Type 003 (?) - Porte-Avions CATOBAR Conventionnel

Autre photo du porte-avions 003, prise en septembre ou octobre 2021 :



Selon le CSIS (Centre for Strategic and International Studies) de Washington, il pourrait être prêt pour le lancement entre mars et juin 2022.

Le troisième porte-avions chinois aurait dû être lancé en avril 2022, mais le confinement strict de Shanghai à cause du COVID a obligé les autorités à surseoir au lancement, d’après le South China Morning Post du dimanche 17 avril. Ce n’est pas la distanciation sociale qui empêche la cérémonie d’avoir lieu, mais l’impossibilité de livrer les derniers équipements depuis plusieurs semaines qui ralentit voire bloque les finitions. Qui plus est, le chantier (étatique) a vu une part de son personnel réquisitionné pour des tâches liées à la campagne antipandémique, selon le journal. Toute la blogosphère sinophile tablait sur un lancement ce 23 avril, qui marque l’anniversaire de la création de la marine chinoise.

C’est reculer pour mieux lancer : le 16 avril, les autorités shanghaïennes ont communiqué aux industries et aux entreprises les protocoles qu’elles doivent appliquer pour reprendre leurs activités.

Paris ouverts ? Lancement le 1^er août 2022 à l'occasion de l'anniversaire de l'APL, JIANGSU comme nom et 18 comme numéro de coque.
Oui, bon, je n'ai rien inventé, j'ai lu ces suppositions sur le site chinois Dwnews.com.

Pour ce graphiste chinois, le numéro est déjà connu

Citation :

Pour ce graphiste chinois, le numéro est déjà connu : DD : Stupido:

Quoi qu'il en soit, la basse-cour est largement garnie en volatiles !

Et combien d'autres dans le hangar ?

Le retard du porte-avions 003 se répercute sur la mise en chantier des deux pétroliers-ravitailleurs militaires qui doivent succéder au porte-avions dans sa cale.

Lancement imminent pour le premier porte-avions CATOBAR chinois ?

https://meta-defense.fr/2022/06/14/lancement-imminent-du-nouveau-porte-avions-type-003-chinois/?fbclid=IwAR1TGVxLMNQ5L1AQgR19pZRCb3WdzZYohafChHnU_VRokeU6wnErSZHZmco

Le "Fujian", troisième porte-avions chinois, a été lancé ce vendredi :


Le Fujian est la province chinoise la plus proche de Taiwan : malice ?

https://gettr.com/post/p1elmopb22b

clausewitz a écrit:

lien

Spectacle de mise à l'eau à la tinoise.
Y s'y connaissent bien en feux d'artifice : ils les ont inventés.
Ça fait un peu fête foraine.
Les emplacements catapulte sont masqués ; pas encore montés ?

DahliaRose a écrit:

Les emplacements catapulte sont masqués ; pas encore montés ?

Plus vraisemblablement, elles sont "installées" mais les travaux y afférant ne sont pas encore achevés.
De surcroit, les Chinois n'ont peut-être pas trop envie de révéler les détails de leur construction, car, hormis les Ricains et les français, les catapultes du CdG étant dérivées du système US, ils sont les seuls à développer, actuellement, ce genre de technologie.

Loïc Charpentier a écrit:

[…] Plus vraisemblablement, elles sont "installées" mais les travaux y afférant ne sont pas encore achevés.
De surcroit, les Chinois n'ont peut-être pas trop envie de révéler les détails de leur construction […].

Pas impossible, en effet.

...tuot à fait et certaines informations ont été diffusées qui permettent de se faire une idée de ses caractéristiques, plans et trabaux à poursuivre:


https://www.youtube.com/watch?v=d_qCldb9eJU

Le plus récent et le plus grand porte-avions chinois, le Fujian.
Regardez-le pour les dernières nouvelles, les spécifications essentielles et les détails sur ce nouveau navire chinois. Pour un regard plus détaillé et plus critique sur le navire, visitez notre vidéo :

https://youtu.be/VMEr_58gd1U

https://meta-defense.fr/2022/06/20/les-4-avancees-majeures-du-nouveau-porte-avions-chinois-cv-18-fujian/?fbclid=IwAR3gXpGf64cxh0ToW35ODXglqpevKLvVImwIqu_cmSa6nVakrJwD4U9-KAQ

L'organisation du pont d'envol, l'agencement des équipements (positionnement des plate formes élévatrices des ascenseurs, placement de l'îlot ...) sont intéressants en ce sens qu'ils sont fort différents des options prises par les américains sur les Ford (résultat de 60 ans d'expérience dans le domaine des super-carriers).

On note sur le Fujian le "centrage avant" des installations aéro, l'importance du guibre d'étrave offrant une forte élongation au pont d'envol ...
En tout cas une chose est sûre les "barnums" protégeant les fosses de catapultes mesurent très largement plus de 100 m ... Il sera intéressant de mesurer la taille exacte de ces dernières, peut-être une surprise à attendre de ce côté là.

Pas très réjouissant ce qu'il se prépare dans cette région du monde

la France devrait peux être en commandé un deuxième.

adama a écrit:

la France devrait peut-être en commander un deuxième.

Un deuxième ? avant un troisième ?
Bon, même un second, on y pense, on y pense (depuis longtemps… )

DahliaBleue a écrit:

adama a écrit:

la France devrait peut-être en commander un deuxième.

Un deuxième ? avant un troisième ?
Bon, même un second, on y pense, on y pense (depuis longtemps…   )

Déjà qu'on construise le PANG et ensuite on verra.

adama a écrit:

la France devrait peux être en commandé un deuxième.

Quand la Belgique aura acheté des Rafale ?

perso dans la commande de nouveau avions, moi j'aurais fait une partie de rafale marine, style une demi voir une flottille entière

Starshiy a écrit:

adama a écrit:

la France devrait peux être en commandé un deuxième.

Quand la Belgique aura acheté des Rafale ?

Nos amis d'outre-Quievrain ont découvert ô surprise que les compensations industrielles seront moitié moins importantes que prévues.

clausewitz a écrit:

Nos amis d'outre-Quievrain ont découvert ô surprise que les compensations industrielles seront moitié moins importantes que prévues.

Parole, parole...
Chanson bien connue

et oui, mais la Belgique est aux mains de la Flandre mes cher amis, et celle-ci est très technologiquement en avance sur le reste du pays et donc les compensations qui ne devraient pas venir sont surement celle qui devaient revenir a l'industrie coté Wallonie.

comme d'hab en fait.

la compensation ?? on va dire que c'est un contrat pour la SABCA pour effectuer la rénovation des F-16 et A-10 US qui sont toujours en Europe... faible compensation du F-35, mais avantage dans le sens ou l'outil pour le F-16 est toujours là et où les spécialités sont toujours compétentes... c'est même la défense qui fait le contrôle qualité.

et il n'y a pas que ça que la SABCA a dans ses clients, j'ai des collègues qui contrôlent des pièces usinée pour Israël. (F-16I Sufa)

pour ce qui est de la Flandre, ils ont surtout voulu sauver Kleine-Brogel, car si on prenait le Rafale c'était fini les B61 et donc plus besoin de cette base là !! surtout avec le nombre d'avions restant dans notre flotte, de plus on a déjà assez de soucis de personnel pour que ce soit Florennes qui aille là bas pour faire les départs des avions (crew-chief manquants)...

le reste est purement politisés, mais c'est surtout repasser d'un mono à un biréacteur = plus de boulot = plus de personnel, que nous n'avons plus et qui va encore plus manquer dans les 5 à 10 ans qui suivent (mon année d'incorporation étant la dernière année où 1500 personnes étaient engagée / an), merci les gouvernements successif des années 90 ...

Pour ce qui est du Rafale, si on faisait un PA commun ou du moins en partenariat comme notre marine de chasse des mines avec les hollandais, il aurait fallut qu'on prenne des Rafale marines. Bon c'est vrai on a des câbles en bout de pistes, mais bon ...