Ejection en mer d’un pilote de Rafale
Ce jour, à 14h03 (heure de Paris), lors d’un entraînement au combat aérien avec un F18 du porte-avions américain USS Eisenhower, au large de côtes espagnoles en Méditerranée, le pilote d’un Rafale Marine de la flottille 12F s’est éjecté en mer.
Il a été récupéré par un hélicoptère américain et a été transféré à bord du porte-avions français où il a été pris en charge par l’équipe médicale.
Une enquête a été ouverte afin de déterminer les circonstances et les causes de cet accident.
Parti de Toulon le 30 mai, le porte-avions Charles de Gaulle et son escorte conduisent un entraînement en Méditerranée et en Atlantique qui s’achèvera le 05 juillet 2012. (Site MN 02/07/12)
http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/ejection-en-mer-d-un-pilote-de-rafale
Un Rafale Marine s’écrase en mer
Un Rafale Marine de la flottille 12F s’est écrasé en mer en début d’après-midi, au large de l’Espagne. Il était 14h03, heure de Paris : l’appareil effectuait un entraînement au combat aérien avec un F/A-18 de l’US Navy, apprtenant à l’USS Eisenhower, quand l’accident est arrivé. Le pilote s’est éjecté, et il est sauf. Il a été recueilli par un Pedro du porte-avions américain, qu’il a d’abord rejoint, avant de pouvoir réintégrer son navire d’origine. Sur le Charles-de-Gaulle, ce pilote d’une trentaine d’années a été pris en charge par le service médical. Il a aussi pu parler à sa famille. A ce stade, on ne sait pas grand’chose des conditions dans lesquelles évoluait l’avion. Une enquête a évidemment été ouverte par le BEA-D Air. Les recherches, menées par les aéronefs des deux porte-avions, dureront jusqu’à la nuit. (Le Mamouth 02/07/12)
http://lemahttp://www.http://lemamouth.blogspot.fr/2012/07/un-rafale-marine-secrase-en-mer.htmldefense.gouv.fr/marine/actu-marine/ejection-en-mer-d-un-pilote-de-rafalemouth.blogspot.fr/2012/07/un-rafale-marine-secrase-en-mer.html
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Petit passage rapide après une longue absence ( j'espère pouvoir revenir plus assidûment bientôt 
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Mais je ne jurerais pas que certains vols - notamment, ceux en zone montagneuse - n'avaient pas déclenché la ire légitime de l'état-major. Les appareils et leurs pilotes sont parfaitement capables d’exécuter ce genre de prestation, mais il n'est pas nécessaire de trop tirer sur la ficelle, en vol d'exercice ou en patrouille de surveillance, le "gugusse" et son "zinc" coûtant trop chers pour aller se vautrer "lamentablement" sur un flanc de montagne, lors d'une ressource mal négociée - çà arrive, j'en témoigne! -.