[Fil info] aéronavale

Marine : un hélico EC 225 dans la hotte du père Noël
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Marine-un-helico-EC-225-dans-la-hotte-du-pere-Noel_a72.html

" En 2011, elle devrait recevoir 4 NH 90 supplémentaires, ainsi que le premier Dauphin N3 qui sera déployé àTahiti à l'automne"

C'est quoi ce contrat

Il s'agit de çà

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109676

Tiens, j'avais complétement oublié que cela s'appelait N3
Sauf que la l'article de Merchet semble parler d'une nouvelle livraison, et pour Tahiti en plus

c'est un détachement SP

Mais alors si c'est celui de Toulon qui part à Tahiti, ca va pas créer un vide à Toulon

Les Meteor commandés

http://lemamouth.blogspot.com/2011/01/200-meteor-commandes-par-la-dga.html

ça c'est uen bonne nouvelle. Cela donne une véritable arme pour le Rafale. Magic II (je suppose encore), MICA ( le MICA IR est-il en service ou le sera-t-il ?), il manquait une arme longue portée pour ce bel avion.

non le Magic II n'était que pour le F1 en bout de plume

pascal a écrit:

non le Magic II n'était que pour le F1 en bout de plume

Les Crusader n'avaient pas été rétrofités ?
Et que portent es Rafales actuellement en bout de plumes ?

Mica

les Crouze avaient le Magic

Mica

attention quand je parle du F1 je parle du Rafale standard F1 bien sûr

les Crouze avaient le Magic

retrait du premier Atlantique (déjà... j'ai l'impression que c'était hier... je me rappelle de voir voler le P2V7 Neptune.... p'tain, ces années qui n'arrêtent pas de s'égrainer) bref, un de moins, for spares.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115007

Je l'avais vu au Salon du Bourget à l'époque...

Une retraîte bien méritée, si l'avion part avec seulement 4300 heures de vol c'est surtout qu'il est avant tout un appareil d'essai qu'il serait fort couteux de relifter pour en faire un appareil opérationnel. La Marine disposant encore de 26 ATL 2 il n'a pas été jugé utile d'engager les dépenses pour en refaire un appareil standard...

Ce qui ne sera pas le cas du rafale M n°1 mais le parc Rafale est beaucoup plus restreint que celui des ATL2 au regard de la durée de vie des cellules et surtout du nombre à maintenir en ligne, donc pour le Rafale 1 la marine fera l'effort

Livraison du troisième Caïman marine

-20110114-[article]]http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115068&u=152&xtor=EPR-56-[newsletter]-20110114-[article]

Le point sur le programme

-20110114-[article]]http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115075&u=152&xtor=EPR-56-[newsletter]-20110114-[article]

J'aime beaucoup cette phrase, elle est à se pisser dessus :
"Les premiers NFH sont, en effet, livrés au Step A, qui comprend toutes les fonctions majeures, à l'exception des armes"

Oui absolument 6 ans après la date prévue à l'origine

du grand spectacle

Capacité renforcée d’opérer au dessus des terres pour les ATL-2


http://lemamouth.blogspot.com/2011/02/des-uo-anti-aqmi.html

Je sais pas si il faut se réjouir ou pleurer de voir que les Atl-2 vont être moderniser grâce à des besoins de l'AdT

C'est aussi là qu'on voit qu'on manque sérieusement de drones MALE en France

Bah en fin de compte, l'important c'est que les ATL-2 soit modernisé, la raison après tout on s'en fout.

Par contre il est vrai que le manque de drones MALE pose problèmes. L'armée devrait envisager l'achat sur étagère de MQ-9 Reaper (8-10) et de Patroller (15-20)

vers une externalisation pour le renouvellement de la flotte d'avions de surveillance maritime de la marine
http://lemamouth.blogspot.com/2011/02/externalisalition-des-projets-letude.html

c'est du grand n'importe quoi, privatiser/externaliser qq chose qui fait partie des prerogatives regaliennes des états : dans ces con ditions, je ne vois plus à quoi sert un état, à quoi ça sert d'avoir une nation, bref de payer des impots.
pendant qu'on y est il faut pousser la logique au bout : privatiser la defense, les pompiers etc etc

Faudrait des précisions parce qu'il y a plusieurs formes d'externalisation qui n'aboutissent pas au même point :
- un prestation complête avions+entretien+pilotes avec embarquement agent des aff-mar, dans la pratique, ça signifierait sans doute que cela ne dépendrait même plus de la Défense mais du ministère de l'Ecologie et des Transports
- un PPP qui fournit avions+entretien mais pas les pilotes qui pourraient rester "Marine"

Ce qui m'a toujours laissé perplexe, c'est l'utilisation de bi-réacteurs d'affaire moyen-courrier à basse altitude là où un bi-moteur à hélices serait plus adapté et bien moins cher

Perso, pour faire de la surveillance maritime, j'achéterais des drones MALE

Des Dauphin tout neuf pour la Nouvelle-Calédonie

http://www.corlobe.tk/article23041.html

oui enfin méfi! il y a de forte chances que cet article fasse l'amalgame avec le projet de déployer des Dauphin SP en Polynésie opération rendue possible grâce à la location de deux ou trois machines appartenant à une société belge

"Eurocopter a dévoilé des images du 1er des 2 hélicoptères AS365N3+ Dauphin qu’il va livrer à la marine nationale"
"La marine nationale est le 1er client ayant acheté le Duphin AS365N3+. "

Je vois pas où il peut y avoir amalgame
La location de Dauphin, si je me souviens bien, c'était pour Hyères pour compenser le retard des NH dans les missions SAR en Med alors qe là, on est dans le remplacement de Puma de l'AdlA.
On peut par contre se demander si les Dauphin de Cherbourg et Le Touquet qui doivent être remplacer l'année prochaine ne le seront pas par cette nouvelle version (une autre hypothèse évoquée par un article étant les 2 EC225 qui ne seront plus utile à Brest après l'arrivée sur place des NH )