anglais humour

A rather nice quote from 'Make Another Signal' by Capt., Jack Broome, is itself a quote:

A submarine was accompanying a Russian Convoy and the Captain thought it a good idea to show his vessel, in the event of attack by German surface ships.

Submarine to Escort Commander:

In the event of attack by heavy surface forces, intend to remain on the surface.

The Destroyer Escort Commander replied immediately:

So do I.

on dirait bien que je suis le seul à apprécier l'humour anglais.
pourtant, cela vaut bien l'histoire des 21 nœuds…

non j'avais lu et bien aimé le côté flegmatique

warburton a écrit:

cela vaut bien l'histoire des 21 nœuds…

Et laquelle est-ce cette histoire ?
Pas celle du phare auquel un destroyer enjoint (sans succès, évidemment) de changer de route pour éviter une soi-disant collision ?

bonjour
non. allusion à un "mot" du commandant de l'HMS Rodney: Dalrymple-Hamilton.
le doute me hante… c'était peut-être "22 nœuds"…

Bonjour,

22 noeuds en effet, selon cette page sur la traque du Bismark :
http://digilander.libero.it/shinano/sitocorazzate/GranBretagna/Hood/Bismarck.htm

At 18.00 hours on 26th May, King George V was joined by Rodney which took up a position astern of the flagship. Tovey signaled Rodney "What is your maximum speed" Captain Dalrymple-Hamilton in Rodney replied 22-knots. Soon Rodney was falling behind King George V and Dalrymple-Hamilton signaled to Tovey "I am afraid that your 22 knots is a bit faster than ours".

= "J'ai peur que vos 22 noeuds soient un peu plus rapides que les nôtres."

bonjour
merci pour les précisions. j'ai cité de mémoire…

warburton a écrit:

non. allusion à un "mot" du commandant de l'HMS Rodney: Dalrymple-Hamilton.
le doute me hante… c'était peut-être "22 nœuds"…

... je comprends mieux ainsi...

Il devait même en être loin car le bâtiment devait partir pour un retrofit complet aux états-unis quand il a été rappelé pour traquer le Bismarck.
d'ailleurs les tirs de 406 mm provoquèrent d'assez nombreuses ruptures de canalisations en mauvais état, l'arrachement de revêtement de pont etc etc ... bref le Rodney avait besoin d'un sérieux lifting au moment de l'affaire et ses 22 nœuds devaient être de petits petits 22 nœuds sachant qu'au mieux de sa forme avec une carène propre il en filait 23 ... il faut dire que 45 000 cv pour plus de 40 000 t !

bonjour
selon Russell Grenfell (Le drame du Bismarck), le pont du Rodney était encombré de caisses contenant des matériels nécessaires à ce lifting. vrai ?

Je l'ignore (mais ceci peut tout à fait se concevoir pour des matériels britanniques et dans l'hypothèse fort probable où les Américains offraient avant tout une place dans un chantier) en tout cas selon P. Toussaint le Rodney était vraiment en butée de révision quand il a participé au combat.

Grenfell aussi.
on a encore pas mal dérivé… mais qu'importe, c'est instructif !

Toujours le Nelson et le Rodney :

Un jour le Nelson s'échoue sur un banc de sable dénommé "Hamilton Bank"...

Le Commandant du Rodney envoie un message à son confrère:

" Nice to see Nelson on Hamilton again "

j'adore ! ce mot était-il du même Dalrymple-Hamilton ?

ironclaude a écrit:

Le Commandant du Rodney envoie un message à son confrère: " Nice to see Nelson on Hamilton again "

warburton a écrit:

j'adore ! ce mot était-il du même Dalrymple-Hamilton ?

Et dire que certains n'apprécient pas the british humor, voire leur dénient tout esprit... de subtilité.

décidément ce Dalrymple Hamilton m'est très très sympathique

+1
la photo de lui que vous aviez soumise dans le quizz Homme le représentait fort bien.
mais, même si j'adore l'humour british, j'ai lu quelques anecdotes concernant celui de marins belges ou français qui ne sont pas sans intérêt.
un portrait de notre personnage. sympathique, n'est-il pas ?

bonjour
en ce qui concerne "l'humour continental", Tabarly n'étais pas vraiment nul…
et certains officiers Belges des dragueurs de mines n'en étaient pas totalement dépourvus.