[Fil info] aéronavale

oui tu as raison je viens d'avoir la confirmation ce sont des appareils neufs

Bonjour,

Je confirme que l'on parle avec insistance depuis quelques temps du déploiement de Dauphin neuf en Polynésie :
http://www.corlobe.tk/article20471.html
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112681

Par contre rien concernant des Dauphin en Nouvelle Calédonie...
L'article auquel se référe le portail des sous marins est introuvable , n'y a-t-il pas confusion ?

En ce qui a trait au EC225 Je vois mal la marine conserver une micro flotte, cela risque d'être couteux à l'entretien. Par contre je ne vois pas trop ce que l'on va faire des 13 NH90 version soutien, dans la mesure où cela fait belle lurette qu'on n'employait plus les Super Frelons que pour le sauvetage en mer. La fonction transport sur PA ou PH etait assurée par l'armée de l'air ou l'Alat, alors que de leur côté les FUSCO avaient recours depuis longtemps aux hélicos civils pour leurs entrainements...

GD

En fait les NH 90 soutien auront toutes les caractéristiques du NH Combat: FLIR, radar panoramique ... La cellule du Cootac sera palletisée dans la cellule de l'hélico à la demande un peu comme les Merlin de la FAA.
Les NHS n'ont pas de rampe et seront en fait polyvalents. Les H t

Pour les Dauphin, on vera bien mais de toutes façons, il va bien falloir un jour ou l'autre que l'Etat remplace les vénérables Alouette III, certe robustes, mais incapable d'assurer la moindre mission de nuit . Un peu génant quand il s'agit de missions SAR ou de lutte anti-piraterie comme on l'a vue avec les BCR .

Pour les EC225, faut bien voir que de toutes façons les hélico de service public de Cherbourg, le Touquet et la Rochelle sont isolés du reste de leur flotille d'appartenance et comme l'EC225 est un Caracal light, techniquement, c'est faisable sans problème de les mettre à Cherbourg et au Touquet, leur maintenance serait assuré avec les Caracal. D'autant qu'avec les restrictions budgétaires UK, je suis pas sûr que celle-ci concerve un Seaking SAR à Jersey encore longtemps

Bonjour,

requin a écrit

Citation :

Pour les EC225, faut bien voir que de toutes façons les hélico de service public de Cherbourg, le Touquet et la Rochelle sont isolés du reste de leur flotille d'appartenance et comme l'EC225 est un Caracal light, techniquement, c'est faisable sans problème de les mettre à Cherbourg et au Touquet, leur maintenance serait assuré avec les Caracal.

Oui bien sur mais il y a toujours la problématique de l'approvisionnement en pièce détachées ce qui est plus couteux pour les petites séries que pour les grosses.
Pour le sauvetage il faut 1 helicoptère lourd opérationnel par préfecture maritime à mon sens.
Pour le reste on pourrait se débrouiller avec les EC135 de la gendarmerie, de la sécurité civile ou des douanes.

GD

C'est les mêmes pièces que la quinzaine de Caracal et l'entretien se faisant au même endroit, pas de pb de surcout

C'est pas tellement un déployement par Préfecture Maritime mais en fonction des risques pour les navires marchands, puisque c'est pas tant l'autonomie que manque au Dauphin mais la capacité à évacuer un cargo en perdition. Coté Manche, heureusement qu'il y a les Anglais parce que depuis Brest, cela fait un peu loin pour la zone Manche Est
Coté Atlantique, il y a aussi les moyens de l'AdlA du Sud-Ouest ainsi que pour la Med avec Solenzara.

Un arcticle sur le sujet :

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115333

Bonjour,

Cela se confirme...
Les deux Dauphin neufs n'étaient pas destinés à la Nouvelle Calédonie mais à la Polynésie...
http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/tahiti-bientot-deux-nouveaux-dauphin-au-pays-des-requins

GD

L'aviation navale européenne

A l'occasion du salon du Bourget

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=116586

Coup dur pour les aspirations d'EADS:

France opte pour Dassault par le drone MALE :

http://www.infodefensa.com/?noticia=francia-se-decanta-por-dassault-para-un-proximo-uav-male


Il est concevable qu´il soit basé sur le MALE (Medium Altitude Long Endurance System) UAV (Unmanned Aerial Vehicle) Heron.

http://www.defense-update.com/products/h/Heron-UAV.htm

Ce systéme a une variant MPA (maritime patroll aircraft)...

et maintenant?

La Turquie entre dans lÚAV d'EADS Talarion, où travaient Espagne, l Allemagne et la France.


http://www.infodefensa.com/?noticia=turquia-entra-en-el-uav-de-eads-talarion-en-el-que-trabajan-espana-alemania-y-francia

Le Caïman marine déploie ses pales sur la base aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic



http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/le-caiman-marine-deploie-ses-pales-sur-la-base-aeronautique-navale-de-lanveoc-poulmic

L'AASM IR en service dans l'aéronavale et l'AdA (il s'agit de la version à guidage terminal IR de l'AASM à guidage GPS/inertiel déjà en service):

http://safran-group.com/site-safran-en/press-media/press-releases/2011-721/article/sagem-infrared-version-of-aasm?11469

Bonjour,

On parle actuellement de la modernisation de 4(!) E2C Hawkeyes pour la marine Nationale.
http://www.defpro.com/news/details/29055/
Quelqu'un en saurait-il plus ?

GD

je me faisais la même réflexion ... pourtant actuellement l'heure n'est pas à la dépense

pascal a écrit:

je me faisais la même réflexion ... pourtant actuellement l'heure n'est pas à la dépense

Pour un 4e E2, je sais pas, mais pour la dépense, ce n'est pas si vrai que cela, le budget de la Défense 2012 prévoit 100 M d'€ de plus que pour 2011 pour l'investissement

Grand Draconnaire a écrit:

[…]On parle actuellement de la modernisation de 4(!) E2C Hawkeyes pour la marine Nationale.[…] Quelqu'un en saurait-il plus ?[…]

pascal a écrit:

je me faisais la même réflexion… pourtant actuellement l'heure n'est pas à la dépense

L’article de defpro évoque une modernisation spécifique des Hawkeye : les équipements IFF APX-122/123, et l'ESM ALQ-217.

Pour un montant de 130 millions d’€, quand même… Mais ce sont des équipements indispensables !

Bonjour,

Des éléments de réponse sur l'affaire de la modernisation des Hawkeyes :
http://www.opex360.com/page/4/

GD

C'est plus simple avec le lien direct

http://www.opex360.com/2011/10/27/la-france-va-moderniser-ses-trois-avions-de-guet-aerien-e2c-hawkeye/

L´A400E sur M&M:
"Hyères : Un A400M sur la base aéronavale" http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=117493

La flottille 33F est recréée pour intégrer les nouveaux Caïmans (tandis que le Dauphin de la 35F regagne ses pénates dans le sud):


http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118032

La 35 F a un appareil ici sur l'aérodrome de "La Rochelle Laleu International airport Atlantique"
le détachement est commandé par le LV V.V. il comporte deux pilotes et 10 hommes en tout. Ils sont placés sous l'autorité de PREMAR 2 et interviennent en collaboration avec la Gendarmeris Maritime (Des copains ! Non des Flics Mar.......), la SNSM la Douane, et sur demande des préfets pour les interventions terrestre après demande auprès de PREMAR. Voili Voilou

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119583

Un SEM de la 17F et un Atlantique de la 23F tirent chacun un AM39.
J'ai toujours trouvé que l'emploi d'AM39 à partir d'une plate forme ayant une allonge aussi importante que l'Atlantique représentait une capacité d'attaque très intéressante. Imaginez l'utilisation d'un binôme équivalent au dessus des eaux de l'atlantique sud il y a trente ans !

X

X07 a écrit:

[…]J'ai toujours trouvé que l'emploi d'AM39 à partir d'une plate forme ayant une allonge aussi importante que l'Atlantique représentait une capacité d'attaque très intéressante.[…]

Toujours ? C'est heureux (est-ce une coïncidence hasardeuse ?) que l'état-major en ait eu la même opinion positive

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=120020

deux nouveaux Falcon 50M pour la 24F

Citation :

J'ai toujours trouvé que l'emploi d'AM39 à partir d'une plate forme ayant une allonge aussi importante que l'Atlantique représentait une capacité d'attaque très intéressante.[…]

Une allonge importante mais la vitesse d'un turbo prop et la SER du BHV ... visible de loin et peu mobile pas facile de faire discret avec un ATL2

toute médaille a son revers

Crash d'un rafale en méditerranée cette après midi, le pilote est indemne :
http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Mediterranee.-Crash-d-un-Rafale-de-Landivisiau-le-pilote-s-ejecte_39382-2092799_actu.Htm
http://www.letelegramme.com/local/finistere-nord/morlaix/landivisiau/landivisiau/landivisiau-crash-d-un-rafale-de-la-12-f-en-mediterranee-02-07-2012-1760083.php

ça fait le 4ème HS.