Pépite russe

Je me posais pas ce genre de question, je trouvais simplement amusant le résultat, c'est un genre d'humour involontaire

On prononce bien en français, [kʁuʃ.t͡ʃɛf] (croutchef), alors qu'on devrait prononcer [xruˈʃɕof] khrouchov
PS: je vous laisse devenir le nom du personnage

Deux pour aujourd'hui
Travaux d'achèvement de l'allemand Askold en 1900
https://477768.livejournal.com/6741175.html
Le second, détails du cuirassé Nelson
https://vova-modelist.livejournal.com/385475.html
Restez à la maison !
Bonne journée

Merci Starshiy, belles photos comme d'habitude.

Aujourd'hui, la bombe planante HS-293
https://diana-mihailova.livejournal.com/4821893.html
A+

Starshiy a écrit:

Aujourd'hui, la bombe planante HS-293
https://diana-mihailova.livejournal.com/4821893.html
A+

Bonjour
Un complément d’info sur cet engin ( source cours d’engins spéciaux 1949  fascicule X)






Je me permets d’y adjoindre cette pépite sur les soums russe nuk

https://lynceans.org/wp-content/uploads/2018/10/Marine-Nuclear-Power-1939-2018_Part-3A_R1_Russia_submarines.pdf

source lien natif Peter Lobner où l’on trouve un catalogue mondiale relativement complet des soums et bateaux cibles nuk

https://lynceans.org/all-posts/marine-nuclear-power-1939-2018/

bonne soirée

Hola
Je suis en train de mettre à jour une étude prospective jusque 2035 sur le sujet des soum russes
A+

Si vous voulez la double, il va falloir en mettre un coup, les gars

Dans la cas présent, la double c'est 100 g de vodka
A+

Dommage qu'ils ne les aient pas peints en rose, cela aurait un effet certains sur les soiffards

Starshiy a écrit:

Si vous voulez la double, il va falloir en mettre un coup, les gars

Dans la cas présent, la double c'est 100 g de vodka
A+

Le navire lui est genial; il s'agit du Novik le meilleur destroyer de sa génération qui a inspiré les 45 destroyers russes qui l'ont suivi; et la plupart des destroyers dans le monde; construit par Putilov à Saint Petersbourg avec l'aide de Vulcan (Allemagne); mis sur cale en juillet 1910; lancé le 4 juillet 1911; en service en septembre 1913; 1271 t; 37 noeuds; 4 x 102 mm; 8 TLT; 50 mines; il était en 1914 le plus puissant et le plus rapide destroyer au monde; il a été rebaptisé Iakov Sverdlov en 1926; et a coulé sur une mine le 10 septembre 1941 dans le golfe de Finlande.

Aujourd'hui, le SMS Vulkan
https://strangernn.livejournal.com/2087708.html
A+

Intéressant, toutefois les deux dernières photos ne montrent par le Vulkan mais le Kanguroo français le transport de sous-marins de 1912 qui notamment a amené au Pérou les sous-marins construits à Chalon sur Saône.

Citation :

Aujourd'hui, le SMS Vulkan SMS Vulkan […]

Quoi qu'il en soit, il fume bien noir en passant le canal de Kiel  

Quand je vois ça, je me dis qu'il va falloir que je ressorte mes grands blancs pour aller jardiner.

Là, c'est sûr, il va beaucoup moins bien marcher !

A+

Starshiy a écrit:

Là, c'est sûr, il va beaucoup moins bien marcher !

A+

Pas sûr… une fois remis sur ses pattes.

Le_MDD a écrit:

Pas sûr… une fois remis sur ses pattes.

La probabilité d'endommager le radôme est forte !
Il y eût été plus intelligent de tirer sur la jambe de train avant . Je ne suis pas sûr qu'à l'ouest on laisse revoler un avion après une telle manip. J'ai vu des "pains" distribués" pour avoir heurté la queue d'un SUE avec un palan

Le_MDD a écrit:

Starshiy a écrit:

Là, c'est sûr, il va beaucoup moins bien marcher !

A+

Pas sûr… une fois remis sur ses pattes.

Aaahhh, le centrage des avions, sujet inépuisable...

Des dégâts de la censure

A peine retouchée la photo !
NB: sous-marin type P Série 4

Une série totalement ratée de l'entre deux guerres
A+

Starshiy a écrit:

Le_MDD a écrit:

Pas sûr… une fois remis sur ses pattes.

La probabilité d'endommager le radôme est forte !
Il y eût été plus intelligent de tirer sur la jambe de train avant . Je ne suis pas sûr qu'à l'ouest on laisse revoler un avion après une telle manip. J'ai vu des "pains" distribués" pour avoir heurté la queue d'un SUE avec un palan

Sincèrement, la "méthode" du câble autour du radôme, mérite une rafale de coups de pieds au c...! En plus, sans rabattre les aérofreins, devant le train principal, et sans se poser la question de l'emploi d'un bête "élévateur"  - et de la protection nécessaire, pour éviter d'endommager (un peu plus?) la queue de l'appareil - pour remettre l'appareil sur son train... après avoir, si nécessaire, vidangé les réservoirs, parce que, apparemment, il y avait un réel problème de répartition des charges, comme l'a signalé ironclaude.

C'est l'Afrique, bwana !!!
Je te raconterai un jour comment mon "adjoint" russe formait les mécanos avion en Ethiopie de Mengistu !

Citation :

Des dégâts de la censure A peine retouchée la photo ! NB: sous-marin type P Série 4
Une série totalement ratée de l'entre deux guerres […]

La seconde photo figure dans l'édition 1940-42 des Flottes de Combat (page 722) et dans celle de 1944 (page 667).
En quoi donc la retouche photo a-t-elle consisté ? À rectifier la partie avant de la coque (en continuité avec la partie centrale) ? En lui donnant une étrave plus élancée ?
Ou bien y a-t-il d'autres points retouchés ?

Il y a le surlignage, notamment des moustaches de Staline, des contours du SM, et les personnages à l'avant plan. Le marin (?) en blanc ne vous paraît pas curieux ?

Starshiy a écrit:

Il y a le surlignage, notamment des moustaches de Staline, des contours du SM, et les personnages à l'avant plan. Le marin (?) en blanc ne vous paraît pas curieux ?

Ah ! Oui ! Bien vu, maintenant !
En effet. J'étais restée sur la seule silhouette du sous-marin.
Oui, cet uniforme blanc paraît tout à fait incongru. Et rajouté, bien sûr.

Et le chauve en bas à droite est curieux aussi
On dirait du "photoshop" raté !