FIL INFO MARINE FRANCAISE

pascal a écrit:

Ce n'est pas un "incident" c'est simplement la confrontation de deux conceptions, celle de la Chine qui considère les eaux du détroit de Formose comme des eaux "territoriales" voir "intérieures" et les autres nations qui estiment que ce détroit de 70 nautiques relève des eaux internationales.

Tout ceci est lié au fait que la Chine considère Taïwan comme une "province" chinoise.

Le Vendémiaire aurait pu passer dans l'est de Taïwan le choix de passer à l'ouest et donc dans le détroit n'est fatalement pas innocent, c'est voulu et c'est un message envoyé aux Chinois ... qui n'ont pas apprécié.

De toute manière le détroit est un espace très surveillé une sardine ne peut pas y péter sans que les Chinois ne soient pas au courant.

Le risque est, parfaitement, apprécié par "l'Amirauté" française, avec le feu vert du Quai d'Orsay. De toute façon, il se limite à une interpellation, une sommation adressé au bâtiment de quitter rapidement la zone et une protestation diplomatique chinoise.

Dans les faits, les prétentions chinoises portent sur l'existence d'une supposé plateau "sous-marin" national, qui, lui-même, prend en compte les "prétentions" européennes, vieilles de 30 ans, sur les zones pétrolifères au large de leurs côtes! D'où une question toute bête, qu'est-ce qui autorise, par exemple, à la Grande-Bretagne, de s'arroger, de par sa simple autorité et à sa seule instigation, de par la loi-cadre maritime de 1982 (non ratifiée par la Chine!), toute zone supérieure aux 12 miles "légaux" de ses côtes, de fait +/-250 miles, pour des raisons supposées de présence de champ pétrolifères, et interdirait à la République Démocratique Chinoise d'en faire de même ?

J'ai conscience du problème; on en parle ici souvent à propos des navires japonais, vietnamiens, philippins et aussi des Etats Unis, mais à ma connaissance il n'est pas courant que notre Marine cherche à titiller ainsi les chinois dans ce qu'ils considèrent à tort comme leur chasse gardée.

NIALA a écrit:

J'ai conscience du problème; on en parle ici souvent à propos des navires japonais, vietnamiens, philippins et aussi des Etats Unis, mais à ma connaissance il n'est pas courant que notre Marine cherche à titiller ainsi les chinois dans ce qu'ils considèrent à tort comme leur chasse gardée.

Cà ne coûte rien, sauf le désagrément passager, de s'y essayer!  La France a une voix directe de "blocage" dans le Conseil de Sécurité de l'ONU - comme par hasard, tu peux te brosser pour obtenir, sur Google, une vision exacte de l'organisation dudit Conseil  et de ses compétences!   - ;  à mon humble avis, le bâtiment de la MN ne s'était pas "égaré", par hasard, dans les eaux "territoriales" revendiquées par les Chinois. Cà pue l'action concertée. Le vietnamien (surtout lui!), le philippin, le taïwanais et, même, à la limite, le japonais, les Chinois n'en n'ont strictement rien à secouer, vu que ces nations n'ont pas de voix prépondérante au sein du Conseil de Sécurité de l'ONU!

Je ne suis pas du tout convaincu que la méthode occidentale, pour "recalculer", en 1982, la limite des eaux "territoriales", ait été  "innocente", ni que les réclamations chinoises ne sont pas, dès lors, plus ou moins, justifiées, mais çà me passe largement au-dessus du pompon!

Petite question; Pourquoi est il impossible de tirer des missiles exocet depuis les Sylver ?

Tetrach a écrit:

Petite question; Pourquoi est il impossible de tirer des missiles exocet depuis les Sylver ?

Les Exocet que nous connaissont ne possèdent pas le booster nécessaire pour le tir vertical, probablement. Ce qui limiterait largement sa portée .
On le voit bien sur les missiles ASTER où entre les versions 15 et 30, c'est bien la différence de dimensions des boosters qui fait varier la portée alors que le missile en lui-même reste similaire.

Le Sylver 70 permettant le tir des MdCN et de missiles de plus grandes tailles.

J'imagine que la même difficulté
est vrai avec le Harpoon ?

Tetrach a écrit:

J'imagine que la même difficulté
est vrai avec le Harpoon ?

La version Block III prévue pour le VLS 41 a été annulée pour raison budgétaire en 2009/2011

Attention, pour le moment il n'existe pas de capacité pour l'Aster 15/30 dans le Sylver 70, l'entretoise (matériel coûteux) destinée à compenser la différence de longueur n'ayant pas été pour le moment conçue, réalisée et adoptée ...

Analysis: French Defense acquisitions for Naval sector in 2020
http://navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/7566-analysis-french-defense-acquisitions-for-naval-sector-in-2020.html

Il y a eu des sous-marins diesel avant aussi...
Cherbourg : nouveau bateau de la Marine, l’Araignée va notamment servir la lutte antipollution
https://actu.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin_50129/cherbourg-nouveau-bateau-marine-laraignee-va-notamment-servir-lutte-antipollution_28997434.html

L'aviso Commandant Birot en mer Noire.

https://www.lepoint.fr/monde/en-mer-noire-un-navire-francais-joue-au-chat-et-la-souris-avec-les-russes-03-12-2019-2351257_24.php

Photo Latouche Treville

Et pourtant elle avait supporté une mer force 11 voir vidéo:
https://www.bing.com/videos/search?q=navire+dans+la+temp%c3%aate+video&view=detail&mid=31D8D2CE5B2B24EC39D531D8D2CE5B2B24EC39D5&FORM=VIRE

Oui enfin le 9 janvier dernier ils ont quand même pris 65 noeuds et 7 mètres de creux ce n'est pas anodin ... le bâtiment a de la bouteille et dans ces conditions la moindre faiblesse le moindre flambage et c'est la réaction en chaîne ... on peut parier que selon l'étendu des dégâts la durée des réparations et le devis constaté (les capteurs GE en tête de mât ont été vraisemblablement détruits) le bâtiment qui doit être désarmé dans un an ne reprendra pas la mer.

D'après une contribution sur AD Net

Citation :

Aprés elle faisait des tests de matos pour les FTI et elle avait même accompagner le GAN en indien en 2019 pour tester le matos

Et c'est vrai qu'elle avait pas mal de matos tout en haut et ça a du faire surcharge

Cette précision est intéressante effectivement car s'ils ont chargé le bâtiment dans les hauts ceci peut expliquer cela (la rupture du mât) ...

https://www.lepoint.fr/societe/la-marine-fete-300-ans-d-hydrographie-avec-trois-expositions-12-02-2020-2362442_23.php
A+

Les péripéties des porte-avions américain victimes du coranavirus me fait penser à nos marins; comment fait on pour éviter le covid 19 à bord; qu'en est 'il de nos équipages; si quelqu'un a des informations à ce sujet.

Bonjour Alain,

La marine dispose d'un processus connu depuis des siècles, c'est la QUARANTAINE. Note historique : La peste de 1720 en Provence est le résultat du non respect de cette quarantaine. Personne ne quitte le bord et personne de monte à bord, et le bâtiment devait mouiller au large.
Un exemple actuel, le commandant du PHA Tonnerre, donnant un interview à un journaliste devant son bâtiment sur un quai d'Ajaccio. Comme ailleurs les personnels sont consignés sur leur lieu de résidence, qui est aussi celui de leur travail.

Cordialement,


André Delambily ancien du Gustave Zédé (1963-1966)

DahliaBleue a écrit:

  En fait notre brave Philippe Chapleau ignore probablement qu'on ne féminise pas les titres et fonctions dans les armées françaises : un commandant féminin, n'est pas une commandante, pas plus qu'un maître adjoint féminin n'est une maîtresse adjointe ou un premier maître fourrier féminin une première maîtresse fourrière !   

…

J'aurais pourtant bien aimé la lieutenante de vaisselle, la capitaine de vaisselle

En ce qui concerne les soums Nucs, c'est simple, car il n'y a que deux cas possibles, le bâtiment est, actuellement, en cours ou en fin de mission et, vu sa durée (10-12 semaines), l'équipage est réputé "sain" ; quant aux équipages de relève, ils sont soumis, au préalable, à quarantaine. De toute manière, prolonger - si nécessaire - la durée d'une mission n'est pas vraiment un problème.

En théorie, il est beaucoup plus simple de confiner - consigner! - des militaires, notamment des matafs, que des civils "indisciplinés".

Néanmoins, j'ai constaté, vendredi dernier, qu'il y avait une dizaine de troufions cantonnés à Oberhoffen, à quelques kilomètres d'Haguenau, qui faisaient la queue - en civil ou en uniforme et en respectant les consignes de sécurité! - dans la file d'attente de l'Hypermarché, à moins d'un kilomètre du camps... mais il faudrait, aussi, connaitre les mesures de confinement appliquées à son personnel par l'Armée de Terre ; à mon avis, le premier, qui a le malheur de tousser, avec ou non de la fièvre, doit se retrouver, aussi sec, à l'isolement, pour les 15-20 jours suivants!

Merci à tous les deux pour ces renseignements, j’espère simplement que les mesures prises seront plus efficaces que les mesures américaines pour leurs porte avions.

Le plus enquiquinant dans les casernements, les bases à terre et arsenaux, c'est, probablement, la circulation du personnel civil, mais des dispositions particulières ont du être prises (chômage partiel ?).

Cococrico
https://www.youtube.com/watch?v=8rBL54Hdixw
A+

Citation :

Cocorico

Je dirais même plus : cock-a-doodle Doo ! (puisque désormais Naval Group s'exprime dans la langue du Chat qu'expire).

D'après ce site, les soviétiques s'emparaient de l'aviso Scarpe il y a tout juste 100 ans
https://sergiovillaggio.livejournal.com/768562.html
A+

C'est le première fois que j'entends parler de cette prise de la Scarpe par les bolcheviques.

Starshiy a écrit:

D'après ce site, les soviétiques s'emparaient de l'aviso Scarpe il y a tout juste 100 ans […]

Citation :

C'est la première fois que j'entends parler de cette prise de la Scarpe par les bolcheviques.

Ça a dû être très éphémère, comme événement. Bizarre qu'ils l'aient rendue presque aussitôt. Une interprétation tardive d'un fait quasi historique ?
La Scarpe était alors commandée par le lieutenant de vaisseau Muselier.