le PX de la Bill Marine

Bill a écrit:

[…] je reviens au PX

Ci dessous un beau PX avec mon Linienshift SMS Elssas en train de croiser devant

Impressionnante comparaison (qui n'est pas raison ! )

J'ai avancer sur les couples et la quille arriere, plus un peu l'etrave

pour changer, j'evide les couples au maximum, question de gagner du poids dans les hauts. Pour ce que le navire serat amener a faire, la stabilitee serat tres importante

serge34 a écrit:

hello bilout

tu a les plans la

http://dreadnoughtproject.org/French%20Warship%20Plans/?C=N;O=D

y'a une terrible marge entre tous sa, faudrait que tu prenne une décision, entre maquette conforme et proto

essai de na pas nous faire un bidule a la "Bouygues "  

Merci Serge, ce site est Geant !!
le Feu SHD Rescusite !!!

Pour mon PX, il est fait dans un but bien precis : sauver le monde
Et donc il remplira un cahier des charges fort strict !

Bill a écrit:

J'ai avancé sur les couples et la quille arrière, plus un peu l’étrave […] pour changer, j’évide les couples au maximum, question de gagner du poids dans les hauts. Pour ce que le navire sera amené a faire, la stabilité sera très importante

La stabilité du navire est toujours essentielle ! Quel que soit son rôle ou sa fonction.

Bill a écrit:

[…] Pour mon PX, il est fait dans un but bien précis : sauver le monde
Et donc il remplira un cahier des charges fort strict !

… d'où l'intérêt (pour lui) d'avoir une stricte stabilité ! Sinon c'est la révolution assurée (autour de son axe longitudinal = cabanée ?)

Et  tu veux sauver le monde , avec t’on   -------------- « machin «-------------  vaste programme , t’est pas sorti du sable


enfin si tu veux construire léger commence par des couples mois large, ou alors tu en fait un master pour tirer une coque en résine et la t'a tout bon

bill rassure moi ses pas le bouvet que tu construit ?? il va pas mettre moins de 50 seconde pour faire une demie révolution autour de son axe longitudinal ?

Nan, pas le Bouvet, mais j'ai telecharger tous les plans du Massena sur le site de Serge. Je trouve le Massena encore plus reussi et beau que le Bouvet !

J'ai fait les tailles dans les couples 10, 11, 12 pour le passage du propulsur d'etrave. J'ai encore a meuler les couples pour le positionement final, mais ca rentre deja et ca se presente un peu. Bon, rien n'est coller encore, c'est juste comme ca.

sa avance bien je voi

le chantier est fait, les couples en cours de montage

Mont Joie !!!!

La finition me semble très "Sommer"...euh, pardon..."sommaire".

Vu l'épaisseur des couples; c'est du solide 

Loïc Charpentier a écrit:

La finition me semble très "Sommer"...euh, pardon..."sommaire".  

tu n'as pas a verifier quelques part que le seul cavalier francais qui a fait une reconaissance a Wissembourg et qui a avertis Mac Mahon que les troupes autrichiennes etait bien la en force, meme s'il s'en foutait totalement car il etait derriere une choucroute ... bref, le cavalier Jean Billstein etait d'un blond venitien prononces


Je me suis dit que je ne vais pas faire comme un chantier chinois... c'est a dire que tant que le moulin est facilement accessible, je vais le brancher, l'essayer, et ensuite le proteger des aleas de la construction

Bill a écrit:

[…] Je me suis dit que je ne vais pas faire comme un chantier chinois… c'est-à-dire que tant que le moulin est facilement accessible, je vais le brancher, l'essayer, et ensuite le protéger des aléas de la construction

Parce que les Tinois ferment hermétiquement les compartiments avant de procéder aux essais ? Confiance absolue dans l’équipement livré ?

nan, pas du tout... les moteurs et equipements sont livres par le constructeur en etat de marche et bien propre, essaye a la fabrication

puis l'equipement arrive au chantier, il est generalement bien stockes...
Puis mis a bord, recouvert vaguement d'une bache, et destines a etre pietines et a surpporter les echafaudages ou a prendre les trucs qui tombes et a recevoir la grenaille du type qui sable a cotes, les debris de coupe du mec qui soude ou coupe au dessus, et ainsi de suite

Puis a la fin, il est nettoye, repeint a neuf car sacre non di diou il en a besoin
Alors il est beau pour la photos, et roule !

Dites, en Europe, le CAP de soudeur et d'electricien existe depuis des lustres...
en Chine, ils sont passes de rien a premiere economie mondiale en 10 ans, et on ne peut pas dire que la Vierge Marie les a aider, car ils sont soi disant communiste !

Bill a écrit:

[…] en Chine, ils sont passés de rien à première économie mondiale en 10 ans, et on ne peut pas dire que la Vierge Marie les a aidés, car ils sont soi disant communistes !

Récitent-ils toujours le credo marxiste ?
Et en effet, c'est fort peu probable (l'aide ou l'assistance mariale) ! Ils l'ont faite (l'économie) tout seuls ! Et en sont fiers ! (Avec juste raison !)

DahliaBleue a écrit:

Ils l'ont faite (l'économie) tout seuls !

Tous seuls, c'est vite dit, car nous leur avons donné un sacré coup de main et même le bâton pour nous battre!
A la fin des années 1980, on se marrait comme des baleines, à la Thomson, en leur fourguant (à bon prix) nos vielles chaines de fabrication de téléviseurs; aujourd'hui, ils ont le monopole dans la production de télés et la Thomson est juste, désormais, un nom commercial que s'est offert un fabricant chinois.
Amen!

Loïc Charpentier a écrit:

[…] Tous seuls, c'est vite dit, car nous leur avons donné un sacré coup de main et même le bâton pour nous battre !
A la fin des années 1980, on se marrait comme des baleines, à la Thomson, en leur fourguant (à bon prix) nos vielles chaines de fabrication de téléviseurs; aujourd'hui, ils ont le monopole dans la production de télés et la Thomson est juste, désormais, un nom commercial que s'est offert un fabricant chinois.
Amen! : lol!:

Et n'est-ce pas un peu ce qui va arriver avec les Airbus et les TGV ?

tu vas utiliser quoi pour le lattage ?

Bill a écrit:

: drapeaufrance: : s164:  : s164: : combatjedi: : tank:  : snle:  : bombarde: : espagne:  : uboot:  : bismarckaction  : mitraille:  : mitraille:  : sabre:  : sabre:  : ambulance:  : marteau:  : charassaut:

Bill a écrit:

: mitraille: : mitraille: : mitraille: : mitraille: : mitraille: : sabre: : sabre: : sabre: : sabre: : sabre: : s164: : s164: : drapeaufrance: : combatjedi: : combatjedi: : combatjedi: : combatjedi: : combatjedi: : combatjedi: : combatjedi: : combatjedi:

M. Jean-François Champollion est demandé au secrétariat (ou au PC Téléc) pour déchiffrage de deux messages cryptés

Message de Champollion:
" je suis balaise en egyptien, pas en chinois"


Message du secretariat du chantier de la Bill Marine
"veuillez notez que les derniers messages emanait du cours d'anglais de l'ecole primaire de la Bill Marine ou le forum a ete laisser sans surveillance quelques minutes.
Veuillez excuser cette interruption intempestive, des sanctions seront a l'etudes concernant les eleves distrait"

DahliaBleue a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

[…] Tous seuls, c'est vite dit, car nous leur avons donné un sacré coup de main et même le bâton pour nous battre !
A la fin des années 1980, on se marrait comme des baleines, à la Thomson, en leur fourguant (à bon prix) nos vielles chaines de fabrication de téléviseurs; aujourd'hui, ils ont le monopole dans la production de télés et la Thomson est juste, désormais, un nom commercial que s'est offert un fabricant chinois.
Amen! : lol!:

Et n'est-ce pas un peu ce qui va arriver avec les Airbus et les TGV ?

Lenine a dit : Les capitalistes nous vendrons la corde qui servira a les pendre

Mao repondit: non, ces cons nous la donneront car ils espereront conquerir le "marche chinois"