Les navires de la guerre des mines et auxiliaires italiens

G2

G2 ex japonais Kairyu maru, 329 t; 303 cv; armement: 2x 76mm; lancé en 1913 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 31 janvier 1917; rayé le 11 septembre 1919.

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G3

G3 ex japonais Taiyu maru, 370 t; vitesse: 8 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1912 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 31 janvier 1917; renommé Maggiore Toselli le 26 mars 1920; perdu par échouage le 15 septembre 1930 près de Ras el Tin.

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G5

G5 ex japonais Takin maru, 368 t; 221 cv; vitesse: 9 noeuds; armement: 1x 76mm; lancé en 1912 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 31 janvier 1917; renommé Frigido le 21 juillet 1919; aménagé en citerne à eau; rayé seulement en 1975.

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G12

G12 ex japonais Hogei maru; 280 t; vitesse: 9 noeuds; armement: 1x 76mm; lancé en 1907 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er janvier 1917; rayé le 4 aout 1919.

NIALA a écrit:: G12 G12 ex japonais Hogei maru ; 280 t ; vitesse : 9 nœuds ; armement : 1x 76mm ; lancé en 1907 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er janvier 1917 ; rayé le 4 août 1919.

Ça a dû être une épopée fantastique que le transit de ces petites unités entre le Japon et la Méditerranée ! cheers

Ce sont à l'origine des navires de peches, ils sont connus pour etre très marins.
Ceci dit je n'ai aucune information sur les conditions du transit.

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G13

G13 ex japonais Hoyio maru; 500 t; 300 cv; vitesse: 12,5 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1912 à Kobé, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er janvier 1917; le 16 janvier 1922 il est renommé Cirene; il est coulé le 11 juin 1941 dans le port de Benghazi lors d'une attaque aérienne britannique.

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G15

G15 ex japonais Fumi maru; 380 t; 296 cv; vitesse: 12 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1912 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er janvier 1917; le 15 octobre 1923 il est renommé Porto Corsini; il est capturé le 8 avril 1941 à Massawa par la Royal Navy.

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G16

G16 ex japonais Fuku maru; 420 t; 340 cv; vitesse: 9,5 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1912 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er février 1917; le 15 octobre 1923 il est renommé Rimini; il est capturé le 9 septembre 1943 à La Spezia par les allemands; sabordé par eux en mai 1945.

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G18

G18 ex japonais Taisei maru; 335 t; lancé en 1913, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er février 1917; rayé le 3 mars 1920.

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G19

G19 ex japonais Tamashima maru; 450 t; 491 cv; vitesse: 9, 8 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1913, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er février 1917; vendu à la Commission des peches italiennes et renommé Sardegna le 15 avril 1919; racheté par la marine italienne en 1922, renommé Tritone, utilisé comme hydrographe; rayé le 15 juin 1934.

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G21

G21 ex japonais Fukuhaku maru; 440 t; 450 cv; vitesse: 10 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1912 à Kobe, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er février 1917; le 4 janvier 1923 renommé Cariddi, utilisé comme hydrographe; coulé le 6 avril 1943 dans le port de Trapani lors d'un bombardement.

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G23 devenu ALULA

G23 ex japonais Sekijo maru; 430 t; 480 cv; vitesse: 13 noeuds; armement: 1x 76mm; lancé en 1912 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er février 1917; le 2 juin 1921 renommé Alula, capturé par les allemands le 9 septembre 1943 dans le port du Pirée; intégré dans la Kriegsmarine sous la marque GA77; coulé en octobre 1944 dans le port de Salonique.

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G24 devenu le Mario Bianco à Tarente

G24 ex japonais Fukuhaku maru; 385 t; 340 cv; vitesse: 11, 4 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1911 à Kobe, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er février 1917; le 21 juillet 1921 renommé Mario Bianco, depuis 1928 était utilisé comme hydrographe et ravitailleur de phares; coulé le 11 juin 1941 dans le port de Benghazi par un bombardement aérien britannique.

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G31

G31 ex japonais Hakata maru; 400 t; 339 cv; vitesse: 10,5 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1911 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er février 1917; le 15 octobre 1923 renommé Gallipoli, utilisé comme mouilleur de filets durant la seconde guerre mondiale; capturé par les allemands le 9 septembre 1943 à l'ile de Syra en mer Egée; renommé GA79 par la Kriegsmarine; coulé en 1944 dans le port de Salonique.

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G33

G33 ex japonais Tomi maru; 410 t; vitesse: 8 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1911 à Nagasaki, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 15 mars 1917; rayé 22 mars 1923.

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G34

G34 ex japonais Tomiye maru; 370 t; 400 cv; vitesse: 12 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1911 à Nagasaki, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 15 mars 1917; le 21 juillet 1921 renommé Dante de Lutti, utilisé comme hydrographe; coulé le 6 juillet 1941 devant Benghazi par le sous marin britannique HMS Triumph.

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G35

G35 ex japonais Tomi I maru; 425 t; armement: 2x 76mm; lancé en 1911 à Nagasaki, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 15 mars 1917; rayé le 11 septembre 1919, et vendu devenu civil.

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G36

G36 ex japonais Sumiye maru; 385 t; 544 cv; vitesse: 10 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1911 chez Smith's Dock GB, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 15 mars 1917; le 15 octobre 1923 est renommé Otranto, utilisé comme mouilleur de filets lors de la seconde guerre mondiale; capturé par les allemands le 9 septembre 1943 à l'ile de Syra en mer Egée; renommé GA78 par la Kriegsmarine; coulé en 1944 dans le port de Salonique.

Les navires de la guerre des mines et auxiliaires italiens - Page 3 G37_ex10

G37

G37 ex japonais Oshima maru; 390 t; 514 cv; vitesse: 12 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1911 à Kobe, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 15 mars 1917; le 15 octobre 1923 est renommé Augusta, rayé le 31 juillet 1932.

Les navires de la guerre des mines et auxiliaires italiens - Page 3 G40_ra10

G40 devenu Raffio

G40 ex japonais Sakae maru; 395 t; vitesse: 10,4 noeuds; armement: 2x 76mm; lancé en 1912 à Osaka, acheté par l'Italie en 1916, entré en service en Italie le 1er avril 1917; rayé le 7 novembre 1921 et mis en vente; devient en 1927 le navire de sauvetage Raffio; en 1931 il a chaviré et coulé.

Avec lui se termine la série de G1 à G47 (au moins ceux pour lesquels j'ai trouvé des photos).

NIALA a écrit:: G40 devenu Raffio […] devient en 1927 le navire de sauvetage Raffio ; […]
Avec lui se termine la série de G1 à G47 […].

Superbe série ! Les navires de la guerre des mines et auxiliaires italiens - Page 3 Ta_clap

Et terminer avec ce rafiot, fallait le faire !! Les navires de la guerre des mines et auxiliaires italiens - Page 3 Vince_as

bonjour très belle série sur des navires pas connus du tout !!
se qui m'étonne est que aucun n'est retourner à son utilisation originel , la pêche au large !

C'est fort possible que certains l'aient été, mais mes sources indiquent souvent rayé, sans préciser leur sort final, il est probable que vendus certains ont pu retourner à la peche.

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