Humour & blagues

Tiens, justement... c'est demain :

https://www.ladepeche.fr/2022/03/31/presidentielle-2022-jean-luc-melenchon-propose-un-nouveau-jour-ferie-sil-est-elu-10206112.php

Je vote pour qu'on choisisse le 1er Avril, justement !

Comme disait le regretté Pierre Dac : "le jour ou on ne travaillera plus le lendemain des jours de congé, le problème de la fatigue sera résolu"

ironclaude a écrit:

Tiens, justement... c'est demain :  

https://www.ladepeche.fr/2022/03/31/presidentielle-2022-jean-luc-melenchon-propose-un-nouveau-jour-ferie-sil-est-elu-10206112.php

Je vote pour qu'on choisisse le 1er Avril, justement !

Comme disait le regretté Pierre Dac : "le jour ou on ne travaillera plus le lendemain des jours de congé, le problème de la fatigue sera résolu"

ou bien la Saint Glinglin §

Une histoire qui m'a beaucoup plu 

"L'histoire suivante est véridique (affaires maritimes canadiennes, Octobre 1995) : transcription d'une communication radio entre un bateau de l'US Navy et un phare espagnol)

Espagnols:
Ici le A-853, Veuillez dérouter votre route de 15 degrés sur pour éviter d'entrer en collision avec nous. Vous arrivez directement sur nous a une distance de 25 milles nautiques
Américains:
Veuillez plutôt vous dérouter de 15 degrés Sud pour éviter une collision. A vous.
Espagnols:
Négatif, nous répétons: Déviez votre trajectoire de 15 Degrés sur pour éviter la collision.
Américains:
Ici le capitaine, Le capitaine d'un navire des Etats-Unis d'Amériques. Nous insistons, déviez votre trajectoire de 15 degrés nord pour eviter la collision.
Espagnols:
Négatif! nous ne pensons pas que cette alternative puisse convenir, nous vous suggérons donc de dévier votre trajectoire de 15 degrés sud pour éviter la collision.
Américains:
ICI LE CAPITAINE RICHARD JAMES HOWARD, AU COMMANDEMENT DU PORTE AVIONS USS LINCOLN, DE LA MARINE NATIONALE DES ETATS-UNIS D'AMERIQUE. LE SECOND PLUS GROS NAVIRE DE GUERRE DE LA FLOTTE AMERICAINE.NOUS SOMMES ACCOMPAGNES PAR 6 DESTROYERS, 5 CROISEURS, 3 SOUS MARINS ET UN NOMBRE IMPORTANT DE NAVIRES D'ESCORTE. NOUS NOUS DIRIGEONS VERS LE GOLF PERSIQUE EN PREVISION D'UNE EVENTUELLE OFFENSIVE IRAKIENNE.CE N'EST PAS UNE SUGGESTION MAIS UN ORDRE: DEVIEZ VOTRE ROUTE DE 15 DEGRES NORD OU DES MESURES CONTRAIGNANTES VONT ETRE PRISES POUR ASSURER LA SECURITE DE NOTRE NAVIRE. A VOUS.
Espagnols:
C'EST JUAN MANUEL SALAS ALCANTARA QUI VOUS PARLE, NOUS SOMMES DEUX PERSONNES, NOUS SOMMES ESCORTES PAR NOTRE CHIEN, PAR NOTRE BOUFFE, DEUX BIERRES ET UN CANARI QUI EST ACTUELLEMENT EN TRAIN DE DORMIR. NOUS AVONS L'APPUI DE LA RADIO DE LA COROGNE ET DU CANAL 106 "urgences maritimes".
NOUS NE NOUS DIRIGEONS NULLE PART, DANS LA MESURE OU NOUS VOUS PARLONS DEPUIS LA TERRE FERME. NOUS SOMMES LE PHARE A-853 AU FINISTERE DE LA COTE DE GALICE. NOUS N'AVONS PAS LA PUTAIN DE MOINDRE IDEE DE LA POSITION QUE NOUS OCCUPONS AU CLASSEMENT DES PHARES ESPAGNOLS. VOUS POURREZ PRENDRE TOUTES LES MESURES QUE VOUS CONSIDEREZ OPPORTUNES CAR NOUS VOUS LAISSONS LE PUTAIN DE SOIN DE GARANTIR LA SECURITE DE VOTRE FLOTTE DE MERDE QUI VA SE RAMASSER LA GUEULE CONTRE LES ROCHERS!
C'EST POUR CELA QUE NOUS INSISTONS A NOUVEAU ET VOUS RAPPELONS QUE LE MIEUX A FAIRE, LE PLUS LOGIQUE ET LE PLUS RESONNABLE SERAIS DE DEVIER VOTRE TRAJECTOIRE DE 15 DEGRES SUD POUR EVITER DE NOUS RENTRER DEDANS!
Américains:
[silence]
Américains:
Bien recu......"

Alain

NIALA a écrit:

Une histoire qui m'a beaucoup plu  : D

"L'histoire suivante est véridique (affaires maritimes canadiennes, Octobre 1995) : transcription d'une communication radio entre un bateau de l'US Navy et un phare espagnol)[…]

Il me semble que c'est un "fake" bien connu… Y en a des versions vidéo clips

Faire de l'anti-collision à 25 N, il n'y a que dans les films que l'on voit cela ...

Dans certaines versions, le phare est canadien et le bateau c'est le Missouri...
La date aussi varie.

Les fakes c'est comme la grippe, ils mutent.

C'est bien pour cela que je l'ai mis dans la rubrique humour et blagues et non information. 

NIALA a écrit:

C'est bien pour cela que je l'ai mis dans la rubrique humour et blagues et non information. 

On se rattrape aux branches?

Pas du tout je trouve ce texte amusant, c'est tout, je n'y ai jamais cru.

DahliaBleue a écrit:

NIALA a écrit:

Une histoire qui m'a beaucoup plu  : D

"L'histoire suivante est véridique (affaires maritimes canadiennes, Octobre 1995) : transcription d'une communication radio entre un bateau de l'US Navy et un phare espagnol)[…]

Il me semble que c'est un "fake" bien connu… Y en a des versions vidéo clips

Oui, ça fait longtemps que ça tourne !

ironclaude a écrit:

DahliaBleue a écrit:

NIALA a écrit:

Une histoire qui m'a beaucoup plu  : D

"L'histoire suivante est véridique (affaires maritimes canadiennes, Octobre 1995) : transcription d'une communication radio entre un bateau de l'US Navy et un phare espagnol)[…]

Il me semble que c'est un "fake" bien connu… Y en a des versions vidéo clips

Oui, ça fait longtemps que ça tourne !

On pourrait même retrouver une des premières versions dans les archives du forum

david a écrit:

ironclaude a écrit:

DahliaBleue a écrit:

NIALA a écrit:

Une histoire qui m'a beaucoup plu  : D

"L'histoire suivante est véridique (affaires maritimes canadiennes, Octobre 1995) : transcription d'une communication radio entre un bateau de l'US Navy et un phare espagnol)[…]

Il me semble que c'est un "fake" bien connu… Y en a des versions vidéo clips

Oui, ça fait longtemps que ça tourne !

On pourrait même retrouver une des premières versions dans les archives du forum

Ooohh c'est même certainement plus vieux que le Forum

Plus sobre, mais en tant que maquettiste ça m'a bien faire sourire.

j'avais trouvé ça marrant moi

J'ai aussi trouvé celle-ci :

Excellent en effet 

On peut dire que Poutine pense à l'après guerre et au touriste. Il vient de créé un spot de plongée

Quand les journalistes russes s'interrogent sur la stratégie de la flotte russe: moderniser ou construire, ils utilisent un photo qui devrait vous rappeler quelque chose

https://topwar.ru/196987-dilemma-rossijskogo-flota-latat-ili-stroit.html



PS: bien françaises, les "choses" !

Starshiy a écrit:

Quand les journalistes russes s'interrogent sur la stratégie de la flotte russe: moderniser ou construire, ils utilisent un photo qui devrait vous rappeler quelque chose

https://topwar.ru/196987-dilemma-rossijskogo-flota-latat-ili-stroit.html



PS: bien françaises, les "choses" !

Pour les épaves chez eux c'est pas ce qui manque

Ben, chez les "copains" de Bill , ce n'est pas mieux


A+

Il n'y a pas que chez nous, que « La mer, c'est ce que les Français ont dans le dos, quand ils regardent la plage. ».

DahliaBleue a écrit:

Il n'y a pas que chez nous, que « La mer, c'est ce que les Français ont dans le dos, quand ils regardent la plage. ».

Ce bon mot de Tabarly, si j'ai bonne mémoire, ne concernait pas les populations riveraines maritimes, qui avaient largement contribué, par le biais de l'Inscription Maritime, à fournir des hommes à "la Royale", mais notre population intérieure naturellement encline aux activités rurales et industrielles. Il ne faut jamais oublier l'importance essentielle de la population rurale française, qui, au début des années 50, représentait, encore, un peu plus de 50% de l'activité nationale!

Hormis la Grande-Bretagne, insulaire, où, on aura beau faire, on n'était jamais très éloigné des côtes, même du temps de la marche à pied, du bourrin et de la malle-poste, la situation est strictement identique dans les grands pays européens, comme l'Allemagne, l'Espagne, bien entendu, la France - où, en plus, l'agriculture était une véritable richesse nationale!... et, en Amérique du Nord, l'US Navy recrutait traditionnellement et continue de le faire, essentiellement, sur ses rivages Atlantique et Pacifique. Le paysan du Kansas, du Nebraska ou de l'Utah est ou était, lui-aussi, à des "années-lumières" des soucis de recrutement de sa marine nationale! Cas particulier, la guerre 1941-1945, où la mobilisation générale, aux States, avait expédié des "culs-terreux" à bord. C'était, alors, une situation exceptionnelle, qui ne s'est pas renouvelée depuis lors.

Loïc Charpentier a écrit:

[…] Ce bon mot de Tabarly, si j'ai bonne mémoire, ne concernait pas les populations riveraines maritimes, qui avaient largement contribué, par le biais de l'Inscription Maritime, à fournir des hommes à "la Royale", mais notre population intérieure naturellement encline aux activités rurales et industrielles. […]

Si l'Inscription Maritime était un vivier précieux pour le contingent, elle était loin d'avoir l'exclusivité pour les effectifs d'engagés :

• les inscrits maritimes étaient moins portés à faire carrière dans la marine nationale qu'au commerce ou à la pêche ;
  
• les régions du grand Est étaient tout aussi présentes dans les effectifs engagés que celles du littoral ;
  
• pour le brassage des populations, il était souhaitable de diversifier des origines régionales.
  

Par ailleurs ce "mot" de Tabarly m'étonne un peu.
Car, sur nos côtes, en période estivale notamment, en raison des orientations est-ouest des plages (en moyenne) et sud du soleil, la pratique du plagiotropisme témoigne plutôt d'un thalassotropisme (toutes serviettes orientées vers le large - sauf peut-être sur les côtes de la Manche, où le soleil donne dans le dos ?).

Starshiy a écrit:

Ben, chez les "copains" de Bill , ce n'est pas mieux


A+

Ce sont tous des sous-marins nucléaires retirés du Service ?

DahliaBleue a écrit:

Si l'Inscription Maritime était un vivier précieux pour le contingent, elle était loin d'avoir l'exclusivité pour les effectifs d'engagés :

• les inscrits maritimes étaient moins portés à faire carrière dans la marine nationale qu'au commerce ou à la pêche ;
  
• les régions du grand Est étaient tout aussi présentes dans les effectifs engagés que celles du littoral ;
  
• pour le brassage des populations, il était souhaitable de diversifier des origines régionales.
  

Par ailleurs ce "mot" de Tabarly m'étonne un peu.
Car, sur nos côtes, en période estivale notamment, en raison des orientations est-ouest des plages (en moyenne) et sud du soleil, la pratique du plagiotropisme témoigne plutôt d'un thalassotropisme (toutes serviettes orientées vers le large - sauf peut-être sur les côtes de la Manche, où le soleil donne dans le dos ?).

Tabarly évoquait, par le biais de cette "image", le peu d'intérêt de la population intérieure française pour les choses de la Mer.
Les plages ayant tendance à être en pente vers la mer, la plupart des "baigneurs" s'installent les pieds vers l'eau et la tête vers l'intérieur des terres. Il était bien placé pour en parler, avec ses premières participations aux grandes courses transatlantiques. de mémoire sur Pen Duick 2, la coupole de navigation en plexi était une récupération sur un hydravion réformé de l'Aéronavale, déniché chez un "casseur" local.

En ce qui concerne les inscrits maritimes, je parlais de service (militaire) et ou de périodes obligatoires par le passé, les engagements volontaires, c'est autre chose.