Chronologie de la première guerre mondiale.

20 octobre 1916.
le cuirassé russe Imperatritza Maryia (orthographe ?) explose à Sébastopol.

L'explosion de l'Imperatritsa Maria serait due à un sabotage dans la soute à munitions de l'armement secondaire suivi d'un incendie, pour éviter l'explosion des soutes de l’armement principal, celles ci sont noyées ce qui provoque le chavirage du cuirassé.

Citation :

20 octobre 1916. […] le cuirassé russe Imperatritsa Maria  explose à Sébastopol.

Citation :

L'explosion de l'Imperatritsa Maria serait due à un sabotage dans la soute à munitions de l'armement secondaire suivi d'un incendie, pour éviter l'explosion des soutes de l’armement principal, celles ci sont noyées ce qui provoque le chavirage du cuirassé.

Le "noyage" des soutes (sur décision en dernier ressort du commandant) en cas de risque d'explosion, n'est pas critiquable en soi. Mais ces soutes étant a priori situées dans les fonds, leur "noyage" ne devrait pas déstabiliser outre mesure le bâtiment (pas autant qu'une surcharge dans les hauts).

Imp. Maria en juin 1915:

Il est possible que le chavirage ait été provoqué, non par le "noyage" des soutes de l'artillerie principale, mais par la destruction (par explosion) des cloisons voisines de la soute à torpilles, ayant brisé l'étanchéité des compartiments avant.

bonjour
ce sujet (les explosions dites:"internes" ou "spontanées") m'intéresse depuis fort longtemps.
chaque fois qu'un grand navire a été victime d'une explosion, on a soupçonné un sabotage.
que ce soit aux Etats-unis, en Angleterre; en Italie, en Russie, ou au Japon.
(j'ignore si cela a été le cas pour le Iéna ou la Liberté).
mais chaque fois que les enquêtes ont été menées sérieusement, elles ont concluent qu'il s'agissait d'accidents.
s'il existe des preuves formelles du contraire, je suis preneur.
j'ai beau avoir une réputation de 'spirationniste, je m'en tiens aux faits avérés.

bonjour
en retard; désolé.
26 novembre 1916
le cuirassé français Suffren, en route pour Lorient est torpillé au large du Portugal par l'U.52.
il explose et coule. 648 disparus.



p.s.
j'espère que la photo représente bien le Suffren…

C'est bien le Suffren le 23 octobre 1911 à Toulon

bonjour
merci Alain. j'avais un doute; et comme je m'étais déjà "planté" avec un cuirassé italien…

11 décembre 1916
le vieux cuirassé italien Regina Margherita explose et coule près de Valona, après avoir touché deux mines mouillées par l'UC.14.
675 morts, et  270 survivants.



27 décembre 1916
le vieux cuirassé Gaulois est torpillé par l'UB.47 au sud de la Grèce.
quatre victimes seulement.

4 janvier 1917
encore un vieux cuirassé perdu; le russe Peresviet, coulé par mine près de Port Saïd. le responsable est l'U.73. 116 tués.



9 janvier 1917
un de plus. l'HMS Cornwallis est torpillé par lU.32 à l'est de Malte.
une quinzaine de victimes sur un équipage de 720 hommes.



11 janvier 1917
le porte-hydravions HMS Ben-My-Chree est coulé par l'artillerie turque à Castellorizo. cinq blessés.




13 janvier 1917
le croiseur USS Milwaukee s'échoue près d'Eureka (Californie) en tentant de déséchouer le sous-marin H.3. plus tard, le submersible sera sauvé; mais  le croiseur est une perte totale. en novembre 1918, il sera brisé en deux par une tempête.



14 janvier 1917
le grand croiseur japonais Tsukuba explose à Yokosuka; la cordite, toujours !
une grande partie de l'équipage étant à terre au moment du désastre, il n'y a "que" 305 tués, pour un équipage de 879 hommes.

bonjour
avec un peu de retard…
19 mars 1917
le cuirassé Danton est torpillé par l'U.64, au large de la Sardaigne.
806 rescapés sur 946 hommes d'équipage et 155 passagers.
le commandant Delage et de nombreux officiers disparaissent avec le navire.

27 juin 1917
le croiseur cuirassé français Kléber est coulé par mine (mouillée par l'UC.61), au large d'Ouessant. pertes:  42 marins sur un équipage de 531 hommes.

9 juillet 1917
le Dreadnought HMS Vanguard explose à Scapa Flow.
843 morts sur un équipage de 845 hommes.
maudite cordite; ce ne sera pas sa dernière victime durant ce conflit.

25 juillet 1917
en route de Yokosuka à Sasebo, le croiseur léger japonais Otowa s'échoue. malgré les efforts déployés pour le sauver, il se brise et sombre le 10 août suivant.

26 juillet 19177
le grand croiseur britannique HMS Ariadne, transformé en mouilleur de mines, est torpillé par l'UC.65, au large de Beachy Head.