PA indiens

A l'occasion du 20ème anniversaire de la mise en service du INS Viraat (c'était le 12 mai 1987).... L'Amirauté Indienne déclare vouloir 3 PA pour 2017 (soit le Vikramaditiya et deux ADS)

http://www.bharat-rakshak.com/NEWS/newsrf.php?newsid=8711

Citation :

MAN livrera des moteurs pour le futur porte-aéronefs indien

Citation :

Dessin du futur porte-aéronefs indien
crédits : © Mrityunjoy Mazumdar

Le motoriste allemand MAN Diesel aurait gagné un important contrat avec la marine indienne, en vue de fournir des équipements pour le porte-aéronefs Vikrant. L'usine d'Augsbourg serait chargée de livrer des moteurs pour le navire fin 2008, rapporte la lettre d'information stratégique TTU. Mis sur cale en octobre 2005 aux chantiers de Cochin, le Vikrant doit être livré à la marine indienne en 2012. Construit en coopération avec les chantiers italiens Fincantieri, ce bâtiment de défense aérienne est dérivé du porte-aéronefs Cavour. D'une longueur de 252 mètres pour un déplacement de plus de 37.000 tonnes en charge, il pourra embarquer 20 avions et 10 hélicoptères. Du type COmbined Gas Or Gas (COGOG), sa propulsion est assurée par quatre turbines à gaz LM 2500 de General Electric. La puissance propulsive sera de l'ordre de 70 MW, permettant au navire de filer 32 noeuds. Après ce premier porte-aéronefs construit en Inde, New Delhi envisage la réalisation de deux sisterships.
Pour l'heure, l'Inde dispose du vieux Viraat, qui n'est autre que l'ex-Hermes de la Royal navy, racheté en 1986. Le pays a également acquis l'ancien Baku, de la marine russe. Après modernisation, ce gros bâtiment de 280 mètres et 45.400 tonnes en charge devrait être remis en service l'an prochain. Il pourra mettre en oeuvre une trentaine d'appareils.

Est-ce que la marine n'est pas intéressée par quelques Sea Harrier britanniques récemment retirés du service ? Certains d'entre eux ne sont pas vieux du tout....

je ne pense pas car le futur pa sera doté de mig29

Bonsoir

Selon les Izviestya, le directeur général du chantier naval SEVMASH vient de perdre sa place, du fait du reatrd dans la refonte du PA indien.

A+

Citation :

Pas de nouveau porte-avions pour l'Inde avant 2011

Citation :

Vue de l'ex-Gorshkov, après transformations.
crédits : DROITS RESERVES

L'Inde devra vraisemblablement patienter jusqu'en 2011 avant de disposer d'un nouveau porte-avions, outil jugé indispensable par New Delhi pour appuyer le développement de sa politique étrangère. Selon l'agence russe Interfax, la rénovation de l'ex-porte-aéronefs soviétique Admiral Gorshkov a pris trois ans de retard. Le bâtiment, en cours de réfection à Sevmach, ne devrait pas être opérationnel avant 2011, ont indiqué les responsables du chantier russe. Jusque là, la marine indienne devra se contenter de son unique porte-aéronefs, le Viraat (ex-HMS Hermes). Ce petit bâtiment, acheté à Grande-Bretagne après la guerre des Malouines, accuse son âge. Lancé il y a 54 ans, le Viraat débutera en novembre prochain sa 50ème année de service. D'un déplacement de 28.700 tonnes en charge, ses capacités son limitées, avec un parc aérien de 12 avions à décollage court Sea Harrier et 9 hélicoptères Sea King.
En 2004, New Delhi avait signé un accord portant sur le transfert, après modernisation, du Gorshkov. Construit sous le nom de Baku et admis au service actif en 1987, ce croiseur porte-aéronefs de 45.400 tonnes avait été victime d'un grave incendie en 1994. Faute d'argent, la Russie n'avait pas entrepris sa réparation.

Un porte-aéronefs d'occasion et un à trois autres navires neufs
La rénovation du Gorshkov, qui porte notamment sur une remotorisation, ainsi que le débarquement de l'armement de la plage avant et son remplacement par une piste et un tremplin, doit coûter 650 millions de dollars. Le navire disposera de 32 aéronefs, dont une vingtaine d'avions.
En dehors de cette unité d'occasion, l'Inde s'est également lancée dans un programme de porte-aéronefs de construction nationale. La première unité, qui devrait s'appeler Vikrant, a été mise sur cale fin 2005 à Cochin. Dérivée du Cavour italien, elle est réalisée avec l'aide technique de Fincantieri. Prévu pour être lancé en 2009, ce bâtiment devrait être admis au service actif en 2012. D'une longueur de 252 mètres pour un déplacement de 37.500 tonnes en charge, il disposera d'un tremplin et pourra embarquer 20 avions et 10 hélicoptères. Deux autres navires du même type pourraient être construits dans la foulée.
Outre la composante aéronavale, l'Inde a entrepris un ambitieux programme de renouvellement de sa flotte sous-marine. Une unité à propulsion nucléaire aurait été mise sur cale en 2002, alors que six sous-marins conventionnels à très hautes performances, du type français Scorpène, ont été commandés en 2005. Une dizaine d'autres pourraient être construits. Côté destroyers, après la réception des trois Delhi (6700 tonnes), la marine indienne touchera, d'ici 2010, trois Bangalore (6900 tonnes).
Septième flotte mondiale, avec plus de 225.000 tonnes de bâtiments, l'Inde pourrait, dans les prochaines années, talonner la marine française, forte de 300.000 tonnes de navires.

Ont-ils les moyens de leurs ambitions ?

Rien n est moins sur il ne suffit pas de construire de PA pour maitriser les techniques aeronavales tres complexe n oublions pas que les Russes ne la maitrise pas encore. De plus un groupe de Pa et les aeronef embarques coute cher en entretien...

Ouais, sauf qu'ils ne sont pas chinois.
Ca commence a faire un bail que les Viraat et Vikrant ont navigues dans l'ocean indien. Et lors des exercices avec nous, ils ne se debrouillent pas trop mal quand meme.

Mais oui, le fric ne suit pas... et il n'est pas pret de suivre d'ailleurs...

Et sur leurs P.A de construction nationale dérivés du Cavour Italien, ils vont mettre des avions STOBAR d'origine soviétique ? Ou ils vont être obligés d'acheter des avions v/stol ailleurs ?

dans tous les cas les indiens se sont faient avoir par les russes

Ce n'est pas la premiere fois.
Les russes les ont sod*****e avec quasiment tout le materiel qu'ils leur ont vendu (Sukhoi, Kilos, MiG et j'en passe).

Bonsoir

Vous avez dit 2010?
Il me paraît quand même bien mal barré
http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2007/11/img_9551_sm.jpg

A+

je te suis Starshiy dans ton raisonnement, 2010 s'est bien mal partit , j'opterais pour ?? ....?? le 2eme semestre 2011 ?

Citation :

[India's Kiev-class carrier could be delayed beyond 2011, say government sources
The delivery of the Kiev-class aircraft carrier Vikramaditya (formerly Admiral Gorshkov ) to India could be delayed indefinitely, according to government sources. Russia has submitted a revised schedule for completing the contracted refit and repair work on the 44,500-ton carrier, which was originally due to be handed over in August 2008

Dernières infos du Jane's.....

LE BRETON a écrit:

Dernières infos du Jane's.....

Oh !!! et moi qui dans mon post + haut envisageait 2eme semestre 2011, je suis content de mes prédictions .

Bonjour

D'autant qu'il semblerait que le chantier ait transféré la majorité de sa "force de travail" sur les SNLE projet 955
Ils auraient mieux fait d'en faire construre un en France !!!

MDR

Bonjour

Plus de photos là
http://pilot.strizhi.info/2007/11/27/5012#more-5012
A+

Et là, ils ne vont plus être copains du tout
http://www.telegraphindia.com/1071129/asp/nation/story_8606396.asp

A+

bien fait pour les indiens !
après le retard (et explosion du cout) pour la modernisation du Gorshkov)
c'est le retard (et explosion du cout) pour les 3 frégates
je suis
le probleme avec les indiens, c'est qu'ils achetent a la fois occidental et russe (déja d'1: probleme de logistique, maintenance, compatibilité des systemes....)
quand ils comprendont qu'il faut qu'ils arretent leurs politique d'achat qui date des années....1970 ......ils auront déja fait un pas.......
je dit pas qu'il faut qu'il acheter que francais, mais si ils auraient acheter européens (Formidable, Gowind ou FREMM, F124 ou F130, du matos hollandais :de schields,.....ou autre) ils n'auraient pas ces problèmes.
ma parole

mise en place du tremplin sur l'ex-Gorschkov, INS Vikramaditya

y a encore du boulot à faire........

ca sent une nouvelle crise de nerf de la part des officiers indiens

déja que les indiens ont des problemes avec tous les programmes de conceptions russes...............

impressionnante cette photo:shock:

Normale qu'il y a des problèmes (de délais, de coût) vu les moyens employés...ou bien plutôt le manque de moyen:lol:

Si je vois bien , ils lui retapent une seconde peau par dessus l'autre ?? Oufti pour faire ca , j'aurais directement demande la construction d'un neuf