[Actualités] Marine du Bangladesh

Les dimanche 14 et lundi 15 février 2021, la corvette PROTTOY a effectué une escale à Bombay. Pandémie oblige, les visites protocolaires, les échanges entre marines et les matchs amicaux ont été annulés.


Le PROTTOY est une corvette Type 056 de construction chinoise, construite en 2013-2015 et mise en service le 19 mars 2016. Parti de Chattogram (Chittagong) le 6 février, il est en route vers Abu Dhabi pour participer à IDEX-21 (IDEX = International Defence Exhibition) et au salon naval NAVDEX 2021 (NAVDEX = Naval Defence Exhibition) du 21 au 25 février. Il devrait rentrer à sa base le 13 mars.

Du 23 au 26 avril 2021, la base navale Shaheed Moazzam a distribué de l’aide alimentaire aux familles des pêcheurs du lac Kaptai dans le district de Rangamati. Plusieurs villages flottants s’étaient retrouvés sans rien à cause des crues et des inondations qui empêchaient les pêcheurs d’aller travailler sur le lac et leurs familles d’aller au ravitaillement, les pistes et les marchés voisins étant sous eau.

La marine a distribué du riz, des légumes, du sel et une aide financière à chaque famille.


Nommée d’après un héros de la guerre d’indépendance de 1971, la base navale Shaheed Moazzam est située sur le lac Kaptai. Elle abrite un grand centre d'instruction de la marine où sont formés les électriciens, les mécaniciens et les manœuvriers de la Marine du Bangladesh.

Le lac Kaptai est un lac de retenue qui communique avec la mer par le fleuve Borgang sur lequel a été construit un barrage hydroélectrique qui alimente Chittagong, deuxième ville du pays et son principal port.

La marine du Bangladesh s’achemine vers la commande de six frégates multi-rôles pour un montant de 2,5 milliards de Dollars US. Ces navires devraient être construits par CDDL (Chattogram Dry Dock Ltd.) avec une assistance étrangère. Les entreprises déjà approchées sont chinoises, néerlandaises, italiennes et turques ; bien que non abordées lors des premières discussions, d’autres entreprises britannique, française, indienne et sud-coréenne se sont manifestées.

Quelques informations ont été publiées. Les Chinois ont proposé un dérivé de leur Type 054 à un coût unitaire de 378 millions de Dollars mais en échange d’une prise de contrôle de CDDL par la China Shipbuilding & Offshore International Co., Ltd. Le gouvernement bangladeshi a décliné l’offre : les frégates sont trop chères et le chantier n’est pas à vendre. Les Néerlandais de Damen ont proposé une variante des corvettes SHADINATA, relookées en frégates légères pour l’occasion, mais elle ne répondrait pas aux attentes de la marine. Les Italiens ont poussé une version réduite des FFG(X) qui a intéressé l’état-major bangladeshi mais que les budgets de l’état ne peuvent pas s’offrir.

Le chantier turc STM reste en course avec une version des frégates multirôles de la classe ISTANBUL équipées de systèmes turcs, français et italiens. Ce modèle déplacerait 3000 tonnes pour une longueur de 113,20 m et un tirant d’eau de 4,05 m. Il pourrait mettre en œuvre deux hélicoptères légers.

Six frégates pour la marine du Bangladesh cela me parait trop non ?

clausewitz a écrit:

Six frégates pour la marine du Bangladesh cela me parait trop non ?

C'est une opinion défendable. Après tout, la marine du Bangladesh n'aligne 115 unités de surface qu'en descendant assez bas dans la granulométrie de la poussière navale. Ce nombre de six est cependant mentionné par le Dhaka Tribune et le Daily Sabah.

Profitant de la cérémonie de remise des diplômes à la promotion 2019 de l’académie navale de Chottagram, le premier ministre du Bengladesh, Mme Sheikh Hasina, a annoncé que son gouvernement avait planifié plusieurs mises en service dans le cadre de la modernisation, déjà entamée, de la Marine du Bengladesh.


Une première base sous-marine permanente est en cours de construction à Pekua, au nord de Cox’s Bazar. Elle pourra également accueillir des navires de surface à quai. Une station de communications navire-terre est également en voie d’achèvement près de l’estuaire du fleuve Tetulia. Le premier avion de patrouille maritime (de conception allemande), mis en service en novembre 2021, sera suivi d’un autre en mai 2022. L’arsenal de Khulna a été modernisé pour pouvoir construire des patrouilleurs de grandes dimensions, ce qui devrait permettre d’alléger la dépendance de la marine vis-à-vis des importations d’autres nations et améliorer ses capacités d’entretien flotte.

L'avion de PM d'origine allemande c'est un Dornier Do-228 ?

clausewitz a écrit:

L'avion de PM d'origine allemande c'est un Dornier Do-228 ?

Dornier Do-228NG. Le deuxième est déjà livré mais son équipage est en cours de qualification opérationnelle. Il devrait l'avoir acquise en mai, si je comprends bien.

Le consortium chinois Vanguard va construire un site de maintenance pour missiles au Bengladesh. Le missile en question est le FM-90 surface-air que les trois armées du Bengladesh ont acheté à partir de 2011.  Ce FM-90 est une version améliorée et réservée à l’export du HQ-7B, dérivé du HQ-7 développé dans les années 1990 à partir du Crotale français. Il a une portée maximale de 25 km en antiaérien et de 16 km en anti-missile.


Sur la période 2016-2020, le Bengladesh a représenté 17% des exportations chinoises en matériel de guerre, en deuxième position loin derrière le Pakistan avec 38%.

Dans un deuxième temps, le futur établissement pourrait également produire des composants de FM-90.

Le chantier écossais Ferguson Marine est en négociations pour construire des navires militaires pour le Bengladesh. Ce chantier (nationalisé en 2019), établi à Glasgow, connaît une période difficile : ces dernières livraisons de car ferries ont connu d’importants retards (4 ans) et des dépassements budgétaires non négligeables (+150 %), les deux étant peut-être liés et faisant suite aux difficultés qui avaient amené le chantier à déposer le bilan. Le plan de reprise de 2019 tablait une diversification des offres, notamment vers les navires militaires, qui ne s’est pas encore concrétisé.

Les navires en discussion pourraient être des navires de transport, de débarquement ou de patrouille hauturière.

Le 30 octobre 2022, l’aéronavale du Bengladesh a réceptionné deux nouveaux Dornier de patrouille maritime. Ils sont basés à Chattogram et sont immatriculés 8322 et 8327. Ils font partie du plan général de montée en puissance et en compétence de la marine, plan qui doit aboutir en 2030.

La Marine du Bangladesh n’est pas satisfaite de la corvette furtive SHADHINOTA (Type 056 de fabrication chinoise), lancée en novembre 2014 et mise en service le 19 mars 2016. Bien que relativement récente, elle souffre de nombreux problèmes de fiabilité, en particulier de l’alimentation de son système lance-missiles surface-air.


Le système lance-missile est un FL-3000N, dérivé du HQ-10. Son lanceur à huit tubes est alimenté électriquement par un groupe électrogène WCPSC (Weapon Control Power Support Cabinet) qui alimente aussi plusieurs autres équipements dont le radar de veille et de désignation Type 360 et la conduite de tir Type 348 de l’artillerie principale. Les défaillances du WCPSC grèvent la disponibilité de la plupart des systèmes antiaériens de la corvette.

L’état-major de la marine du Bangladesh a contacté le fabricant, la CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation). L’état-major espère que les réponses apportées par CASC permettront de retrouver une disponibilité satisfaisante de la corvette.

La marine dispose de trois autres corvettes Type 056 (PROTTOY, SHONGRAM et PROTTASHA) qui ne semblent pas concernées par le problème – du moins la presse n’en parle-t-elle pas.

Le dimanche 30 juin 2024, la Marine du Bengladesh a commandé un remorqueur océanique de 800 tonnes auprès du chantier indien Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE). Le contrat est financé par une ligne de crédit du gouvernement indien.