Type 056 - Corvette

Des photos de bonne qualité sur la 2ème corvette 056 (2ème de la série mais 1ère dans ce chantier) mise à flot au chantier naval de Guangzhou, on voit pas mal de détails. Photos prises le 17 Juillet...

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Dans la nuit du 18 Juillet, une frégate de Type 054A, sans numéro de coque, est revenu au chantier naval de Guangzhou et s'est mis à côté de cette corvette 056...

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La toute première photo officielle de 056 prise à l'intérieur, apparue sur le site de CSSC Shanghai.

Le code de production de la première corvette 056 est H1627A. Le code de la 4ème frégate F-22P pour le Pakistan est H1375A.

http://hz-shipgroup.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=409

L'état d'avancement des 2 corvettes 056 en cours de construction dans le chantier naval Hudong à Shanghai...





D'après une information officielle, la première corvette 056 entrerait en service dans la flotte de l'Est, au sein d'une division spécialisée dans l'anti-sous-marin...

Affaire à suivre...

Les photos montrent qu'une 3ème corvette de Type 056, numéro de coque 584, a été mise à flot récemment au.... chantier naval de Wuhan!

Ceci confirme l'information récente selon laquelle au moins 4 chantiers navals - Hudong à Shanghai, Huangpu à Guangzhou, Wuhan et Liao Nan à Dalian - participent à la construction de cette classe.





Selon une information informelle, le nombre de bâtiments 056 en cours de construction dans ces 4 chantiers navals dépasse les 2 chiffres...

Des photos prises aujourd'hui au chantier naval de Huangpu à Guangzhou montrent que les Chinois ont revisité la forme à l'avant de Type 056, ici le 2ème bâtiment construit dans ce chantier naval. La forme d'origine, ressemblant à des frégates russes/indiennes à mon sens, a été abandonné et est revenue à celle similaire à 054A.





Ce même bâtiment photographié le 17 Juillet, cette photo montre que les Chinois ont carrément découpé l'avant du navire pour resouder un nouveau. Il serait intéressant de voir si les autres bâtiments à venir suivront cette nouvelle forme, sachant que 3 bâtiments sont déjà à l'eau (1 à Huangpu, 1 à Hudong, 1 à Wuhan) et une dizaine sont en cours de construction...

Les photos prises à Guangzhou confirment que les Chinois changent définitivement l'avant des corvettes 056 avec le nouveau design, plus proche de celui de 054A désormais.

Sur ces photos on voit que même la corvette qui est mise à flot subit actuellement des découpages...





On peut constater ces découpages en comparant avec une photo du même bâtiment prise le jour de son mis à flot...



A l'arrière du navire on voit son système CIWS HQ-10 8 tubes, et le lance-torpille caché derrière une ouverture...

Il a été confirmé que la première corvette 056 de la série sera affectée à Hong Kong. Son numéro de coque serait 597 Qinzhou.

Ce bâtiment est le tout premier qui a été mis à flot, dans le chantier naval Hudong à Shanghai.

Une autre information concernant les 056 - Celui qui a été mise à flot au début du mois d'Août au chantier naval de Wuhan, numéro de coque 584, serait en réalité le 7ème bâtiment lancé.

Le 10 Août dans la matinée, une corvette de Type 056 a été mise à flot au chantier naval de Liaonan (URL) à Dalian. C'est la 4ème corvette de cette classe mise à flot (1 de Hudong à Shanghai, 1 de Huangpu à Guangzhou, 1 à Wuhan et 1 de Liaonan à Dalian) et confirme ainsi la participation de ce 4ème chantier naval dans le programme de construction...

Mais comparé aux bâtiments mis à flot dans les 3 autres chantiers navals, celui là me semble être moins complet.



Une autre photo de la corvette 584 mise à flot au chantier naval de Wuhan...

Henri K. a écrit:

Il a été confirmé que la première corvette 056 de la série sera affectée à Hong Kong. Son numéro de coque serait 597 Qinzhou.

Ce bâtiment est le tout premier qui a été mis à flot, dans le chantier naval Hudong à Shanghai.

Une autre information concernant les 056 - Celui qui a été mise à flot au début du mois d'Août au chantier naval de Wuhan, numéro de coque 584, serait en réalité le 7ème bâtiment lancé.

En effet selon le magazine Nav et Histoire 73, la Flotille de Hong-Kong actuellement équipées de 5 Corvettes Houjian/T037 recevrait 4 Type 056: les 596- Huizhou, 597, 598, 599, la première en service en 2013.

Une personne saurait-elle si cette flotille est numérotée ? et est-ce que les T056 remplaceront aussi les Houxin ? ou seront en plus ?

Grosse actualité aujourd' hui ! sur un de mes blogs de prédilection un article sur les T056 : http://china-pla.blogspot.fr/2012/08/type-056-class.html

Les parties importantes, je cite :

"Ever since we first saw 022 and 054 class in the middle 2000s, we've speculated about a new class of ship between 1000 and 1500 ton to fill in the middle and replace the patrolling duties of the Type 037 class and Jianghu class light frigates"

"It seemed like at least four of the first batch 056 will be replacing the 6 Type 037 currently assigned to protecting Hong Kong."

"The 056 class itself is probably most comparable to the K130 class of Germany (although smaller and probably has less endurance). It features a rather stealthy hull like most modern ships of its class. At front, it carries 1 AK-176M main gun and two of the new 30 mm CIWS on each side of the foremast. It uses Type 360 radar for volume search and type TR47 FCR for the CIWS. At back, it carries a 8-cell HQ-10 SAM with its accompanying FCR. In the middle, it carries 2 dual-pack YJ-83 launchers for ASuW. I was one of those that thought Type 056 would carry S-100 UAVs in its small hangars like the K130 class. As it turned out, the space that I thought were hangars are actually carrying torpedo tubes. Along with its sonar suite (including bow mounted sonar) and possible helicopters for short patrols, these ships should provide for ASW with conventional submarines in near water."

Remarques :

- les canons de 30 seraient des ciws ?
- le HQ-10 pourraient-il avoir des missiles en réserve ?
- A priori le hangar peut contenir le Drône S-100 mais ne serait pas assez grand pour un hél, surtout pas assez haut j' ai l' impression.

Questions, je pense intéressantes pour les plus intéressés.

Une 5ème corvette de Type 056 - la 2ème construite au chantier naval Hudong à Shanghai - sera mise à flot le 19 Août entre 14h et 16h.

FORBIN a écrit:

"The 056 class itself is probably most comparable to the K130 class of Germany (although smaller and probably has less endurance). It features a rather stealthy hull like most modern ships of its class. At front, it carries 1 AK-176M main gun and two of the new 30 mm CIWS on each side of the foremast. It uses Type 360 radar for volume search and type TR47 FCR for the CIWS. At back, it carries a 8-cell HQ-10 SAM with its accompanying FCR. In the middle, it carries 2 dual-pack YJ-83 launchers for ASuW. I was one of those that thought Type 056 would carry S-100 UAVs in its small hangars like the K130 class. As it turned out, the space that I thought were hangars are actually carrying torpedo tubes. Along with its sonar suite (including bow mounted sonar) and possible helicopters for short patrols, these ships should provide for ASW with conventional submarines in near water."

Remarques :

- les canons de 30 seraient des ciws ?
- le HQ-10 pourraient-il avoir des missiles en réserve ?
- A priori le hangar peut contenir le Drône S-100 mais ne serait pas assez grand pour un hél, surtout pas assez haut j' ai l' impression.

Non, pas d'AK-176M, mais H/PJ-26 comme sur 054A...



Et non, les 2 canons automatiques, référence officielle inconnue, n'est pas des CIWS au même titre que HQ-10 ou encore H/PJ-12.

Les photos de ce même canon en essai sur terre...

La 2ème corvette de Type 056 construite au chantier naval Hudong à Shanghai se prépare à être mise à flot le 19 Août 2012...





La 2ème corvette de Type 056 construite au chantier naval Huangpu à Guangzhou avance rapidement dans la construction...

Comme prévu, la 5ème corvette de Type 056 - la 2ème construite au chantier naval Hudong à Shanghai - a été mise à flot le 19 Août dans l'après midi.

Le plus grand forum chinois en matière navale, HSH, a envoyé plusieurs administrateurs sur place pour photographier cette mise à flot, les photos publiées sont nombreuses et de bonne qualité.

La mise à flot de cette 5ème corvette 056, photos prises depuis la rive Est de la rivière Huangpu (La rivière qui traverse et sépare la ville de Shanghai en deux parties) -











Photos prises depuis la rive Ouest de Huangpu -



















Photos prises depuis un bateau naviguant sur l'Huangpu, sur certaines photos on peut voir les 2 corvettes 056 construites à Shanghai -























Enfin, les photos prises par un autre spotteur de ce forum chinois -











On peut remarquer que deux détails sont différents sur cette 5ème corvette par rapport à la 1ère - L'avant du navire est revenu sur le même style que 054A, et la cheminée a été rehaussée, peut-être pour ne pas gêner le mât derrière avec le radar de guidage de navigation des hélicoptères.

Une autre remarque que je peux faire - La cadence de mise à flot des navires militaires chinois devient de plus en plus importante et impressionnante. En espace de 8 mois en 2012, 5 corvettes de cette classe sont mises à l'eau, il ne sera pas étonnant qu'ici fin d'année on voit dans l'eau 8 corvettes dans les 4 chantiers navals au 4 coins du pays.

A terme peut on voit 12 corvettes par an, soit 1 par mois ou 3 par chantier par an? A voir...

Henri K. a écrit:

Une autre remarque que je peux faire - La cadence de mise à flot des navires militaires chinois devient de plus en plus importante et impressionnante. En espace de 8 mois en 2012, 5 corvettes de cette classe sont mises à l'eau, il ne sera pas étonnant qu'ici fin d'année on voit dans l'eau 8 corvettes dans les 4 chantiers navals au 4 coins du pays.

A terme peut on voit 12 corvettes par an, soit 1 par mois ou 3 par chantier par an? A voir...

Voir plus: celle d'avant à Shanghai a été mise à flot le 22 Mai. Donc 3 mois entre 2 mises à flot dans ce chantier... Ça promet....
(en plus ils ont changé en cours de route au moins l'avant et la cheminée; la prochaine mise à flot risque d'être plus rapide encore....)

La différence entre la 2ème corvette 056 (En haut) et la 5ème (En bas)...

tout les bouts qui pendent c'est des anodes sacrificielles?

Les modifications récentes sur les Frégates type 054A et les corvettes types 056 en matière de proue avant (modification du bastingage, ect...) résulte de l'expérience récente des chinois en matière de navigation longue durée en haute-mer (mission océan indien, somalie, pacifique, méditerranée...). Les ingénieurs chinois avaient mal calculés (dans les 1990's/début 2000's) l'impact des vagues et de la houle sur la proue (ce qui rend certains navires chinois très "humide" par trop gros temps...).......Mais les choses changent

Colombamike a écrit:

Les modifications récentes sur les Frégates type 054A et les corvettes types 056 en matière de proue avant (modification du bastingage, ect...) résulte de l'expérience récente des chinois en matière de navigation longue durée en haute-mer (mission océan indien, somalie, pacifique, méditerranée...). Les ingénieurs chinois avaient mal calculés (dans les 1990's/début 2000's) l'impact des vagues et de la houle sur la proue (ce qui rend certains navires chinois très "humide" par trop gros temps...).......Mais les choses changent

Oui, FFG-529, FFG-530, FFG-568 et FFG-570 sont les 4 seules frégates de Type 054A (Les 4 premières) qui ont une proue comme sur cette image, à partir de FFG-571, la 5ème de la série, la proue a été modifiée.

D'après quelques documents ce changement résulte d'un compromis entre une navigabilité améliorée et une meilleure furtivité.

D'ailleurs certains n'hésitent pas d'employer 054A et 054A+ pour distinguer cette modification mais bien entendu 054A+ n'est pas une référence officielle.

Par contre ce qui est étrange est que le plan fourni aux chantiers pour construire les premières corvettes donne une proue qui est changée tout de suite en moins de 6 mois, même celles qui sont déjà construites subies des modifications ultérieures.

xorm a écrit:

tout les bouts qui pendent c'est des anodes sacrificielles?

C'est pour la démagnétisation

connais pas ce systeme

PALEZ a écrit:

xorm a écrit:

tout les bouts qui pendent c'est des anodes sacrificielles?

C'est pour la démagnétisation

C'est ce que je pensais au début, mais dans la marine chinoise la démagnétisation se fait dans une zone découverte ou dans une station de démagnétisation, et jamais près des autres corps métalliques, ce qui n'est pas le cas ici.

Ici 2 photos de la démagnétisation à découvert de la frégate 568...





A moindre que c'est pour augmenter le coefficient de frottement afin de réduire la vitesse d'entrer dans l'eau lors de la mise à flot?

C'est pour retenir les lignes de tins lors de la mise à l'eau. Cela évite à envoyer les plongeurs les rechercher lorsque la coque quitte le berceau. Voir le berceau lui-même... Puisque sur les glissières il ne reste rien après la mise à l'eau...

pas mal comme technique

Quelques photos supplémentaires prises lors de la mise à flot de la 2ème corvette 056 construite au chantier naval Hudong à Shanghai, elle est également le 5ème bâtiment mis à l'eau de cette classe...

La date de mise à flot est le 19 Août 2012 -

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Une photo de la corvette 056, numéro 584, construite au chantier naval Wucheng situé à Wuhan...

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