FIL INFO US NAVY

bonsoir
[quote="pascal"]On peut dire ce qu'on veut des Américains, mais ils ne pratiquent pas la langue de bois y compris au sein de l'USN et de la sacro-sainte revue Proceedings:

ça, c'est indéniable.

Je mettrai un bémol tout de même. Quand cela les arrange: armes de destruction massive de Sadam Hussein, usine chimique de Khadafi ....

warburton a écrit:

[…]

Citation :

On peut dire ce qu'on veut des Américains, mais ils ne pratiquent pas la langue de bois y compris au sein de l'USN et de la sacro-sainte revue Proceedings

ça, c'est indéniable.

Starshiy a écrit:

Je mettrai un bémol tout de même. Quand cela les arrange : armes de destruction massive de Sadam Hussein, usine chimique de Khadafi…

Bémol recevable.
Mais peut-être ne faut-il pas confondre langue de bois et mensonge (plus ou moins délibéré et grossier) ?

LE BRETON a écrit:

Il semble avoir lu que l'US Navy voudrait commander 4 FFG par ans sur les prochaines années

il y aurait des demandes au Congrès pour qu'un second constructeur puisse faire des FFG-X, ceci afin d'en avoir leur nombre le plus rapidement possible...
normalement c'est prévu 1 sur une année et 2 sur l'autre année ... en mettant 2 chantier en route, ca ferait 2 / chantier et donc les 4 annuelles

JollyRogers a écrit:

LE BRETON a écrit:

Il semble avoir lu que l'US Navy voudrait commander 4 FFG par ans sur les prochaines années

il y aurait des demandes au Congrès pour qu'un second constructeur puisse faire des FFG-X, ceci afin d'en avoir leur nombre le plus rapidement possible...
normalement c'est prévu 1 sur une année et 2 sur l'autre année ... en mettant 2 chantier en route, ca ferait 2 / chantier et donc les 4 annuelles

Un article que j'ai posté dans le sujet sur les Constellation :

https://meta-defense.fr/2023/04/19/lus-navy-veut-produire-4-fregates-constellation-chaque-annee-grace-a-un-second-chantier-naval/?fbclid=IwAR2GH4RQOtEKOqe91L1MmY_NhXXyw9lfXAshQwK5tGIsjuMGGhpB_uq0O9w

Info issue de Marines et Forces Navales n°204



-Réception du bâtiment de transport rapide USNS Apalachicola (T-EPF-13), treizième unité de classe Spearhead et bénédiction du USNS Cody (T-EPF-14), première unité du Flight II



-Commande de dix avions d'entrainement bimoteurs T-54A King Air 260 destinés à remplacer à partir de 2024, les T-44C pour la formation des pilotes. Soixante-quatre exemplaires sont à terme prévus.


USNS Pathfinder (T-AGS-60) et ci-dessous Robert Ballard


-Le septième et dernier bâtiment océanographique de la classe Pathfinder sera nommé USNS Robert Ballard (T-AGS 67), le découvreur de l'épave du Titanic.

-Réception du cotre garde-côtes USCGC Maurice Jester (WPC-1152) , 52ème du type FRC. Il sera basé dans le Massachussetts.

Infos issues de DSI n°165



-Boeing à reçu une commande pour 400 missiles RGM-84L-4 Block II Harpoon pour 1.17 milliard de dollars ce qui pourrait tenter à prouver que le NSM ne va pas encore remplacer le premier missile antinavire américain.



-La firme SAIC à reçu la commande d'un certain nombre de torpilles Mark 48 Mod.7 pour 102.5 millions de dollars



-Survive Engineering à reçu la commande de 21 drones TRV-150C pout 8.359millions de dollars

Nouvelle classe nommée par le SECNAV Carlos Del Toro
les nouvelles unités médicales de la NAVY seront des catamarans du type de la classe EPF Spearhead ...
cela fait 35ans que la NAVY n'a plus construit de navire hospitalier.



Spécification :
L : 110m
vitesse full charge : 18 noeuds
vitesse : 15 noeuds
autonomie : 9000km+ à 18noeuds
aeronefs : piste capable de recevoir V-22 Osprey - H-53 Stallion - H-60 Sea-Hawk
Equipage : 223 (comprend Air + Nav + Med)
3 salles d'opération + salles d'isolements + un Laboratoire

le premier s'appellera : EMS-1 BETHESDA
ils sont basés sur les EPF flight II (EPF-14 et EPF-15 de la classe Spearhead)

je n'ai aucune idée du nombre prévu pour cette nouvelle classe ??

A ton avis ils vont remplacer les Mercy et Comfort ?

JollyRogers a écrit:

Nouvelle classe nommée par le SECNAV Carlos Del Toro
les nouvelles unités médicales de la NAVY seront des catamarans du type de la classe EPF Spearhead ...
cela fait 35ans que la NAVY n'a plus construit de navire hospitalier.



Spécification :
L : 110m
vitesse full charge : 18 noeuds
vitesse : 15 noeuds
autonomie : 9000km+ à 18noeuds
aeronefs : piste capable de recevoir V-22 Osprey - H-53 Stallion - H-60 Sea-Hawk
Equipage : 223 (comprend Air + Nav + Med)
3 salles d'opération + salles d'isolements + un Laboratoire

le premier s'appellera : EMS-1 BETHESDA
ils sont basés sur les EPF flight II (EPF-14 et EPF-15 de la classe Spearhead)

je n'ai aucune idée du nombre prévu pour cette nouvelle classe ??

https://www.navalnews.com/naval-news/2023/05/secnav-names-us-navys-first-in-class-expeditionary-medical-ship/

clausewitz a écrit:

A ton avis ils vont remplacer les Mercy et Comfort ?

Alors là, j'ai plus l'impression d'un principe comme pour les EPF ... vite sur place, vite parti et une base arrière pour déposer.
les Mercy et Comfort ont encore prouvé leur utilité lors de la crise du COVID en pouvant accueillir beaucoup de malades...
ici les EMS n'ont quand même que +/- 150 lits si on lit bien en anglais, alors qu'un des T-AH en a plus de 1000, sans compter les services qu'ils peuvent délivrer en radiologie et autres types de soins médicaux...
Il faudra voir dans la doctrine 2030 la place des EMS dans le principe Débarquement-Embarquement rapide surtout avec des EPF qui iraient chercher vers les ESB-ESD et les nouveaux navires de débarquement prévus pour les unités de Marines...
Donc remplacement ?? peut-être ... Mais j'aimerai voir plutôt un nouveau GROS navire hospitalier T-AH-X qui serait comme un capital Ship en arrière de zone, et les EMS qui font la navette côte-mer...
Mais bon, ca reste peut être une utopie

Bon d'après AUstal USA, il auraient une vue pour 6 ou 8 navires

Aluminium quand tu nous tiens Nouveau contrat pour AUSTAL USA...

les T-AGOS seront construit par AUSTAL USA pour un premier contrat de 114M$
ensuite c'est un contrat allant jusque 3.2Billion$
pour ceux qui ne savent pas : Auxiliary General Ocean Surveillance (T-AGOS)
il semblerait qu'il y ait 1 navire de présérie + 6 autres prévus

JollyRogers a écrit:

Aluminium quand tu nous tiens  : lol!:  Nouveau contrat pour AUSTAL USA…
les T-AGOS seront construits par AUSTAL USA pour un premier contrat de 114M$
ensuite c'est un contrat allant jusque 3.2Billion$
pour ceux qui ne savent pas : Auxiliary General Ocean Surveillance (T-AGOS)
il semblerait qu'il y ait 1 navire de présérie + 6 autres prévus

Ce concept, et ce dessin, c'est plutôt ancien, non ?

les 2 classes de T-AGOS existant actuellement sont effectivement Catamaran
Classe Victorious : n° 19 Victorious (1986 - 1991) - n°21 Effective (1988 - 1993) - n°22 Loyal (1988 - 1993)
Classe Impeccable : n°23 Impeccable (1992 - 2001)
n°20 : Able (1988 - 1992)

pour les années c'est répartit entre 86 et 92 pour les début de constructions et l'Impeccable (le dernier) a été mis en service en 2001
Comme ils sont tous Catamaran, oui le dessin reste pareil puisque AUSTAL ne fait quasiment que ça en se basant sur ses Flight II des EPF.

bref, c'est pas nouveau comme tu dis Dahlia, mais c'est le 2ieme contrat plein pour AUSTAL USA en 2 jours quasi sans compter les EPF
maintenant si on joue au 7 erreurs, ca va se jouer sur la propulsion et la vitesse de déplacement des bestiaux

Le retour du mouillage de mines ?

https://meta-defense.fr/2023/06/01/lus-air-force-teste-le-deploiement-aerien-de-mines-navales-a-distance-de-securite/?fbclid=IwAR11G_-TqcGIxVnnFyxHkdTAXgAZD4dGHvMTIDWJ0RvUJ0-32lvrop-FtKw

Question : es-ce la marine nationale à conservé une capacité de mouillage de mines et es-ce que selon vous elle doit l'augmenter ou la retrouver ?

Vous avez quatre heures !

La future FFG-65 s'apellera LAFAYETTE..........


https://www.navy.mil/Press-Office/Press-Releases/display-pressreleases/Article/3443775/secnav-names-future-constellation-class-guided-missile-frigate-lafayette/

LE BRETON a écrit:

La future FFG-65 s'apellera LAFAYETTE..........

On est partis pour la guerre d'indépendance dans les FFG

JollyRogers a écrit:

LE BRETON a écrit:

La future FFG-65 s’appellera LAFAYETTE.......... : drapeaufrance: : drapeaufrance:

On est partis pour la guerre d'indépendance dans les FFG : lol!:  

Oui
Logique après le Chesapeake.
Il faut maintenant s'attendre à un Comte De Grasse.

clausewitz a écrit:

Info issue de Marines et Forces Navales n°204



-Réception du bâtiment de transport rapide USNS Apalachicola (T-EPF-13), treizième unité de classe Spearhead et bénédiction du USNS Cody (T-EPF-14), première unité du Flight II

Ils auraient pu au moins le peindre avant de le réceptionner; l'US Navy se laisse aller.

NIALA a écrit:

Citation :

[…] […]

Ils auraient pu au moins le peindre avant de le réceptionner ; l'US Navy se laisse aller. : DD

Ou plutôt le chantier constructeur.
Mais, au vu des autres navires de la série (tous dans le même aspect, brut de fonderie) il semble que la coque (en aluminium) ne nécessite pas d'être peinte.
Ou peut-être la peinture n'adhère-t-elle pas bien sur ce métal ?

DahliaBleue a écrit:

NIALA a écrit:

Citation :

[…] […]

Ils auraient pu au moins le peindre avant de le réceptionner ; l'US Navy se laisse aller. : DD

Ou plutôt le chantier constructeur.
Mais, au vu des autres navires de la série (tous dans le même aspect, brut de fonderie) il semble que la coque (en aluminium) ne nécessite pas d'être peinte.
Ou peut-être la peinture n'adhère-t-elle pas bien sur ce métal ?

Je suppose qu'ils ont bien vocation à etre peints   à moins qu'ils fasse carrière dans cet état, celà serait original!

Infos issue de M&FN n°205

-Lancement du bâtiment de transport rapide USNS Cody (T-EPF-14), quatorzième unité de classe Spearhead. Cette première unité du Floght II doit être suivie de trois unités supplémentaires.

-Début de la construction du remorqueur de sauvetage UNS Muscogee Creek Nation (T-ATS-10), cinquième unité de classe Navago (huit unités prévues au total)

-Commande aux chantiers navals Bollinger (Missippi) de la barge caserne APL-72, sixième et dernière unité de type APL(S)

-Réception du LCAC-105, sixième unité type LCAC-100 (programme Ship to Shore Connector [SSC]), 73 unités sont prévues d'ici 2034 pour remplacer les LCAC de première génération.

-Admission au service actif du cotre garde-côtes USCG Warren Deyampert (WPC-1151), 51ème du type FRC et réception du 52ème, le USCGC Maurice Jester (WPC-1152)

Info issue de DSI n°166

-Austal à reçu un contrat de 113.9 millions de dollars pour concevoir et construire le T-AGOS-25, un navire de surveillance océanique. Le navire doit être livré en 2024, la flotte devant compter 7 unités à terme pour remplacer les quatre bâtiments de classe Victorious.

clausewitz a écrit:

Info issue de DSI n°166

-Austal à reçu un contrat de 113.9 millions de dollars pour concevoir et construire le T-AGOS-25, un navire de surveillance océanique. Le navire doit être livré en 2024, la flotte devant compter 7 unités à terme pour remplacer les quatre bâtiments de classe Victorious.

Sont en retard DSI, je l'ai dit en Mai

Info issue de Raids n°444

-A partir de cette année, le Naval Special Warfare Command (SPECWARCOM) composante navale de l'USSOCOM va mettre en œuvre un nouveau mini sous-marin le DCS (Dry Combat Submersible) destiné à soutenir les SEAL.

Programmé lancé en 2016 et confié à Lockheed-Martin qui s'est associé au britannique Msubs qui est parti de son S351 Nemesis. Il mesure 12m de long pour un déplacement de 28 tonnes, embarquant huit opérateurs plus un pilote et un navigateur. Il peut plonger jusqu'à 100m et naviguer en immersion jusqu'à une vitesse de 5 nœuds grâce à une motorisation électrique General Atomics (batteries LiFT lithium-ion faualt tolerant). Vitesse maximale classifiée mais l'autonomie serait supérieure à 24h. Il dispose de capteurs, d'un sonar et de contre-mesures électroniques.

Le DCS servira aux côtés du SWCA (Shallow Water Combat Submersible) développé par Teledyne Brown Engineering dont le premier exemplaire à été livré en octobre 2019.