEWIS AND CLARK. La mission a duré trois jours pendant lesquels les deux escorteurs japonais ont été autorisés à faire usage de leurs armes en cas d’attaque, ce qui constituait la nouveauté instaurée par le gouvernement Abe au titre de l’« autodéfense collective ». Les hélicoptères UH-60 du ravitailleur américain en ont profité pour s’entraîner à l’appontage sur l’IZUMO, et l’IZUMO a entraîné ses SH-60 à la recherche ASM.

Le samedi 6, l’IZUMO est rentré dans la baie d’Ariake. Il est attendu dans les prochains jours à Singapour pour y représenter le Japon à la revue navale.

L'IZUMO est arrivé à Singapour le vendredi 12 mai 2017 pour participer à la revue navale du 15. Au Japon, la tournée de cent jours de l'escorteur est suivie par la presse, notamment par la NHK.

Le lundi 15 mai 2017, l'IZUMO (photo) et le SAZANAMI ont participé à la revue navale organisée pour le cinquantième anniversaire de la création de la marine singapourienne.


Des mesures draconiennes avaient été prises pour limiter les risques d'attentat.

Le 12 mai 2017, l’escorteur KIRISAME (DD-104, classe MURASAME) a clôturé une série d’exercices menés au large de Penang avec la frégate JEBAT (classe LEKIU) de la marine malaisienne. Les exercices portaient sur la manœuvre en formation, les communications et la conduite à tenir en cas d’intervention conjointe sur une situation d’urgence.

Le jeudi 18 mai 2017, le SAMIDARE (DD-106, classe MURASAME) a effectué au large de la côte nord-ouest de Bornéo une série de manœuvres avec la DARULAMAN (OPV-08, classe DARUSSALAM) de la marine du sultanat de Brunei. Les exercices étaient assez simples : navigation en formation, manœuvres tactiques coordonnées par radio, prise de photo.


Ces manœuvres s'inscrivent dans le cadre des accords que le gouvernement japonais a passés avec divers pays de la région pour améliorer la coopération dans le domaine naval.

Après avoir participé à la revue navale internationale à Singapour le 15 mai, les escorteurs IZUMO et SAZANAMI ont fait escale à Cam Ranh au Vietnam du 20 au 23 mai 2017. Avec le transport rapide américain FALL RIVER (T-EPF-4, classe SPEARHEAD), ils ont participé à des exercices avec la marine vietnamienne.

Vaste opération portes ouvertes ce week-end : plusieurs unités de la Force Maritime d'Autodéfense sont ouvertes au public en divers ports de la métropole. Ici, l'ŌSUMI accostant à Shimonoseki pour l'opération.


L'opération fait l'objet d'une couverture inhabituelle dans la presse japonaise.

Poursuivant leur tournée dans les mers du sud, l’IZUMO et le SAZANAMI ont effectué des exercices avec le destroyer américain USS DEWEY en mer de Chine méridionale le dimanche 28 mai 2017. Le ministère japonais de la Défense précise qu’ils n’ont pas accompagné ledit DEWEY dans sa mission kōkō no jiyū (航行の自由, « liberté de navigation ») les 26 et 27 mai.

Le président philippin Rodrigo Duterte profitera d’une escale de ravitaillement de l’IZUMO dans son archipel, le dimanche 4 juin 2017, pour visiter le porte-hélicoptères.
L'IZUMO sera accompagné par le SAZANAMI. L'escale aura lieu à Subic sur la baie du même nom.