Rafale

Pourquoi, tu veux faire un aller Paris La Réunion?

Mais dans les faits, tu as raison, c'est un des critères structurants pour des vols de longue durée, sinon le plus important, après bien sûr la capacité du pilote à rester éveillé

bah, un pilote automatique et un siege couchette, puis les ravitailleurs qui vont bien

d'abord un KC-135 pour le Kerosene, puis un HC-135 pour l'huile

Bill on peut ravitailler un appareil en huile ou c'est ton humour à 45ème dégré ?

45° de gnole evidemment.
non, plus serieusement, pour ce genre de mission longue portée, on a aussi un PC 135 pour la pression des pneus et un lvc 135 pour laver les vitre et passer le fuselage au polish.
les americains ont bien tenté de faire un WC 135 mais le concept n' a pas marché dans la mesure où les pilotes preferent en general chier par la fenetre

En plus 45° de Gnole chinoise

Pour en revenir au sujet, il me semble que les Rafale du CdG ont décollé de Hyères et on réussi à le rejoindre au large de Djibouti pour Herakles ? quelqu'un peut me le confirmer

Oui, mais ce n'est pas la plus grande distance... La limite est atteinte pour le 2000 si tu fais un Istres La Réunion, ce qui laisse de al marge...
A+

Je viens de me rappeler qu'il y à 2 ans environ l'armée de l'air à envisagé d'envoyer des Rafale en Guyane mais y à renoncé en raison du manque de ravitailleur. C'est plus loin qu'Istre-La Reunion nan ?

Bonjour

1000 N de plus pour Istres la Réunion que pour Istres La Guyane (A la louche avec google earth en ligne droite).
Maintenant plus de trajet maritime pour le premier que pour le second, ce qui peut expliquer le besoin de plus de ravitailleurs disponibles:marinpilote:
A+

Mer & Marine évoque la possibilité de la revente des 10 premiers Rafale F1 actuellement sous cocon au Brésil !
Leur mise au standard F3 serait-elle un gouffre financier ? 10 Rafale F3 neufs en plus ?

Bonjour!

franchement, je prefererai la mise à niveau F3 du F1, quoiqu'il en coûte...et les garder!
Vendre les rafales au Brésil? pour quoi faire? Ils ne seraient probablement pas intégrés à la MB mais à la FAB, en support des M2000. Certes, le Foch a été un moment capable de recevoir les rafales, mais ça ne s'est pas fait. L'état actuel du Sao Paulo ne permet pas d'opérations aériennes.... malheureusement, même avec les A4K, alors les rafales....Il faudrait que l'état Brésilien investisse de manière considérable dans la remise en état du navire...

X

Peut-être que quelqu'un leur a promis un CdG avec ?

En plus, je ne crois pas que celà arrangerait les affaires de Dassault.....et en corollaire celà ne ferait pas baisser le prix des prochaines commandes pour l'armée française !

Citation :

Mer & Marine évoque la possibilité de la revente des 10 premiers Rafale F1 actuellement sous cocon au Brésil !

tant qu'on y est on à qu'à leur revendre le CdG comme suggéré plus haut. La Royale est tombée bien bas si on en arrive là.

D'après la revue air & cosmos de cette semeine, on apprend que la DGA devrait signer un contrat 2009 pour le rétrofit des 9 rafale F1 actuellement sous cocon.

En vue le remplacement du calculateur, des capteurs et des sous systèmes.

Je ne suis même pas sûr que les Brésiliens feraient une affaire avec les F1 alors qu'il me semble que si ils en commandaient assez de neufs, leurs assemblages se feraient localement, en créant de la richesse qui viendrait se déduire de leurs coûts.

Pour le Sao Paulo, il serait plutôt temps de le remplacer, après 45 ans de service, ce navire n'est plus bon à grand chose...

On pourrait faire un "PA2" Franco-Brésilen

Sinon il y a un article pas mal sur le Rafale sur www.armees.com

Missile nucléaire ASMP-A



Les deux rafale qu'ils ont perdues quelle est l'immatriculation qu'ils montraient

Je réponds moi-même sont le Rafale M (M22) et Rafale M (M25)

"Choose the Rafale"

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/11/choose-the-rafale-conclut-un-pilote-dessai-britannique-.html

Comme quoi ils sont pas tous les Anglais

je pirate un peu le sujet pour signaler la sortie d'une BD dans le style des pompier, gendarmes et autre rugbyman dont le theme est l'aeronavale, le titre du vol1 est : gag en "rafale".
dans un esprit gaston lagaffe (1 gag-1 page), on a droit aux aventure des hommes (et des filles) du CDG et de son parc aerien.

Nouvelle commande et radar AESA

http://lemamouth.blogspot.com/2009/11/les-60-rugissants.html

ce 4eme batch de 60 appareils va donner pas mal de taf a dassault jusque vers 2020...Si on y rajoute les prospect (brésil, EAU), ca va le faire jusque vers 2025...

(avec très probablement étalement & retard des commandes françaises au profit des commandes étrangères )

60 Rafales à livrer jusqu'en 2020? Ca fait même pas 6 par ans? Et puis a ce rythme on les aura quand nos derniers Rafales, en 2040 (a ce compte là autant arrêter la production et préparer son remplacement.

Actuellement, la production est de 10 à 12 appareils par an.

dont 4 pour la marine

Rafale Marine : Fin du chantier de modernisation au standard F3

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111699

Reste les 9 F1