Des nouvelles du FORBIN

boah, le mat est pyramidale car le dessinateur est Franc-Macon du prieure de Sion

c'est le Blade masculin qu'ont a erige en mature, ca fait tres viril pour un bateau de guerre

moi jle trouve très bien il est comme les T-45 anglaise enfin c'est du recopiage à l'anglaise

Les lanceurs Sylver qui sont construits pour les armées de mer Française, l'Italienne et l'Anglaise ils sont de trois types de lanceurs: Sylver A43 pour l'Aster 15, Sylver A50 pour l'Aster 15 et Aster 30, Silver A70 pour le Scalp Naval ou MDCN (Missile de Croisière Naval).

En principe les Horizon porteront 48 cellules ma question est elles gardent un poids j'espace pour encore combien de cellules plus. En ce qui concerne une artillerie il ne leur semble pas peu abondant l'Otto Melara 76 mm pourrait être un peu plus puissant comme 155 mm, peut-être aussi pour l'avenir gardez un poids j'espace pour la pièce.

Pourquoi n'a t-on pas gardez les 100 mm comme sur les LA FAYETTE???Le 76 mm c'est bien en anti aérien mais contre but de surface ça vaut quoi si on doit s'en servir

je trouve dommage que l'on est pas achete directement 3 76mm comme les italiens etant donne que l'on peut faire une croix sur le sadral
sinon il y a de la place pour 16 cellules sylver suplementaires

Les 16 cellules supplémentaires dont ils type seront du Sylver A50 ou du Sylver A70.
Sur ce qu'il disait de l'artillerie il était principalement pour des actions côtières de coup pour ne pas exposer au bateau puisque l'Otto Melara n'a pas beaucoup arrive dans ces actions. Puisque les FREMM seront aussi armées de l'Otto Melara ce sera un manque.

Ben moi je pense que le 76 mm OTO MELARA c'est juste pour faire plaisir aux Italiens quoique équiper les HORIZON avec deux tourelles de 127 mm cela aurait été pas mal

Some know when France Navy schedule the first "live fire" of the Aster missile of Forbin ?

Vittorio Veneto a écrit:

Some know when France Navy schedule the first "live fire" of the Aster missile of Forbin ?

Welcome Vittorio Veneto
Forbin is still in phase of test to the sea
and I believe that it is even turned over to quay


traduction=>Bienvenue Vittorio Veneto
Le Forbin est encore en phase d'essai à la mer et je crois qu'il est même retourné à quai

Citation :

09/01/2007
Essais, cale sèche et problème de propulsion pour la frégate Forbin

La tête de série des frégates de la classe Horizon doit mener, fin janvier, une nouvelle série d'essais en mer, cette campagne devant être suivie, en février, d'un passage au bassin. Toutefois, les deux évènements pourraient être inversés, en raison de problèmes de palier de ligne d'arbres. Après une première avarie survenue avant la première sortie du Forbin, en juin dernier, une usure anormale a été détectée sur un palier extérieur de la chaise arrière. Cet équipement, conçu par Fincantieri, ne rencontrerait pas que des problèmes en France. Ainsi, la frégate italienne Andrea Doria souffrirait du même défaut. En attendant qu'ingénieurs et techniciens trouvent une solution, les essais « armes et équipements » du futur bâtiment de la Marine nationale se poursuivent, le radar de veille lointaine S 1850 M ayant notamment été testé. Les travaux sur le système de combat continuent également. La mise au point délicate de ce système, réalisé en coopération par la France, la Grande-Bretagne et l'Italie, entraîne un retard de 18 mois sur la livraison de la première frégate de défense aérienne, qui ne devrait pas être admise au service actif avant mi-2008. Les navires britanniques et italiens sont également retardés. Ainsi, le HMS Daring, premier de la série des destroyers T45, n'est plus attendu par la Royal Navy avant décembre 2009, au lieu de mai 2007.

Source: meretmarine.com

de ces précision en éspèrant que les problèmes rencontrés profitent au Chevalier Paul

ficantieri... p... encore de la camelote italienne

Citation :

ficantieri... p... encore de la camelote italienne

Je doit avouer que c'est ce qui m'est venu à l'esprit en premier !!!
Vue les retards du PAAMS je ne suis pas sur que ce problème retarde beaucoup les frégates, non ?

France have plan to buy the new Oto Melara 76 mm guided shell for the CIWS role of the 76/62?

Attention, ne tirez pas sur la bête avant de savoir exactement les problèmes rencontrés. N'oublions pas l'épisode "CdG" ou la presse c'est empressée de critiquer "à tout va" alors qu'il y avait des explications très logiques sur les problèmes rencontrés. Il s'agit d'un prototype donc il faut s'attendre à des aléas. Mais je fais confiance aux ingénieurs, ils sauront faire en sorte que les autres bâtiments ne subissent pas les même problèmes.

Michel47 a écrit:

Attention, ne tirez pas sur la bête avant de savoir exactement les problèmes rencontrés. N'oublions pas l'épisode "CdG" ou la presse c'est empressée de critiquer "à tout va" alors qu'il y avait des explications très logiques sur les problèmes rencontrés. Il s'agit d'un prototype donc il faut s'attendre à des aléas. Mais je fais confiance aux ingénieurs, ils sauront faire en sorte que les autres bâtiments ne subissent pas les même problèmes.

Ben en même temps c'est leur boulot
Je m'explique la théorie c'est super beau tous fonctionnent du premier coup mais dès que la pratique rentre en jeu preuve en est ,sans critiquer le concept (qui est très réussi d'ailleurs....), le CdG lors de ces ces premiers mois de service .

bon point

C'est juste la dure réalité de la vie sinon on vivrait dans un monde parfait

Thony a écrit:

C'est juste la dure réalité de la vie sinon on vivrait dans un monde parfait

un monde parfais???

Seawolf a écrit:

Thony a écrit:

C'est juste la dure réalité de la vie sinon on vivrait dans un monde parfait

un monde parfais???

Oui en gros un monde qui n'existe pas. un monde purement utopique

oh, celui où le québec est libre??? en effet, c'est purement utopique