FIL INFO MARINE ESPAGNOLE

drum a écrit:

Le 26/04 sera mis en vente le patrouilleur Grosa (ASA 1981), 5ème de la classe Anaga construit dans les années 70 et en service depuis 09/1981. Le prix de départ est fixé à €27 451 et les enchères se dérouleront sur la base de Las Palmas de Gran Canarias. L’Armada est également en train d’élaborer des cahiers techniques pour vendre 3 autres patrouilleurs de la même classe ainsi que la frégate Baléares (RSA 2004).

Pour la casse?

@X07,
-Ces sont des navires qui sont vendus aux enchères pour la ferraille:. RSA2004 .. = Retraité du Service Active.
"Pour la frégate Baléares (1er d'une série etant la version locale du "USS Knox Class"), a été désactivée, desarmée et pre-decontaminée en 2004, et remplacés par les 5 F-100 AEGIS.

-Le patrouillateur "Gossa» était la dernière d'une série de 10, remplacés dans l´Arsenal Las Palmas de Gran Canarias
par quatre Navires d´Action Maritime((BAM). Voici un Reportage:

"BAM: le reste de la flotte"

Conçu pour fonctionner dans des scénarios de faible intensité, ces unités polyvalentes destinées à homogénéiser la
Force d'Action Maritime, le de-chargement de ces tâches à des unités de combat de la flotte,
fonctione en reseau avec des autres unités, et porte un chopper de 10 Tm.

http://www.revistanaval.com/noticia/20130401-110900-buque-accion-maritima-bam

http://www.revistanaval.com/noticia/20130401-110900-buque-accion-maritima-exterior

http://www.revistanaval.com/noticia/20130401-110900-buque-accion-maritima-interior

Les retards de l´S-81 induisent le maintien et modernization de l'ancienne flottille sous-marine de l'Armada:

"Le sous-marin 'Mistral' S-73 de retour dans l'eau."

http://loquetengaqueser.blogspot.com.es/2013/04/el-submarino-mistral-s-73-vuelve-al-agua.html

"Le sous-marin «Mistral» a été renfloué après 17 mois de travail du Grand Carenage.
Au cours des trois prochains mois, les derniers travaux seront réalisés à bord, avant qu'ils ne commencent
les essais en mer prévus pour Juillet prochain. C'est alors que les travaux deréglage du navire seront terminés .

- Par ailleurs, je propose que nous voyons
"The Last Voyage de Sousmarine Isaac Peral Original-.1888l"
des jardins du port de Carthagène vers un entrepôt de S. XVIII, à côté du Musée Maritime et lÁrsenal

https://www.youtube.com/watch?v=0oCki46Lcp8

- Autour le grande carenage du S-74:

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=9128:arguelles-confirma-en-el-congreso-que-el-submarino-tramontana-se-sometera-a-la-gran-carena-y-que-la-segunda-fase-del-bam-no-esta-desechada-esta-simplemente-aplazada&catid=54:espana&Itemid=162

-Le Secrétaire d'Etat à la Défense, a confirmé hier dans son témoignage au Congrès que
-le retard dans la livraison du premier sous-marin S-80,
- "Contrainte de mener la Grande Carenage du sous-marin S-74 Tramontana dans les chantiers navals Navantia".

Il efface comme ça l'incertitude sur le pire scénario des possibles. que serait l'entrée en service du premier S-80,
le "Isaac Peral" ,en 2017.

-" Comme vous le savez, l'arme sous-marine est une priorité pour nos forces armées et le retard pris dans ce programme
doit être recouvert avec d'unités existantes ".
-"Le plafond des dépenses de la série de sous-marins S-80 ne subira pas de changement, € 2.135.000,
comme prévu en 2009.
Plus tard, en vue de l'analyse étant effectuée, les options possibles doivront être réévaluées ".

-L´Armada a vendu par € 90.000 le sous-marin S-63 "Marsopa" de la classe Delfín (Daphné):
(1 photo)
http://www.infodefensa.com/cache_noticias/la-/la-armada-vende-por-90-000-euros-el-submarino-s-63-marsopa.html

-En opération depuis 1975, le sous-marin S-63 a été retiré de la liste des équipements de Défense en 2006,
et a finalement est á la démolition.

-Aussi en attendant sa vente aux enchères publiques sont navire de débarquement LST " Hernán Cortés",
de la classe Newport, trois patrouilleurs de la classe Anaga, retraités en 2010, et d'autres,
le tout pour la ferraille.

Défense présente l'annonce TV de la Journée des Forces armées 2013,
28 mai 2013
https://www.youtube.com/watch?v=baGPKLBJkh0&feature=player_embedded

S 63 Marsopa le 14.04.2002 à Málaga, Spain



La Marine espagnole a vendu aux enchères la coque de l'ex-sous-marin conventionnel Marsopa (SS Daphné, RSA 2006) pour €90 000. Le prix de lancement de la vente était de €68 035. C'est la société Astesa, spécialisée dans le recyclage de matériaux de construction, qui a remporté l'enchère. Le contrat de vente interdit toute autre opération que le démantèlement de la coque. Des entreprises italiennes et turques ont également participé à la vente mais ont été écartées car elles ne satisfaisaient pas les exigences techniques de la Marine espagnole.

Il avait auparavant été envisagé de transformer le bâtiment en musée, à Carthagène.
Les coques du bâtiment amphibie ex-Hernán Cortés (Newport, RSA 2009), de la frégate ex-Baleares (1ère des 5 FFG Knox Mod, RSA 2004, 133,6 m de long, 4 177 tpc) et de 3 patrouilleurs Anaga (RSA 2010) attendent également d'être revendues pour déconstruction.

La Marine espagnole a récemment mis en vente aux enchères 4 de ses anciens bâtiments, pour être déconstruits :
- La frégate SPS Baleares (Baléares, 1ère des 5 FFG Knox Mod, ASA 1973, RSA 2005), dont l'enchère de départ est fixée à €350 075 ;
- Les 3 patrouilleurs PB Anaga : P-23 Marola (ASA 1981, RSA 2010), P-24 Mouro (ASA 1980, RSA 2010) et P30 Bergantin (ASA 1982, RSA 2010), dont l'enchère de départ est fixée à €85 422 pour les 3 unités.

Quatre des 16 appareils:

"La Armada  retire le 25 % des chasseurs Harrier par des coupes budgetaires"
  
http://www.infodefensa.com/es/2014/01/06/noticia-armada-ciento-cazas-harrier-recortes.html

L' Armada espagnole a été contraint d'annuler un quart de sa flotte de Harriers  à la suite de compressions budgétaires par le ministère de la Défense , comme l'a fait il y-a quelques jours avec le porte-avions Principe de Asturias , le seul CV active  à la disposition .
Quatre des 16 Harrier à décollage court et atterrissage vertical ( STVOL ) seront hors service en raison de l'absence de fonds pour la modernisation et le coût élevé de l'entretien , rapporte" El Pais" .
-Ces unités plus anciennes , quatre AV-8B Harrier qui n'avaient pas été transformés dans la
version AV-8B Harrier II ]Plus , qui intègre un radar plus moderne , entre autres améliorations .
La modernisation de ces avions a été décerné en 2008 à EADS Défense et Sécurité Espagne estimé à 11,5 millions d'euros.
La flottille sera ainsi réduite à 12 unités (plus une de formation) dont la vie opérationnelle devrait achevé dans les années 20 .

Le choix du F - 35 des États-Unis:
Par la suite , son remplaçant devrait être le F - 35B , mais cela dépendra de la conjoncture économique du pays , aujourd'hui en crise .

Ravitaillement strategique:

L' Armée de l'Air gère également le risque de perdre l'un de ses principaux capacités : ravitaillement stratégique . Un des deux Boeing 707 qui ont rempli cette fonction a déjà été retiré et l'autre devrait être dans deux ans.
L' Armée de l'Air dispose de cinq KC- 130 Hercules de ravitaillement , mais sa performance n'est pas comparable à la B- 707 .
La solution est d'acheter deux avions ravitailleurs Airbus 330 , mais chacun coûte environ €200 millions et jusqu'ici il n'y a pas de budget , le même journal a ajouté .

Cela a été expliqué jeudi par l'Amiral Jaime Muñoz Delgado, Chef d'état-major de la Armada
(AJEMA), au cours d'une rencontre avec les médias au quartier général de l'armée:

Ce sont les prévisions ayant la Armada sur comment sera leur situation dans la période 2020-2025:

   Voir graphique:

http://s.libertaddigital.com/fotos/noticias/cuadro-armada-2025.jpg

http://www.libertaddigital.com/espana/2014-01-16/la-armada-apuesta-por-un-segundo-lhd-y-ve-complicado-mantener-su-ala-embarcada-1276508472/


-1 second navire de projection stratégique (LHD)
-1 deuxième Combat Supply Ship (BAC)
-4 sous-marins S-80,
-5 nouvelles frégates F-110
- Une (12 AV8 II plus+ 1 training) flotilla d´ aile fixe  formé avec des Harrier  sur le point d'être mis hors service
 et difficiles à remplacer .

Lesson appris.  
Parfois la transparence nést pas compatible avec la diplomatie:  

"Mauvais résultats du Skeldar V-200 : l'Espagne cherche un autre drone UAV tactique pour ses navires" :

- Le côut de la preuve d´adaptation electronique et logistique du systeme aux BAM, training & maintenance
de 1er échelon et de deploiment á lÓcean Indien (y inclus les ingenieurs de Saab embarqués),
a été de €2,5M.  
-Par la 1er fois, un helo SH60 LAMPIII et un heli-drone ont opéré ensemble sur une unique navire.    
 
 
http://www.infodefensa.com/es/2014/01/20/noticia-espana-busca-aeronave-tripulada-operar-desde-buques.html

Appui du cycle de vie de l'avion " Harrier " jusqu'en 2024 est assuré

  
http://loquetengaqueser.blogspot.com.es/2014/05/defensa-se-asegura-el-apoyo-al-ciclo-de.html

· Extension du protocole d'accord programme (Memorandum of understandingn) MoU 2015-2024
du  « Harrier » AV- 8B  plus est possible parce que les États-Unis vont également prolonger la vie de son
« Harrier »(+ 350 unités de la USMC).

En 2004 , un MoU a été signé pour la post-production et du cycle de vie de soutien de l'aéronef .
Ce MoU, qui a une durée initiale de dix ans jusqu'au 9 Décembre 2014 a eu lieu entre les États-Unis ,
Royaume-Uni , l'Italie et l'Espagne en raison de la nécessité commune de satisfaire problèmes
logistiques dus à des exigences opérationnelles similaires dans leurs flottes avions Harrier.


Par conséquent , le ministère de la Défense a prolongé la durée du programme PE AV-8B Harrier Plus
pour une période de dix ans , établissant de nouveaux coûts plafonds de financement pour la période de prorogation , qui fourniront un engagement total de €70.309.444, 51 entre 2015-2024

L'Armada espagnole aura les deux premiers hélicoptères SH-60F de la US Navy en Décembre 2015:
  
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12396:la-armada-espanola-tendra-los-dos-primeros-helicopteros-sh-60f-de-la-us-navy-en-diciembre-de-2015&catid=54:espana&Itemid=162

-Il a devenue prioritaite remplacer les appareils du 5ème Escadron qu´ exploite actuellement
10 Sea King SH-3D / W et disposer d'aéronefs avec une durée de vie utile au moins jusqu'en 2025.

-L'aspiration existante est d´ acheter un autre lot de six avions si les budgets le permettent,
12 appareils SH-60F au total.

- Le SH-60F est la version multi-mission de l´ hélicoptère anti-sous-marin SH-60B LAMP III
dont l'Armada espagnole dispose de 12 appareils qui sont utilisés par le 10e Escadron
(etant le bras aeronaval des fregates F-100, F-80 et BAMs).
Il a été conçu pour remplacer ces missions SH-3 Sea King et a commencé
à remplacer ce milieu, car les années ne pardonnent pas, ni aux helos ni aux rois.

Termine l'exercice «MAR-41" des frégates F-100 au large des côtes de Galice
-Le LHD Juan Carlos I´ avec sa dotation aeronaval des avions et choppers, et
-le BAC »Cantabria» ont pris part à la formation.
13 Juin 2014.  (3 photos expandables)

http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenos_noticias/prefLang_es/00_noticias--2014--06--NT-110-EJERCICIO-MAR-41_es?_selectedNodeID=1748052&_pageAction=selectItem

@jj:
tes  questions sont trés faciles a repondre (malgré mon français adopté), mais peut etre difficiles
d´assimiler pour une tête française, generalment elevée dans les valeurs de la
Revolution et la Republique.
Les Monarquies européennes sont de type Parlamentaire, c´est á dire, le roi regne mais il/elle
ne gouberne pas. Leur role est representative, moderateur, simbolique (l´unité) et d´arbitrage.
Pas executive.
Tu sais que la Dinastíe Bourbonique Espagnole comence avec Felipe V, petit enfant de Louis XIV de France.
 
La Constitution espagnole (1978), Titre II, article 56, paragraphe 2, signifie que le Roi  peut faire usage d'autres titres et dignités, faisant généralement référence à des entités historiques, qui ont traditionnellement été associés à la Couronne espagnole:

Roi d'Espagne, de Castille, de Léon, d'Aragon, des Deux-Siciles (Naples et la Sicile), de Jérusalem, de Navarre, de Grenade, de Tolède, de Valence, de Galice, de Majorque, de Séville, de Sardaigne, de Cordoue, de Corse, de Murcie, de Minorque, de Jaén, des Algarves, Algeciras, Gibraltar, les îles Canaries,  Indes Est et l'Ouest et  Îles et Terra Firme  la mer de l'océan;

Archiduc d'Autriche;
Duc de Bourgogne, de Brabant, Milan, Athènes et Neopatria;
Comte  de Habsbourg, Flandre, Tyrol, Roussillon et Barcelone;
Seigneur  de Biscaye et de Molina;
Etc.
Roi catholique  (ou Sa Majesté Catholique). Malgré l´Espagne est officielement laîque.
 
Capitaine général des forces armées, qui détient le commandement suprême;
Voici la reponse a ta question d´emploi comme ancien Capitain de Fregate
et Mayor des arméss de Térre et air.

Souverain Grand Maître de l'Ordre Illustre de la Toison d'Or;
Grand Maître de l'Ordre royal et distingué de Charles III;
Grand Maître de l'Ordre royal d'Isabelle la Catholique;
Grand Maître de l'Ordre du Mérite civil;
Grand Maître de l'Ordre de Alfonso X le Sage;
Grand Maître de l'Ordre de San Raimundo de Penafort;
Grand Maître des ordres militaires de Montesa, Alcantara et Santiago Calatrava
et d'autres petits ordres militaires.

Enfin, pour la crise en Espagne, où les coûts sociaux dépassent 60% du budget
la tendance est de réduire d'autres dépenses, y compris militres, le contre-pouvoir est l'OTAN
pour la quel, il est nécessaire un minimum de plus de 1,5% du PIB.

De plus le F-35B, Navantia avait inclus l'Osprey entre les avions qui fonctionnent dans le LHD Juan Carlos I.

  
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12587:un-convertiplano-osprey-aterriza-por-vez-primera-en-el-buque-juan-carlos-i-de-la-armada-espanola&catid=54:espana&Itemid=162
  
https://www.youtube.com/watch?v=vtQVbw8Hswg
  
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=10154289179605724&id=265212470723#!/permalink.php?story_fbid=10154289179605724&id=265212470723



La capacité à décoller et la couverture des sols est essentielle, car ceux-ci doivent être ajoutés la capacité de se déplacer dans le navire, utiliser les ascenseurs ou pour les entretenir et réparer à bord dans les hangars.

Pour faciliter cette tâche, le Osprey possède un système de pliage de la surface de vol et le moteur pour que ce soit plié sur le fuselage plié longitudinalement moteurs de pelles, de sorte que l'espace nécessaire est considérablement reduite.
Il-y-a une oferte a pris tres contenu pour 4-6 appareils, mais il faut pas oublier que la propieté implique aussi la capacité economique pour les mantenir el operer...
Bon, voici une autre explication pour comprendre la planification de l´Armada face a 2025 ( 2 BPE Juan Carlos).

-LÁrmada deploiera en 2015 l´UAV Naval ScanEagle de Boeing pour les Operations contre la piraterie:

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13234:la-armada-destinara-en-2015-un-uav-scaneagle-a-las-operaciones-de-lucha-contra-la-pirateria-en-el-oceano-indico&catid=54:espana&Itemid=162

Dans cet article vous trouverez aussi les plans prioritaires pour la maintenance des capacités de l Armada
( Fregates F-110, BAMs, Choppers, Base des Sumarines S-80, l´Arsenal de Canaires, etc.).


https://www.youtube.com/watch?v=6wSQSDi__-Q

Encore €47,6 millions pour prolonger la vie desAV8 II+" Harrier" dix années jusqu'en 2034


http://www.infodefensa.com/es/2014/11/02/noticia-defensa-destinara-millones-alargar-cazas-harrier-hasta.html

L´Scan Eagle a été incorporé á l´Armada:



Mardi, 01 Septembre

Nouvelle Unité pour l'Armada espagnole:

Le 11eme. Escadron de la FLOAN ( Flotilla de Aeronaves de la Armada).

Chaque module se compose de:

- 4 pilotes de RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) ,
 et des techniciens de maintenance de 1er echelon.

-Quatre de ces aéronefs (RPAS), le
-Système de contrôle et de réception des images
 (vidéo et infrarouge, etc) fournit, avec une
- Catapulte mécanique pour le lancement et une
-Grue portable avec GPS , pour la récupération.



http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16421:la-mas-joven-de-las-unidades-de-la-armada-espanola-la-undecima-escuadrilla-de-la-floan&catid=54:espana&Itemid=162

L'automne dernier, la plus grande opération de l'OTAN a été réalisée
après la guerre froide, et elle a  impliqué á un couple douzaine de pays membres,
36.000 troupes de terre, de mer et de l'air: Trident Juncture.
En tant que pays hôte, l'Espagne a contribué 12.000 soldats, 13 navires, etc.
Une des leçons apprises conduit à l'intérêt des marines pour le convertiplane V-22:
Voyons pourquoi

https://www.youtube.com/watch?v=KKoUc99Zm0Q

et by the way, constater la capacité des F-100 pour Commande et Control des GNs.:

https://www.youtube.com/watch?v=NekfNtL5KHA

F-35B May Be In Spanish Navy's Future

http://www.defensenews.com/story/defense/naval/naval-aviation/2016/04/20/f-35b-may-spanish-navys-future/83270268/

Le choix porte-hélico + F-35, c'est quand même n'importe quoi au final

@ Shark, pourrais-tu expliquer ton point?
Que je sache, pour  operer un F35B à bord, vous avez besoin d'un CVL,
ou d'un navire polyvalent d´assault amphibie configuré en tant que tel:

Voici une courte liste de candidats apparents

https://www.youtube.com/watch?v=FRsYJnarPgQ

C'est la pertinence du duo que je critique.

Les porte-hélico sont des navires simples et de taille réduite, qu'on y mette dessus un aéronef d'appui au sol comme le Harrier est pertinent. C'est un avion simple, peu coûteux, plus proche de l'hélico de combat que de l'intercepteur.

Mais le F-35B ? un avion soi-disant furtif sans grand intérêt pour un appui-feu là où on a besoin de "camion à bombes" et un porte-hélico n'a pas les capacités d'emports suffisantes pour assurer seul des frappes intensives ou une zone d'interdiction de vol comme on peut le faire depuis un PA.

Et entre les pb techniques de l'avion et son coût exorbitant, le doute franchement que l'Espagne en achète au vu de son activité militaire très limitée.

J'ai comme l'impression que vous vous êtes fait arnaquer dans cette histoire