FIL INFO INDE

Info issue de DSI n°160

-L'agence d'armement indienne à procédé avec succès au premier lancement du NAM-SR (Naval Anti-ship Missile-Short Range/Missile antinavire à courte portée) lee 18 mai. Ce missile est destiné à équiper les hélicoptères de la marine indienne en remplacement du Sea Eagle. Avec une masse de 385kg et une portée maximale de 55km.

Info issue de M&FN n°200

-Mise sur cale de la 3ème corvette anti-sous-marine type ASW-SWC au chantier GRSE de Kolkata. Deux autres unités sont prévues.

-Lancement du programme NGC de huit corvettes lance-missiles de nouvelle génération

-Retrait du service actif de la frégate lance-missiles Gomati (F-21), troisième et dernière unité de la classe Godavari après trente quatre ans de service (1988-2022).

-Annulation de la commande en mai 2019 de dix hélicoptères Kamov Ka-31 Helix à la Russie. Douze appareils sont déjà en service.

Le jeudi 22 septembre 2022, le chantier Hindustan Shipyard Ltd. a lancé deux bâtiments de soutien de plongée (DSV pour Divers Support Vessel) : les NISTAR et NIPUN. Ils serviront de soutien aux plongeurs en eau profonde et de navires de sauvetage de sous-marins. Capables d’emporter un hélicoptère, ils pourront effectuer des missions de recherche et sauvetage.


Pour leur construction qui se veut « indigène », le chantier s’est modernisé : un portail internet a été mis en place et plus de cent vingt fournisseurs l’ont utilisé pour vendre leurs produits semi-finis et leurs équipements. Au lancement, les NISTAR et NIPUN affichaient un taux d’indigénisation d’environ 80%.

Je sais pas ce que tu en pense mon cher Takagi mais j'ai l'impression que l'Inde s'est sérieusement remise en question sur la construction navale militaire. Il y à pas si longtemps on se moquait des retards impressionnants, des surcouts mais là j'ai l'impression que les programmes se déroulent mieux. Bon il y à toujours le serpent de mer de l'amphibie mais on peut pas être bon partout.

clausewitz a écrit:

Je sais pas ce que tu en penses mon cher Takagi mais j'ai l'impression que l'Inde s'est sérieusement remise en question sur la construction navale militaire. Il n'y a pas si longtemps on se moquait des retards impressionnants, des surcoûts mais là j'ai l'impression que les programmes se déroulent mieux. Bon il y a toujours le serpent de mer de l'amphibie mais on peut pas être bon partout.

L'amphibie, c'est peut-être une question de budgets et de priorités : on ne peut pas être partout.
C'est vrai que les programmes semblent mieux se dérouler. C'est peut-être un bénéfice de l'indigénisation qui réduit le nombre d'intervenants étrangers et qui limite les risques contractuels (d'où l'insistance sur le portail web des fournisseurs...). Il se peut aussi qu'un "effet Modi" joue un rôle mais je ne connais pas assez le sujet indien pour en parler.

Takagi a écrit:

clausewitz a écrit:

Je sais pas ce que tu en penses mon cher Takagi mais j'ai l'impression que l'Inde s'est sérieusement remise en question sur la construction navale militaire. Il n'y a pas si longtemps on se moquait des retards impressionnants, des surcoûts mais là j'ai l'impression que les programmes se déroulent mieux. Bon il y a toujours le serpent de mer de l'amphibie mais on peut pas être bon partout.

L'amphibie, c'est peut-être une question de budgets et de priorités : on ne peut pas être partout.
C'est vrai que les programmes semblent mieux se dérouler. C'est peut-être un bénéfice de l'indigénisation qui réduit le nombre d'intervenants étrangers et qui limite les risques contractuels (d'où l'insistance sur le portail web des fournisseurs...). Il se peut aussi qu'un "effet Modi" joue un rôle mais je ne connais pas assez le sujet indien pour en parler.

Il y à aussi l'image donnée à l'étranger. Les indiens pas moins orgueilleux que les autres ont du se dire "Oh les gars vous voyez comment ça se passe en Chine et comment ça se passe en Inde ? On continue à passer pour des clowns ou on se réveille ?"

La Marine Indienne a signé le 4 janvier 2023 un accord de développement avec Sagar Defence Engineering Pvt. Ltd, portant sur le développement d’une embarcation autonome, sans équipage mais armée, capable d’agir en essaim. Cet accord s’inscrit dans le projet SPRINT qui vise à promouvoir 75 innovations technologiques pour la marine via des accords de partenariat à signer avant le 15 août 2023.

L’engin est censé assurer en autonomie toute une palette de missions relevant de l’action de l’état en mer : surveillance de zone (radar, caméra, écoute radio), interdiction à grande vitesse, combats de faible intensité. Le concept d’essaim vise à déployer simultanément plusieurs de ces drones de combat pour assurer un contrôle efficace de vastes étendues ; les échanges automatiques de données entre drones et l’intelligence artificielle seront mis à contribution pour l’établissement de situation globale, l’estimation des menaces, les décisions d’intervention et la coordination des moyens. Si le développement est réussi, il devrait être suivi de la commande de douze exemplaires de l’engin.

Le 31 décembre 2022, le chantier GRSE de Calcutta a procédé à la mise sur cale de deux corvettes destinées à la lutte anti-sous-marine par petits fonds (ASW SWC en anglais pour anti-submarine warfare shallow craft).


Il s’agit des n°4 et 5 de la série, la n°1 ayant été mises sur cale le 30 août 2022 par l’arsenal de Cochin et les n°2 et 3 l’ayant précédemment été par GRSE en juin.

Info issue de DSI n°164

-Les chantiers navals GRSE ont lancé le 20 décembre 2022 l’Arnala, première unité d’une classe de seize corvettes de lutte ASM par petits fonds (ASW-SWC). D’une longueur de 77m, ces navires seront dotés de torpilles légères, de LR ASM RBU-6000 et de rails de mouillage de mines. Deux autres unités ont été récemment mises sur cale.

La frégate TRISHUL (classe TALWAR) a fait escale à Anjouan dans les Comores du 31 mai au 2 juin 2023. Elle est restée à l’ancre. L’escale a été l’occasion d’échanger avec les Forces Armées des Comores et avec les Garde-Côtes des Comores ; en particulier, les marins indiens ont délivré un entraînement à la maintenance au profit des garde-côtes et ils ont participé à plusieurs échanges sportifs et de yoga. Des membres des forces armées ont été formés aux gestes de survie. Les marins indiens aident les garde-côtes à remettre en état la radio et le radar de la capitainerie du port d’Anjouan (photo du haut).


La marine indienne a également monté une infirmerie temporaire à terre au profit de la population. Plus de cinq cents Comoriens ont bénéficié d’une consultation gratuite.

L’Inde s’investit dans la coopération avec les Comores et avec d’autres îles de la région, dont Madagascar, les Seychelles, l’île Maurice et La Réunion. En 2020, le transport de débarquement de chars KESARI était déjà venu à Moroni pour y livrer du matériel anti-COVID.

Takagi a écrit:

La frégate TRISHUL (classe TALWAR) a fait escale à Anjouan dans les Comores […]  
En 2020, le transport de débarquement de chars KESARI était déjà venu à Port Moroni pour y livrer du matériel anti-COVID. : marin:

… pas plutôt : « […] au port de Moroni »

Citation :

[…] L’Inde s’investit dans la coopération avec […] et avec d’autres îles de la région, dont Madagascar, les Seychelles, l’île Maurice et La Réunion. […]

… à La Réunion ? Comme entité territoriale (et étatique) autonome ?
Même si l'île compte une importante communauté d'origine indienne (et malabar) l'Inde prétendrait-elle nier l'appartenance de ce département d'outremer à la République française ?

DahliaBleue a écrit:

… pas plutôt : « […] au port de Moroni »

Mon aversion pour les inutilités et les boursouflures sémantiques me fait préférer « […] à Moroni ».

Citation :

[…] … à La Réunion ? Comme entité territoriale (et étatique) autonome ?
Même si l'île compte une importante communauté d'origine indienne (et malabar) l'Inde prétendrait-elle nier l'appartenance de ce département d'outremer à la République française ?

La république n'étant pas une des îles de la région, et bien que La Réunion soit la seule île de la liste à ne pas être un état, ladite liste voulait éviter quelques lourdeurs. C'est raté : quelqu'un a lu et mésinterprété les blancs de la liste. Simone Weil aurait sûrement tiré parti de cette interprétation du non-écrit.

Infos issues de M&FN n°205

-Commande de six patrouilleurs lance-missiles de type NGMV au chantier CSL (Cochin). Leur livraison est prévue à partir de mars 2027.

-Commande de onze patrouilleurs hauturiers de type MGOPV à construire par les chantiers GSL et GRSE pour des livraisons à partir de septembre 2026.

-Mise sur cale des bâtiments de soutien multimissions Samarthak et Utkarsh au chantier Larssen & Toubro de Kattupali

Le lundi 11 septembre 2023, la Marine Indienne a signé un protocole d’accord avec Uber, multinationale bien connue spécialisée dans ce qu’il est convenu de nommer la mobilité et que mes grands-parents appelaient le voiturage. Le but de cet accord est de faciliter les déplacements des officiers, de leurs familles ainsi que de leurs domestiques. Accessoirement, il s’agit aussi de faire économiser de l’argent à la marine. Les prestations promises par Uber incluent :

• Un profil personnalisé pour les bénéficiaires sur l’application Uber App
• L’accès des dits bénéficiaires à la catégorie « Premier Executive Cab » les protégeant contre les hausses de tarif aux heures de pointe
• La mise à disposition des conducteurs les mieux notés
• L’absence de frais en cas d’annulation d’une course
• Une aide en ligne disponible 7 jours sur 7 et 24h sur 24

La prestation cible les déplacements quotidiens et ceux liés aux déménagements d’une base navale à l’autre. Rappelons que les officiers-mariniers et les membres d’équipage, dont le recrutement est régional, ne sont pas astreints à ces déménagements puisqu’ils passent toute leur carrière dans la même région maritime.

L’application Uber App sera disponible en téléchargement sur le portail des applications de la marine. Les services informatiques d’icelle auront accès à un certain nombre de données de gestion de l’application et le ministère attend qu’ils en emmagasinent une expérience technologique en matière d’applications sur smartphone et de voiturage intelligent. Une partie de la logistique de la flotte pourrait s’en trouver améliorée à terme, d’après les autorités de la marine.

Info issue de Raids Aviation n°70

La Marine Indienne a annoncé le lundi 26 février 2024 qu’elle allait déployer de nouveaux moyens en mer d’Arabie. Déjà impliquée sous la forme d’une dizaine de navires qui quadrillent la zone pour lutter contre les actions des Houthis et des pirates somaliens – navires à bord desquels sont embarqués des détachements des Marcos (commandos de marine) – elle va déployer des zodiacs aéroportés des mêmes Marcos. Ces embarcations gonflables sont aéroportées par des C-130 Super Hercules et auront pour mission d’assurer une capacité de « réponse prompte » partout en mer.

Info issue de M&FN n°209

-Commande de six OPV type NGOPV pour la garde-côtière. Ce seront d'imposants navires puisqu'ils mesureront 115m de long !

clausewitz a écrit:

Info issue de Raids Aviation n°70

L'Indian Navy à annoncé sa volonté d'acquérir des MQ-9B dans le cadre d'un contrat interarmées concernant également l'armée de terre et l'armée de l'air. Le contrat correspondant d'une valeur de trois milliards de dollars doit être signé cette année. Quinze des trente et un drones seront mis en œuvre par la marine indienne. Ces Sea Guardian complèteront l'action des P-8I. L'armée de l'air et l'armée de l'air recevront huit exemplaires chacun.

Info issue de DSI n°170

-Le Département d’Etat à approuvé la vente de drones MQ-9B Skyguardian à l’Inde qui doit en acheter 31 exemplaires dont 15 pour la marine pour environ 3.9 milliards de dollars. Ce Contrat pourrait comprendre des GBU-39 et des systèmes anti-sous-marins

Le mardi 12 mars 2024, le chimiquier CHEM PLUTO, battant pavillon du Bengla Desh, a été pris à l’abordage par des pirates dans le golfe d’Aden. La Marine Indienne, qui maintient en alerte d’importants moyens pour protéger le trafic marchand dans le secteur, a dépêché un P-8i de patrouille maritime pour relocaliser le navire et tenter d’établir un contact avec l’équipage censé s’être réfugié dans le local de repli. Le chimiquier a été repéré en fin de matinée mais aucun contact visuel ou radio avec l’équipage n’a pu être établi.

Parallèlement, une frégate a été déroutée grâce aux indications de l’avion et est partie en chasse. Le contact radar a été établi dans la nuit du 13 au 14, confirmé visuellement au lever du jour. La frégate a alors pu vérifier que l’équipage (vingt-et-un hommes de nationalité bangladeshie) était maître du navire ; elle l’a escorté jusqu’à ce qu’il soit dans les eaux territoriales somaliennes.


Il est probable que les pirates avaient fui en voyant arriver la frégate.

Le CHEM PLUTO avait déjà fait l’objet d’une attaque par drone le 23 décembre 2023. A cette époque, il était immatriculé au Liberia et tout son équipage était indien. L’insécurité dans le Golfe d’Aden force les compagnies de transport maritime à se restructurer, les équipages traditionnels refusant de s’aventurer dans les zones à risque.