Pépite

Sur la deuxième photo au premier plan un cratère de bombe imposant

Allo, Maman, bobo ...
https://vova-modelist.livejournal.com/320856.html
Et j'ai du pot ! J'suis pas tombé à l'eau

Citation :

Allo, Maman, bobo… … […] Et j'ai du pot ! J'suis pas tombé à l'eau

… et Vladimir Yakubov se pose des bonnes questions sur les cheminées repliables

Aujourd'hui, direction Malte, avec des français que les spécialistes vont identifier sans peine
https://vova-modelist.livejournal.com/321040.html
A+

NIALA a écrit:

Sur la deuxième photo au premier plan un cratère de bombe imposant

J'en ai vu des pires lors de l'approche de l'aéroport d'Ho C hi Minh Ville (Saigon) en 1993...

Bonjour
Aujourd'hui, ballade à Norfolk (USA) en 1957
https://vova-modelist.livejournal.com/321347.html
PS: je n'ai pas regardé la vidéo.
A+

Starshiy a écrit:

[…] Aujourd'hui, ballade à Norfolk (USA) en 1957 […]

On remarque qu'à l'époque les P.A. étasuniens portaient leur marque de nomenclature à la fois à l'avant (comme aujourd'hui) mais aussi à l'arrière du pont d'envol ;
et les destroyers (en bas de la photo, à gauche, USS Gainard ? et USS Hugh Purvis ?) avaient leur numéro de nomenclature sur le toit de la passerelle, peints de façon à être lus par un avion venant de leur avant.

Vidéo : à la minute 9'20", on aperçoit, fugitivement, un escorteur français de la classe T47 (SURCOUF).

Starshiy a écrit:

Aujourd'hui, direction Malte, avec des français que les spécialistes vont identifier sans peine
https://vova-modelist.livejournal.com/321040.html
A+

Le Voltaire, le Paris et le Bouvet à malte fin 1914 , début 1915, avant le 18 mars 1915 pour le Bouvet qui coule à cette date.

Bonjour
Ce matin au menu du porte-avions et du porte-avions
L'Ark Royal British en octobre 1972
https://477768.livejournal.com/5485726.html
Et les porte-avions indiens entre 1971 et 1990
https://shoehanger.livejournal.com/377537.html
A+

Citation :

[…] Ce matin au menu du porte-avions et du porte-avions
L'Ark Royal British en octobre 1972 […]

Je  n'avais pas encore remarqué la forme des déflecteurs de jet ! Toute pragmatique et britannique.


La longue jambe avant du train du Phantom K est tout aussi remarquable  :


Ça lui donne une allure plus légère que ses congénères terrestres

Citation :

[…] Et les porte-avions indiens entre 1971 et 1990 […]

Amusant le défilé du modèle réduit :

DahliaBleue a écrit:

Amusant le défilé du modèle réduit :

(avec des mannequins en pieds ? )

Quelle image?
A+

Starshiy a écrit:

Citation :

Amusant le défilé du modèle réduit : […] (avec des mannequins en pieds ? : scratch: )

Quelle image ? […]

La dernière de la série indienne. J'ai tenté de la reproduire directement (avec son adresse) sans passer par "ServImg". Ce procédé ne fonctionnerait-il pas ?

Re
Les deux dernières sont bloquées par les anti-pub !
A+

Bonjour
Aujourd'hui, deux au sujet US
Ravitaillement à la mer des Wisconsin et Missouri en janvier 1991
https://477768.livejournal.com/5488958.html
L'autre de la mise à l'eau de l'USS Arizona en 1915
https://477768.livejournal.com/5490325.html
A+

Starshiy a écrit:

[…] mise à l'eau de l'USS Arizona en 1915

[…]

Le canotier était alors porté par tous… tenue de circonstance imposée ?

Ou mode locale ?
A+

DahliaBleue a écrit:

Le canotier était alors porté par tous… tenue de circonstance imposée ?

Bonjour,
Je dirais, plutôt, la mode en usage en bord de mer et sur les plans d'eau. Dans canotier, on retrouve, évidemment, la racine "canot".  
A l'époque, le canotier était porté, à la belle saison, aussi bien sur la Marne, que sur la Tamise, etc.

Loïc Charpentier a écrit:

DahliaBleue a écrit:

Le canotier était alors porté par tous… tenue de circonstance imposée ?

Bonjour,
Je dirais, plutôt, la mode en usage en bord de mer et sur les plans d'eau. Dans canotier, on retrouve, évidemment, la racine "canot".  
A l'époque, le canotier était porté, à la belle saison, aussi bien sur la Marne, que sur la Tamise, etc.

La température à New York en avril est de l'ordre de 17°C au maximum , d'où mon hypothèse de mode

Starshiy a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

DahliaBleue a écrit:

Le canotier était alors porté par tous… tenue de circonstance imposée ?

Bonjour,
Je dirais, plutôt, la mode en usage en bord de mer et sur les plans d'eau. Dans canotier, on retrouve, évidemment, la racine "canot".  
A l'époque, le canotier était porté, à la belle saison, aussi bien sur la Marne, que sur la Tamise, etc.

La température à New York en avril est de l'ordre de 17°C au maximum , d'où mon hypothèse de mode

N'empêche qu'il y a, également quelques ombrelles pour éviter que les dames ne gâchent leur teint. Si tu détailles la foule, tu y trouves de l'ouvrier en casquette et salopette, du chapeau mou, du melon, mais le gros de la foule (hommes et femmes) arborent un canotier, qui était, aussi, un couvre-chef distinctif du "bourgeois".

Bonjour
Deux planches interessantes
https://imgur.com/98nPUBj
https://imgur.com/7VSfjTW
A+

Bonjour
Quand un croiseur se transforme en cargo / paquebot
https://477768.livejournal.com/5509772.html
A+

C'est vrai que le CA26 Northampton avec ses superstructures déjà pas mal encombrées ne parait pas très adapté au transport d'avions, surtout des bombardiers B26 particulièrement encombrants, même démontés.

Bonjour
Ce qu'il y a aussi de curieux, c'est que tout le monde a sa brassière ou en dispose à portée de main.
Et il ne lui reste plus que quelques mois à vivre à ce navire
A+

Citation :

[…] Ce qu'il y a aussi de curieux, c'est que tout le monde a sa brassière ou en dispose à portée de main.[…]

Apparemment, tout ce monde est en tenue civile…

Rien dans ce que l'on voit des superstructures me rappelle un croiseur lourd de la classe Northampton, je me demande si il n'y a pas une erreur de légende.