Commentaires rubrique photo

Merci Bleu Marine pour cette explication, j'avais copié le terme employé par ma source sans le comprendre, d'ou mon point d'interrogation; c'est assez logique, et assez usité à l'époque par certains chantiers britanniques.

Bonjour,

NIALA a écrit:

l'Irian est abandonné à Surabaya, servant même parfois de prison; en 1970 par manque d'entretien, il est partiellement inondé

A la même époque, Surabaya abritait quelques sous-marins plus rouges de rouille que noirs de peinture. Une tentative de plongée aurait semblé un peu surréaliste. Ils ne s'y risquaient probablement pas.

C'est étonnant le dessin de la teugue, car si elle améliorait la tenue à la mer, la pièce de chasse, désormais, privée de toute visibilité sur l'avant, était dans l'incapacité d'effectuer le moindre tir direct dans l'axe de l'étrave.

Loïc Charpentier a écrit:

C'est étonnant le dessin de la teugue, car si elle améliorait la tenue à la mer, la pièce de chasse, désormais, privée de toute visibilité sur l'avant, était dans l'incapacité d'effectuer le moindre tir direct dans l'axe de l'étrave.

C'est vrai cela, les néerlandais s'en sont rendu compte,    les Z qui ont suivi ont eu la pièce de chasse sur la teugue et non derrière celle ci, une chose à la fois .

A propos de sous marin néerlandais O8 et de l’échange de périscope entre l'ex H6 et l'ex UC8, une supposition toute personnelle est que l’optique du périscope allemand était de meilleur qualité que celui du britannique, alors que le H6 britannique sous marin réputé fiable était plus intéressant que le petit mouilleur de mines allemand; ils ont donc installé le périscope allemand sur le meilleur sous marin destiné à faire carrière et le second périscope sur le sous marin le moins bon qui de toute façon ne devait pas durer très longtemps.

NIALA a écrit:

A propos de sous marin néerlandais O8 et de l’échange de périscope entre l'ex H6  et l'ex UC8, une supposition toute personnelle est que l’optique du périscope allemand était de meilleur qualité que celui du britannique, alors que le H6 britannique sous marin réputé fiable était plus intéressant que le petit mouilleur de mines allemand; ils ont donc installé le périscope allemand sur le meilleur sous marin destiné à faire carrière et le second périscope sur le sous marin le moins bon qui de toute façon ne devait pas durer très longtemps.

Bonjour

Je plussoie à cette "hypothèse" , car les optiques militaires allemandes - jumelles, viseurs, télémètres (notamment, les versions stéréoscopiques), etc. -, aussi bien terrestres, aériennes que navales, sortaient toutes de chez Carl Zeiß GmbH (Iéna) ou, au pire, de l'un de ses sous-traitants  . La firme se trimbale, depuis un très long bail (1846), une réputation de savoir-faire, à peu près sans rival, dans le façonnage et la qualité des verres optiques.

à propos du HMS Swift,

Citation :

HMS SWIFT […] Marque de coque : H.64 – H.3A – D.60
Commandé le 30 mars 1906 au titre du 1905-1906 Estimates […] désarmé mars  1919. Vendu le 9 novembre 1921 […] pour démolition. Battle Honours : Dover 1917 – Belgian coast 1917-1918 – Zeebrugge 1918

Un bateau étonnant !
Construit à l'instigation de l'amiral Fisher, et visant une vitesse maximale de 36 nœuds.
Trop lourd, il n'obtint que 35 nœuds, et une consommation de près de 28 tonnes de mazout par heure (à ~30 000 shp).
Il fut annoncé à l'époque comme ayant atteint 39 nœuds, mais c'était un mensonge (officiel) destiné à masquer une défaillance dans la réalisation du contrat par le chantier, qui dut s'acquitter d'une pénalité (de £5000 - en février 1920 !).

https://forummarine.forumactif.com/t9746-les-sous-marins-neerlandais#228194
Les barres de plongée avant de type cuillère sont très caractéristiques des fabrications Holland. On en trouve sur les Holland russes, et par mimétisme sur la série 1 Type D soviétique.
A+

Pour l'article
https://forummarine.forumactif.com/t9790-mikoyan-gourevitch-mig-mig-29-fulcrum#229196

Plusieurs éléments
Mig devrait s'écrire MiG, puisqu'il s'agit de l'association de Mikoyan i Gurevich
La version "non réalisée" en vue d'artiste ressemble en fait fortement à une vue d'artiste des Kiev issue des Soviet Miltary Power
Enfin, pour la construction de porte-avions, je reste très très très dubitatif: il n'y a plus d'argent pour déjà finir les programmes en cours dans les temps....

Les dernières photos du Southampton dans le post sur les croiseurs britanniques sont belles et originales; les deux tourelles de 152mm en cours d'installation sont les tourelles arrières; sur la photo du montage de la passerelle alors que le croiseur est loin d'être terminé, la paravane tribord est déjà à poste, étonnant.

NIALA a écrit:

... sur la photo du montage de la passerelle alors que le croiseur est loin d'être terminé, la paravane tribord est déjà à poste, étonnant.

Bonjour,

Et un télémètre (sous bâche), sur la passerelle qui surplombe la paravane, un affût AA (?), également sous bâche, à hauteur de la cheminée, une bouée, entre deux chandeliers...
Le bâtiment était, apparemment, alors, en service - l'état de la peinture sur la coque semble l'indiquer -. Il était probablement retourné au chantier pour des modifications et ajouts, qui ne nécessitaient pas un "déshabillage" complet. Du moins, c'est comme çà que je traduits le cliché.  

Bonjours Loic, les échafaudages et échelles m'ont fait penser à un achèvement à flot, les accessoires, paravanes, bouées etc...c'est ce qui doit être mis en dernier logiquement, tu dois donc avoir raison, peut être Le Breton a t'il la date de la photo, ce qui lèverait toute ambiguïté.

Bonne journée

Starshiy a écrit:

Pour l'article
Plusieurs éléments
Mig devrait s'écrire MiG, puisqu'il s'agit de l'association de Mikoyan i Gurevich […]

C'est correctement transcrit ainsi, dans le titre du sujet (mais pas dans l'en-tête de l'article) et sur la plupart des légendes des illustrations.

Mais pas au fil du texte (ni dans le texte du fil) en effet.

NIALA a écrit:

Bonjours Loic,  les échafaudages et échelles m'ont fait penser à un achèvement à flot, les accessoires, paravanes, bouées etc...c'est ce qui doit être mis en dernier logiquement, tu dois donc avoir raison, peut être Le Breton a t'il la date de la photo, ce qui lèverait toute ambiguïté.

Bonne journée

 

Les photos sont indiquées ayant été prise en 1936

Merci Le Breton, on était bien dans la période précédent son entrée en service.

Encore des belles photos du Newcastle, je toujours aimé cette classe de navires, les matures et cheminées inclinées leur silhouette équilibrée leur donne beaucoup d' allure; quand j'étais jeune (il y a longtemps hélas) j'en avait fait une maquette au 1/100ém, qui est bien délabrée à l'heure actuelle.

https://forummarine.forumactif.com/t7697p50-marine-grecque#229591
Il faudrait aussi mentionner le système d'armes Tartar avec la rampe Mk13 qui permettait effectivement le lancement de missiles Harpoon en plus des ITR ou SM1.
D'ailleurs ils ne sont pas tous au même niveau, le Formion est équipé de l'ancienne antenne incurvée du SPS-39, tandis que les autres ont l'antenne moderne
Pareil pour la guerre électronique, puisqu'ils ont tous l'AN-SLQ-32 v2 sauf le Formion

Enfin, ils disposent tous du système d'embarquement à la mer de missiles (mât à l'avant de la tourelle arrière), dispositif que la marine française n'a pas acheté
A+

Merci pour ces renseignements, je ne suis pas tellement au fait de ces systèmes d'armes, étant encore de la génération canons c'est un peu pour cela entre autres et aussi par goût que je me contente d'habitude de citer les navires plus anciens.

Cordialement

bonsoir
le sort de l'Euro me semble douteux.
d'après mes sources, il aurait été coulé par les allemands, à Leros, en octobre 1943.
s'il a été torpillé par les britanniques à Tobrouk, en 1940, il faut croire qu'il a survécu.

warburton a écrit:

bonsoir
le sort de l'Euro me semble douteux.
d'après mes sources, il aurait été coulé par les allemands, à Leros, en octobre 1943.
s'il a été torpillé par les britanniques à Tobrouk, en 1940, il faut croire qu'il a survécu.

Effectivement l'Euro a survécu à son torpillage de 1940, d'ailleurs on s'en rend compte avec la photo qui montre l'Euro avec un grand trou dans sa coque mais qui néanmoins est dans ses lignes d'eau; il sera coulé le 1er octobre 1943 par l'aviation allemande.

Une antenne blanche comme cela ressemble plus à un AN/SPS-48 qu'à un AN/SPS-39
https://www.l3harris.com/all-capabilities/sps-48g-v1-long-range-3d-surveillance-radar

Starshiy a écrit:

Une antenne blanche comme cela ressemble plus à un AN/SPS-48 qu'à un AN/SPS-39
https://www.l3harris.com/all-capabilities/sps-48g-v1-long-range-3d-surveillance-radar

OK Vu.
Et un "-48", c'est mieux ? ou c'est moins bien qu'un "-39" ?

Largement mieux... mais cher à l'époque
Le 39 était un vrai radar météo dans son genre, et ne permettait pas d'exploiter pleinement les capacités du SM-1. Le tir du 1er SM-1 de la marine française que j'ai fait n'a pas dépassé 18 N parce que l'on n'arrivait pas à distinguer la cible au milieu des nuages. Nous espérions atteindre de 22 à 25 N ...

bonsoir
les articles concernant les sous-marins, torpilleurs et contre-torpilleurs italiens sont vraiment très intéressants.
ils prouvent que la marine italienne - contrairement à ce que prétendent les sources britanniques - n'est pas demeurée inactive.
du moins en ce qui concerne ces unités; les cuirassés, en revanche…