FOIRE AUX QUESTIONS

Je propose de remettre un peut d'ordre.

Je vais rebaptiser ce post Foire aux questions et refaire un post spécifique sur les croiseurs RN.

Sinon pour l'instant je propose d'organiser les sujets de la façons suivantes

Cuirrassé de la RN
Porte-avions de la RN
croiseurs de la RN

et ainsi de suite de pour les grandes puissance (USN ; Japon ; France ; Italie ; pou l'allemagne on différencier la Kriegsmarine et l'Hoscheeflotte)

On peut diviser les destroyer et les escorteurs en plusieurs rubriques (WWI ; WW2, guerre froide....)

Pour les marines mineures un seul post ou deux selon l'histoire.


Sinon on essaye de mettre des photos de grande taille (pour ceux utlise serving prendre un taille 1024 comme j'ai fait ) et mettre si possible un bref historique et une date pour la photo.


Et si le nombre de sujets devient trop importants je ferai des sous-rubriques...


J'attends vos commentaires ........

Cela me parait excellent;
toutefois en ce qui concerne les périodes W1;W2; guerre froide, cela risque de poser problème vu que certains navires sont à cheval sur deux périodes: V,W britanniques pour W1 et WII; Fletchet US etc, pour WII et guerre froide etc...pour certains S,V,W britanniques il faut ajouter la période de l'entre deux guerres, puisque entrés en service en 1919/1920, ils étaient déjà rayés en 1939.
L' idéal serait dans l'ordre chronologique des classes, mais difficile à mettre en œuvre.

Cordialement

Alain

Si on a une date cela permet de poster la photos dans la bonne rubrique.

c'est vrai, fallait faire quelque chose. ça commençait à ressembler à un vide-grenier…
je me demande qui sont les responsables …
dommage, par contre, pour les quelques photo publiées.

j'ai beaucoup de photo de Hood.........

C'est vrai que le Hood était très photogénique, si on devait décerner un label de belle silhouette pour les navires de guerre, je ne suis sur qu'il remporterait la palme; dommage que ses qualités militaires n'aient pas été à la hauteur de ses qualités esthétiques.

Alain

une exposition en vue ? une galerie va lui être consacrée ?

Je pense que cet article devrait être désormais consacré aux commentaires sur les articles relatifs aux photos du Breton qui promettent d’être très intéressants, les photos étant magnifiques et il serait dommage de polluer ce travail par des remarques.

Alain

Bonsoir,

Il y a un problème avec les photos de Pascal, elles dépassent le plein écran, il n'est pas possible de les voir en entier.

Alain

J'ai pas mal de photos de 2/4 Mo et Hostigpics accepte les photos jusqu'à 6 Mo donc effectivement çà permet d'avoir de très bonnes résolutions en grande taille ...

Ni a t' il pas possibilité de réduire la taille de la photo pour quelle apparaisse en entier à l'écran; parce que l'on a pas de possibilité de voir le navire dans son ensemble ce qui est dommage; en outre ces photos déforment toute la page pour l'ensemble des textes qui n'apparaissent plus totalement à l'écran; pour lire il faut déplacer les curseurs, ce qui n'est pas pratique du tout.

Alain

Je m'en occupe tout à l'heure ...

Merci pascal, la photo rend beaucoup mieux quand on voit l'ensemble du navire; en outre si on veut observer des détails, il est possible d'utiliser le zoom de l'ordinateur la définition de l'image restant inchangée il me semble, il n'y a pas de risque de voir apparait les pixels.

Ce navire et son sister-ship le New Zealand m'incite à poser une question d'appartenance a qui saura y répondre; ces navires appartenaient ils à la Royal Navy et prêtés aux dominions; ou appartenaient ils en propre aux marines australienne et néo-zélandaise; auquel cas ils ne devraient pas figurer dans les effectifs de la Royal Navy pour éviter le double emploi; la question du financement étant insuffisante pour trancher, puisque le Malaya financé par la Malaisie appartenait en propre à la Royal Navy.

Alain

bonsoir
ces navires furent payés par les dominions. mais si l'Australia appartenait à la RAN, l'HMS New Zealand fut mis à la disposition de la Royal Navy. l'Australia ne rejoignant la Grand Flotte qu'après l'anéantissement de l'escadre Spee.
l'HMS Malaya fut offert à la RN par la Malaisie. j'ignore en revanche, ce qu'il en fut pour les HMS Canada, et India (devenu Eagle).
de toutes les façons ceci n'a qu'une importance relative, puisque les unités du Commonwealth étaient en pratique, sous le contrôle opérationnel de la Royal Navy.
seule la marine australienne jouit d'une certaine indépendance au début du premier conflit mondial, puis après l'entrée en guerre du Japon, lors du second.
hors menace directe, l'Australie envoyait donc, elle aussi, la majorité de ses navires renforcer la flotte britannique.

pascal a écrit:

Il faudrait idéalement des photos > 1Mo de grande taille

le problème c'est que serving machin redimensionne les photos

Pas systématiquement : il suffit de décocher l'option "redimensionner à 800 px". Puis, pour ne pas déformer le forum, de poster la grande image en "spoiler"

Ce qui répond à la demande qui suit :

NIALA a écrit:

Ni a t' il pas possibilité de réduire la taille de la photo pour quelle apparaisse en entier à l'écran; parce que l'on a pas de possibilité de voir le navire dans son ensemble ce qui est dommage; en outre ces photos déforment toute la page pour l'ensemble des textes qui n'apparaissent plus totalement à l'écran; pour lire il faut déplacer les curseurs, ce qui n'est pas pratique du tout.
Alain

Pour serving l'option 1024 est très bien c'est celle que j'utilise......

NIALA a écrit:

Je pense que cet article devrait être désormais consacré aux commentaires sur les articles relatifs aux photos du Breton qui promettent d’être très intéressants, les photos étant magnifiques et il serait dommage de polluer ce travail par des remarques.

Alain

Pour mettre en valeur la qualité des photos, évitez les commentaires si possible! ou mettez les ici.

Merci

Alain

Je vais créer un post pour les tourelles

Merci, je pense que c'est une bonne initiative de séparer tout ce qui ne concerne pas directement les photos de celles ci; afin quelles soient bien mises en valeur.

Cordialement

Alain

bonjour
je n'ai pas posé ma question au bon endroit, hier. je déplace, donc. merci pour vos réponses. j'aime bien regarder des images, mais si celles-ci me permettent d'apprendre quelque chose, ce n'est pas pire.
je n'avais jamais fait attention à ce détail de l'HMS Birmingham. par curiosité, j'ai examiné les photo dont je dispose.
des County aux Minotaur, je n'en ai pas trouvé d'autre présentant cette particularité. était-il l'unique ?

Le décrochement de proue (Knuckle) est une spécificité des croiseurs britanniques de l'entre-deux guerre; la seule série qui à ma connaissance ne l'avait pas sont les croiseurs mouilleurs de mines de la classe Abdiel; c'est une variante de la proue Trawler qui a été introduite sur les derniers croiseurs des classes C et D (voir photo du Dunedin ) elle avait pour but de protéger la plage avant en rejetant les paquets de mer de chaque cotés de l'étrave; sur les navires qui n'ont pas de Knuckle on a à la place une étrave plus haute et un devers plus accentué (la partie de la proue qui s'évase sous la plage avant) qui rempli le même rôle.

Alain

bonjour Alain
merci. pour moi, c'était la "marque de fabrique" des croiseurs britanniques. je n'avais pas remarqué qu'il existait une exception.

C'est l'exception qui confirme la règle, c'est bien connu.

Alain

j'ai eu le temps de poursuivre ma petite recherche. il semble bien que ces formes soient apparues sur les croiseurs de la classe E.

Comme warburton, je regrette que l'on ne continue pas ces posts de belles photos classés par rubriques, très agréables à regarder pour les connaisseurs et qui peuvent faire connaitre de beaux navires aux autres.

Alain