[brève] contrat d'armement avec la France ?

première chose, l'arabie saoudite n'est pas en Afrique

vu sur meretmarine.com ce matin, la France espère decrocher un gros contrat d'armement avec la monarchie saoudienne cet automne voyez plutôt

Corvettes et sous-marins pour l’Arabie Saoudite ?
30/06/2006

Selon la lettre d’information stratégique TTU, la France compte beaucoup sur la visite, à l’automne, du prince héritier et ministre de la Défense saoudien Sultan, pour décrocher un important contrat d’armement. Alors que l’Arabie Saoudite serait intéressée par des hélicoptères Cougar et éventuellement NH 90, ainsi que des avions ravitailleurs; la marine royale serait prête à faire de nouvelles acquisitions. Il s’agirait, notamment, de remplacer les 4 corvettes du type Badr et les 9 patrouilleurs de la classe Al Siddiq. Ces bâtiments de 1000 et 500 tonnes, armés de missiles antinavires Harpoon, ont été livrés par les chantiers américains entre 1980 et 1983. Riyad envisagerait des unités de 2000 tonnes pour leur succéder, ce qui permettrait à DCN de présenter la Gowind, une famille de corvettes dont le déplacement varie entre 1250 et 1950 tonnes. A plus long terme, l’achat de nouvelles frégates est également évoqué.

Plus étonnant, l’Arabie Saoudite envisagerait de constituer, dans les prochaines années, une petite flotte de sous-marins, sans doute pour parer à la menace iranienne dans le Golfe Persique. Sur ce segment, DCN dispose du Marlin, un bâtiment dérivé du submersible franco-espagnol Scorpène. Si ce projet voyait le jour, il s'annoncerait, néanmoins, de longue haleine. La mise en place d’une sous-marinade saoudienne serait complexe, notamment en terme de formation. En effet, le pays n’a jamais possédé de tels engins et la maîtrise de submersibles est nettement plus délicate que celle de navires de surface. C'est pourquoi les industriels français se veulent, pour le moment, très prudents. Fortement impliqué dans la constitution de la flotte de surface saoudienne, DCN a achevé la frégate Madina en 1985, ses trois sistership ayant été réalisés par les chantiers de la Seyne. Après la livraison de deux pétroliers ravitailleurs (Boraida et Yunbou) par La Ciotat en 1984 et 1985, DCN a livré, entre 2002 et 2004, trois frégates dérivées des La Fayette. L’un de ces navires, le Makkah a été gravement endommagé après avoir heurté un récif corallien le 3 décembre 2004. Il serait toujours en cours de réparation.

Salut
Voici un peu les programmes d'aquisition en cours (pas mal de chsoe pour nos indutriels), c'est une bonne nouvelle :

- 725 Véhicules de combat à roues LAV III
- 24 UH-60 L Blackhawk
- 76 Canon de 155 mm Caesar
- 64 NH-90
- 20 Cougar Resco CSAR
- 32 Hélicos lèger Fennec
- 12 Tigres (plus d'autres à suivre)
- 4 Dauphin SAR
- 2 à 3 Airbus A-330 MRTT
- 24 + 48 Typhoon
- 48 Rafale
- 6 à 8 Corvette des 2000 Tonnes (en projet pour 2007)
- 4 à 6 FREMM (en projet pour 2007)
- 6 à 8 Sous marin conventionnel (en projet pour 2008)
- Chars Leclerc ...

Ca fais pas mal de choses, merci les hausses du prix du pétrole...
Au moins cette hausses nous reviens d'une certaine facon avec tous ces contrats pour la france et l'europe

Salut
A priori le royaume s'écarte de plus en plus de l'offre francaise concernant ses navires de guerre et pourrait se tourner vers les USA et le programme LCS

La marine saoudiette souhaite peût être se doter de sous-marins suite à une demande qui a été faites lors du salon IDEX 2005 par les émirat arabe unis.
Cette dernière voudrait se doter de sm d'ororigine allemande.

Citation :

- 24 + 48 Typhoon
- 48 Rafale

On en est où pour ces deux là? Il y a vraiment de la place pour le rafale?
Si Dassault reçoit des commandes export ça dégagera de l'argent pour la royale et l'AdlA non?

beau programme d'acquisition pour les industriels français !
enfin des rafales à l'export ! mon dieu je crois révé ... je vais allez faire bruler un cierge en priant pour que ça se réalise !

hadriel a écrit:

Citation :

- 24 + 48 Typhoon
- 48 Rafale

On en est où pour ces deux là? Il y a vraiment de la place pour le rafale?
Si Dassault reçoit des commandes export ça dégagera de l'argent pour la royale et l'AdlA non?

Disons qu'en ce moment c'est le bordel, une enquête est encours suite à des pôts de vin que les british auraient versé. Les saoudiens m'écontent se fachent et menacent d'annuler l'achat de typhoon.

Au final rien de neuf, affaire à suivre

He ben, les anglo-saxons otn tellemtn peur de voir que le rafale est supérieurs aux avions qu'ils peuvent proposer ?

Kaj a écrit:

He ben, les anglo-saxons otn tellemtn peur de voir que le rafale est supérieurs aux avions qu'ils peuvent proposer ?

A mon avis, il voit que le programme typhoon tourne un peu en rond en ce moment.

D'un côté l'arabie saoudite se fache, d'un autre l'autriche qui en a commandé 18 exemplaires risque d'annuler cette achat si changement de gouvernement. Les quatre partenaires du programme ( RU, Allemagne, Italie, Espagne) hésitent à tenir leurs engagement au niveau des commandes et pour finir seul les british souhaitent intégrer une capacité d'attaque au sol complète.

Pour le rafale, je pense qu'effectivement les ricains et les british craignet énormément notre appareil... c'est donc pour cela que tout les moyens sont utilisés (pot de vin, pression politique, chantage...

eh ben! moi qui ne savais même pas que l'arabie saoudite avait une marine!! je vais me coucher moins niaiseux à soir!!!

Je viens de tomber sur ça a votre avis info ou intox

Citation :

Britain is seeking to win a £2bn order from Saudi Arabia for the world's most advanced naval destroyer just three months after the Serious Fraud Office was forced to drop an investigation into claims that BAE Systems bribed Saudi officials to secure the Al Yamamah arms-for-oil contract.

The Saudis are understood to be interested in buying two or three Type 45 destroyers to strengthen their defensive capabilities in the region.

One possibility would be for Saudi Arabia to take two of the Type 45s being built for the Royal Navy, which has ordered a total of six ships with the option to buy a further two.

The prospect of another huge arms deal with the kingdom, coming on top of the recently agreed £10bn deal to buy Eurofighter Typhoon aircraft, will fuel claims that the SFO investigation was dropped as much for commercial reasons as for concerns about the UK's national interest.

The Government ordered the SFO to drop the long-running bribery inquiry in December on the grounds that it was jeopardising Saudi co-operation in the fight against terrorism, although the UK intelligence services have since questioned whether there was anything as explicit as a threat from the Saudis to withdraw their assistance.

Should the Saudis go through with the Type 45 order, it would be a huge fillip for BAE and VT Group, the joint constructors of the vessels. The merger of BAE's Govan and Scotstoun yards on the Clyde and VT's Portsmouth yard to create a single UK warship builder is due to be announced in the next month.

The first of the six Type 45s being built for the Navy, HMS Daring, was launched from the Clyde in January and is due to enter service in 2009.

They are fitted with a Sampson radar which can track 4,000 different objects in a 200-mile radius and target an incoming missile the size of a golf ball from 30 miles. They are armed with Aster missiles fired from the PAAMs system, which is supplied by a BAE joint venture company, MBDA.

The new BAE/VT warship company will be worth about £750m and will start with an order book worth in the region of £2bn.

This will more than double when the Government gives the final go-ahead for the new company to build two new aircraft carriers for the Royal Navy costing around £3.9bn.

The aim of the recently promoted Defence minister Paul Drayson is to announce the carrier order and the creation of the new joint venture warship builder at the same time. The company will be managed 50:50, but ownership is expected to be split about 60 per cent to BAE and 40 per cent to VT.

There will be an option for VT to sell its shareholding to BAE at a specified date in the future.

Detailed negotiations are going on at present and although Lord Drayson has said he wants a deal agreed by the end of this month, the likelihood is that it will slip into April, according to industry sources.

Meanwhile, BAE is understood to have decided to bid for the Devonport nuclear submarine refit yard in Plymouth in partnership with the US private equity firm Carlyle.

BAE had been contemplating bidding alone, but the Ministry of Defence is thought to have preferred Carlyle to act as a partner because of the success the US company made of buying into QinetiQ, the defence research company floated last year.

The other bidder for Devonport is Babcock, the engineering and support services group which runs the Rosyth naval yard in Scotland. Devonport is reckoned to be worth about £200m to £250m.

Devonport's current owner, the American contractor KBR, was forced to put the business up for sale by the MoD after its parent company Haliburton decided to demerge KBR.

Ca fait un certain temps que BAe dit que les derniers T45 pourraient être vendus à l'arabie saoudite. Y'a même eu des rumeurs sur les Horizon.
Mais pour eux ça a peu d'intérêt, AMHA c'est juste pour ne pas admettre la réduction de la série.
Et puis si c'est pour échouer des T45 ça fait un peu cher...

bonjour a tous

je pense que les lcs us sont préférés aux gowind & fastwind francaise (les lcs sont mieux adapter aux opérations dans le golfe persique (mer peu profonde, littoral proche).....pour contrer la menace navale de l'iran chiite.

Je pense aussi que apparament 2 destroyer type 45 daring serait actuellement en cours de négo avec les anglais.

reste la volonté des saoudiens d'avoir une flotte sous marine (2 à 6 unité).....la, ont a nos chance, dcns pourrait tenter de placé des marlins (très adapter au golfe persique.............courage dcns

Salut,

attention tout de même au phénomène "tigre de papier". Un article de Raids d'il y a quelques années traitait de l'Arabie Saoudite (marine, aviation et défense aérienne incluses) et montrait de gros doute sur sa capacité opérationnelle en cas de conflit d'importance. C'est ce qui s'est passé avec l'armée koweitienne en 1990. L'inconvénient principal étant le recours systématique aux mercenaires (de pays musulmans, bin sûr!) et le faible niveau opérationnel. Les choses ont-elles changées? Je n'en sais rien.

MM 40 a écrit:

Salut,

attention tout de même au phénomène "tigre de papier". Un article de Raids d'il y a quelques années traitait de l'Arabie Saoudite (marine, aviation et défense aérienne incluses) et montrait de gros doute sur sa capacité opérationnelle en cas de conflit d'importance. C'est ce qui s'est passé avec l'armée koweitienne en 1990. L'inconvénient principal étant le recours systématique aux mercenaires (de pays musulmans, bin sûr!) et le faible niveau opérationnel. Les choses ont-elles changées? Je n'en sais rien.

Soyons cynique, du moment qui nous l'achète notre camelote (surtout les Rafale).....après leur capacité à les utiliser......

ccou a tous,
je suis en partie (et seulement en partie d'accord avec toi forban)
oui pour que l'industrie francaise vend ses produits (....j'avoue que jsui très patriot )

Mais a part le coté patriote, ya d'autre coté (financiers, politique, opérationnels, stratégiques)

les cotés financiers & politique je les maudits car ceux sont eux qui tuent vraiments les marins (choix insensé, navires inadapter......)

les cotés opérationnels et stratégiques mintéresse beaucoup plus, et l'avis que j'ai exprimer plus haut est un avis ou je me met a la place du haut commandement saoudien et a la place des marins saoudiens en opérationnels.


Il va sans dire que dans les 1 à 15 ans qui viennent (voirs +), les principales menaces que la flotte souadienne aurra a affronter sera (pour moi):
- Flotte iranniene
- Menace térroriste
- Piraterie
- Piraterie axé sur le pétrole (les couts du pétrole en 2012-2020 seront tel que des groupes de pirates de 5-20 personnes surarmés sur 3-6 embarcations n'hésiterons plus a arraisonner des pétroliers de 40000 à 150000t manoeuvrés par 10-20 menbres d'équipages philippins ou indonésiens innofensifs............................mais je pense que les compagnies pétrolières interviendront et mettront des "contratcors" sur les navires, bref des agents de sécurités sur les navires.............

Mais sinon oui je sais mon avis peut etre largement discuter, voir contredis

sarkozy est en visite en arabie saoudite avec une panoplie de grande entreprise........donc la sofresa je crois (entreprise d'exportation d'arme vers ce pays). Un ancien amiral de la flotte va y prendre le commandement.
bref ma question ?


j'ai lus que les corvettes Gowind/fastwind ont été proposer mais que les saoudiens ont réfuser.
il reste des frégates FREMM (2-3) et/ou des Sous marins MARLIN (3-6).
Mais je crois savoir que les fremm sont gravements concurrancer par des LCS américains........voir meme que les saoudiens ont déja choisit des LCS ?
quand est il ?

On va ANNONCER bien fort qu'on leur vends tout un tas de truc.
Et on rectifiera plus tard en 15 secondes à la fin du JT que "finalement, ben non, ils veulent pas acheter".

comme partout ailleurs , Sarko annonce des ventes et 2 mois plus tard on dis NON et du coup on dira , voilà l'usine machin vire X employé ... ca passera mieux ainsi que de dire directement pour l'economie de marche vaut mieux viré 15.000 emplois

JollyRogers a écrit:

comme partout ailleurs , Sarko annonce des ventes et 2 mois plus tard on dis NON et du coup on dira , voilà l'usine machin vire X employé ... ca passera mieux ainsi que de dire directement pour l'economie de marche vaut mieux viré 15.000 emplois

c'est de l'humour Belge... tout ça parce qu'ils ont réussi à vendre aux Bulgares leurs bons vieux W à la place de nos Gowind, pour un prix défiant toute concurrence, et que les Marocains préfèreront peut être plutôt 3 sigma à une bonne grosse FREMM ASM qui devrait remplacer le Tourville, un jour, peut être.....
X

non , c'est pas de l'humour Belge , ils ont joué a ca ici aussi ...

On t'annonce une "bonne nouvelle" et derrière ca ,ben dans 4 mois tu decouvre qu'on ferme X usines et donc X,milliers d'emploi ...

Remarque que les Fregattes W etaient déjà venduent aux Bulgares avant l'affaire Goldwin... il en restait une chez nous qui devait attendre l'arrivee de la "nouvelle" donc quand vous avez annoncé les goldwin vendue la bas , j'ai pas ticqué sur le coup... mais renseignement pris ici au gens des achats-ventes c'etait fait depuis 1 an déjà ...

il estplus façile pour un gouvernement de vous annoncer les bonnes nouvelles et attendre l'explosions arrières avec des "BONNI" plutot que de subir l'explosion en pleine face

Arabie Saoudite : Toujours aucune décision sur le contrat Sawari III

Une frégate du programme Sawari II crédits : DCN

16/01/2008

Aucune décision n'est encore intervenue sur le programme naval Sawari III, malgré la visite du président Sarkozy, dimanche dernier, en Arabie Saoudite. Paris et Ryad discutent toujours du futur plan de développement de la marine saoudienne. Ce marché, colossal, pourrait porter sur la construction de plusieurs frégates mais aussi de la première flottille de sous-marins soudiens. La réalisation d'une base et d'un chantier de réparation navale est

DCNS !! AIE AIE AIE !! NO COMMENT !

Selon TTU : Afin d'équilibrer ses acquisitions, Riyad devrait commander quatre FREMM après l'achat de LCS américains

Citation :

Quatre FREMM pour Riyad

Sur l’agenda de la coopération militaire entre Paris et Riyad, trois grands programmes figurent cette année en bonne place : les frégates multimissions FREMM, les avions-ravitailleurs MRTT et le satellite d’observation. Des perspectives discutées durant la visite du Ministre de la Défense Hervé Morin début juin. Concernant les FREMM, plusieurs indices laissent penser que les Saoudiens veulent accélérer le programme. La marine saoudienne a choisi des navires américains Littoral Combat Ship (LCS) pour son dispositif naval dans le golfe Persique, basé à Al-Jubail. Par souci d’équilibre, Riyad a toujours choisi des navires français pour sa flotte de la mer Rouge, basée à Djedda. Il devrait donc commander quatre FREMM construites par DCNS. La marine saoudienne suit de près le programme de développement de la version navale du missile Scalp Naval, pour équiper ses frégates de nouvelle génération. En outre, des sources industrielles estiment que l’état-major de la Marine pourrait commander aussi la version navale NFH de l'hélicoptère de transport NH-90 d’Eurocopter.

L'ODAS remplace la Sofresa

C’est début avril, lors d’une réunion à Matignon, que la nouvelle structure de coopération militaire avec l’Arabie Saoudite, qui vient remplacer la Sofresa, a été dévoilée. Baptisée ODAS, la part de l'Etat français monte de 5 à 34% dans la nouvelle structure, dont le président est l'amiral Alain Oudot de Dainville

J'ai due zapper un passage pour les LCS Saoudienne:? , je savais pas

Bonsoir,

La vente de Scalp à l'export ne pose aucun problème ?