Des nouvelles du FORBIN

merci EXOCET, belle trouvaille

Le choc des generations.
En effet, belle photo. Merci!

Bonjour a tous !

Bravo pour cette photo qui n'est vraiment pas vieille !!!

OURS69 a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis un nouvel embarqué de Marine Forum et je suis aussi un futur nouvel embarqué du Forbin.

Je sais j'ai de la chance, je suis ravi de cette nouvelle affectation malgré les retards annoncés.

Je me ferais donc un plaisir de vous informer sur les bruits de coursives de ce splendide bâtiment, quand dans quelques mois je franchirais la coupée.

Cependant, en attendant de le rejoindre, j'aimerais juste avoir des renseignements sur son programme, comment se passe la vie à bord ou si quelqu'un connaît des contacts à bord etc etc ... bref des informations qu'un nouvel embarqué desire avoir ... je vous fais confiance.

Merci d'avance, longue vie à ce forum et à bientôt sur d'autres sujets qui nous passionnent tous.

Salut OURS69,

Alors est-ce que tu es déjà embarqué sur le Forbin ???

ca en fait de longues années d'essais;)

Oui ca en fait des années en effet !!!


PS : pour répondre à wielingen mon affectation à un peu changé mais je fais quand même parti du projet horizon ... Mais de loin, très loin !

OURS69 a écrit:

PS : pour répondre à wielingen mon affectation à un peu changé mais je fais quand même parti du projet horizon ... peu pas en dire plus désolé !!!

ok OURS69

Bon Noël et à tout les autres aussi

Le 14 mars me gène, c'est mon anniversaire, j'aurai d'autres choses à feter...

Je vote pour le 15...

Je suis pas loin avec mon pari sur le 14 mars !!!!

Petite visite à LORIENT dimanche 24 février

suite ...

Citation :

DCNS : Cap sur Toulon pour la frégate Forbin

Citation :

La frégate de Défense aérienne Forbin
crédits : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU

Alors que sa livraison à la Marine nationale est prévue en septembre, la frégate de défense aérienne Forbin doit appareiller de Lorient ce mercredi soir. Le départ du bâtiment vers Toulon est, toutefois, conditionné par la météo, un franchissement des passes étant exclu au-delà de 40 noeuds de vent. Long de 153 mètres pour un déplacement de 7000 tonnes, le Forbin et son sistership, le Chevalier Paul, ont été commandés en octobre 2000. Après une découpe de la première tôle intervenue le 8 avril 2002 sur le site de DCNS, à Lorient, la tête de série a été mise à flot en mars 2005. Lors des essais, menés en Atlantique, le Forbin a, aux dires de l'industriel, montré de très bonnes qualités nautiques. Les débuts de la phase d'intégration du système de combat se sont, en revanche, montrés plus délicats, ingénieurs et techniciens devant réussir à faire « parler ensemble et sans cacophonie » de nombreux équipements, aussi pointus que complexes.
La mise au point du système de combat va se poursuivre, dans les prochains mois, en Méditerranée.
Spécialisées dans la défense aérienne, les frégates du type Horizon, conçues et réalisées en coopération avec l'Italie, sont capables d'assurer un contrôle aérien dans un rayon d'environ 500 kilomètres. Les équipes de DCNS ont, notamment, pu constater que depuis Lorient, le radar de veille longue portée du Forbin suivait parfaitement les mouvements d'avions à Roissy.
Le système d'armes principal des Horizon est constitué par le PAAMS (Principal Anti Air Missile System), développé avec l'Italie et la Grande-Bretagne (pour les destroyers du Type 45). Le Forbin embarque un total de 48 missiles Aster 15 et Aster 30 et deux pièces de 76 mm pour la lutte antiaérienne. Le reste de l'armement est constitué de 8 missiles antinavire Exocet MM40, deux tubes pour torpilles MU90 et deux canons de 20 mm. Le hangar et la plateforme hélicoptère sont, quant à eux, dimensionnés pour accueillir une machine de 10 tonnes du type NH90 (ou EH 101 pour les frégates italiennes).

Citation :

Le Forbin, hier à Lorient (Photo : Mer et Marine - V. Groizeleau)

Après la livraison du Forbin à la marine, l'équipage débutera une phase de prise en main de son navire, également destinée à déterminer son potentiel et ses capacités. L'une de ses premières mission consistera à assurer la protection aérienne du porte-avions Charles de Gaulle dès le premier semestre 2009.
La livraison du Chevalier Paul, dont le départ de Lorient est prévu en fin d'année, doit intervenir en mai 2009. En attendant, le bâtiment effectuera d'ici avril ses premiers essais mer dédiés au système de combat. Côté italien, l'Andrea Doria, construit par Fincantieri, devrait être livrée fin 2008 et son sistership, l'Andrea Doria, un an plus tard.

Citation :

Forbin et Chevalier Paul à Lorient (Photo : Mer et Marine - V. Groizeleau)

Forbin et Chevalier Paul, hier à Lorient (Photo : Mer et Marine - V. Groizeleau)

Citation :

Côté italien, l'Andrea Doria, construit par
Fincantieri, devrait être livrée fin 2008 et son sistership, l'Andrea
Doria, un an plus tard.

Y'a pas comme un souçi là

Sinon je trouve vraiment domage, voir limite écoeurant, qu'on ne construise que deux Horizon, d'autant que je suis pas sur que les FREDA soient si économiques que ca. Mais bon, a plus de sous a plus de sous...

J'ai des correspondants à bord qui pourront me confirmer du départ ou non ce soir et des conditions de transit !

Sinon l'article de mer et marine est pas mal

C bon je vous confirme l'appareillage du Forbin .... destination Toulon ... en espérant qu'il ne rejoigne pas l'Artémis sur la plage des sables d'Olonnes !



Mais non je rigole

Et dans quel état tu comptes le voir arriver ?

Ben je sais pas


c là qu'on va faire les comptes !

Vous voulez de la super glue pour reparer les composites ???

OURS69 a écrit:

C bon je vous confirme l'appareillage du Forbin .... destination Toulon ... en espérant qu'il ne rejoigne pas l'Artémis sur la plage des sables d'Olonnes !



Mais non comme tout le monde le sait, le nouveau fleuron de la French Navy a été formidablement construit et tient magnifiquement la mer.

Je comprends pas on lui reproche quoi a ce navire?

Le "merde in France" vous colle à la peau?

Simplement que la marine n'ait pas ete assez ambitieuse au niveau de sa conception (pas de prop tout electrique comme sur les T45) par exemple surtout vu le prix, ou tout simplement le fait qu'il ait ete construit par notre cher constructeur national DCNS, qui nous en a fait de belles a l'epoque, mais bien heureusement cela est terminé,qu'il n'y a que du materiel Italien a bord, ou que l'on aurait du suivre les Anglais (desolé Bill)plutôt que les Italiens, mais les prejugés ont la vie longue...
Mais ce sera un tres bon bateau, qui donnera une vrai capacité AA de zone au groupe aeronaval si il en reste un après le livre blanc

born to sail a écrit:

Simplement que la marine n'ait pas ete assez ambitieuse au niveau de sa conception (pas de prop tout electrique comme sur les T45) par exemple surtout vu le prix, ou tout simplement le fait qu'il ait ete construit par notre cher constructeur national DCNS, qui nous en a fait de belles a l'epoque, mais bien heureusement cela est terminé,qu'il n'y a que du materiel Italien a bord, ou que l'on aurait du suivre les Anglais (desolé Bill)plutôt que les Italiens, mais les prejugés ont la vie longue...
Mais ce sera un tres bon bateau, qui donnera une vrai capacité AA de zone au groupe aeronaval si il en reste un après le livre blanc

- concernant le groupe aéronaval, le sort du PA 2 serait scéllé !...il serait annulé !, mais bon attendont le communiqué officiel !
- de plus un certain nombre de SNA serait aussi annulé (passé de 6 à 4 ?..., voir 3 !)
- les fremm restent le grand inconnu mais la coupe sera sévère

pour le forbin, est bien écouté, rarement un programme naval n'a subit de contrecoup, de retards, de viscissitudes, ect.........le projet a commencé a la fin des années 1980.....puis NFR 90.......ect..............pour une entrée en service en 2008/2009

sur la conception meme du navire, je serait curieux de connaite le blindage du navire ....navire destiné a faire face a des missiles anti navire supersonic quand meme

quand aux 2 canons de 76mm, c'est de la connerie titanesque de les avoirs placés l'un a coté de l'autre, et qu'a l'avant, car leurs champs de battages est limité a l'avant et les 2 peuvent se géner mutuellement

certes ce sont de beaux navires c'est vrai !

mais leurs propulsions n'est pas tout electrique, et ces navires ont peux de marge de manouevres évolutives dans les 30 ans qui viennent (leurs durée de vie).......car je pense pas qu'ils soient capables de recevoir une capacité anti ballistique digne de ce nom

et puis quand vous voyez la tendance mondial actuel et futur a avoir des navires AA avec des douzaines et des douzaines de VLS capables d'affronter plusieurs attaques saturantes (les DDG et CG américains, japonais, sud coréens ont en général 80 à 122 VLS............)
et que nos Horizons ont......................................48 VLS je crois

je doute qu'ont puisse rajouté a nos horizons 24 ou 32 VLS supplémentaires

mais le juge de paix final sera l'histoire ! et les faits !
vérras bien

J'espère que tu te trompes parceque sinon c'est la fin de la Royale en tant que marine océanique.

1 seul porte-avion? autant désarmer le charles de gaule et reverser les rafales à l'AdA. Tant qu'on y est on retire les E-3 et on met les Hawkeye a la place. De plus annuler le PA-2 reviendrait à jetter par les fenêtres tout l'argent déjà investi dans les études (plusieurs centaines de millions d'euros il me semble).

3 SNA? sachant qu'il en faut au moins un pour protéger nos SNLE en départ/retour de patrouille et 1 avec le GAN, compte tenu des indisponibilité ca nous fait un besoin d'au moins 4 SNA (ce qui est vraiment le minimum du minimum)

Les FREMM là par contre on risque de voir se confirmer l'hypothèse de 10-12 FREMM au lieu de 17. Encore faudrait il trouver des clients à l'export car sinon le prix unitaire va augmenter (et là les économies ne sont plus évidentes).

Quoi qu'il en soit nos dirigeants n'ont toujours pas compris que la politique étrangère ne doit pas être uniquement continentale et européenne, mais maritime et mondiale

Fin bon moi je dis ca je dis rien...

Et après on nous rebat les oreilles avec l'Europe de la Défense. Ah oui, l'Europe de la défense avec une marine côtière, ca va être super crédible.

en meme temps, on ne se fiche pas des horizons italiennes de la meme maniere

moi je lui dit Bon vent bonne mer a ce navire, qui nous apporteras quand meme une defense plus serieuse que tout ce qu'ont a eut jusqu'a present

puis une capacite anti missiles ballistique, pourquoi faire ? le Forbin ne peut quand meme pas remonter la Seine jusqu'a la tour Eiffel, il ne passerait pas sous les ponts

ensuite, pour le reste, la defense Europeenne vat se faire avec une escorte d'Horrizone italienne autour des BPC et TCD