Commentaires rubrique photo

DahliaBleue a écrit:

NIALA a écrit:

[…] sur la cinquantaine trouvés sur les cotes de France; 12 M35 et 3 M40 ont été armés par notre Marine […]

… et une dizaine d'autres ont servi de "pièces de rechange" (par canibalisation) :
les 4, 12, 21, 404, 408, 424, 434, 454, 475, 476, 495…

Dans ma cinquantaine je comptais tous ceux qui n'ont pas été réarmés y compris ceux utilisés pour canibalisation.

NIALA a écrit:

moi-même a écrit:

Citation :

[…] sur la cinquantaine trouvés sur les cotes de France; 12 M35 et 3 M40 ont été armés par notre Marine […]

… et une dizaine d'autres ont servi de "pièces de rechange" (par canibalisation) :[…]

Dans ma cinquantaine je comptais tous ceux qui n'ont pas été réarmés y compris ceux utilisés pour canibalisation.

Je n'en doutais pas, pour la cinquantaine… c'est pourquoi mon "post" faisait référence aux "12"+"3" (soulignés).

L'ultime croiseur conventionnel français; j'ai un peu perturbé votre présentation du Colbert, toutefois pour respecter l'ordre chronologique il aurait mieux valu commencer par le croiseur AA; de toute façon ce n'est pas grave, puisque les photos sont datées.

NIALA a écrit:

L'ultime croiseur conventionnel français; j'ai un peu perturbé votre présentation du Colbert, toutefois pour respecter l'ordre chronologique il aurait mieux valu commencer par le croiseur AA; de toute façon ce n'est pas grave, puisque les photos sont datées.    

Entièrement d'accord ! Je suis partie sur des archives de 1975, en sachant pertinemment que ça ne respectait pas la chronologie historique du bâtiment.
Mais la "rubrique photo" n'interdit pas formellement ce genre de liberté (pour ne pas écrire "fantaisie").

DahliaBleue nous à présentés quelques photos de l'ancien croiseur Suffren à Bregaillon, voici quelques repères sur la fin de ce croiseur; le 1 er janvier 1963 il prend le nom de l'Océan pour laisser son nom à la frégate lance missiles qui vient d’être mise sur cale; en 1971 il quitte l'Angle Robert ou il était depuis le 1er octobre 1947 pour Bregaillon; il est condamné le 24 mars 1972; en 1974 il est rejoint par l'ancien porte-avions Arromanches; en 1976 par le Gustave Zede; le 22 février 1976 l'Océan ex Suffren quitte Toulon à la remorque pour être démoli en Espagne.

Photo croiseur Achilles, la première photo de Le Breton de ce jour représente en fait l'Ajax et non l'Achilles (non lisible sur la photo)

NIALA a écrit:

Photo croiseur Achilles, la première photo de Le Breton de ce jour représente en fait l'Ajax et non l'Achilles (non lisible sur la photo)

correction les deux sont l'AJAX.........je me suis mélangé les doigts.....

LE BRETON a écrit:

NIALA a écrit:

Photo croiseur Achilles, la première photo de Le Breton de ce jour représente en fait l'Ajax et non l'Achilles (non lisible sur la photo)

correction les deux sont l'AJAX……… je me suis mélangé les doigts……  : boulet:

Il suffit donc de changer le titre du post chose faite, d'ailleurs !

Toujours à propos de l'Ajax j'ai un doute sur la date de la photo intitulée: Ajax 1943 à Malte; en effet j'ai des photos de l'Ajax datées de 1943, il était camouflé à l'époque, en outre cette photo me semble bien paisible pour être prise à Malte en 1943, ne s'agirait 'il pas plutôt de la visite d'avril 1946?

NIALA a écrit:

Toujours à propos de l'Ajax j'ai un doute sur la date de la photo intitulée: Ajax 1943 à Malte; en effet j'ai des photos de l'Ajax datées de 1943, il était camouflé à l'époque, en outre cette photo me semble bien paisible pour être prise à Malte en 1943, ne s'agirait 'il pas plutôt de la visite d'avril 1946?

C'est la légende de la photo "Ajax Malte 1943" mais normalement en 1943 il devrait porter un camoufalge

Correction après avoir comparé avec d'autres photos c'est bien 1946

'tain ; si ça continue comme ça, on va devenir un site de référence.
ok; pour ça, faudrait spiquer l'angliche plus souvent.
à moins, évidemment, qu'on soit si bons que les autres apprennent à lire le Français.
ouaïlle note ? *
à propos des anglais destroyers: je suis vraiment rétrograde. même si ceux-ci étaient bien mieux adaptés  à leur fonction, je continue à leur préférer les "Amazon to Ivanhoe", et même les "Afridi to Nizam". so british…
incorrigible je suis. n'est-il pas ?

* (en français dans le texte).

Une longue expérience m'a appris à me méfier des légendes, je fais d'abord mon analyse personnelle, si elle colle avec la légende tant mieux, sinon, à 90%, j'ai décrété que c'est moi qui ai raison et mes seules erreurs, c'est à chaque fois quand je me suis laissé influencer par la légende!

Un grand bravo à DahliaBleue pour la belle série de photos sur la RAM d'octobre 1975 du Colbert.

NIALA a écrit:

Un grand bravo à DahliaBleue pour la belle série de photos sur la RAM d'octobre 1975 du Colbert.

C'est trop gentil ! Je suis très touchée !
Et la série n'est pas terminée !

Elle se poursuivra au fur et à mesure de la numérisation des diapos

NIALA a écrit:

Une longue expérience m'a appris à me méfier des légendes, je fais d'abord mon analyse personnelle, si elle colle avec la légende tant mieux, sinon, à 90%, j'ai décrété que c'est moi qui ai raison et mes seules erreurs, c'est à chaque fois quand je me suis laissé influencer par la légende!

CQFD !

À propos des photographies de Dahlia...
...fort intéressantes au demeurant; mais il faut noter la très mauvaise conservation des films de cette époque.
le cinéaste Martin Scorcese s'était alors inquiété à ce sujet.

warburton a écrit:

À propos des photographies de Dahlia...
...fort intéressantes au demeurant; mais il faut noter la très mauvaise conservation des films de cette époque.
le cinéaste Martin Scorcese s'était alors inquiété à ce sujet.

Ce n'est pas trop la conservation qui est en cause, mais les prises de vue au téléobjectif, ou sur des plans lointains.
Je les ai mises en ligne pour leur intérêt "anecdotique" (celles de la DivAvPaci) plus que pour leur qualité documentaire.
Celles du Colbert au large des Féroé, souffrent surtout des mauvaises conditions météo.
D'autres, à venir, après numérisation, seront plus lisibles (j'espère).

Je remets ici (en 1024 px) deux des "diapos" du Colbert d'octobre 1975.
leur première mise en ligne (dans le fil "ultime croiseur") était trop "comprimée" à mon goût : 800 px de large, car je n'avais pas osé le 1024, de crainte de déformer la page !

Bonjour Dahlia
excellante réponse. Il est vrai que les prise de vue au télé...
d'autant plus que la nécessité d'utiliser un filtre anti- UV ( en mer, comme en haute montagne), n'était pas vraiment perçue, à l'époque.
il n'en demeure pas moins que les films des années 70 étaient souvent d'une qualité médiocre.
Il suffit pour s'en convaincre d'examiner un album de photo de famille...
sans vouloir être indiscret; quells étaient les films utilisés ? (simple curiosité d'un ex-pro).

warburton a écrit:

[…] il n'en demeure pas moins que les films des années 70 étaient souvent d'une qualité médiocre.
[…] sans vouloir être indiscret ; quels étaient les films utilisés ? (simple curiosité d'un ex-pro).

Ça n'a rien d'indiscret (et je comprends parfaitement cette curiosité pas du tout malsaine : de "bêtes" pellicules Kodachrome (25ASA, semble-t-il, si j'en crois les pochettes conservées).

Ce dont je ne suis pas trop sûre non plus, c'est l'altération due à la numérisation que je fais subir à ces diapos.
Je ne garantirais pas une transposition des images à 100%

La numérisation... je n'en suis pas un spécialiste... loin de là. Faut déjà comprendre le langage du scanner; et ce n'est pas gagné d'avance.
S'il s'agit de Kodachome 25, il doit être possible d'en tirer quelque chose. C'était un excellent film.
Mais, avec les scanners, à moins d'être un spécialiste... c'est vraiment la loterie !

bonjour
à propos du Bismarck
à lire également, l'excellent travail de Loîc Charpentier, lequel - hélas - ne participe plus à ce forum.

à propos du croiseur Bahia

NIALA a écrit:

[…] Le Bahia […] est détruit [le 4 juillet 1945] par une explosion accidentelle au cours d'un exercice de tir (il a tiré sur ses charges de profondeur à l'arrière qui ont explosé).[…]

warburton a écrit:

[…] la marine brésilienne présente une particularité unique au monde; elle n'a jamais eu besoin d'ennemis pour perdre des navires. : DD

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Brésil s'est rangé aux côtés des Alliés (un peu par la force des événements ? comme les États-Unis ?)

NIALA a écrit:

[…] tirer sur les charges de profondeur à bord, il faut le faire : affraid:  C'est la première fois que je lis qu'un navire au cours d'un exercice de tir trouve le moyen de se tirer dessus, un exploit pour celui qui visait, il a du être récompensé, à moins qu'il ne fasse partie des nombreuses victimes.  : DD
339 morts sur 372 hommes  : (  : mur:

Normalement il existe des secteurs d'interdiction de tir pour tout armement (canons, tubes lance-torpilles, rampes missiles…) ; dispositifs (à l'époque) essentiellement mécaniques (des butées…) ; si cet accident est avéré (*), cela doit être mis sur le compte d'une défaillance du dispositif de sécurité.

Ceci écrit, il ma semble qu'au moins un destroyer (je ne sais plus lequel) de l'US Navy a reçu une de ses propres torpilles dans ses hélices… ou bien était-ce un sous-marin ?

(*) Atlantique (Bahia), 9 juillet 1945

bonjour
en mars 1942, le croiseur HMS Trinidad s'est torpillé lui-même. il n'a pas coulé, mais lors de son retour vers l'Angleterre, handicapé, il fut coulé par des bombardiers allemands.
le sous-marin USS Tang (SS.306), n'a pas survécu à une semblable mésaventure.