FIL INFO MARINE FRANCAISE

Lorient : Vers la mise sur cale prochaine d'une corvette du type Gowind ?
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112090
je regrette que nous avons opté pour les OPV-70, 4 G-Control aurais était un trés bon choix

Quitte à choisir, je prendrais les MPV de la CNIM

Un tir de M-51 à la mer serait en préparation
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/01/un-tir-de-m51-%C3%A0-la-mer-serait-en-pr%C3%A9paration.html

Hamidolik a écrit:

Lorient : Vers la mise sur cale prochaine d'une corvette du type Gowind ?
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112090

surtout que je me permets de rappeler que le Francis Garnier qui est en train d'user ce qui lui reste de tole a Haiti a plus de 36 ans alors qu'il etait prevus pour durer 25.
que ce navire ainsi que ses congeneres n'ont toujours pas de remplacant prevus, meme sur le papier

et que si deja ont fait un plan de relance, plutot que de faire un enieme BPC vide comme nos poches, il aurait ete plus interessants de depenser 20000 tonnes de toles dans une dizaine de batral et patrouilleurs

mais bon, est ce que la CNIM ne pourrait pas nous mettre sur cale un LCAT de 80 metres et aller beacherun chargement devant la Tour Eiffel pour bien demontrer le concept du machin qui passe partout

comme ca les couillons qui decide a Paris et qui ne voient les bateaux que sur photos pourrais se faire une idee sans a avoir aller trop loin

Les Batral sont sensés être remplacé dans le cadre du programme BIS (ou plutôt le nouveau nom que je me rappelle pas ) ainsi que les patrouilleurs P400 et du coup les A69 mais l'appel d'offre pour les études n'est toujours pas lancé.

Par contre il y a bien des projets sur le papier au stade de la pré-étude Ecoship pour DCNS et les MPC2-MPV pour CNIM.

Faut juste que l'Etat se décide enfin . Peut-être que cette catastrophe va faire en réagir à Paris

http://www.letelegramme.com/ig/generales/economie/dcns-la-nouvelle-corvette-hermes-proposee-en-pret-a-la-marine-15-01-2010-737672.php

et la Marine vat "reflechir"

ils ne veulent pas aussi faire un Batral ou deux pour nous le preter ???

ou alors la CNIM ??

Pas sûr que le MinDef se lance là-dedans alors que l'appel d'offre du remplacement des patrouilleurs n'est même pas lancé, le risque d'accusasion de "concurence déloyale" est (trop ?) grand


L’aéronavale française s’entraîne avec l’armée de l’air britannique
http://www.corlobe.tk/article17851.html

C'est Bill qui va être content

How absolutly not, car ca fait des years que les grenouilles s'entrainent avec nos royal Forces

generalement ils perdent bien sur, car dans le doute nous tirons fair play reel quand eux ils tirent a white

Comme a Mers El things ou ces dumb n'ont pas comprehense or don't sais pas qu'il y avait une war en cours

Note de Bill:
Dieu, preservez moi de mes amis, mes ennemis, je m'en charge !

Premier tir d’essai réussi du missile M51 depuis le sous-marin Le Terrible

-]-20100127-[Premier-tir-d%E2%80%99essai-reussi-du-missile-M51-depuis-l]http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Premier-tir-d%E2%80%99essai-reussi-du-missile-M51-depuis-le-sous-marin-Le-Terrible_42323-1241554_actu.Htm?xtor=EPR-3001-[push%20DMA%20thematique]-
(Sont balèze à Ouest-France pour les adresses )

http://www.defense.gouv.fr/dga/votre_espace/communiques_de_presse/2010/tir_d_essai_du_missile_m51

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/01/un-missile-m51-a-%C3%A9t%C3%A9-tir%C3%A9-depuis-un-sousmarin-en-plong%C3%A9e-ce-matin.html

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/01/missile-m51-noubliez-pas-que-la-terre-est-ronde.html

L'amiral Guillaud nommé CEMA
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/01/lamiral-guillaud-un-marin-tr%C3%A8s-ops.html

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/01/le-missile-m51-est-retomb%C3%A9-%C3%A0-2000-kilom%C3%A8tres-des-c%C3%B4tes-am%C3%A9ricaines.html

Est-ce qu'avoir un marin pour CEMA va changer les choses ?

En tout cas, j'aimerais avoir son avis sur le PA2, vu sa carrière (il a fait partie du groupe de travail sur la définition du CdG, puis a été sur le Clémenceau, puis pacha du CdG...)

superbe photo prise par des surfers du sud-finistère ce matin :



Décollage réussi

C'est les Russes qui doivent être jaloux

Pour le CEMA, au moins il connait le sujet
Après, j'ai peur que ce PA se fasse ou pas beaucoups plus pour des raisons économiques et politiques que pour des raisons militaires

clipper a écrit:

Est-ce qu'avoir un marin pour CEMA va changer les choses ?

En tout cas, j'aimerais avoir son avis sur le PA2, vu sa carrière (il a fait partie du groupe de travail sur la définition du CdG, puis a été sur le Clémenceau, puis pacha du CdG...)

s'il a participe a la definition de CDG, suivant sa partie concernes.... il y a des chances que nous ne sommes pas sortis des ronces

c'est lui le pacha du CDG qui a dit "ce bateau n'etait pas a faire !"

Chris a écrit:

superbe photo prise par des surfers du sud-finistère ce matin :



Décollage réussi

ce type de saloperie est la plus horrible chose jamais inventes

j'aurais preferes en rester a la hallebarde, c'est nettement plus doux

Citation :

j'aurais preferes en rester a la hallebarde, c'est nettement plus doux

bien qu'assez lourd à digèrer ...

Guillaud est un spécialiste des systèmes informatiques il a participé à la mise au point du système d'arme des 614 et je pense que c'est à ce titre qu'il a bossé surle CDG (qui en est de ce point de vue une évolution les capteurs sont les mêmes)

Pour ce qui est du reste ben il est comme tout le monde il aurait peut être bien aimé que M. Cadbury le fasse un poil plus long ...

pascal a écrit:

Citation :

j'aurais preferes en rester a la hallebarde, c'est nettement plus doux

bien qu'assez lourd à digèrer ...

il aurait peut être bien aimé que M. Cadbury le fasse un poil plus long ...

tu veut dire que c'est un certain sir Cadbury qui nous a pondu le CDG

et son prenom c'est quoi ?? edward ????

avec un nom pareil..... ca ne m'etonne plus que le CDG ais eut autant de probleme


quand a la hallebarde, si tu savais reellement a quel usage elle etait destines tu serait surpris

modernisation des ATL 2

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112321

Cela me semble cohérent : une grande refonte plutôt que pleins de petits chantiers d'opportunité.

çà va être long et la patience sera une vertu reconnue chez les marins aviateurs ....

plus que 11 CMT en service

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112477

L’aviso Commandant l’Herminier fait escale à Ajaccio

http://www.corlobe.tk/article18252.html

Il y en a un qui va être content

Quand pour un sucesseur de l" ATL2 et du Rafale F3 ?

Les Atl2 vont être modernisé donc pas remplacé avant longtemps

Les Rafale vont être équipés du radar AESA pour lancer des missiles longues portés METEOR (2014), restera à voir pour les réacteurs

Les derniers Rafale partiront vers 2055
Les ATL sont prévus jusqu'en 2030

pour le première fois depuis 1918 chez Dassault (ex-Bloch) on a pas de successeur du chasseur en production à l'étude

en clair le bureau d'étude qui a conçu et modélisé le Rafale est parti ou part à la retraîte... s'il est conçu un jour le successeur du RAFALE le sera par une équipe qui n'aura pas d'expérience au niveau avions de combat du jamais vu chez Dassault

Un processus de perte de compétences est en place chez Dassault et bcp en sont conscients,

ce n'est pas le NeuroN qui va changer les choses

c'est vraiment malheureux d'entendre ca

Le Rafale continuera d'évoluer technologiquement, les bureau d'études tournent en permanence et continueront de tourner, même en équipe plus réduite.
Là, on a la modif pour le METEOR, après les réacteurs, les calculateurs qui évoluent en permanence, pour le contrat des EAU, ils parlaient aussi d'avoir des points d'accroches supplémentaires sous les ailes,...

Après je crois qu'actuellement, vu les coûts pour un gain pas forcement à la hauteur, faut rester prudent avant de lancer des études concrêtes avec prototype pour un nouvel avion. D'autant que le Rafale a déjà un bon potentiel d'évolution.
A moins qu'on arrive à caser un dizaine armes de bonnes tailles en soute, je suis très septique quant à l'interet des avions de 5e génération