FIL INFO MARINE FRANCAISE

Merci Requin, tu es un chef

Lorient : La construction de la première Gowind lancée
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113109

à propos de ce navire, si le concept semble séduisant, ne faut il pas plutôt préférer une étrave plus haute, mieux défendue, comme celle des BAM ou des Piloto Pardo, que celle assez basse qui est prévue sur ce navire?

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En fait je pense que ça dépend beaucoup des formes de la coque sous la flottaison à l'avant. Les quelques photos des tests en bassin pour le yacht A que j'avais vues montraient que la plage avant n'était quasiment jamais envahie. Je pense qu'on n'a pas d'effet "perce vague", si on calcule bien son coup.

Bonjour Clipper

je parlais de l'Hermès et non de la FM 4000 à l'étrave inversée, mais pour ce qui est de la comparaison entre cette dernière et le yacht A, il ne faut pas oublier que le Yacht essaiera par tous les moyens d'éviter de se trouver dans une mer démontée, pour le confort de ses éventuels passagers, donc le passage en mer formée est peut être anecdotique. En revanche, une frégate doit pouvoir affronter la mer.
J'ai aussi eu l'occasion de discuter de ce fameux A (nc), il passe bien la mer, ne fait que peu de vagues, etc... mais ce n'est pas un navire de combat!

Oups, pardon, j'm'a trompé. En effet, l'étrave représentée est très basse, un peu à la P400. Et effectivement, ça fait un peu bizarre. Je remarque cependant qu'ils utilisent la même technique que moi pour le hangar hélico qui semble faire toute la longueur du bloc passerelle.

D'un autre coté, l'Hermes est un patrouilleur (missions de "police"), pas un vrai navire de combat, il n'ira pas de promener dans les mers trop formées

Les Clyde aussi ont une étrave haute... je ne sais pas si l'hermes sera adapté à toutes les mers...

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Requin a écrit:

D'un autre coté, l'Hermes est un patrouilleur (missions de "police"), pas un vrai navire de combat, il n'ira pas de promener dans les mers trop formées

L'Albatros est aussi un navire de police, mais un sacré morceau pour affronter les 40èmes...

Oui mais l'Albatros fait 1940 t à vide (2800 t en pleine charge), l'Hermes environ 1100

Drônes, nouvelles ambitions pour la Marine

http://lemamouth.blogspot.com/2010/05/drones-les-nouvelles-ambitions-de-la.html

Merci Requin
Bon on s'aligne avec les autres, car le drone autrichien est convoité par d'autres marines eurpéennes, donc si je comprends bien ce sont des longues vues rien d'autre?

Pour les voilures tournantes, oui, après faut voir l'endurance plutôt que le poids pour juger , parmis les modèles existant mon préféré est le Bell Eagle Eye dèjà utilisé par l'USCG, depuis un navire ça doit être le plus performant en avionique

dans les drones, il y a aussi cet article
L'armée de terre n'exclut pas d'armer ses futurs drones
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/05/larm%C3%A9e-de-terre-nexclut-pas-darmer-ses-futurs-drones.html

Un autre, je sais plus où disait que la Marine voulait 3 MALE du même modèle que celui que choisira l'AdA
Le Patroller de Sagem à l'air de plaire à pas mal de monde avec son concept simple : un motoplaneur acheté sur étagère dont on remplace le pilote par des systèmes de renseignement et de transmission

Et voila ça commence
http://lemamouth.blogspot.com/2010/05/le-spectre-de-la-rigueur-inquiete.html

Si la Loi de prog est respectée, ça va, Après faut effectivivement s'ettendre à des restrictions dans le fonctionnement, comme il y a encore des sources d'économie à faire - même si elles ne vont pas plaire à certains - on a encore un peu de marge.

Requin a écrit:

Si la Loi de prog est respectée, ça va, Après faut effectivivement s'ettendre à des restrictions dans le fonctionnement, comme il y a encore des sources d'économie à faire - même si elles ne vont pas plaire à certains - on a encore un peu de marge.

C'est sur qu'on peut toujours faire des économies,surtout quand ca touche la défense, et à ce sport l'état est champion olympique et médaillé or

De toutes façons il n'y a pas de miracle, les Français vivent au-dessus de leurs moyens, il n'y a un moment où ça va casser - comme en Grèce - si on ne fait rien

Maintenant La Base d'Aspretto ne sert à rien pour la Marine, les patrouilleurs DE SERVICES PUBLICS non-plus, les sémaphores pareils, il coute combien par an celui de Barneville-Carteret pour empêcher les Anglo-Normands de nous envahir .

L'achat de drones MALE permettrait par exemple d'économiser les ATL2 et Falcon pour les missions de recherches et de surveillances - en 93, on estimait à 150.000 fr l'heure de vol d'un ATL2 en mission SAR

PA2 un espoir?
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113170

Les sémaphores ne sont pas que des systèmes de détection d'intrusion, ils participent aussi à la gestion du trafic maritime.

Quant à un PA2, difficile d'imaginer avec les années de vaches maigres qui s'annoncent, une mise en chantier rapide.

Faut voir, la construction du PA2 permettrait de donner du travail à Saint-Nazaire et chez tout les sous-traitants, donc de créer/maintenir de l'emploi.

[quote="Clem R98"]PA2 un espoir?
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113170[/quote]


Il faudrait qu' il commande aussi le PA2.2 frère jumeau du PA2.1.Si non, d' ici quelques années, on se retrouvera dans la même situation.

Plutôt qu'un PA2 pour compléter le CDG, je préferai qu'on anticipe le remplacement du CDG avec deux porte-avions classiques ou nucléaires. Ce serait pas mal de refaire le coup du Clemenceau et du Foch.

clausewitz a écrit:

Plutôt qu'un PA2 pour compléter le CDG, je préferai qu'on anticipe le remplacement du CDG avec deux porte-avions classiques ou nucléaires. Ce serait pas mal de refaire le coup du Clemenceau et du Foch.

La logique ça serais ça 2 PA neuf, en plus d'après Sarko, ça ne coute pas cher, le seul problème, c'ést l'opinion publique, bonne nouvelle tout ça
alors on attend quoi?, depuis le temps que ça traine

clausewitz a écrit:

Plutôt qu'un PA2 pour compléter le CDG, je préferai qu'on anticipe le remplacement du CDG avec deux porte-avions classiques ou nucléaires. Ce serait pas mal de refaire le coup du Clemenceau et du Foch.

D' accord avec cela.

un PA2 pour quoi faire? et surtout avec quel equipage il est deja difficile d'armer une FLF sans 10% de subsistant alors je vous dis pas un 2eme PA meme en faisant passer de PA1 a PA 2 l'equipage il en manquera encore une bonne moitie