Humour & blagues

Hola!
Bon appétit!

Miam, des oursins !
A+

Excellent les oursins...sans les piquants

Après un tel repas, la sieste est obligatoire

A+

Les Irlandais ont tôlé les Anglais le jour de la Saint Patrick

Tournée générale

ironclaude a écrit:

Les Irlandais ont tôlé les Anglais le jour de la Saint Patrick  

Tournée générale  

Yak 36 / 38 sur un terrain soviétique, lieu et date non connus
A+

Starshiy a écrit:

Yak 36 / 38 sur un terrain soviétique, lieu et date non connus […]

… et il tient tout seul, planté comme ça ? Bel équilibre instable ?

Serait-ce une vantardise de "Sputnik" (ou de son prédécesseur) ?

Oui, c'est curieux
C'est un Yak 38 biplace
Les verrières sont encore en place et il me semble qu'on distingue même les casques des pilotes
Et s'il est en train de se crasher il faut que la photo ait été prise exactement au bon millième de seconde
Bizarre, bizarre...

ironclaude a écrit:

Oui, c'est curieux
C'est un Yak 38 biplace
Les verrières sont encore en place et il me semble qu'on distingue même les casques des pilotes
Et s'il est en train de se crasher il faut que la photo ait été prise exactement au bon millième de seconde
Bizarre, bizarre...

Effectivement, Yak-38
Il est possible que ce soit au décollage, et que la buse d'air avant ait lâché, alors que l'arrière pousse à fond !

Ca n'a pas pu durer longtemps...
...comment dit-on "et m...." en Russe ?  

ironclaude a écrit:

Ca n'a pas pu durer longtemps...
...comment dit-on "et m...." en Russe ?  

Voui, çà sent fortement le gros coup de bol de l'instantané, pris à grande vitesse d'obturation, avec une pellicule très sensible (un appareil-photo automatique ?)... au bon moment! Cà pourrait expliquer la définition "de m..." du cliché!

ironclaude a écrit:

Ca n'a pas pu durer longtemps...
...comment dit-on "et m...." en Russe ?  

какое дерьмо (quelle m....!)

Ce n'est pas une photo bidonnée... la séquence complète ici:

http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=279&t=200690

Impressionnant ! les pilotes ont sauté vraiment à la dernière seconde... l'histoire ne dit pas s'ils s'en sont sortis sans dommage...

ironclaude a écrit:

Ce n'est pas une photo bidonnée... la séquence complète ici:

http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=279&t=200690

Impressionnant ! les pilotes ont sauté vraiment à la dernière seconde... l'histoire ne dit pas s'ils s'en sont sortis sans dommage...

A+
PS: à priori, l'accident date de mars 1990. Les pilotes n'ont pas été blessés. L'accident est dû à un pompage du réacteur (de sustentation?)
http://cdn.aviaforum.ru/images/2012/03/522200_0e1c9bae8f97a3d7899314752a95ba11.pdf
A+

bonjour
lors d'un Salon de l'aviation, j'ai assisté à un crash assez semblable, celui d'un P.1127 (aïeul du Harrier).
https://www.youtube.com/watch?v=1a8xCG7B86Y

C'était tellement classique sur le Yak 38 qu'il y avait un système d'éjection automatique dès que l'avion, en vol stationnaire, sortait du "domaine de vol" prédéfini...

Ce système était très impopulaire auprès des pilotes, car il pouvait les éjecter sans prévenir, même avant qu'ils se soient rendu compte que la situation se dégradait (ou pas). Mais, bon disons que c'était un système de décision "a la Russe"...

Voir ici à 1mn 30 :

https://www.youtube.com/watch?v=CmoMOc1Z_KE

warburton a écrit:

bonjour
lors d'un Salon de l'aviation, j'ai assisté à un crash assez semblable, celui d'un P.1127 (aïeul du Harrier).
https://www.youtube.com/watch?v=1a8xCG7B86Y

Ah ! oui ! un épisode mémorable...

bonjour
l'appontage original d'un Harrier de l'USMC (vers 5''45")
https://www.youtube.com/watch?v=1kqWnxFR6_w

warburton a écrit:

bonjour
l'appontage original d'un Harrier de l'USMC (vers 5''45")
https://www.youtube.com/watch?v=1kqWnxFR6_w

Curieux que les deux premiers pilotes ne portent pas de gant !

Starshiy a écrit:

warburton a écrit:

bonjour
l'appontage original d'un Harrier de l'USMC (vers 5''45")
https://www.youtube.com/watch?v=1kqWnxFR6_w

Curieux que les deux premiers pilotes ne portent pas de gant !

C'est, ptêt, pour mieux agripper la poignée d'éjection du siège!
En plus, tu as les gars qui ont tendance à dégouliner des mimines - pardon... transpirer -, quand il y a de la tension dans l'air - un appontage n'est, jamais, vraiment, une sinécure -, qui préfèrent travailler à "mains nues". Même avec les doigts "libres", un gant reste un gant, et les manches à commande électrique moderne sont extrêmement sensibles - encore qu'il doit, probablement, exister un système de réglage de la sensibilité -.
L'horizon artificiel visualise très bien, sur le film, l'effet des corrections successives d'assiette.

[quote="Loïc Charpentier"]

Starshiy a écrit:

C'est, ptêt, pour mieux agripper la poignée d'éjection du siège!

Oui, mais c'est idiot, parce qu'en cas de feu ce sont les mains qui morflent en premier...

Starshiy a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

Starshiy a écrit:

C'est, ptêt, pour mieux agripper la poignée d'éjection du siège!

Oui, mais c'est idiot, parce qu'en cas de feu ce sont les mains qui morflent en premier...

Je sais bien , mais c'était juste une mauvaise blague de ma part.
Par contre, l'histoire de pilotes qui préfèrent, en certaines circonstances, sudation ou non, manipuler, sans gant, le manche et les commandes, c'est plus sérieux.

La presse dans toute sa splendeur
"policiers des douanes françaises "
A+

Sous-mariniers voyeurs
https://vk.com/video155464364_456239103
A+

On ne voit pas les sous-mariniers voyeurs