FIL INFO MARINE FRANCAISE

Infos issues de Raids n°445

La France, la Belgique, Chypre, l'Estonie et la Hongrie ont signé une lettre d'intention pour une commande de Mistral 3. La LPM 2024-2030 prévoit une augmentation du nombre de porteurs de missiles avec 24 Serval Mistral (horizon 2030) et 45 Serval TCP (très courte portée avec le Mistral ou son successeur) à l'horizon 2035. La marine nationale va obtenir des tourelles Mistral avec huit dispositifs en service à l'horizon et 15 TCP en 2035.

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La Force d'Action Navale (FAN) à réalisé l'exercice ASM «Squale» entre Toulon et la Corse. Il à mobilisé les frégates Alsace, Languedoc et Forbin, le PHA Tonnerre, des hélicoptères NFH-90 Caïman Marine, des ATL-2 et un SNA.

Deux ravitailleurs ont été engagés, le BCR Marne qui à réalise son dernier RAM avec la FREMM-DA Alsace (2624ème et dernier ravitaillement) et le BCF Jacques Chevallier, ce dernier à ravitaillé la Marne et le Forbin sur trois points (deux pour du carburant, le troisième avec des palettes).

Deux NH-90 néerlandais ont été également déployés.

L'exercice comportait trois scénarios : la projection de forces spéciales vers la Corse, un débarquement amphibie et du ravitaillement à la mer à chaque fois sous menace d'un SNA.


-La FLOTPHIB (Flottille Amphibie) achève la modernisation de sa batellerie amphibie. Ayant fête ses 30 ans le 29 juin 2023, elle comprend 112 marins.

En plus des quatre catamarans EDAR, elle dispose désormais de deux engins de débarquement amphibie standard de nouvelle génération (EDAS-NG) qui ont commencé à relever les vieux CTM (Chalands de Transport de Matériel) dont six exemplaires restent en service à Toulon.

Deux EDAS-NG doivent suivre à la fin de l'été, deux autres d'ici la fin 2023 et deux autres début 2024.

Six EDAS-NG seront déployés outre-mer aux Antilles, en Guyane, à Djibouti (deux), à Mayotte, à Nouméa.

L'EDAS-NG peut naviguer seul en mer pendant 24h couvrant 250 à 300 nautiques . Il dispose d'un pont continu et d'une rampe avant et arrière (capacite Roll On Roll Off) mais sa vitesse est limitée à 13 nœuds à vide (11 nœuds en charge) et peut embarquer jusqu'à quatre VAB ou deux Griffon ou un Leclerc. L'armement se compose généralement de deux mitrailleuses de 12.7mm et une Minimi. La timonerie est blindée pour protéger le patron et son mécanicien.

Infos issues de Raids n°448

Le projet de budget 2024 prévoir 47.2 milliards pour la défense soit une hausse de 7.5% par rapport à 2023 (+ 3.3 milliards). 28.3 milliards iront aux équipements en revanche le coût des OPEX à été sérieusement revu à la baisse passant de 1.2 milliards à 800 millions, cette baisse s'expliquant probablement par le retrait du Niger.

En ce qui concerne la marine, le gros morceau concerne le renouvellement de la composante navale de la dissuasion avec le SN3G (SNLE de troisième génération) dont le premier doit entrer en service en 2035. Il y aura également le missile air-sol de 4ème génération qui sera utilisé par le Rafale et par son successeur.

L'année 2024 sera l'année de la livraison de la 1ère FDI de classe Amiral Ronarc'h, l'Amiral Ronarc'h qui sera stationnée à Brest, du troisième SNA de classe Suffren le Tourville, de deux nouveaux patrouilleurs d'outre-mer destinés respectivement à La Polynésie et à La Réunion. Si aucun Rafale M supplémentaire ne sera livré en revanche quatre ATL2 rénovés arriveront dans les forces. Des Exocet Block 3C seront également livrés tout comme des torpilles lourdes F21 remotorisées.

L'année 2024 verra également la commande de navires de guerre des mines(Système de Lutte Anti-Mines du Futur) et de F-21 supplémentaires.

Infos issues de Raids n°448

La France à participé du 11 au 14 septembre à l'exercice Eunomia, un exercice réalisé avec l'Italie, la Grèce et Chypre, un exercice destiné à montrer la détermination des pays européens face à la Turquie d'Erdogan.

A cette occasion, la MN à mobilisé la FDA Chevalier Paul et le bâtiment de soutien Seine alors que l'armée de l'air à engagé trois Rafale et un A-400M Atlas.


Thales à procédé à Brest aux ultimes essais du système franco-britannique MMCM (Maritime MineCounter Measures). Deux prototypes ont été livrés fin 2021 et les six prochains systèmes dits de série doivent être livrés en 2024 et 2025. La Royale et la Royal Navy possèderont alors le premier système de lutte antimine dronisé complet et intégré au monde.

Compléments à ce message issus de LOS n°70

Le programme MMCM (Maritime Mine Counter Measures) à été lancé en 2015 en coopération avec la Grande-Bretagne. C'est l'un des quatre piliers du SLAMF aux côtés de bâtiments bases de plongeurs démineurs de nouvelle génération, des bâtiments de guerre des mines (BDGM) et un système d'exploitation des données de guerre des mines (SEDGM).

Le MMCM exploite un robot téléopéré et trois drones sous-marins à partir d'un drone de surface qui fait office de «bâtiment mère». Ce système doit permettre de neutraliser des mines jusqu'à 300m (au lieu de 100m aujourd'hui), de cartographier bien plus rapidement les fonds, le système devant être projetable en moins de 48h.

Infos issues de Raids n°449

Récemment s'est déroulé l'exercice amphibie Milex 2023, le premier organisé par l'Union Européenne avec 2800 hommes dont 600 français, les manœuvres ayant lieu dans le sud de l'Espagne avec le porte-hélicoptères amphibie Tonnerre et le chasseur de mines Croix du Sud, la France fournissant également 350 hommes de la 9ème Bima pour le groupement amphibie embarqué. Un Puma de l'armée de l'air, deux Cougar et trois Gazelle furent également engagées.

Au moment le Mistral à participé à l'exercice Grand African Nemo dans le Golfe de Guinée avec un Falcon 50 opérant depuis Dakar et la frégate Ventôse venue des Antilles.


Suite à l'attaque surprise du Hamas sur Israël le 7 octobre 2023, la France à renforcé son dispositif opérationnel en Méditerranée orientale avec la frégate Alsace qui à interrompu un exercice au large de Toulon pour se déployer au large de cet «Orient compliqué». Elle à rejoint la frégate légère Surcouf et le Tonnerre qui lui aussi à interrompu un exercice pour se déployer avec du frégate humanitaire et la possibilité d'opérer une mission sanitaire et humanitaire.


La Marine Nationale à testé en octobre un drone de surface Drix de la société Exail sur le bâtiment hydrographique et océanographique (BHO) Beautemps-Beaupré en Méditerranée.

Cette campagne fait suite à une première menée en 2020 pour voir les améliorations apportées par le constructeur en attendant l'appel d'offres pour la Capacité Hydrographique et Océanographique Future (CHOF).

La CHOF prévoit l'achat de deux navires de nouvelle génération pour remplacer trois navires hydrographiques anciens et au delà de 2033 le Beautemps-Beaupré lui même.

Ces navires de nouvelle génération sont attendus à partir de 2028. Ils seront à équipage double, disposeront de drones aériens, de surface et sous-marins (dans un deuxième temps).

Infos issues de Défense Expert n°16

Des nouvelles de l'application à la marine de la LPM 2024-2030.

-Deux Barracuda sont présents en cette fin 2023. Ils seront six fin 2030 et à l'horizon 2035.

-Le PANG ne sera pas encore en service ni en 2030 ni en 2035, la marine nationale espérant les premiers essais à la mer en 2036/2037 pour permettre de réaliser deux ans de tuilage avec le CDG.

-Les trois PHA seront toujours là en 2030 et 2035 mais seront modernisés

-La force de combat actuellement composée de huit FREMM, de deux FDA et de cinq FLF sera composée en 2030 de huit FREMM, de deux FDA renovés, de trois FDI et deux 2FLF elles aussi renovées. En 2035 il y aura huit FREMM, deux FDA et cinq FDI.

-Dans le domaine des patrouilleurs, la flotte est actuellement composée de trois PAG (Patrouilleurs Antilles-Guyanne), un POM, six PHM et trois PSP. En 2030 il y aura trois PAG, six POM, 7 PH et trois FLF (les La Fayette non modernisées) et en 2035 trois PAG, six POM et dix PH.

-Les six frégates de surveillance seront pour cinq d'entre-elles toujours là en 2030 avec une corvette type EPC. En 2035 les six corvettes seront les seules présentes.

-Dans le domaine logistique on trouve un BCR et un BRF. En 2030 il y aura trois BRF et quatre en 2035.

-Dans le domaine de la guerre des mines on trouve huit chasseurs de mines type Tripartite qui seront en 2030 remplacés par trois BGDM qui seront normalement six en 2035.

-Dans le domaine de la patrouille maritime on trouve huit ATL-2 Standard 5 et quatorze Standard 6, en 2030 dix-huit ATL Standard 6 et en 2035 au moins dix-huit appareils dont trois PATMAR futurs

-Dans le cadre du programme AVISMAR (Avion de Surveillance et d'Intervention Maritime), on compte huit Falcon 50 et cinq Falcon 2000, en 2030 huit Albatros et quatre Falcon 50 et en 2035 douze Albatros plus un «complément SURMAR».

-Les trois E-2C seront remplacés d'ici 2035 par des E-2D.

-Il y aura toujours 41 Rafale Marine.

-En outre-mer, une capacité amphibie et de soutien logistique pourrait être retrouvée, capacité perdue avec le désarmement des BATRAL.

Une page se tourne pour les sous-marins français. Les torpilles F-17 ont été retirées du service après une longue carrière puisque la conception à commencer dans les années 70. Utilisant un sonar passif, la F-17 mod.1 mesurait 5.90m de long pour un diamètre de 533mm, une portée de 20km avec une vitesse de 35 nœuds.

Le programme «Artemis» à été lancé en 2008 mais la mise au point de la F-21 à été compliquée avec un changement de processus industriel et des premiers exemplaires livrés en 2019 avec trois ans de retard n’ont pas donné satisfaction.

Les performances de la F-21 sont bien supérieures avec une portée de 50km et une vitesse maximale de 50 nœuds, le guidage se faisant par fibre optique.

Info issue de Raids n°404

Saisie le 14 mars par un navire de la MN de 10.7 tonnes de cocaïne dans le Golfe de Guinée à bord d’un bateau de pêche brésilien. Montant de la cargaison : 695 millions d’euros.

Le 4 mars le groupe-école Jeanne d’Arc à saisi 894kg de drogue dans le Golfe de Guinée. Le voilier incriminé à été visité par l’équipe de visite du BPC Tonnerre. L’opération à été appuyée par le Falcon 50M basé à Dakar.

Rien qu’en février et mars 2024 les saisies représentent 2/3 des volumes saisis en 2023 !

Le Golfe de Guinée n’est pas le seul concerné puisqu’aux Antilles en février la frégate Germinal et le patrouilleur La Combattante ont saisi 8 t de cocaïne en quatre saisies distinctes.

Synthèse d'un article publié dans Raids n°455

Depuis le déploiement de moyens français en mer Rouge, la Marine Nationale à réalise un certain nombre de premières.

Le 9 mars 2024 quatre drones ont été abattus par la frégate Alsace qui utilisa son canon de 76mm et par les Mirage 2000-5 du 3/11 «Corse» déployés à Djibouti. Par le passé la frégate Alsace son sister-ship Languedoc avaient utilisé leurs missiles Aster. Cependant ces missiles sont coûteux et les délais de livraison sont très longs ce qui à imposé la recherche d'alternatives (NdA peut être qu'une tourelle de 40mm CTA serait intéressante à intégrer pour ce type de mission).

Le 20 mars un Panther de la Flottille 36F à abattu un drone houthi visiblement par une mitrailleuse de 7.62mm. Le lendemain la frégate à intercepter trois missiles balistiques vraisemblablement par des Aster 30. Depuis la FREMM-DA à été remplacée par son sister-ship Lorraine.

Du 9 décembre 2023 au 7 mars 2024 la frégate Languedoc à été déployée en Mer Rouge. L'équipage à été rappelé douze fois aux postes de combat On ignore le nombre d'interceptions et le nombre de missiles utilisés. Cela à été éprouvant pour l'équipage qui à été renforcé avant le départ de Toulon avec des détachements venus d'autres FREMM et du Groupe de Transformation et de Renfort (GTR).

A terme les FREMM vont recevoir la tourelle veille optronique Paseo-XLR pour renforcer leurs capacités de détection et de surveillance.

Infos issues de Raids Aviation n°72

Au moment de son départ pour une mission Jeanne d'Arc le 19 février 2024, le BPC Tonnerre à testé le drone DT-46 de la firme Delair. Les tests se sont bien placés. En version ADAC le drone peut voler deux fois plus qu'en version ADAV (jusqu'à 7h contre 3h30) avec une charge utile de 5kg pour une masse totale de 25kg. Le passage du mode ADAV au mode ADAC peut être facilement réalisé en quinze minutes. Le drone est très silencieux et peut embarquer plusieurs types de charge utile. Pour le moment l'armée de terre et l'armée de l'air doit l'utiliser mais rien n'à été décidé par la marine.


Le Centre d'Expérimentations pratiques et de réception de l'aéronautique navale (CEPA/10S) à transféré l'essentiel de son personnel formé et de ses drones S-100 à la flottille 36F de Hyères.

Le détachement de drones de la 36F doit compter une quinzaine de marins de quoi armer éventuellement simultanément les systèmes à deux drones chacun à bord des PHA de la marine.

Le CEPA/10S conserve des spécialistes du S-100 pour continuer les essais et les expérimentations comme celle du LIDAR pour les opérations amphibies et la guerre des mines.


Le dernier Airbus Helicopters H-160 à été livré à la 32F. Ce sixième appareil va compléter le plot déployé à Lanvéoc-Poulmic qui est porté à trois appareils. Un quatrième est déployé à Cherbourg et deux autres seront mis en œuvre à Hyères.

Ce dernier plot qui devait être ouvert le 1er avril l'à été le 1er juin pour des questions de ressources humaines.

Les appareils sont loués auprès de Babcock pour une durée de dix ans mais avec les retards que connait le programme du Guépard Marine il ne serait pas idiot d'imaginer un décalage dans les livraisons.


Le CEPA/10S à terminé fin février les expérimentations du Triton, une nouvelle version du Falcon 50M destinées à la Flottille 25F opérant dans le Pacifique. C'est ainsi que la boule optronique Euroflir 410 remplaçant la Chlio dans la queue de l'appareil.

La nouvelle boule optronique dispose de quatre modes d'observation (optique, infrarouge et deux voies dans le proche IR) et de trois fonctions laser (télémétrie, illumination champ large et champ étroit)

L'image captée est distribuée à l'ensemble de l'équipage via des tablettes, des captures d'écran peuvent être envoyées en temps réel via une liaison satellite. En revanche pour le moment il n'est pas prévu l'installation d'une liaison de données pour permettre une transmission en temps réel du flux vidéo.

Le premier Triton doit rallier Tahiti au deuxième semestres 2024 pour permettre la relève des Gardian à bout de souffle (plus de 40 ans de service actif). Cinq appareils au total doivent être transformés et serviront le temps que l'Albatros en cours de développement chez Dassault Aviation arrivent en outre-mer, ces appareils devant probablement récupérer les boules optroniques des Triton.