FIL INFO MARINE FRANCAISE

Bien mais j' en veux 2

Les études du successeur du « Charles de Gaulle » sont lancées
Publié le 05/07/2018 18:57 | Mis à jour le 06/07/2018 11:14
On l’a appris le jeudi 5 juillet, avec la présentation de la réforme de la direction générale de l’Armement (DGA) par Florence Parly, à Paris : les études du successeur du porte-avions Charles de Gaulle sont lancées.
« Dès l’été 2018, les travaux de préparation du porte-avions de nouvelle génération ont débuté au niveau étatique et associent, dans le cadre d’un plateau commun, les industriels STX, Naval group, et Technicatome. » Le document ne donne pas le niveau budgétaire consacré à ces premières études.
Le PDG de Naval group, Hervé Guillou, a été très actif, dans le cadre des travaux de la loi de programmation militaire (LPM) 2019-2025, pour lancer le développement du navire, sans pour autant aboutir totalement au lancement du programme même.
Dans sa présentation du jour, Florence Parly renouvelle par ailleurs sa confiance à la DGA pour les grands programmes, comme celui de la succession du Charles de Gaulle, mais lui demande à la fois plus d’agilité pour réduire les délais et les coûts et de régénérer sa relation avec le monde industriel, notamment avec une rémunération des partenaires en fonction de leur respect des dates de livraison.
http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/chantiers-navals/31866-les-etudes-du-successeur-du-charles-de-gaulle-sont-lancees

Via Lignes de Défence la marine française au 31 décembre 2017


http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/files/302633_cert.pdf

Fait intéressant, mais également inquiétant sur la santé de notre planète... :/

Arctique: le passage Nord-Est franchi pour la première fois par la Marine
https://www.lepoint.fr/insolite/arctique-le-passage-nord-est-franchi-pour-la-premiere-fois-par-la-marine-02-10-2018-2259433_48.php

Accident d’hélicoptère à bord du Dixmude le 18 octobre.

https://www.lemonde.fr/international/article/2018/10/18/un-accident-grave-sur-un-navire-de-la-marine-nationale_5371531_3210.html

j’ai vu l’hélicoptère de loin
il n’a plus de pâles visibles et il semblerait que la queue ait tourné

https://www.meretmarine.com/fr/content/le-dixmude-rapatrie-brest-apres-laccident-dhelicoptere

pascal a écrit:

https://www.meretmarine.com/fr/content/le-dixmude-rapatrie-brest-apres-laccident-dhelicoptere

Houla! Tu m'étonnes qu'il n'y ait plus de rotor principal ! Les pales soient partis en "miettes " et il est probable que les blessés de l'équipe de pont s'en sont pris des morceaux "avec élan".

d’où le blessé grave

xorm a écrit:

d’où le blessé grave

Très probablement.
Et s'il s'agit bien de morceaux de pales, ce serait presque un "miracle" de ne pas déplorer, pour le moment, un ou plusieurs morts; il faut, peut-être, y voir la projection des débris "vers le haut".

c’est même sûr
il n’est pas passé loin

xorm a écrit:

c’est même sûr
il n’est pas passé loin

On ne peut pas tirer de conclusions "hâtives" en l'absence des résultats de la commission d’enquête missionnée, dont le rapport ne sera, très probablement, pas rendu public ou, au moins, accessible, facilement.

les rapports du BEAD sont disponibles sur le site du Min Def

et c’est un collègue donc j’ai eu quelques détails

pascal a écrit:

les rapports du BEAD sont disponibles sur le site du Min Def

il n’y a pas d’enquete quand l’avion termine au fond de la méditerranée?
je ne trouve rien sur le rafale qui a coulé en 2012

pascal a écrit:

les rapports du BEAD sont disponibles sur le site du Min Def

, Pascal, mais ayant eu l'occasion de participer, à mon modeste échelon, à quelques expertises "accidents" de la Royale, il n'est guère envisageable que le rapport sur un accident survenu le 18 octobre dernier, soit, déjà, établi et... surtout, en ligne!
Au mieux, en interne, il y en aura pour 6 mois.

La patience est une vertue

pascal a écrit:

La patience est une vertue

[Mode Dahlia Fcube on ]
Ohhhhhhhhhhh, vertue...
[Mode Dahlia Fcube off]

Alors que l'Italie réfléchit à des bâtiments lance-missiles de 10.000 tonnes, en France, les premières FTI ne devraient avoir ni brouilleurs, ni lance-leurres, faute de budget 

Déjà que 2 x 8 missiles AA, c'était ridiculement pas assez, on touche le fond, là 

https://www.meretmarine.com/fr/content/les-premieres-fti-moins-equipees-que-les-dernieres

Requin a écrit:

Alors que l'Italie réfléchit à des bâtiments lance-missiles de 10.000 tonnes, en France, les premières FTI ne devraient avoir ni brouilleurs, ni lance-leurres, faute de budget 

Déjà que 2 x 8 missiles AA, c'était ridiculement pas assez, on touche le fond, là 

Certes, mais ce n'est hélas pas la première fois que ça arrive : garantir un certain nombre de passerelles même si les bateaux n'ont qu'une partie des équipements prévus. A l'époque des avisos type D'ESTIENNE D'ORVES, plusieurs ont navigué pendant des années avec une "pré-installation" de guerre électronique (c'est-à-dire avec une partie des câbles électriques et des fixations en place) mais sans les appareils. Il y a eu d'autres exemples.

C'est effectivement une vieille habitude française

French Navy to acquire 14 new LCU-type ships from CNIM
http://navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2019/january/6765-french-navy-to-acquire-14-new-lcu-type-ships-from-cnim.html

L'article date un peu (mai 2018) mais je viens de m'abonner ce matin à Mer et Marine

https://www.meretmarine.com/fr/content/lex-bougainville-part-se-faire-deconstruire-en-belgique

On apprend donc que le Bougainville, le Jules Vernes, l'Orage et l'Ouragan ont disparu sous les chalumeaux belges

Je sais pas si cet article à été posté par quelqu'un

https://www.meretmarine.com/fr/content/gros-plan-sur-les-futurs-ravitailleurs-de-la-marine-francaise

Détail intéressant : les n°3 et 4 pourraient être jumboïsés en cas de choix d'un porte-avions à propulsion conventionnelle pour remplacer le CdG

Incident avec la marine chinoise dans le détroit de Taiwan, étrange on en a pas parlé, pourtant ce n'est pas courant du moins pour notre Marine.

https://www.lci.fr/international/incident-avec-la-marine-chinoise-dans-le-detroit-de-taiwan-paris-reaffirme-son-attachement-a-la-liberte-de-navigation-2119387.html

Ce n'est pas un "incident" c'est simplement la confrontation de deux conceptions, celle de la Chine qui considère les eaux du détroit de Formose comme des eaux "territoriales" voir "intérieures" et les autres nations qui estiment que ce détroit de 70 nautiques relève des eaux internationales.

Tout ceci est lié au fait que la Chine considère Taïwan comme une "province" chinoise.

Le Vendémiaire aurait pu passer dans l'est de Taïwan le choix de passer à l'ouest et donc dans le détroit n'est fatalement pas innocent, c'est voulu et c'est un message envoyé aux Chinois ... qui n'ont pas apprécié.

De toute manière le détroit est un espace très surveillé une sardine ne peut pas y péter sans que les Chinois ne soient pas au courant.