Type 003 (?) - Porte-Avions CATOBAR Conventionnel

Colombamike a écrit:

Yo Henri,
Concernant le PA type 02 chinois,
Les dernières infos que j'ai lu "ici ou la" disent que :
- les rumeurs d'une 1ere découpe de tôle en 2015 ou début 2016 seraient fausses...
- pour ce projet, les chinois auraient ouvert la compétition entre catapultes traditionnelles et catapultes EM ! (ce qui prouve que le programme des catapultes EM chinois est très avancé. Cela peut aussi expliquer le délai supplémentaire d'1-2 ans consenti par les chinois sur ce futur PA, car ils envisagent de le doter directement de catapultes EM)
- 3 catapultes seraient confirmées pour le navire.

Tu confirme

Pourquoi j'ai l'impression que ce sont les mêmes info que j'avais donnée ?

Henri K.

Henri K. a écrit:

Pourquoi j'ai l'impression que ce sont les mêmes info que j'avais donnée ?

Faux Henri ,
Relis bien le fil (tu annonce ici ou la que la construction aurait commencée ou se preparerait, alors que moi je te dis que les rumeurs de début de construction en 2015/début 2016 seraient fausses)

Colombamike a écrit:

Henri K. a écrit:

Pourquoi j'ai l'impression que ce sont les mêmes info que j'avais donnée ?

Faux Henri ,
Relis bien le fil (tu annonce ici ou la que la construction aurait commencée ou se preparerait, alors que moi je te dis que les rumeurs de début de construction en 2015/début 2016 seraient fausses)

Les ateliers pour construire ce troisième PA chinois sont toujours en travaux, bien sûr que les précédentes rumeurs sont fausses. Mais rien à voir avec la catapulte à vapeur ou EM.

Henri K.

Je sollicite votre aide pour identifier un objet ou un appareil un peu mystérieux que j'ai trouvé sur l'image satellite de l'une des deux pistes de catapulte chinoise au centre d'entraînement des pilotes aéronavals de Xincheng.

Voici quatre images de dates différentes, ce que je cherche est le "truc" noir sur la catapulte de l'Ouest (en haut de l'image si vous préférez) en date du 28 Novembre 2016. Si c'est un engin volant alors il devrait avoir une envergure de 18,4 mètres environ.

Date : le 17 Octobre 2016

Spoiler:

Date : le 24 Octobre 2016

Spoiler:

Date : le 28 Novembre 2016

Spoiler:

Est-ce que c'est la même chose que ce "drone" qu'on peut voir sur une autre image satellite datant du 17 Novembre 2016 ?

Spoiler:

Et, accessoirement, si quelqu'un parvient à identifier laquelle des deux catapultes est à vapeur, et laquelle est l'EMALS...

Merci.

Henri K.

je dirai celle du bas sur tes photos !
si tu regarde bien celle du 28 novembre tu voit un nuage de vapeur sortir d un bâtiment accoler a le piste du bas

La Chine se lance sur son 3e porte-avions, avec catapultes cette fois-ci

Citation :

Des nouveaux éléments suggèrent que la construction du 3e porte-avions chinois ait déjà commencé au chantier naval Jiangnan Changxing à Shanghai. Analyse.

http://www.eastpendulum.com/chine-se-lance-3e-porte-avions-catapultes-cette

Henri K.

L'armée chinoise confirme le catapultage réussi d'un J-15 sur EMALS

Citation :

Un article paru hier au Journal de l'armée chinoise confirme les rumeurs selon lesquelles un J-15 a réussi son catapultage sur un EMALS chinois. Analyse.

http://www.eastpendulum.com/armee-chinoise-confirme-le-catapultage-reussi-dun-j-15-sur-emals

Henri K.

Il y a du soucis à se faire...  
Ils passent donc directement au CATOBAR NUC
Cette nuit en Asie : la Chine lance dans le secret la construction d'un porte-avions nucléaire
https://www.lesechos.fr/monde/chine/0301359719610-cette-nuit-en-asie-la-chine-lance-dans-le-secret-la-construction-dun-porte-avions-nucleaire-2157537.php

Génial çà va redonner de la dynamique aux programmes américains de grands porte-avions.
Je note deux choses concernant la Chine.
-ils se dotent d'armes de déni d'accès mais dans le même temps consacrent de très gros moyens pour se s'équiper des bâtiments que ces mêmes armes de déni d'accès ont pour mission de contrer voir de rendre inopérants ...
-les Chinois ont annoncé il y a peu la réussite d'un tir de missile anti-balistique la cible ayant servi de plastron à l'intercepteur était un missile DF-21 de la famille de ceux dont on a fait grand cas ces dernières années comme étant l'arme anti porte-avions principale de la Chine ...

Ces deux informations méritent d'être mises en perspectives

PALEZ a écrit:

Il y a du soucis à se faire...  
Ils passent donc directement au CATOBAR NUC
Cette nuit en Asie : la Chine lance dans le secret la construction d'un porte-avions nucléaire
https://www.lesechos.fr/monde/chine/0301359719610-cette-nuit-en-asie-la-chine-lance-dans-le-secret-la-construction-dun-porte-avions-nucleaire-2157537.php

Qui a dit qu'ils passent directement à la nucléaire ?

Henri K.

Henri K. a écrit:

Qui a dit qu'ils passent directement à la nucléaire ?

Henri K.

Si ils souhaitent utiliser la catapulte électro-magnétique, cela serait logique...
Si ils souhaitent passer par l'étape : propulsion conventionnelle, catapulte vapeur... ce sera une perte de temps.

Le 3ᵉ porte-avions chinois fait son apparition ?!

Citation :

Un grand-bloc de ce qu'il pourrait être du 3ᵉ porte-avions chinois a été photographié récemment au chantier naval de Jiangnan. Tour d'horizon.

http://www.eastpendulum.com/le-3%e1%b5%89-porte-avions-chinois-fait-son-apparition

Henri K.

Work on China's Third Aircraft Carrier Type 003 Officially Confirmed
https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/november-2018-navy-naval-defense-news/6694-work-on-china-s-third-aircraft-carrier-type-003-officially-confirmed.html

Le 3ème porte-avions chinois en construction sera équipé de nouvelles technologies
http://french.china.org.cn/china/txt/2018-11/27/content_74214129.htm

LUCAS HAN, c'est le nom de l'infographiste qui a réalisé le bleu, le nom du détenteur d'un site web, ou autre chose ?

PALEZ a écrit:

Henri K. a écrit:

Qui a dit qu'ils passent directement à la nucléaire ?

Henri K.

Si ils souhaitent utiliser la catapulte électro-magnétique, cela serait logique...
Si ils souhaitent passer par l'étape : propulsion conventionnelle, catapulte vapeur... ce sera une perte de temps.

Pas forcément logique. Une catapulte emal est une catapulte nourrit à l'électricité au lieu de la vapeur. Or un réacteur nucléaire produit de la vapeur.
Que la production d'énergie soit nucléaire ou conventionnel, il faut transformer cette énergie en électricité. Cela ne change rien

Derrière le terme conventionnel, il faut savoir de quoi ont parle.
- mazout : on produit de la vapeur, donc directement utilisable pour une catapulte à vapeur donc rien d'illogique
- diesel avec ou sans TàG : énergie mécanique ou électrique : donc moins pertinent pour des catapultes à vapeur mais c'est ce qui était prévu pour le CVF-FR.

C'est plus parce qu'ils n'ont pas de problèmes budgétaires (contrairement à la France) qu'ils peuvent se permettent cela.

Et si le 3ᵉ porte-avions chinois est à propulsion conventionnelle + EMALS ?!

Citation :

Une dernière publication du chantier naval Changxing Jiangnan laisse penser que le 3e porte-avions chinois, CATOBAR, serait doté d'une propulsion conventionnelle et des catapultes EMALS.

http://www.eastpendulum.com/et-si-le-3e-porte-avions-chinois-est-a-propulsion-conventionnelle-emals

Henri K.

en espérant pour les chinois leurs catapulte sois plus au point que celle des us !!!! se qui est pas sur .

Le porte-avions 003 en construction aux chantiers JCNX de Shanghai :


Différents modules préfabriqués sont déposés à côté de la forme de construction ou sur la route en arrière-plan. Ils donnent quelques idées des futures formes du navire. En particulier, ceux stockés sur la route donnent la dimension des encorbellements du pont d'envol en divers endroits.

L'image vaut ce qu'elle vaut... Les trois porte-avions chinois vus par un graphiste :

L'emprise horizontale et la taille de l'îlot de leur Wasp sont toujours aussi importantes, les Exhausts sont vraiment pénalisantes

Citation :

L'emprise horizontale et la taille de l'îlot de leur Wasp sont toujours aussi importantes, les Exhausts sont vraiment pénalisantes

« Wasp » ? What ? Why ?

DahliaBleue a écrit:

Citation :

L'emprise horizontale et la taille de l'îlot de leur Wasp sont toujours aussi importantes, les Exhausts sont vraiment pénalisantes

« Wasp » ? What ? Why ?

CV-18 ...
L'influence US est vraiment marquée en Chine

Je me disais bien que la pépète allait se gratter le cuir chevelu

pascal a écrit:

[…] CV-18 ... […]

J'avais d'abord cherché du côté du CV-7…

En quoi le Wasp serait-il plus remarquable/représentatif que l'Essex (CV-9) et tous ceux de sa classe ?

Si nous cherchons des PA (US) à cheminées encombrantes, les deux LEXINGTON, voire les trois YORKTOWN, semblent plus démonstratifs…

DahliaBleue a écrit:

pascal a écrit:

[…] CV-18 ... […]

J'avais d'abord cherché du côté du CV-7…

En quoi le Wasp serait-il plus remarquable/représentatif que l'Essex (CV-9) et tous ceux de sa classe ?

Si nous cherchons des PA (US) à cheminées encombrantes, les deux LEXINGTON, voire les trois YORKTOWN, semblent plus démonstratifs…

Le 3e p-a chinois a pour code d'identification CV-18 d'où mon clin d'oeil en direction du CV-18 USS Wasp
rien de plus

pascal a écrit:

[…] Le 3e p-a chinois a pour code d'identification CV-18 d'où mon clin d’œil en direction du CV-18 USS Wasp
rien de plus

J'étais donc partie beaucoup trop loin

Navrée d'avoir sollicité cette explication de texte… Je me sens un peu gourde sur ce coup-là…