Pépite

Starshiy a écrit:

Une autre, dans un tout autre genre

Superbe travail !

à quelle échelle est-il ?

A vue de microscope environ 1/1400 ...

NIALA a écrit:

Je me disais bien que la visite du Président Emile Loubet à Lisbonne à bord du Léon Gambetta éveillerai un  certain intérêt; Loic nous dit que la "caravelle" qui amenait à bord les souverains était bien entretenue, heureusement! il fallait bien qu'elle puisse effectuer la traversée du Tage aller et retour sans couler avant, vous vous rendez compte son excellence à l'eau, c'était truc à nous mettre en guerre contre le Portugal.

On peut, toujours, ramer comme un "cochon", avec un amiral à bord... le "pôvre" est habitué à ce genre d'aléas. Par contre, en présence d'une famille royale ou d'un invité prestigieux à bord, ce n'est plus du tout la même chanson! Et, en plus, si la mer se met à jouer les petits creux vicieux, çà se compliquera d'autant! Sa Majesté ou son hôte sont sensés arriver à l'échelle de coupée ou à quai, dans l'aspect le plus officiel possible! Pour peu que Sa Sérénissime Grandeur soit sujet au mal de mer, çà la foutrait mal qu'elle crache tripes et boyaux, au pied de l'échelle de coupée, après deux ou trois malheureuse encablures. Le temps des allers & retours, le chef de nage devait être dans ses petits souliers et prier, très fort, que le vent et/ou la mer ne deviennent pas capricieux.

Loïc Charpentier a écrit:

Nos "vieux" canots d'Hourtin sont là pour en témoigner!

Aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, Hourtin, et son découpage de la glace à la lance à incendie......... pour le plaisir de canoter sur le lac !
A+

pascal a écrit:

A vue de microscope environ 1/1400 ...

Dans ce genre de travail, les maquettiste travaillent, généralement, au 1:600 ou 1:700.  
Je connais deux ou trois "fous furieux", sur un autre forum, où je campe depuis plus de 13 ans, qui sont de véritables experts de ces petites échelles, en scratch complet - toutes les pièces étant façonnées à la main! -. En plus, ils exercent, généralement, leur art dans la vieillerie navale française, fin XIXème-début XXème siècle.

Quelques exemples au 1:600...

Le croiseur-cuirassé Gloire (pas fini!) ...



et l'une des barges qui viennent se mettre à couple au croiseur-cuirassé



La taille réelle des barges...



...et le remorqueur Infatigable qui "va-bien"   ...

Starshiy a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

Nos "vieux" canots d'Hourtin sont là pour en témoigner!

Aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, Hourtin, et son découpage de la glace à la lance à incendie......... pour le plaisir de canoter sur le lac !
A+

En octobre-novembre 1964, il faisait, encore, "trop chaud" pour la formation de glace!  

Loïc Charpentier a écrit:

En octobre-novembre 1964, il faisait, encore, "trop chaud" pour la formation de glace!  

En novembre - décembre, une demi-décennie après, si !!!

On ne me dit pas tout ? Y aurait-il eu, à proximité de l'estuaire de la Gironde, une période glaciaire dont on ne m'aurait pas causé ?

Je peux te dire qu'en région bordelaise les hivers 85/86/87 furent glacés et neigeux ...

pascal a écrit:

Je peux te dire qu'en région bordelaise les hivers 85/86/87 furent glacés et neigeux ...

Là, tu fais un grand bond dans le futur, car nous causions du temps du règne du "Grand Charles", bien avant la période glaciaire !

Starshiy a écrit:

Et pour finir photos de la collision entre l'USS Vogue et le K-22 (projet 675M) en Méditerranée le 28 août 1976
https://shoehanger.livejournal.com/347148.html
A+

Une photo spectaculaire de l'évènement

A+

Bonjour
Aujourd'hui, on s'intéresse aux sous-marins français de l'entre deux guerres et à leurs tubes lance-torpilles
https://sergiovillaggio.livejournal.com/537873.html
A+

Intéressant, mais il n'est pas toujours évident d'identifier les sous marins, ils sont en principe identifiés dans les commentaires (les noms estropiés sont reconnaissables) mais parfois il y a deux photos pour le même navire.
Ils serait intéressant de connaitre la fiabilité de ces tubes lance torpilles en tourelles orientables qui n'ont pas été reproduits sur les sous-marins construits après la guerre.

NIALA a écrit:

Ils serait intéressant de connaitre la fiabilité de ces tubes lance torpilles en tourelles orientables qui n'ont pas été reproduits sur les sous-marins construits après la guerre.

Il faut noter qu'à la fin de la guerre, les torpilles ont commencé à être équipées de têtes chercheuses voir de câbles de filo-guidages (comme aujourd'hui d'ailleurs). Le besoin de tirer dans un azimut désigné n'était plus nécessaire, la course de la torpille s'orientant ultérieurement.

Merci PALEZ pour cette explication.

Bonjour
C'est aussi le même principe que l'on retrouve dans les missiles lancés de tubes verticaux, et non plus depuis une rampe orientable. Dans les deux cas aussi, on fait une grosse économie d'énergie, puisque les tubes orientables tout comme les rampes de lancement pèsent leur poids.
C'est le principe de la gyro-déviation (je cherchais le mot...)
A+

Bom dia !
Aujourd'hui, direction le Portugal, avec plusieurs photos dont notamment le Vasco de Gama, fin 19ème
https://vova-modelist.livejournal.com/316544.html
A+

Belles photos du Vasco da Gama avant et après refonte, je vous en ai fait l'historique là:

https://forummarine.forumactif.com/t7695-les-cuirasses-et-croiseurs-portugais

Un cliché du HMS Duncan, en train de lâcher une bordée, en 1916 (?)... çà peut, toujours, servir.  

https://477768.livejournal.com/5316932.html

Bonjour
Un forum russe consacré aux images et photos
Ici, ce n'est que la partie concernant la France
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=1995&p=1
Si d'aucuns (suivez mon regard!) sont intéressés pour les sujets concernant d'autres pays, faites moi signe, je mettrai le lien correspondant
Bonne journée
I'aaaaaammmmmmmmmm singing in the rain...

Merci Starshiy, le lien vers les navires français est surtout intéressant vers la fin, les trois dernières pages nous montrent des photos inédites.

Pour les autres pays tout m'intéresse comme vous le savez, notamment lorsque l'on voit des photos originales bien sur.

Cordialement

Alain

NIALA a écrit:

Pour les autres pays tout m'intéresse comme vous le savez, notamment lorsque l'on voit des photos originales bien sur.
Cordialement
Alain  

Alors, on va commencer par l'Allemagne
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=2364
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=2161
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=8920
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=721
La suite à venir dans la journée
Cordialement
A+
PS: plus celui là
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=2542

On continue par les "Roasted Beefs"
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=2768
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=7732
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=207 là il n'y a peut-être pas que des buveurs de gin ...
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=2160
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=10204
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=2370
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=4237
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=4239
Bon appétit !
Cordialement
A+

Merci beaucoup Starshiy, je vais regarder tout cela

On poursuit avec Bolitho les Juechcha
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=4349
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=1449
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=4350
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=4346
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=8733
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=1655
A+