FIL INFO MARINE FRANCAISE

Pour commencer ce fil info sur la marine française deux mauvaises nouvelles :

retour du patrouilleur la Fougueuse 1er P400 a être désarmé
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110254


retour de la Loire qui va être elle aussi être désarmé

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110273

des infos sur le futur de l'ex Suffren

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110255

Dans l'ordre :

Le P400, je m'en fiche, je n'aime pas ces trop petits machins sans aucune utilité militaire et qui, à mon avis, devraient pour la plus part avoir des equipages des Aff Mar ou des Douanes mais pas des militaires.

La Loire, 42 ans de service, c'est bien, je préfère qu'elle termine sa carrière avec une très bonne impression plutôt que faire comme avec la Jeanne, de l'acharnement thérapeutique qui sallit son image plus qu'autre chose. Ce qui est choquant, c'est plutôt le "alors qu'une solution de remplacement est toujours à l'étude à l'état-major de la marine", ce serait bien que le ministère se décide depuis le temps, soit on utilise nos bases en OM voire celles de nos alliés pour le soutien, soit on fait un nouveau navire mais le "on récfléchit encore et toujours sans rien décider", c'est le meilleur moyen pour courrir à la catastrophe

Le Suffren , si un port civil imaginait de mettre une épave en brise-lames l'Etat refuserait en disant, et avec raison, que ce serait un scandale écologique. Parce que c'est l'Etat, ça passe . C'est avec ce genre de raisonnement qu'on a aujourd'hui des PR à simple coque construit, en Bretagne, après l'Amoco... Mais bien sûr un PR n'a aucune chance de s'échouer, d'être pris pour une cible prioritaire par un ennemie, surtout avec un EM à bord, aucun risque non-plus de taper sur une mine... Bref, faites ce que je dis, pas ce que je fais

sinon une autre news :
http://www.corlobe.tk/article14174.html
bon, l'Euroflir, c'est bien, il aurait pu y penser avant mais bon... Par contre la deuxième partie, je vois pas où est l'exploit, faire de la descente en rappel depuis un Puma, un Super-Puma, un Caracal ou un Panther, il y a pas grand différence... A moins qu'il n'en parle uniquement parce que c'est le plus gros hélico en service en ce moment dans la Marine ?

Echouage d'un bâtiment de la marine

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110305

Mais il est sorti cette nuit à la faveur de la marée :

http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/finistere/aber-wrac-h-le-tigre-rejoint-la-menagerie-21-05-2009-389510.php

Chris a écrit:

Mais il est sorti cette nuit à la faveur de la marée

Les images d'échouages sont toujours aussi impressionnantes !

Il y en a qui vont se faire taper sur les doigts

C'est un bateau école... Je préfère voir celui-ci qu'une frégate ou même un PAN sur des rochers...

En exagérant à peine, on pourrait dire que c'est son rôle, en quelque sorte ...

Tant que ce n'est que sur de la vase.... J'espère que le fautif en aura profité pour nettoyer la coque...

Le désarmement de la Sterne

http://www.defense.gouv.fr/marine/base/articles/le_dernier_vol_de_la_sterne

Une vedette des douanes cédé au Liban

http://www.defense.gouv.fr/marine/base/breves/ceremonie_de_cession_de_la_vedette_francaise_df41_avel_gwalarn_au_liban

LE BRETON a écrit:

Une vedette des douanes cédé au Liban

[url=http://www.defense.gouv.fr/marine/base/breves/ceremonie_de_cession_de_la_vedette_francaise_df41_avel_gwalarn_au_liban

http://www.defense.gouv.fr/marine/base/breves/ceremonie_de_cession_de_la_vedette_francaise_df41_avel_gwalarn_au_liban[/quote[/url]]

eh beh!!on leur refile du neuf!!! mise en service:1984.......

Avec un peu de chance, il y a pas plus de 5 kg d'amiante dessus...

La France envoie un SNA chercher les boites noires de l'A330 AF 447 ! http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110439
En dehors du fait que je trouve un peu limite d'annoncer où on envoie un sous marin (bonjour la discretion !), j'ai l'impression que cela participe plus de la gesticulation que de l'efficacité.

Il est envoyé pour aider au repérage des boîtes noires vu la profondeur du coin ça peut aider.....

Arf, perso je suis plutôt sceptique. Je veux dire, je doute qu'un SNA puisse plonger à 4000m (il me semble qu'on parle de cette profondeur pour la région), et vu qu'il n'a pas de hublots et de projecteurs je vois pas trop en quoi il va aider pour le repérage (scaner la zone au sonar actif?)

Si un SNA plonge à 400-500 mètres, c'est le maximum. Seuls les sous-marins russes à double coque en titane seraient ( ? ) susceptibles d'aller au-delà, mais pas loin. Après, il faut passer aux petits sous-marins guidés, comme les deux Mir de conception russe de James Cameron ou le Nautile de l'Ifremer.

La Marine pense peut-être qu'elle parviendra à capter le signal d'une boîte noire, ou à localiser des débris métalliques flottant entre deux eaux. Et si ça ne sert à rien, ça constituera un exercice de coopération militaire.

Les SNA français ne travaillent que avec le mode passif... Pour découvrir des débris, il faudrait un sonar HF comme ceux qui sont utilisés pour la lutte contre les mines..
Le rôle de l'Emeraude sur les lieux de l'accident sera de repérer les enregistreurs si ils émettent encore et de les positionner.
En cas d'incident avec un sous-marin, le même système de positionnement existe afin de récupérer l'épave ou le sous-marin posé sur le fond... Cependant les systèmes de localisations de sauvetages sont beaucoup plus puissants que ceux des boîtes noires, et effectivement, on peut douter de la réussite de l'opération si les émetteurs sont désolidarisés des boîtes elles-même, si les émetteurs sont à des profondeurs trop importantes pour que l'émission de localisation soit perceptible.

Je doute également de l'utilité de la chose, mais bon, qui ne tente rien n'a rien.
Cela fera toujours un exercice original et de la pub pour la Marine.

Requin a écrit:

Je doute également de l'utilité de la chose, mais bon, qui ne tente rien n'a rien.
Cela fera toujours un exercice original et de la pub pour la Marine.

Cela aura été tenté... Et sincèrement j'espère qu'ils réussiront à les localiser afin de faciliter leur récupération et ainsi expliquer le pourquoi du comment...

J'ai volé en A330 l'année dernière, et c'était un avion très agréable... Mais il faut imaginer que si un jour cela arrive à un A380.... Il y aura d'avantage de monde à bord...

Mes condoléances aux proches des victimes...

j'ai vut que le Mistral aussi vat la bas ???

il vat embarquer des helicos Bresilien pour les recherches ???

Bill a écrit:

j'ai vut que le Mistral aussi vat la bas ???

il vat embarquer des helicos Bresilien pour les recherches ???

Je crois plutôt que c'est lié à ses capacités de navire hôpital (pour ne pas dire morgue)...
Ainsi que sa possibilité de coordonner les recherches grâce à son QG modulable...

Je crois qu'il était sensé s'arrêter qqpart pour prendre des ventilos, mais je ne sais plus où ...