FIL INFO INDE

L’ARIHANT, premier sous-marin à propulsion nucléaire construit en Inde, a terminé ses essais à grande immersion. Les autorités indiennes précisent que, au terme d’une campagne d’essais à la mer qui a duré cinq mois et au cours de laquelle des lancements d’armes ont été effectués en secret, le bâtiment est prêt à entrer en service.


Le navire russe de soutien de plongeurs EPRON (classe PRUT), arrivé à Vishakhapatnam le 1^er octobre dernier, a accompagné cette campagne d’essais.


Une fois en service, l’ARIHANT devrait emporter douze missiles K-15 (ou BO-5) à courte portée (700km) ou quatre K-14 de 3500km de portée.

La Marine Indienne a accéléré les travaux de la future base de ses sous-marins balistiques, sur la côte Est près de Kakinada. Cette base disposera d’alvéoles souterraines.

Les travaux sur l'ARIHANT ont commencé en 1998.

Takagi a écrit:

L’ARIHANT […] a terminé ses essais à grande immersion. Les autorités indiennes précisent que […] le bâtiment est prêt à entrer en service. […]

Qu'attendent-elles pour le décider ? ce n'est pas au bâtiment (lui-même) de prononcer la clôture de ses essais et son admission au service actif.

Citation :

[…] Le navire russe de soutien de plongeurs EPRON (classe PRUT) […] a accompagné cette campagne d’essais. […]

Une antiquité ! Presque une pièce de musée ! Il (l'Epron) l'attendait peut-être, cette campagne, depuis 1998 ?

Citation :

[…] Les travaux sur l'ARIHANT ont commencé en 1998. : cheers:

DahliaBleue a écrit:

Qu'attendent-elles pour le décider ? ce n'est pas au bâtiment (lui-même) de prononcer la clôture de ses essais et son admission au service actif. (...)

Apparemment, elles attendent la signature d'un acte officiel. Selon The Economic Times, a formal induction into the naval fleet is only a political call away (la mise en service formelle n'est plus qu'à une étape politique).

DRDO working on Star Wars-like weapons

Citation :

Rajat Pandit | TNN | Mar 28, 2016, 04.55 AM IST

New Delhi: From "heat rays" in H G Wells' science fiction novel 'The War of the Worlds' of 1898 to galactic super-lasers in George Lucas' continuing 'Star Wars' film saga, concentrated energy weapons have been fantasised about for long without them becoming operationally viable.

But advanced militaries now think directed energy weapons (DEWs) like high-energy lasers and high-powered microwaves will become strategic game-changers in the not-too-distant a future. While the US, Russia, China and others are leagues ahead in the race to develop advanced DEWs, though their actual operational deployment is still some distance away, India is also trying to make some headway towards such futuristic weapons.

The Defence Research and Development Organisation (DRDO) is already tom-tomming its ongoing development of a 10-kilowatt DEW against UAV (unmanned aerial vehicle) like targets, with "the establishment of critical technologies of precision tracking/pointing and laser beam combination".

The "system" has been tested up to a range of 800 meters at its Hyderabad-based Centre for High Energy Systems and Sciences (CHESS), and was also demonstrated to the armed forces at the Terminal Ballistics Research Laboratory's firing range at Ramgarh (Haryana) in September last year.

Development of DEWs and electromagnetic pulse (EMP) weapons has been identified as a top-priority area in the 15-year "technology perspective and capability roadmap" chalked out by the defence ministry, as reported by TOI earlier.

The DRDO, often criticised for huge time and cost overruns in its projects, says smaller systems like laser-based ordnance disposal of IEDs and mines, hand-held laser dazzlers to overpower armed terrorists and vehicle-mounted laser dazzlers for controlling unruly mobs have already been developed.

But the real challenge will be in achieving the declared aim to develop solid-state laser DEWs for aircraft and warships, which can destroy enemy ballistic missiles in their "boost phase itself", somewhat akin to what is already being tested by the US.

The DRDO's Laser Science & Technology Centre is working on an array of systems from "chemical oxygen iodine lasers" to "high-power fiber lasers" for st-rategic uses, which includes a 25-kilowatt laser to take on a ballistic missile du-ring its "terminal phase" at a distance of 5-7 km.

All this has gained momentum after the government in February 2014 sanctioned Rs 115 crore for de-velopment of "experimental technology modules for directed energy laser syst-ems" by CHESS, with the project completion date being set for July 2017.

Henri K.

La marine indienne a déjà déployé d'autres armes exotiques comme un "canon à bruit dirigé" dans ses missions contre la piraterie en mer d'Arabie. L'engin est censé paralyser (tétaniser) les pirates sans gêner de trop l'équipage de la frégate. J'ignore s'il a été utilisé en conditions réelles.

Takagi a écrit:

La marine indienne a déjà déployé d'autres armes exotiques comme un "canon à bruit dirigé" dans ses missions contre la piraterie en mer d'Arabie. L'engin est censé paralyser (tétaniser) les pirates sans gêner de trop l'équipage de la frégate. J'ignore s'il a été utilisé en conditions réelles.

C'est un peu l'équivalent (en plus gros) du pistolet Taser.

DahliaBleue a écrit:

C'est un peu l'équivalent (en plus gros) du pistolet Taser.

Oui pour les effets paralysants, non pour la technologie : le système indien n'envoie aucune décharge, il ne fait qu'assourdir brutalement la cible en comptant sur ses réactions réflexe.

Takagi a écrit:

La marine indienne a déjà déployé d'autres armes exotiques comme un "canon à bruit dirigé" dans ses missions contre la piraterie en mer d'Arabie.

De nombreux utilisateurs, notamment les baleiniers japonnais contre les défenseurs des baleines pour ceux qui connaissent l'émission télé "Justiciers des mers".
https://fr.wikipedia.org/wiki/Canon_%C3%A0_son

Le gouvernement indien a ouvert des discussions avec Washington pour acquérir quarante drones de surveillance Predator américains.

Trois utilisations sont évoquées : la surveillance de la frontière avec le Pakistan, la surveillance de la frontière avec la Chine (frontière malcommode d’accès par voie terrestre du côté indien) et la surveillance maritime de l’océan Indien. Pour cette dernière mission, l’autonomie de 35h du Predator intéresse la marine indienne.

New Delhi s’est déjà doté de drones israéliens pour surveiller les monts du Cachemire.

À la fin de l’année dernière, le gouvernement U.S. a autorisé General Atomic à proposer le Predator XP (qui n’est pas armé) à la vente en Inde ; l’armée de l’air indienne s’est également dite intéressée par une centaine de Predator C (armés) mais aucune démarche n’a été faite pour obtenir les autorisations nécessaires, notamment celle du Congrès.

Avançant vers son idée de créer une base navale permanente dans les îles Nicobar et Andaman, la Marine Indienne vient de baser la corvette KARMUK (P-64, classe KORA) à Port-Blair dans les Andaman. C’est le premier navire d’armes à y être déployé en permanence.


Mis en service en février 2004, le KARMUK est à vocation essentiellement antinavire, avec une capacité d’autodéfense antiaérienne. Il peut embarquer un hélicoptère Chetak (Alouette III) ou Dhruv mais n’a pas de hangar. Long de 91m et déplaçant 1400t., il est armé par 14 officiers et 130 marins.

Le gouvernement souhaite développer la surveillance et les moyens d’action dans les Nicobar et Andaman, postes avancés à l’ouvert du détroit de Malacca.

Le navire-école TIR et le patrouilleur SUJATA de la Marine Indienne, accompagnés du navire-école VARUNA des Garde-Côtes Indiens, sont arrivés en escale à Colombo (Sri Lanka) le vendredi 15 avril 2016. Ils y resteront jusqu’au 19.


Ces trois navires font partie de la 1^ère flottille école, qui comprend également les SHARDUL et SUJATA de la marine et les voiliers SUDARSHINI et TARANGINI des garde-côtes. Ils sont actuellement en corvette d’instruction.

La 1^ère flottille école, rattachée Commandement Naval Sud, est chargée de la formation initiale de tous les marins et garde-côtes : matelotage, navigation, manœuvre, conduite nautique, vie à bord, le tout dans un cursus intensif de 24 semaines à la mer.

Bien que parfois daubée pour certaines lacunes, la Marine Indienne a cependant bonne réputation pour ses circuits de formation pour marins et officiers : en un demi-siècle, elle a formé pas moins de 13 000 personnes venues d’une quarantaine de pays.

Après leur départ de Colombo, les trois navires effectueront un exercice de manœuvre en formation avec la marine sri-lankaise.

Le jeudi 28 avril 2016, les deux corvettes lance-missiles VEER (K40) et NIPAT (K42) ont été retirées du service de la Marine Indienne. La cérémonie a eu lieu dans la base navale de Mumbai. Mises en service à Poti (URSS) le 26 mars 1987 et le 6 décembre 1988 respectivement, ces deux corvettes faisaient partie de la classe VEER dont les cinq premiers exemplaires avaient été construits en URSS et les huit derniers en Inde. La classe VEER est une variante indienne de la classe TARENTUL.


Les VEER et NIPAT étaient affectées au 22nd Killer Missile Vessel Squadron dont le haut fait d’armes avait été le raid sur Karachi pendant la guerre indo-pakistanaise de 1971. À cette époque, le Squadron était équipé de corvettes de la classe OSA.

Le mercredi 18 mai 2016, un groupe de quatre bâtiments de la Marine Indienne a appareillé pour une mission de deux mois et demi. Il s’agit des frégates SATPURA et de SAHYADRI, de la corvette KIRCH et du bâtiment de soutien SHAKTI. Au programme : une escale à Cam Rahn (Vietnam), une à Subic Bay (Philippines), une à Sasebo (Japon), une à Fusan (Corée du Sud), une à Vladivostok (Russie) et une à Port Klang (Malaisie, sur le détroit de Malacca), et une participation aux manœuvres américano-japonaises Malabar-16.

Jeudi, Beijing a fait part de ses « préoccupations » à New Delhi sur le passage de cette force navale indienne en mer de Chine méridionale. Le ministère indien des Affaires étrangères a déclaré à la presse indienne que ce n’était pas la première fois que des navires indiens se rendaient en zone Pacifique.

Après le passage dévastateur du cyclone Roanu sur le Sri Lanka, la marine indienne a déployé deux de ses navires avec du matériel de secours (tentes, couvertures, repas, matériel médical, eau potable, soit 30 à 40 tonnes en tout).

Les deux bâtiments sont le patrouilleur SUNAYNA (classe SARYU) et le navire océanographique SUTLEJ (classe SANDHAYAK) qui a embarqué un hélicoptère Chetak (Alouette III). Ils ont quitté Kochi le jeudi 19 mai au soir, six heures seulement après avoir reçu l’ordre d’embarquer le matériel et de se préparer à partir pour répondre à une demande d’assistance du gouvernement sri-lankais. Ils sont arrivés à Colombo samedi matin (heure locale).


Deux avions Dornier ont également été mis en alerte à Kochi.

Roanu, premier cyclone tropical de la saison dans le golfe du Bengale, a provoqué de gros dégâts au Sri Lanka : 58 morts retrouvés,  des centaines de disparus non encore localisés, glissements de terrain. Quelque 130 000 familles ont été déplacées.

Les fortes pluies annoncées pour les jours prochains ne vont pas faciliter les secours.

La frégate SAHYADRI (F-49) et le ravitailleur SHAKTI (A-57) sont arrivés en escale de courtoisie à Subic Bay, aux Philippines, au matin du lundi 30 mai 2016.


Après les visites protocolaires d’usage, les autorités portuaires ont tenu à bord une conférence sur les risques sanitaires et sécuritaires avant que les permissionnaires soient mis à l’appel.


Plusieurs activités sont prévues : match de basketball, de volley et de cricket, échanges avec le [i]Naval Education and Training Command[ï] de Zambales, visites des deux bâtiments.

Après l’appareillage, un exercice est prévu avec des unités de la Marine des Philippines.

Le lundi 30 mai 2016, la frégate SATPURA (F-48) et la corvette KIRCH (P-62) de la Marine Indienne sont arrivés à Cam Ranh (Vietnam) pour une escale de courtoisie de quatre jours.


Au programme : entraînement à terre entre les deux marines, activités sportives et culturelles et visites protocolaires. Après l’appareillage, des exercices en mer sont apparemment prévus avec la Marine Vietnamienne, portant notamment sur les procédures de communication et sur la recherche et sauvetage en mer.

Bonjour
Selon un site russe
http://navy-korabel.livejournal.com/136777.html
A+

bonsoir !
question bête

ou en est le nouveau porte aéronef indien ?

Bonjour
Le Sindhuvir du projet 877EKM Kilo de la marine indienne devrait succéder au Sindhukirti pour une révision / refonte au chantier HSL de Visakhapatnam. Ces travaux devaient s'étaler de janvier 2017 à janvier 2019 Source: http://www.thehindu.com/news/cities/Visakhapatnam/ins-sindhuvir-to-undergo-refit-at-hsl/article8754664.ece Commentaire: Sevmash va probablement accompagner cette refonte, comme cette entreprise l'a effectué avec le Sindhukirti
Le Sindhukesari S60 du projet 877EKM Kilo de la marine indienne est arrivé à Severodvinsk pour son entretien programmé Source: http://flotprom.ru/2016/
A+

Les frégates SAHYADRI et SHAKTI et la corvette KIRCH effectueront une escale de routine à Vladivostok du 27 juin au 1^er juillet 2016.

valdechalvagne a écrit:

bonsoir !
question bête

ou en est le nouveau porte aéronef indien ?

En octobre 2015, la construction de la coque était achevée à 98%, les 2% restants concernant essentiellement le pont d'envol et l'îlot.
En janvier 2016, les travaux sur l'installation propulsive se poursuivaient mais il semble que certains équipements de fabrication russe aient mis le chantier en retard - sans confirmation ni autre précision.

Takagi a écrit:

valdechalvagne a écrit:

bonsoir !
question bête

ou en est le nouveau porte aéronef indien ?

En octobre 2015, la construction de la coque était achevée à 98%, les 2% restants concernant essentiellement le pont d'envol et l'îlot.
En janvier 2016, les travaux sur l'installation propulsive se poursuivaient mais il semble que certains équipements de fabrication russe aient mis le chantier en retard - sans confirmation ni autre précision.

Merci

La suite dans la rubrique consacrée aux porte-avions indiens.

Le mercredi 29 juin 2016, la torpille lourde Varunustra a été acceptée pour le service actif à bord des unités de la marine.


Développée et produite en Inde, cette torpille pèse 1250kg dont 250 d’explosif et file 40nd en vitesse de pointe. Sa production en série est assurée par Bharat Dynamics Limited (BDL). Sa conception et sa mise au point ont duré près de 10 ans.

Ses essais ont été effectués à partir de navires de surface. Une version lancée par sous-marin devrait également voir le jour.

Le samedi 15 juillet 2016, le groupe formé de la frégate SAHYADRI, de la corvette KIRCH et du ravitailleur SHATKI est arrivé à Port Klang en Malaisie pour une escale de quatre jours. Les deux derniers jours de cette escale verront le premier « exercice sur table » organisé entre les deux marines pour améliorer leur coopération en cas de catastrophe naturelle et humanitaire. En fait, ce premier « exercice » consistera, pour les états-majors de l’escadre indienne et de la puissance accueillante, à définir les règles de planification et de conduite des futurs exercices en vraie grandeur dans le domaine de la réaction aux catastrophes.


Port Klang (Pelabuhan Klang en malais), situé sur le détroit de Malacca, est le principal port de Malaisie.