FIL INFO MARINE ESPAGNOLE

Infos issues du M&FN n°203

-Commande de deux bâtiments hydrographiques de type BHC et un bâtiment océanographique type BHO au chantier Navantia de Cadiz.

-Retrait du service du dernier P-3M Orion. Quatre C-295 ont été commandés en 2020 pour assurer la relève

Infos issues de M&FN n°205

-Le bâtiment d'intervention sous-marine de type BAM-IS sera nommé ô surprise Poseidon (A-21). Sa livraison est prévue pour 2025

-Mise en vente du sous-marin d'attaque Mistral (S-73), troisième unité de classe Galerna (type S-70) retiré du service een 2021. Comme de nombreuses pièces ont été démontées pour les deux unités encore en service, il s'agit bien entendu d'une vente en vue d'un démantèlement.

-Désarmement du patrouilleur Infanta Elena (P-76) avant-dernière unité de classe Descubierta encore en service. L'Infanta Cristina (P-77) doit être désarmé cette année.

Info issue de DSI n°167


Prototype du C-295 Persuader, version de patrouilleur maritime du C-295

-L'Espagne à annoncé la commande de seize C-295MPA pour remplacer ses P-3 Orion. Six seront gréés en version patrouille maritime et dix pour la surveillance maritime, la recherche et le sauvetage.

Infos issues de Raids Aviation n°69

L'Armada Espanola à commandé huit MH-60R pour remplacer ses vénérables SH-3 Sea King (déjà retirés du service) et les SH-60B acquis entre 1988 et 2001, la marine espagnole disposant également de SH-60F ex-US Navy. L'Espagne rejoint les Etats-Unis, l'Australie et l'Inde dans le club des utilisateurs de cette nouvelle et ultime (?) déclinaison du SH-60.

Infos issues de M&FN N°208

-Acquisition de l'ex-supply Ocean Osprey en vue de le transformer en bâtiment de soutien logistique et remorqueur de haute mer

-Appel d'offres pour deux bâtiments de transport logistique léger dont un au profit de l'armée de terre et l'autre destiné à remplacer le Contramaetre Casado (A-01)

-Réception du premier hélicoptère d'entrainement Airbus H-135 (appelation locale P3H Nival). Sept appareils sont prévus d'ici à 2025.

Info issue de Raids n°452

Le ministère espagnol de la défense à acquis un second roulier auprès d’une compagnie civile.

Le Cadena 4 ex-Color Carrier qui avait été affrété par la compagnie de navigation Balearia pour assurer une ligne vers les Canaries à été acquis par le ministère de la défense espagnol pour une vingtaine de millions d’euros.

Mis en service en 1998, il mesure 154m de long pour 22m de large avec un garage de 1775 mètres linéaires pour fret roulant avec une grande rampe à l’arrière.

Ce nouveau bâtiment de l’Armada Espanola sera armé comme le précédent roulier Galicia rebaptisé Ysabel (A-06) et opérationnel depuis février 2022. Le Cadena 4 est actuellement au Ferrol pour être adapté aux besoins militaires.

Info issue de M&FN n°209

-Commande de deux bâtiments hydrographiques côtiers de type BHC au chantier Navantia de San Fernando. Ils remplaceront l'Antares entré en service dans les années soixante-dix.

clausewitz a écrit:

Infos issues de M&FN N°208

-Acquisition de l'ex-supply Ocean Osprey en vue de le transformer en bâtiment de soutien logistique et remorqueur de haute mer

-Appel d'offres pour deux bâtiments de transport logistique léger dont un au profit de l'armée de terre et l'autre destiné à remplacer le Contramaetre Casado (A-01)

-Réception du premier hélicoptère d'entrainement Airbus H-135 (appelation locale P3H Nival). Sept appareils sont prévus d'ici à 2025.

Info issue de M&FN n°209

-Admission au service du bâtiment de soutien logistique et remorqueur de haute-mer Carnota (A-61) ex-Océan Osprey type HY-820 construit en 2014 par le chantier Zamakona

Info issue de DSI n°170

Kongsberg à reçu une commande de missiles NSM de la part de la marine espagnole. Comme souvent le nombre de missiles est inconnu mais le montant global est connu à savoir 305 millions d’euros

Infos issues de M&FN n°213

-Les six derniers Agusta-Bell AB-212 ont été retirés du service entrainant la dissolution de la 3ème escadrille. Ils seront remplacés par des NH-90 MTTH à partir de 2025.

-Admission au service actif du remorqueur de haute mer Heroina de Salvora armé par le service de sauvetage en mer des Affaires Maritimes. Basé aux Canaries c'est le plus grand navire de service.