Type 003 (?) - Porte-Avions CATOBAR Conventionnel

Comparaison des profils :



Traduction en français des légendes suivra (ou attendra).

Comparaison des vues de mouettes (ou de pélicans) :

Le jeu des sept erreurs entre le porte-avions n°2 et le n°3 de la marine chinoise :

Paul-Émile a écrit:

Le jeu des sept erreurs entre le porte-avions n°2 et le n°3 de la marine chinoise :

Z'ont bien recyclé la surface porteuse, et même conservé - à l'avant tribord - l'échappement (réfrigérants ? refroidissement DA ?)

DahliaRose a écrit:

Paul-Émile a écrit:

Le jeu des sept erreurs entre le porte-avions n°2 et le n°3 de la marine chinoise :

Z'ont bien recyclé la surface porteuse, et même conservé - à l'avant tribord - l'échappement (réfrigérants ? refroidissement DA ?)

Normal, la vue du 003 est un habile photoshopage de celle du 002 (même sillage, même échappement, mêmes vagues, une ligne de J-15 rigoureusement identiques à l'arrière, pas de pavillon en tête de mât, etc.)

DahliaRose a écrit:

Paul-Émile a écrit:

Le jeu des sept erreurs entre le porte-avions n°2 et le n°3 de la marine chinoise :

Z'ont bien recyclé la surface porteuse, et même conservé - à l'avant tribord - l'échappement (réfrigérants ? refroidissement DA ?)

Sinon, ils font strictement comme les "copains", ils modifient la classe, au fur et à mesure, de l'expérience acquise.

Takagi a écrit:

DahliaRose a écrit:

Paul-Émile a écrit:

Le jeu des sept erreurs entre le porte-avions n°2 et le n°3 de la marine chinoise :

Z'ont bien recyclé la surface porteuse, et même conservé - à l'avant tribord - l'échappement (réfrigérants ? refroidissement DA ?)

Normal, la vue du 003 est un habile photoshopage de celle du 002 (même sillage, même échappement, mêmes vagues, une ligne de J-15 rigoureusement identiques à l'arrière, pas de pavillon en tête de mât, etc.)

Tout à fait !

vu la bande rouge , le 3 est d'ailleurs quasiment lège .....

Takagi a écrit:

[…] la vue du 003 est un habile photoshopage de celle du 002 (même sillage, même échappement, mêmes vagues, une ligne de J-15 rigoureusement identiques à l'arrière, pas de pavillon en tête de mât, etc.)

le pavillon de la marine de l'APL (du 002) n'est pas en tête de mât, mais hissé "à la corne" ; corne, qui - à la mer - tient lieu de mât arrière ; non seulement pour les porte-avions (logique, car sinon ça obérerait tout appontage) mais pour tout autre bâtiment.
On voit d'ailleurs que la tête de mât (du 002) est bien au dessus de ce pavillon.

En tête de mât, on n'arbore jamais que :

• la flamme nationale (ou flamme de Guerre)
  
• la marque de l'Autorité embarquée (amiral, chef de Division…)
  

Il y a cependant un cas où le pavillon national est hissé en tête de mât : lorsqu'est arboré le grand pavois (au mouillage) ou le petit pavois (mer ou mouillage). Il se substitue alors aux flammes et marques.

DahliaRose a écrit:

[/list]e pavillon de la marine de l'APL (du 002) n'est pas en tête de mât, mais hissé "à la corne" ; corne, qui - à la mer - tient lieu de mât arrière ; non seulement pour les porte-avions (logique, car sinon ça obérerait tout appontage) mais pour tout autre bâtiment.
On voit d'ailleurs que la tête de mât (du 002) est bien au dessus de ce pavillon.

Corne = vergue qui embrasse le mât par une de ses extrémités, en s'appuyant dessus  - Encyclopédie Méthodique de Marine, volume 1 - Val de Clairbois (1783).
La corne la plus connue est, par exemple, celle d'artimon à bord d'un trois-mâts.
Au fil du temps, le pavillon national, qui, auparavant, était arboré au bâton de pavillon, érigé à l'extrémité supérieure du tableau arrière, avait été hissé en corne, à l'artimon.

1799-1800... Pavillon sur bâton



1820-1825... Pavillon en corne à l'artimon

Loïc Charpentier a écrit:

[…] Corne = vergue qui embrasse le mât par une de ses extrémités, en s'appuyant dessus  - Encyclopédie Méthodique de Marine, volume 1 - Val de Clairbois (1783).
La corne la plus connue est, par exemple, celle d'artimon à bord d'un trois-mâts.
Au fil du temps, le pavillon national, qui, auparavant, était arboré au bâton de pavillon, érigé à l'extrémité supérieure du tableau arrière, avait été hissé en corne, à l'artimon.
1799-1800... Pavillon sur bâton
1820-1825... Pavillon en corne à l'artimon

pour cette mise au point.

Le Fujian a commencé des essais à quai en septembre. D’après le Global Times, ces essais se dérouleraient normalement. Des sources anonymes mais sûrement autorisées prévoient que l’ensemble des essais sera plus long sur les Liaoning et Shandong « à cause des catapultes électromagnétiques. » Les essais à la mer ne devraient commencer que dans plusieurs mois.

Paul-Émile a écrit:

[…] Des sources anonymes mais sûrement autorisées prévoient que […]

Forcément autorisées… tout est contrôlé.

Paul-Émile a écrit:

[…]  prévoient que l’ensemble des essais sera plus long sur les Liaoning et Shandong […]

Je comprends :  « l’ensemble des essais sera plus long que sur les Liaoning et Shandong […] »

C'est ça, j'ai zappé un mot que.
Dahlia à Sing-Sing?

bonjour à tous
je sais que se n est pas l endroit mais ! pour se qui son intéresser :

https://fr.aliexpress.com/item/1005004686818254.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.477a67614NotaG&algo_pvid=efa2df33-e444-4612-9603-87691bd5bebc&algo_exp_id=efa2df33-e444-4612-9603-87691bd5bebc-4&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000030098347448%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2165.34%2162.07%21%21%2116.4%21%21%402100bb4916648013227947932ee88a%2112000030098347448%21sea&curPageLogUid=WR5Tk3Xe9bvf

L’équipage du Fujian vous souhaite bonne année.

Paul-Émile a écrit:

L’équipage du Fujian vous souhaite bonne année.

… du lapin, je présume.
Quoi qu'il en soit, un équipage fort réduit… On est loin de l'effectif d'un Gerald R. Ford !

DahliaRose a écrit:

Quoi qu'il en soit, un équipage fort réduit… On est loin de l'effectif d'un Gerald R. Ford !

Il y a moins de monde que sur un aviso classe d'Estienne d'Orves.
Cet équipage semble réduit à ses officiers.

Ou au noyau d'armement

On avance, on avance…

Le FUJIAN poursuit ses essais à quai. Un petit reportage diffusé sur CCTV lundi dernier montre des traces de fumée au niveau des sorties d'échappement de ses diesels auxiliaires.

Takagi a écrit:

Le FUJIAN poursuit ses essais à quai. Un petit reportage diffusé sur CCTV lundi dernier montre des traces de fumée au niveau des sorties d'échappement de ses diesels auxiliaires.

Takagi a écrit:

Citation :

Le FUJIAN poursuit ses essais à quai. Un petit reportage diffusé sur CCTV lundi dernier montre des traces de fumée au niveau des sorties d'échappement de ses diesels auxiliaires.

: marin:

Vu sous cette angle, il s'en dégage une impression d'une certaine élégance ; presque de finesse.
Par comparaison avec les Super-Carrier étasuniens.

Vue aérienne du Fujian en achèvement à flot

Information publiée le 6 juin 2023 sur le site russe Avia-Pro et que je n’ai évidemment aucun moyen de vérifier : une fissure de deux mètres de long serait apparue sur le pont du porte-avions chinois FUJIAN. Selon le site, une mésaventure semblable serait survenue sur le SHANDONG en 2021 ce qui laisserait planer un doute sur la qualité des aciers chinois. Le LIAONING, ex-VARYAG soviétique, serait exempt de ce défaut. Infos à prendre avec les pincettes.

https://avia-pro.net/news/na-palube-noveyshego-kitayskogo-avianosca-fuczyan-poyavilas-treshchina-dlinoy-okolo-2-metrov

Qualité des aciers
Qualité des calculs de structure ...