FIL INFO US NAVY

Aucune évolution dans les armées ne se fait sans problème.
La création de l'école de Maistrance ne s'est pas fait sans crissement de dents chez les "vieux" quartiers-maitres chefs
On a vu des vieux cipaux complétement largués avec l'arrivée des premières consoles informatiques
Les premières femmes embarquées pareils, pour l'essentiel c'était quasiment les mêmes mots qu'on entend aujourd'hui pour les soum
...

Mais le métier de militaire exige une évolution constante, sinon on perd le combat

C'est clair qu'on ne va pas mettre des femmes sur les Rubis mais à partir du moment où le matos est adapté (cela fait parti du cahier des charges des SNA Suffren) au nom de quoi continuerait-on à interdire (j'insiste sur le terme d'interdiction, il ne s'agit pas d'autorisé dans le sens où on accorde un "privillège" mais bien de lever une interdiction quand elle n'a plus lieu d'être)
Donc pourquoi : quelques militaires misogines ou sexistes qui oublient un peu vite qu'une des devises de la France c'est "Egalité" , des femmes de militaires qui doivent faire bondir les femministes. ...
Les Français, Anglois ou Ricains seraient-ils des (Lapins ) Crétins pour rater ce que d'autres marines font depuis longtemps

La première chose que j'ai appris dans la Marine, c'est : "il n'y a pas de problème mais que des solutions"

Des évacuations sanitaires depuis des soum, il y en a déjà eu et pas que pour exercice
La contraception ca existe (ainsi que les pillules "du lendemain")
Les plans de carrière, les femmes aussi savent en faire, "le" patron d'AREVA est une femme, le ministre de l'Economie est une femme, une femme a été ministre de la Défense
Si on arrive à gêrer quand un marins a un accident la veille du départ en mer, que ce soit une femme ne doit pas poser plus de problème
...

Citation :

Donc pourquoi : quelques militaires misogines ou sexistes qui oublient un peu vite qu'une des devises de la France c'est "Egalité"

De la France, oui... mais pas des USA! Je maintiens qu'il y a dans ce pays (ou plutôt cet ensemble d'états car la mentalité de San Francisco n'a rien à voir avec celle du Bible Belt) un réel "problème" de mentalités. Maintenant, la France n'est pas en mesure de donner des leçons sur la chose : nous sommes l'un des derniers pays occidentaux à avoir accordé le droit de vote aux femmes...

Je te répète que je ne suis pas opposé à la présence de femmes à bord des navires mais je crois que çà soulève des problèmes qu'on refuse de voir et d'examiner au nom du "politiquement correct". L'expression favorite de certains officiels "Il n'y a ici ni homme, ni femmes, il n'y a que des militaires" m'a toujours paru un sommet de la bêtise et de l'aveuglement. Et même en France, tous les copains militaires de ma génération m'ont tous dit avoir rencontré des difficultés avec les féminines de leur section mais ne pouvoir le dire en raison des pressions de la hierarchie... C'est vrai qu'ils étaient tous dans l'AdT, pas dans la marine.

[quote="Requin"]Aucune évolution dans les armées ne se fait sans problème.

On a vu des vieux cipaux complétement largués avec l'arrivée des premières consoles informatiques

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PTMDR

S'il n'y avait eu que les "vieux" cipaux... Ne parlons même pas des étoilés pour qui à l'époque, il suffisait d'acheter un ordinateur pour tout savoir.. sans mettre aucun logiciel ni aucune donnée dans la bête....
C'était le bon temps où des "fous" comme moi semblaient atterrir de la planète Mars...

MM, bien sûr que cela ne se fera pas sans pb
Sont pas tous dingues les étoilés , ils mettrons des officiers du gabarie "Amélie Moresmo" pour commencer

A propos, en ce moment sur TF1, il y a "Les femmes de l'ombre"

L´EMALS (Electromagnetic Aircraft Launching System) sera diponible a Nöel??? Atention les planificateurs de láviation embarquée!!!!Est ce que viens la rennaissance des Euro -Baby- Carriers ???

"L'US Navy pourrait atteindre la plus grande percée dans la conception catapulte dans plus de 50 ans ce mois-ci si l'on peut lancer une F/A-18E/F Super Hornet de son nouvel système magnétique catapulte"

Lire la suite:

http://defensetech.org/2010/12/09/super-hornet-could-launch-from-electromagnet-catapult-by-christmas/ # ixzz18IsJd6eZ

Defense.org

Les EMALS sont des catapultes électromagnétiques (à piori) de même tailles que celles à vapeur (90 m). C'est juste histoire de réinventer l'eau chaude en beaucoups plus cher
Petites question "EMALS-maker General Atomics just signed a $676.2 million fixed-price contract to build the system" c'est pour combien de catapultes (mon anglais est un peu la ramasse )

Ca change rien à la problèmatique des "Euro -Baby- Carriers" (pas mal le terme, je le réutiliserais )

Avec l'installation de EMALS vous économiser de l'espace et le poids, mais il faut beaucoup de puissance électrique pour faire fonctionner la catapulte.


Si je travaillerais pour Dassault, je pensarais déjà à l'élaboration d'un petit jet sur un seul moteur d'un radar AESA .....
Ahhh .... le terme Euro-Baby-Carrier a mes droits d'auteur...€€€

Sur un PA, c'est pas l'espace qui manque, surtout dans une version 280 m / 60.000 t pour 1800 marins
D'ailleurs, c'est pas si gros comme système, par contre le prix des EMALS
Je vois pas l'intérêt de ce machin

Pour le" Euro-baby-carriers" tu pourras me faire un procès

C'est pas les catapultes qui ont tendance à flinguer les systèmes électroniques des avions ça? C'est chouette, chez nous on lutte pour en avoir des avions à mettre sur le Charles, et eux ils font des catapultes qui vont griller les leurs les uns après les autres

EMALS (ElectroMagnetic Aircraft Launch System)



Les résultats de performance officielle sont pas encore disponibles, mais General Atomics a confirmé cet après-midi que la prochaine génération de systèmes de lancement des porte-avions EMALS a lancé avec succès un F/A-18E Super Hornet, le samedi, et non pas avec de la vapeur, mais avec de nouveaux appareils électromagnétiques,


http://www.navytimes.com/news/2010/12/navy-magnetic-launch-success-122010/

Le future nést pas ce quíl etait...

Reste à voir le prix

Pourquoi d'ailleurs ils ont décidé de développer ce machin? La catapulte à vapeur, c'est une technologie éprouvée qui marche très bien pourtant
Une version "boostée" de ces dernières n'aurait pas été bien plus économique, et pratique à mettre en oeuvre, qu'une catapulte electromagnetique?

La réponse est sans doute là...

Citation :

The current aircraft launch system for Navy aircraft carriers is the steam catapult. Newer, heavier and faster aircraft will result in launch energy requirements approaching the limits of the steam catapult system.

Oui plus aussi le fait que petit à petit les Américains passent au tout électrique sur leurs navires

Navires de guerre des États-Unis essaient d'éviter d'accueil à Gibraltar pour garder la relation forte avec l'Espagne.
Voici la version amaricaine:

La coopération militaire Espagnole cést important ,car "Les bases de Rota et Moron (a Cadix) sont des centres stratégiques, à mi-chemin entre les Etats-Unis et en Afghanistan et en Irak".

"Les avions américains et des navires représentent environ 5.000 vols et 250 escales par an en Espagne." Elle a ajouté: "L'armée espagnole est pro-américain et pro-OTAN . Nous avons besoin de garder cette relation forte."

http://en.mercopress.com/2011/01/02/us-warships-try-to-avoid-docking-in-gibraltar-to-keep-strong-relation-with-spain

Pour les non initiés,l´ Espagne revendique la souveraineté de la Roche au Royaume-Uni.

Citation :

"L'armée espagnole est pro-américain et pro-OTAN. Nous avons besoin de garder cette relation "forte

Ouii... jusqu'au jour qu'ils donneront a l'Espagne un coup de pied dans de derrière, quand ils n'auront plus besoin de l'Espagne, c'est de la "real politic" américaine

Alferez a écrit:

Navires de guerre des États-Unis essaient d'éviter d'accueil à Gibraltar pour garder la relation forte avec l'Espagne.
Voici la version amaricaine:

La coopération militaire Espagnole cést important ,car "Les bases de Rota et Moron (a Cadix) sont des centres stratégiques, à mi-chemin entre les Etats-Unis et en Afghanistan et en Irak".

"Les avions américains et des navires représentent environ 5.000 vols et 250 escales par an en Espagne." Elle a ajouté: "L'armée espagnole est pro-américain et pro-OTAN . Nous avons besoin de garder cette relation forte."

http://en.mercopress.com/2011/01/02/us-warships-try-to-avoid-docking-in-gibraltar-to-keep-strong-relation-with-spain

Pour les non initiés,l´ Espagne revendique la souveraineté de la Roche au Royaume-Uni.

En même temps entre Cadix et Gibraltar, il y à pas grand chemin alors faire escale à Gibraltar alors qu'on à Rota à proximité, c'est idiot. Les relations américano-espagnoles n'ont rien à voir là dedans

Citation :

En même temps entre Cadix et Gibraltar, il y à pas grand chemin alors faire escale à Gibraltar alors qu'on à Rota à proximité, c'est idiot. Les relations américano-espagnoles n'ont rien à voir là dedans

D'autant plus que le port de Cadix est bien plus pratique que Gibraltar, ou les USA peuvent faire l'entretien de leurs navires en toute facilité

Claus,comme subtilement a suggéré notre ami Clem, vous ne savez jamais quand cést qu´un allié va te botter le ass.
Avez-vous entendu parler de la île Peregil ?. Est ce que vous savez qui a activée les interférences des satellites coordinnateurs des opérations de récupération sur l'île "manu militari"?
La France c´ est aussi un allié fort et un partenaire industriel-militaire. Et par consequence non plus les navires de la Royale fait d´ escales dans la Rock.

clausewitz a écrit:

[…] En même temps entre Cadix et Gibraltar, il y à pas grand chemin alors faire escale à Gibraltar alors qu'on à Rota à proximité, c'est idiot. Les relations américano-espagnoles n'ont rien à voir là dedans

… Rien à voir… sinon l’embarras des États-Unis de ne pas s’immiscer dans une rivalité entre ses deux alliés, pour n’en mécontenter aucun. Le Royaume-Uni en fait une affaire de principe (un peu comme pour les Falkland) et l’Espagne une question de fierté nationale…

DahliaBleue a écrit:

clausewitz a écrit:

[…] En même temps entre Cadix et Gibraltar, il y à pas grand chemin alors faire escale à Gibraltar alors qu'on à Rota à proximité, c'est idiot. Les relations américano-espagnoles n'ont rien à voir là dedans

… Rien à voir… sinon l’embarras des États-Unis de ne pas s’immiscer dans une rivalité entre ses deux alliés, pour n’en mécontenter aucun. Le Royaume-Uni en fait une affaire de principe (un peu comme pour les Falkland) et l’Espagne une question de fierté nationale…

Oui.. c'est comme le Maroc et l'Espagne

Pourquoi veux-tu que des navires Français fassent escale à Gib, c'est pas des paquebots trimbalant des touristes et en ce moment, c'est plus le RU que l'Espagne notre partenaire militaro-industriel
Par contre des navires français font régulièrement escales à Lisbonne car il y a un commandement de l'OTAN

Pour la souverainté de l'Espagne sur Gib, on en reparlera d'abord quans l'Espagne l'aura fait au Maroc (à qui la France a vendu une FREMM de 600 M d'Euro ) et quand les habitants du Rocher seront d'accord

Gibraltar est un véritable pot de pus mais comme à Ceuta et Mellila tant que les habitants se prononcent pour un rattachement au RU ou à l'Espagne les uns et les autres jouent sur du velours faces aux revendications espagnoles ou marocaines quelles que soient les différences historiques ...

Citation :

Avez-vous entendu parler de la île Peregil ?. Est ce que vous savez qui a activée les interférences des satellites coordinnateurs des opérations de récupération sur l'île "manu militari"?

Alors là.... l'Espagne à fait trop fort ça été une rigolade mondiale: avions, aéronavale, commandos, infanterie bref... du délire.
Et tout ce foin pour ça...???

[code]

L'accès aérien à Rota (près de Cadix) est bien plus simple qu'à Gibraltar où il y a trois ADIZ : UK, Espagne, Maroc.

Donc, une fois que le PX est construit à Rota, autant mettre tous les militaires américains à proximité...

(là, je plaisante...)