PA indiens

Salut
Oui pour le prix en gros 3 milliard d'euros pour le navire
POur le parc aéro cela dépend se que l'on veux ......
Si l'on compte 30 Rafale M à bord, il en faut au moins 50 en parc soit 50x60 = 3.00 M€
3 appareil de guet type E-2 c (je crois une centaine de millions d'euros) = 3*100 = 0.3 M€
5 hélicos type NFH-90 = 5* 25 = 0.125 M€

Soit un total de 6.4 M€ mais bon les capacités seront largement supérieure au Gorshov modifié avec un parc aérien plus important, des moyens de guet aérien plus puissant (E-2C / Ka 31 AEW)

salut
belle photo du VIRAAT

Il porte encore beau l'Ancien !

Ils auraient du rester dans le matériel Anglais....je suis sûr que pour l'achat de l'Invincible et de l'Illustrious, ils auraient eu l'Ark Royal cadeau!
Ils leur restent encore 20 ans à naviguer à ces rafiots.....

dadou a écrit:

A priori les indiens vont bien payer =

Citation :

India agrees , pays 2,2 bln USD more for the Gorshkov

Gorshkov: Medvedev on his way, Centre okays price renegotiation

Posted: Dec 03, 2008 at 0106 hrs IST



Delhi: On the eve of Russian President Dmitry Medvedev’s visit to India, the Cabinet Committee on Security (CCS) on Tuesday gave in to Moscow’s demands and gave the go-ahead to the Defence Ministry to renegotiate the price for aircraft carrier Admiral Gorshkov. The Russians had been demanding upwards of $2.2 billion for overhauling the 44,500 tonne warship that was commissioned into the erstwhile Soviet Union Navy in 1978. The reworked purchase agreement will be signed in the next three months and the ship is expected in India in 2012.

Top Government sources said the CCS finally decided in favour of purchasing Admiral Gorshkov as it was the best option available to New Delhi with more than 65 per cent of Indian Navy made up of Russian built frigates, destroyers and submarines. Further, any friction with the Russians on the Gorshkov issue could also jeopardise future military hardware purchases, including the Akula-class nuclear submarine. The fact that the Chinese Navy is also expanding at a rapid pace also worked in favour of the Russian ship.

A priori les indiens vont bien payer (les russes sont fort pour vendre leurs poubelles...............) =

Citation :

India agrees , pays 2,2 bln USD more for the Gorshkov

Gorshkov: Medvedev on his way, Centre okays price renegotiation

Posted: Dec 03, 2008 at 0106 hrs IST



Delhi: On the eve of Russian President Dmitry Medvedev’s visit to India, the Cabinet Committee on Security (CCS) on Tuesday gave in to Moscow’s demands and gave the go-ahead to the Defence Ministry to renegotiate the price for aircraft carrier Admiral Gorshkov. The Russians had been demanding upwards of $2.2 billion for overhauling the 44,500 tonne warship that was commissioned into the erstwhile Soviet Union Navy in 1978. The reworked purchase agreement will be signed in the next three months and the ship is expected in India in 2012.

Top Government sources said the CCS finally decided in favour of purchasing Admiral Gorshkov as it was the best option available to New Delhi with more than 65 per cent of Indian Navy made up of Russian built frigates, destroyers and submarines. Further, any friction with the Russians on the Gorshkov issue could also jeopardise future military hardware purchases, including the Akula-class nuclear submarine. The fact that the Chinese Navy is also expanding at a rapid pace also worked in favour of the Russian ship.

Et racheter le Kitty Hawk ça coûte combien .........

ont aurait presque put faire un PA2 pour l'Inde au prix du Gorchkov ( entre le prix de base et les modif plus les suplements), et il aurait ete neuf

pas un vieux kiev retapes de 1970

D'avantages de photos du Gorshkov - Vikramaditya

http://pilot.strizhi.info/photos/v/Gorshkov/

quand je vois ce.... machin de devant concernant sa stabilité je suis comme Mr Lafosse....Du bricolage j'vous dit...

pas vraiment, car ils ont vires tout l'armement plage avant, ca fait du poids en moins.

sinon, bah, il vat tanguer un peu plus et taper dans la vague vut son tremplin et le poids sur l'avant, mais c'est tout
ne pas oublier qu'a l'avant de la coque, sous la flottaison, c'est tres loin d'etre pointu, il y a/avait un sonar de coque enorme dans un bulbe (qui de toute facons est toujours la

Sur le site de pilot.strizhi.info , il est noté que :

часть оборудования уже загружено, по весу это 60 процентов, по количеству 30-40


C'est à dire que l'équipement embarqué l'est à 30 à 40% et représente 60% du déplacement. Comme quoi les travaux ne sont pas encore terminés...

En allégeant le flotteur, les indiens espèrent peut-être gagner en vitesse et donc permettre un décollage plus facile des avions...

tu peut aprofondir ton post ??? j'ai du mal a le comprendre

bon, pour faire un vrai PA de ce croiseur portes-aeronefs, les russes ont vires
-10 lance missiles enormes qui trainait plage avant
- des cales avec une machinerie delirante qui contenait 16 missiles suplementaires si c'est comme sur le Kiev
- une tourelle double de 76
- un affut double SA-3 avec les cales, le systeme de rechargement et le meu fretin qui vat avec.
- et s'il ont ete un tant soit peu intelligent ils ont vires aussi le deuxieme affut de cette viellerie
- des rails de transport sur un kilometre
- sans doute des AK630
- quelques RBU 6000

ca fait 60% du poids ca ???

tout ca pour le remplacer par un tremplin pour de vielles daubes de harriers et de Mig 29 qui vont finir par etre reconfigurez en torpille ASM

j etends bien le raisonement sur le poids mais en reflechissant un peu il y a la question des portafaux et la coque par sa largeur n a pas ete prevu pour cela et donc pb de stabiliteé ( 1kg a lextreme tribords ou babord nest pas egal a 1kg dans laxe milieu) de plus tu parles de tout ce qu il peuvent enlever oui mais mais si une parti est sous le point de gravite du navire tu remet en cause le dessus. bref pour resumer ils vont avoir une belle merde et je ne parle pas des machines et de certains elements qui ont deja leur age et la structure de coque qui va souffrir de ces ajouts non prevus au depart.
ce bateau c est l arnaque du siecle

En même temps, il doit bien en avoir un qui s'est penché sur la question en Inde ou en Russie. Quand tu signes ce genre de cheque, tu fais quelques verifiations (genre le nombre de coques, si le moteur est compris dans le prix, est-ce qu'ils ont mis les hélices ...)

Je ne m'inquiète pas pour eux... Les armement sont en général assez dans les hauts et non pas dans la cale, je ne crains pas une instabilité importante pour le bateau... Ces navires étaient quand même des porte-aéronefs de dimensions respectables... Leur stabilité était, je pense, saine...


Et puis c'est toujours plus facile de mettre du béton dans les fonds que de percer les superstructures...

ardu a écrit:

j etends bien le raisonement sur le poids mais en reflechissant un peu il y a la question des portafaux et la coque par sa largeur n a pas ete prevu pour cela et donc pb de stabiliteé ( 1kg a lextreme tribords ou babord nest pas egal a 1kg dans laxe milieu) de plus tu parles de tout ce qu il peuvent enlever oui mais mais si une parti est sous le point de gravite du navire tu remet en cause le dessus. bref pour resumer ils vont avoir une belle merde et je ne parle pas des machines et de certains elements qui ont deja leur age et la structure de coque qui va souffrir de ces ajouts non prevus au depart.
ce bateau c est l arnaque du siecle

pour l'arnaque, tu as peut être raison... pour la stabilité, ils ont augmenté les encorbellements à bâbord et tribord, donc, ils doivent être équilibrés, et ils ne sont pas très "épais" (cf les images dans le lien posté par low Low). Pour les machines, les chaudières ont été changées, mais je ne sais pas pour les turbines, réducteurs, etc....

X

Pour alimenter le débat

Une p'tite vidéo

http://www.aviapedia.com:8080/carriers/Gorshkov-smotr.wmv

inde
porte-avions
-

-

viraat (r.22)

2005

constructeur
vickers-armstrong shipbuilding ltd., barrow in furness, royaume-uni
sur cale
21 juin 1944
lancement
16 février 1953
en service
18 novembre 1959
achat
19 avril 1986
transfert
-
en service
15 février 1989
retrait
-
réactivation
-
retrait
-
désarmement
-
réactivation
-
destruction
-
Généralités
type
porte-avions
classe
hermes
Caractéristiques Techniques
déplacement vide
-
déplacement standard
23 900 t
déplacement max.
28 706 t
longueur flot.
208,78 m
longueur pp
198,12 m
longueur ht
226,86 m
longueur pont envol
-
largeur flot.
-
largeur pp
27,43 m
largeur ht
48,76 m
largeur pont envol
-
tirant d'eau standard
-
tirant d'eau max.
8,68 m
divers
-
Performances Techniques
vitesse maximale
51,85 km/h
vitesse maximale 1
-
vitesse de croisière
-
équipage
1 350 h
nb d'hélice
2
carburant
4 200 t de fuel
distance franchissable max.
12 038 kms à 25,92 km/h
distance franchissable 1
-
distance franchissable 2
-
divers
-
Propulsion / Motorisation
2 turbines parsons
76 000 ch
57 000 kw
4 chaudières admiralty
28 kg/cm²
371°c
-
-
-
puissance électrique
9 000 kw
divers
-
Electronique / Optronique
1 radar de veille air signaal-bharat rawl-2 (pln.517)
1 radar de veille combiné bharat raws-8 (pfn.513)
2 radars de navigation bharat rashmi
1 contrôle de tir elta el/m-2221 stgr
1 sonar graseby type 184m
1 système de combat tactique caais
1 radar plessey type 904
2 (2* lance-leurres knebworth corvus
1 détecteur radar elettronica-bharat ajanta
1 tacan ft13-s/m
liaison 10
1 système satcom
-
-
-
aviation
12 sea harrier frs mk.51
4 sea king mk.42b et 2 sea king mk.42c
4 ka-28 helix-a, 2 ka-31 helix-b et 2 sa.316b chetak
-
-
divers
-
transporte
4 lcvp
750 fantassins
-
divers
-
missile
2 (2* rafael barak vls
-
-
artillerie
2 (2*1) bofors mk.3 de 40/60 mm
2 (2*2) ak-230m de 30/65 mm
-
Divers
ex- hms hermes britannique
magasin pour 80 torpilles légères + 320 t de kérozène
tremplin de 12° et protection nbc
2 ascenseurs
-
-


Réaliste ou pas ?

Salut
Maquette du futur ADS ???? à AERO INDIA 2009

Même si ce n'est pas le plus important, leur design est vraiment très laid:?

EXOCET a écrit:

Même si ce n'est pas le plus important, leur design est vraiment très laid:?

leurs design est quand même issue du porte aéronef italien conte di cavour ! les italiens sont réputés pour faire quand même des navires.........."qui ont de la gueule"

Salut
Photo du LCA navalisé (cette semaine à AERO INDIA 2009)