Rafale

Le standard F3 du Rafale doit lui amener sa pleine capacité et en faire un véritable appareil multi-rôles.
Ainsi il inclut le tir air-mer de missile Exocet, le tir de missile nucléaire ASMP, la fonction reconnaissance grâce à une nacelle, le viseur de casque, le mode d'attaque air-mer du radar RBE2, l'OSF air-mer et une nouvelle nacelle de ravitaillement en vol.
Ainsi le Rafale F3 pourra remplacer le Super-Etendard modernisé. Les ponts d'envol du CDG et du PA2 (faut espèrer) ne seront couverts que de Rafales et d'Hawkeye (à part les hélicos).

De toutes façons, on pourra toujours ressortir un wing de crusader d'un vieux hangar si on manque de rafales


c'est bon, je sort tout seul ...

Quand va t'il entrer en service selon certaine source Internet un appareil destiné a la marine serait en cours d'évaluation a Is:yoda: tre

Finen a écrit:

De toutes façons, on pourra toujours ressortir un wing de crusader d'un vieux hangar si on manque de rafales


c'est bon, je sort tout seul ...

J'aimerais bien en voir revoler mais faut pas rêver !
Et puis avec quelle efficacité....1955, c'est loin !

Finen a écrit:

De toutes façons, on pourra toujours ressortir un wing de crusader d'un vieux hangar si on manque de rafales


c'est bon, je sort tout seul ...

ils ne sont pas partis à la casse ?

Spécificites des 3 standard :

• Le standard F1, mis en service en 2001 pour la Marine Nationale, correspond à des missions de défense aérienne (missiles air-air + canon) .
  
• Le standard F2, mis en service en 2005, donne en plus au Rafale des capacités d'attaque au sol, mais l'Air-Air bénéficie de l'ajout de nouveaux capteurs en plus du radar.
  
• Le standard F3, permettra la lutte anti-navire, la reconnaissance et la frappe nucléaire. Il sera équipé de deux moteur M88-3 SNECMA de 9,5 tonnes de poussée chacun.
  

JollyRogers a écrit:

Spécificites des 3 standard :

• Le standard F1, mis en service en 2001 pour la Marine Nationale, correspond à des missions de défense aérienne (missiles air-air + canon) .
  
• Le standard F2, mis en service en 2005, donne en plus au Rafale des capacités d'attaque au sol, mais l'Air-Air bénéficie de l'ajout de nouveaux capteurs en plus du radar.
  
• Le standard F3, permettra la lutte anti-navire, la reconnaissance et la frappe nucléaire. Il sera équipé de deux moteur M88-3 SNECMA de 9,5 tonnes de poussée chacun.
  

Les F2 et F3 ont la L16 à bord

david a écrit:

Finen a écrit:

De toutes façons, on pourra toujours ressortir un wing de crusader d'un vieux hangar si on manque de rafales


c'est bon, je sort tout seul ...

ils ne sont pas partis à la casse ?

Si, ou bien dans des musées ou des associations de passionnés d'aviation....
La flotille 12F a conservée le n°11 avec sa déco spéciale de 1999.

J'ai pas dis que j'avais tout YANN .. j'aime pas le rafale et je m'y suis jamais trop interressé ... mais bon quand je trouve une info je la poste .. reste a completer par tous ...

F1-F2-F3 C'est bien curieux

Le Rafale a toujours été présenté comme un avion polyvalent.

Chasse interception , attaque conventionnelle et nucléaire, appuis au sol...

Ne sagirait'il pas d'une mise à niveau plutôt?



Jef

C'est en partie pour des problèmes budgétaires, on à étalé l'étalonage des capacités du Rafale en trois standards pour faire des économies même si personellement j'aurais preferé moins d'avions mais disponible plus rapidement et directement polyvalent mais là on quitte la technique pour le politique et l'efficacité n'est pas toujours ce qui est recherché en premier dans ce domaine

Le Rafale Marine le meilleur chasseur bombardier embarqué en Europe
Votre avis

:combatjedi:

C'est aussi le seul

Rhoooo ce n'est pas vrai quand meme

il y a les super etendars et les AV-8 Italiens et les harriers britton

mais c'est vrai que le Rafale est le seul avion recent, alors ce n'est pas dur d'etre le meilleur

A mon avis, nos voisins européens qui ont commandé le F35B pour remplacer leur Harrier ou Matador ne sont pas prêts de les avoir.
Le Rafale va rester en première place sur le podium pendant longtemps !!

Et si ont élargit au niveau mondiale
Rafale N°1
F-18 E super hornet N°2

:pirate:

Difficile de les séparer, le Super Hornet est un super appareil qui à dignement pris la relève du Hornet mais il me semble moins polyvalent que le Rafale qui à été conçu d'emblée comme avion polyvalent

Au cas ou votre Etat-Major voulait acheter des HORNET ... c'ets Dassault qui a pousser le RAFALE marine dans les pattes de marine chez vous:lol!:

Traitre à son partit –Traitre à son pays

Pour tant il n’a pas crache dessus quand il a fait un vol sur le Rafale



:pirate:

Il est vrai que Dassault se consacre uniquement au "haut de gamme"....
D'ailleurs sa gamme militaire ne comporte plus que le Rafale. Auparavant, notre constructeur national proposait un avion plus simple pour l'export vers des pays moins riches. Ainsi il y avait le Mirage V, puis 50.
La solution pour les clients potentiels de la France, c'est de vendre des Mirage 2000 ou des Super-Etendards d'occasion (comme pour le Brésil).
Il est clair que des appareils comme le F16 ou le F15, plus anciens (quoique périodiquement modernisés) et au coût modéré vu leurs grands nombres d'exemplaires produits, intéressent beaucoup de pays.....et il y a l'influence des USA.
Seul les Suédois avec leur Griffen occupent encore ce marché. Dassault n'a-t-il pas fait l'erreur de l'abandonner ?
C'est peut-être une question budgétaire...

Cela ne concerne pas la marine mais d'après le Point de cette semaine, le Maroc à officiellement commandé 12 Mirage 2000-9 et 12 Rafale

Le Mirage 2000-9 est toujours en production ?
En tout cas, bravo pour le premier contrat à l'export pour le Rafale !
Est-ce que quelqu'un a des infos sur la version export et sur ces différences par rapport aux versions françaises ?

Apparement d'après certains forumeurs de géostratégique.net, les 2000-9 seraient des 2000-5 quataris qui seraient upgradés, pour la deuxième partie de la question, il me semble qu'il n'y ait pas vraiment de différences